2002 Lancia Ypsilon ECU

130
S
ACEITE PARA LA DIRECCIÓN
ASISTIDA (fig. 1, 2)
Con el motor frío, controle que el ni-
vel de aceite no esté por debajo del lí-
miteMINindicado en el depósito.
Si hace falta, añada aceite, asegu-
rándose de que tenga las mismas ca-
racterísticas del que todavía queda en
el sistema.LÍQUIDO DE LOS FRENOS
(fig. 1, 2)
Controle que el líquido en el depó-
sito esté en el nivel máximo.
Controle periódicamente el funcio-
namiento del testigo situado en el ta-
blero de instrumentos: presionando
sobre la tapa del depósito (con la llave
de arranque en posición MAR) debe
encenderse el testigo
x.
Si tiene que añadir líquido, utilice
sólo los líquidos clasificados DOT4.
En especial, le aconsejamos que use
TUTELA TOP 4, que es el líquido
con el que se llenó el depósito la pri-
mera vez.
El símbolo π, presente en
el depósito, identifica los
líquidos de los frenos de
tipo sintético, diferenciándolos de
los líquidos minerales. Los líqui-
dos minerales dañan irremedia-
blemente los forros de goma del
sistema de frenos.
Evite que el aceite para la
dirección asistida se ponga
en contacto con las partes
calientes del motor: se inflama fá-
cilmente.
No empuje en el fin de
carrera de la dirección
asistida con el motor en
marcha por más de 15 segundos
consecutivos: hace ruido y se po-
dría dañar el sistema.El consumo de aceite es
muy bajo; si después de su
repostado fuera necesario
reintegrarlo nuevamente al cabo
de poco tiempo, acuda a un taller
de la Red de Asistencia LANCIA
para que controlen el sistema y ve-
rifiquen si hay pérdidas.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 130

131
S
El líquido de frenos es al-
tamente corrosivo, evite
que se ponga en contacto
con la pintura de la carrocería. Si
esto llegara a suceder, lave con
agua inmediatamente las partes
afectadas.
ADVERTENCIAEl líquido de fre-
nos es higroscópico (es decir, absorbe
la humedad). Por ello, si usa el coche
normalmente en zonas donde la hu-
medad atmosférica alcanza unos por-
centajes muy altos, hay que cambiar
el líquido de frenos más a menudo de
lo que se indica en el Plan de Mante-
nimiento Programado.FILTRO DEL AIRE
SUSTITUCIÓN
Version 1.2
Afloje los tornillos perimetrales y los
que se encuentran en la tapa del filtro
del aire, quite la tapa A (fig. 3)y sa-
que el filtro Bque va a sustituir.Versiones 1.2
16V
Afloje los 3 tornillos A(fig. 4), quite
la tapa By saque el filtro Cque va a
sustituir.
El líquido de los frenos es
venenoso y corrosivo. En
caso de contacto acciden-
tal, lávese inmediatamente las
partes afectadas con agua y jabón
neutro y enjuáguese la parte con
abundante agua. En caso de inges-
tión, consulte inmediatamente al
médico.
Si utiliza el coche por ca-
rreteras polvorientas, cam-
bie el filtro del aire con ma-
yor frecuencia de la que se indica
en el Plan de Mantenimiento Pro-
gramado.
Cualquiera operación de
limpieza del filtro puede
dañarlo, y por consi-
guiente perjudicar el buen funcio-
namiento del motor.
fig. 3
P4C00421
fig. 4
P4C00413
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 131

BATERÍA
La batería del Lancia Y es del tipo
“mantenimiento mínimo”, esto quiere
decir que en condiciones normales no
es necesario agregarle agua destilada.
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA
En caso de sustitución de la batería
deberá cambiarla por otra original
que tenga las mismas características.
En caso de que la batería nueva tenga
características distintas, caducan los
plazos de mantenimiento previstos en
el Plan de Mantenimiento Progra-
mado que se indican en este capítulo;
por lo tanto, para el mantenimiento
debe respetar las indicaciones del Fa-
bricante de la batería.
132
S
FILTRO ANTIPOLEN
Levante la tapa A (fig. 5)y saque el
filtroBque va a sustituir.
ADVERTENCIANo sustituir el fil-
tro puede afectar considerablemente
el buen funcionamiento del climati-
zador.
Si utiliza el coche por zonas polvo-
rientas o muy contaminadas, le acon-
sejamos que cambie el filtro con ma-
yor frecuencia; de hecho, se deberá
sustituir cuando note una disminución
del flujo del aire que entra en el habi-
táculo.El filtro antipolen se suministra
sólo en los coches equipados con
climatizador.
Los coches sin climatizador tie-
nen una predisposición para este
filtro y está disponible en la Line-
accessori LANCIA.
fig. 5
P4C00155
Las baterías contienen
sustancias muy peligrosas
para el medio ambiente.
Para sustituir la batería, le aconse-
jamos que acuda a un taller de la
Red de Asistencia LANCIA, que está
equipado convenientemente para
eliminarlas respetando la natura-
leza y las normas legislativas.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 132

