2002 Peugeot 306 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

S
S i
i g
g o
o r
r t
t a
a NN o
o .
. A
A k
k €
€ m
m ™™ i
i d
d d
d e
e t
t i
i *
* ¬
¬ ™
™ l
l e
e v
v l
l e
e r
r *
*
15 20A Çekme prizi
16 30A Ön cam açma rölesi ve aç€labilir tavan
17 20A Korna kumandas€
18 10A Ön sis farlar€
19 10A Sa© arka lamba
20 30A Havaland€rma Klima
21 10A Sol arka lamba Plaka ayd€nlatmas€ Ön park lambalar€
22 10A Havaland€rma rölesi Arka cam ve dikiz aynalardaki buzlanmay€ önleyici mekanizma
23 20A Çakmak
24 — Kullan€lm€yor
25 10A Otoradyo
26 30A Ön cam silecek kumandas€ ve cam y€kama pompas€ Ön cam silecek motoru Cam silecek zamanlamas€ veya ya©mur alg€lay€c€s€n€n rölesi
27 15A Torpido gözü ayd€nlatmas€ Sinyaller Elektrikli dikiz aynas€ kumandas€ Harita okuma tavan lam balar€ Makyaj aynas€ Ya©mur alg€lay€c€s€ Sürücü mahali s€cakl€k sensörü
28 15A Saat D€™ s€cakl€k Cam açma rölesi ve €s€tmal€ koltuklar Arka cam silece©i Aç€l€r tavan 41
306’NIZIN BAKIMI
* Donan€ma göre.

306’NIZIN BAKIMI
44
AKÜ
Aküyü ™arj aletiyle ™arj etmek için:
(–) kutuptan ba™layarak akü ba™lar€n€ sökün.
akü üreticisi taraf€ndan verilen kullanma talimatlar€na uyun.
(+) kutuptan ba™layarak akü ba™lar€n€ ba©lay€n.
kutuplar€n ve kablo uçlar€n€n temizli©ini kontrol edin. E©er sülfatla kapl€ysalar(beyaz€ms€ veya ye™ilimsi tabaka) sökün ve temizleyin.
Ba™ka bir aküden çal€™t€rmak için:
k€rm€z€ kabloyu her iki akünün (+) uçlar€na tak€n,
ye™il veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (–) ucuna ba©lay€n,
ye™il veya siyah kablonun di©er ucunu ar€zal€ arac€n, aküden mümkün oldu©unca uzak bir topraklama noktas€na tak€n.
Mar™a bas€n, b€rak€n motor çal€™s€n.Rölanti durumuna geçmeyi bekleyin ve kablolar€ sökün. Motor çal€™€rken kutup
ba™lar€n€ ç€karmay€n.
Kutup ba™lar€n€ sökmeden aküyü ™arj etmeyin.
Aküyü tekrar ba©lad€ktan sonra konta©€ aç€n ve elektronik sistem
lerin ilk durumlar€na gelmeleri için
mar™a basmadan önce 10 saniye
bekleyin. Buna ra©men, e©er bu
i™lemden sonra da hafif bozukluk
lar varsa bir PEUGEOT Yetkili Ser
visine ba™vurun.
B
B i
i r
r aa y
y d
d a
a n
n uu z
z u
u n
n bb i
i r
r ss ü
ü r
r e
e aa r
r a
a ç
ç kk u
u l
l l
l a
a n
n €
€ l
l m
m a
a y
y a
a c
c a
a k
k s
s a
a
a
a k
k ü
ü bb a
a ™
™ l
l a
a r
r €
€ n
n €
€ n
n ss ö
ö k
k ü
ü l
l m
m e
e s
s i
i t ta
a v
v s
s i
i y
y e
e oo l
l u
u n
n u
u r
r .
.

OTO RADYONUN TAKILMASI Orjinal olarak bir radyo ön donan€m€na sahipsiniz:
tavan anteni,
tek eksenli anten kablosu,
parazit önleme istasyonu,
ön hoparlörlerin beslemesi,
arka hoparlörlerin* beslemesi,
8 yollu 2 soket.Soketlerin ba©lanmas€A soketiA
A 1
1
: Telefon ba©lant€s€ (mute).
A
A 2
2
: –
A
A 3
3
: –
A
A 4
4
: (+) aksesuarlar.
A
A 5
5
: –
A
A 6
6
: (+) Ayd€nlatma.
A
A 7
7
: (+) sürekli.
A
A 8
8
: ™asi. B soketi
B
B 1
1
: (+) arka sa© hoparlör.
B
B 2
2
: (–) arka sa© hoparlör.
B
B 3
3
: (+) ön sa© hoparlör.
B
B 4
4
: (–) ön sa© hoparlör.
B
B 5
5
: (+) ön sol hoparlör.
B
B 6
6
: (–) ön sol hoparlör.
B
B 7
7
: (+) arka sol hoparlör.
B
B 8
8
: (–) arka sol hoparlör.
* Donan€ma göre.
306’NIZIN BAKIMI 45
PEUGEOT Yetkili Servisine ba™vurun.
HOPARLÖRLER¬N TAKILMASI
Ön donan€m, ön kap€lara ve arka
band€zota 165 mm. çap€nda hoparlörler takmay€ mümkün k€lar.

ARACIN ÇEK¬LMES¬
Kald€rmadan (dört tekerlekte yere basarken) Daima bir çekme kolu kullanmal€s€n€z.
Önden veya arkadan Çekme kolunu, çeki demirinin halkalar€na tak€n€z.
Kald€rarak (yaln€zca iki tekerlek yerde) Bir kald€rma vas€tas€yla arac€n tekerleklerinden yukar€ya kald€r€lmas€ tercih edilir. Asla radyatör traversini kullanmay€n€z.
306’NIZIN BAKIMI
46
Otomatik vites kutusunun özellikleri
Dört tekerlek yerde arac€ çekerken
a™a©€daki kurallar€ gözetmeniz gerekmektedir:
vites kolu Nkonumunda olmal€d€r.
arac€ çekerken, çeken arac€n h€z€ 50 kilometre ile s€n€rland€r€lan bir
mesafe için 50km/sa. geçmemelidir.
vites kutusuna ya© ilave etmeyiniz.

306’NIZIN BAKIMI47
Sürü™le ilgili tavsiyeler
Yük da©€l€m€: Römork içindeki yükü, en
a©€r e™yalar dingile mümkün oldu©unca
yak€n ve ok üzerinde izin verilen azami
a©€rl€©€ geçmeden bu a©€rl€©a yak€nolacak ™ekilde da©€t€n€z. So©utma:
Rampada römork çekilmesi
so©utma s€v€s€n€n s€cakl€©€n€ artt€r€r. Fan
elektrikle çal€™t€©€ndan kapasitesi motor
devrine ba©l€ de©ildir. Aksine, motor
devrini dü™ürmek için yüksek bir vitesikullan€n€z ve h€z€n€ azalt€n€z.
Çekilebilen azami yük uzun rampalarda e©ime ve d€™ s€cakl€©a ba©l€d€r.
Her durumda so©utma suyu s€cakl€©€na dikkat edin.
Uyar€ lambas€n€n yanmas€ durumunda arac€ hemen durdurun ve stop edin.
RÖMORK KARAVAN VEYA
TEKNE BA†LANMASI
Sadece orjinal PEUGEOT çekme terti
batlar€n€ kullan€n€z. Bu tertibatlar daha
arac€n€z€n tasar€m€ s€ras€nda test ediliponaylanm€™t€r.
Tertibat€n arac€n€za montaj€ bir
PEUGEOT Yetkili servisi taraf€ndanyap€lmal€d€r.
Arac€n€z esas itibariyle insanlar€n ve
bagajlar€n ta™€nmas€ amac€yla tasar
lanm€™t€r ancak ayn€ zamanda römorkçekilmesi için de kullan€labilir.
Römorklu sürü™ arac€ daha fazla etki
lere maruz b€rak€r ve sürücüsünün özeldikkatini gerektirir.
¬rtifa artt€kça havan€n yo©unlu©u azal€r
ve dolay€s€yla motor performans€n€
dü™ürür. 1000 metrelik bir irtifadan
sonra çekilebilen azami yük a©€rl€©€n€
%10 azalt€n€z ve her ilave 1000 metreiçin de bunu uygulay€n€z. A©€r kullan€m ko™ullar€ için
(Kabul Edi
lebilir Toplam Seyir A©€rl€©€ s€n€r€nda yük)
baz€ motor donan€mlar€ (1,9 l Dizel)
güçlendirilmi™ so©utma sistemi iledonat€lmal€d€r.
Size, arac€n€za ve arac€n€z€n kullan€m
durumuna göre uygun donan€m€ önere
bilecek PEUGEOT Servis Noktas€naba™vurun.
Her durumda, so©utma suyu s€cakl€©€na dikkat edin.
Uyar€ gösterge lambas€n€n yanmas€
durumunda, arac€ durdurun ve motorustop edin. Lastikler: Tavsiye olunan lastik havas€
bas€nçlar€n€ gözeterek çekici araç ve
römork lastiklerinin havalar€n€ kontrolediniz. Frenler: römork çekilmesi fren mesafe
sini artt€r€r. Il€ml€ bir h€zla sürünüz, vitesi
zaman€nda küçültünüz, giderek artan bir
frenleme yap€n€z ve ani frenlerdenkaç€n€n€z. Ayd€nlatma: di©er sürücülerin gözlerini
kama™t€rmamas€ için farlar€n€z€
ayarlay€n€z. Römorkun €™€klar€n€ kontrolediniz.
Yan rüzgar: yandan gelen rüzgara kar™€
hassasiyet artar. Arac€n€z€ esneklikle ve mutedil bir h€zla sürünüz.

306’NIZIN BAKIMI
48
KAPORTA BAKIMI
Arac€n€z€n boyas€n€ ve plastik k€s€mlar€n€
korumak için s€k s€k temizlemenizi öneriyoruz:
– manuel olarak, özel bir önlemalmadan;
– otomatik y€kama istasyonunda, fakat iyi bak€lmayan otomatik y€kama maki
neleri, boyaya mat bir görünüm veren
(özellikle koyu tonlar üzerinde daha
fazla görünür olan) minik çiziklereneden olabilir ;
– y€kama istasyonundaki talimatlara titizlikle uyarak (bas€nç ve püskürtmemesafesi) bas€nçl€ suyla y€kama.
E©er arac€n baz€ bölümleri hasar
görmü™ durumdaysa (boyal€ tampon
veya farlar), bu bölgelere bas€nçl€ su
tutmak pek tavsiye edilmez: hasarl€k€s€mlar€ elle y€kay€n.
Kilitlerin içerisinede su girmemesine dikkat edin. C
C i
i l
l a
a :
:
Y€kama suyuna ilave edilen veya
ayr€ca sürülen bir cila maddesinin
düzenli kullan€lmas€ hararetle tavsiye
olunur; bu, boyan€n üst tabakalar€n€ sertd€™ etkenlerden korur.
Arac€n€z€n bak€m€na ili™kin tüm
sorular€n€z için markam€z temsilcisine
ba™vurun, o size servislerimiz taraf€ndan
kaliteleri itibar€yla seçilmi™ bulunan
ürünler hakk€nda tavsiyelerde bulunacakt€r. Ku™ pisliklerini, reçine
lekelerini, katran ve gres
lekelerini mümkün
oldu©unca çabuk temiz
leyin; (bütün bu unsurlar, boyada
önemli bozulmalara yol açabile
cek maddeler içerirler).
Arac€n€z€ y€katt€©€n€z ve tekrar yola ç€kaca©€n€z taktirde, fren balata
lar€ndaki nemi yok etmek için bir
çok kez k€sa k€sa frene bas€n.
Çift optikli ve karma™€k yüzeyli far lar€, ne kuru veya kaz€y€c€ bir bez,ne de deterjan veya solventli mad
delerle temizleyin, çünkü farlar,
koruyucu bir cila tabakas€yla kapl€
polikarbonattan bir camladonat€lm€™lard€r.
Arac€n€z€n kaportas€n€ ve plastik aksamlar€n€ temizlemek için, ne
benzin, ne petrol ve ne de leke
ilac€ kullan€n.
Kazayla meydana gelen zararlar sonucu (çak€l s€çramas€, s€yr€k,
vs.) : kaportan€z€n paslanmas€n€
önlemek için bunlar€ hemen tamirettirin.

TEKNÍK ÖZELLÍKLER
112
(1) Klimal€. (2) Klimas€z.
BENZÍNLÍ MOTORLAR
MOTORLAR
1.4 litrelik 1.6 litrelik 1.8 litrelik 1.8 litrelik 16V
Silindir hacmi (cm 3
) 1360 1587 1761 1761
Silindir çap€ x strok 75 x 77 78,5 x 82 83 x 81,4 83 x 81,4
Supap say€lar€ 8 8 8 16Azami güç : CEE norm (KW) 5500’de 55 5750’de 72,6 6000’de 70 5500’de 81
Azami tork : CEE norm (Nm) 3400’de 120 3250’de 137,8 3000’de 142 4250’de 155
Yak€t kur™unsuz kur™unsuz onaylanm€™ kur™unsuz
Katalizör evet evet kur™unlu hay€r evet 7CKFW
7CNFT7CL6A7CLFY7AKFW7ANFT7AL6A7ALFY7SKFW7BNFT7BL6A7BLFY7BKFW7ENFT7EL6A7ELFY7EKFW
KAPAS¬TELER (litre olarak)
Motorlar (ya© kartu™u de©i™imi dahil) 3,2 3,2 3,2 4,25(1) 4,75(2) 4,25(1) 4,75(2)
Vites kutular€ dingil 2 2,4 2 2 Düz Düz Otomatik Düz Düz
(5vitesli) (5vitesli) (4vitesli) (5vitesli) (5vitesli)
M
M O
O D
D E
E L
L L
L E
E R
R
T
T i
i p
p // VV a
a r
r y
y a
a n
n t
t / / VV e
e r
r s
s i
i y
y o
o n
n
V¬TES KUTULARI

TEKNÍK ÖZELLÍKLER113
(1) Klimal€. (2) Klimas€z.
BENZ¬NL¬ VE D¬ZEL MOTORLAR
MOTORLAR 1,8 litrelik 16 V 2 litrelik 16 V Diesel DieselTurbo
1,9 litrelik 2 litrelik HDI
Silindir hacmi (cm 3
) 1761 1998 1868 1997
Silindir çap€ x strok 83 x 81,4 86 x 86 82,2 x 88 85 x 88
Supap say€lar€ 16 16 8 8Azami güç : CEE norm (KW) 5500’de 81 5500’de 97,4 4600’de 51 4000’de 66
Azami tork : CEE norm (Nm) 4250’de 155 4200’de 180 2500’de 125 1900’de 205
Yak€t kur™unsuz kur™unsuz Mazot Mazot
Katalizör evet evet 7ALFYE
7CWJY
7ALFYT 7AWJY
7BLFYE 7CRFV 7SWJY 7CRHY 7BLFYT 7ARFV 7BWJY 7ARHY
7ELFYE 7BRFV 7EWJY 7BRHY 7ELFYT 7ERFV 7TWJY 7ERHY
KAPAS¬TELER (litre olarak)
Motorlar (ya© kartu™u de©i™imi dahil) 4,25(1) 4,25(1) 4,25(1) 4,5(1) 4,25 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2)
Vites kutular€ dingil 2 2 1,9 1,9
V¬TES KUTULARI
Düz Düz Otomatik Düz Düz
(5vitesli) (5vitesli) (4vitesli) (5vitesli) (5vitesli)
M
M O
O D
D E
E L
L L
L E
E R
R
T
T i
i p
p // VV a
a r
r y
y a
a n
n t
t / / VV e
e r
r s
s i
i y
y o
o n
n