134
S
Si después de haber comprado el co-
che, desea montar accesoriosque ne-
cesitan una alimentación eléctrica
permanente (alarma, equipo de ma-
nos libres, radionavegador con anti-
rrobo dirigido por satélite, etc.) ,
acuda a la Red de Asistencia LAN-
CIA, cuyo personal especializado,
además de sugerirle los dispositivos
más adecuados que pertenecen a la
Lineaccessori, evaluará el consumo
eléctrico total, verificando si la insta-
lación eléctrica del coche puede so-
portar la carga demandada, o si, por
el contrario, es necesario integrarla
con una batería de mayor capacidad.
De hecho, estos dispositivos absor-
ben energía eléctrica incluso sin la
llave de arranque (coche aparcado,
motor apagado), descargando gra-
dualmente la batería.El consumo total de dichos acceso-
rios (de serie e instalados posterior-
mente) debe ser inferior a 0,6 mA por
Ah (de la batería), tal como se indica
en la siguiente tabla:CENTRALITAS
ELECTRÓNICAS
Durante la utilización normal del co-
che, no son necesarias precauciones
especiales. Sin embargo, en caso de
intervenciones en la instalación eléc-
trica o de arranque de emergencia, es
indispensable seguir escrupulosa-
mente las recomendaciones que aquí
se indican:
– No desconecte nunca la batería de
la instalación eléctrica con el motor en
marcha.
– Desconecte la batería de la insta-
lación eléctrica en caso de recarga, ya
que los actuales cargadores de bate-
ría pueden erogar hasta 20 Voltios de
tensión.
– No realice nunca arranque de
emergencia del motor con un carga-
dor de baterías, utilice una batería au-
xiliar.
– Ponga mucha atención a la cone-
xión entre la batería y la instalación
eléctrica, verificando que la polaridad
sea correcta y la conexión esté en
buen estado. Cuando se vuelve a co-
nectar la batería, la centralita del sis- Además, recuerde que dispositivos o
servicios con un elevado consumo de
corriente, como por ejemplo: calienta-
biberón, aspiradora, teléfono móvil,
nevera, etc., si están alimentados con
elmotor apagado, descargan más
rápidamente la batería.
ADVERTENCIATeniendo que ins-
talar en el coche sistemas adicionales,
se advierte el peligro causado por de-
rivaciones incorrectas de las conexio-
nes eléctricas, especialmente si afec-
tan los dispositivos de seguridad.
Consumo máximo
Batería de admitido
en vacío
40 Ah 24 mA
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 134

136
S
RUEDAS
Y NEUMÁTICOS
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Controle cada dos semanas aproxi-
madamente y antes de emprender via-
jes largos, la presión de todos los neu-
máticos, incluyendo el de repuesto.
El control de la presión debe efec-
tuarlo con los neumáticos fríos.
Cuando se usa el coche, es normal
que la presión aumente. Si debe con-
trolar la presión de los neumáticos ca-
lientes, tenga en cuenta que su valor
debe ser de +0,3 bar respecto al valor
prescrito.Una presión incorrecta consume los
neumáticos en modo anómalo(fig. 7):
A- Presión normal: la banda de ro-
dadura se desgasta uniformemente.
B- Presión insuficiente: la banda de
rodadura se desgasta sobre todo en los
bordes.
C- Presión excesiva: la banda de ro-
dadura se desgasta en la parte central.Los neumáticos se deben sustituir
cuando el espesor de la banda de ro-
dadura sea inferior a 1,6 mm. En cual-
quier caso, aténgase a la normativa vi-
gente en el País por el que circula.
ADVERTENCIAS
Siempre que sea posible, evite los
frenazos, las salidas bruscas haciendo
patinar las ruedas, etc.
Evite los golpes violentos contra las
aceras, los baches y cualquier tipo de
obstáculos. Los recorridos largos por
carreteras con baches pueden dañar
los neumáticos.
Controle periódicamente que los neu-
máticos no tengan cortes a los lados,
hinchazones o que la banda de roda-
dura no esté desgastada irregular-
mente. Si así fuese, acuda a un taller
de la Red de Asistencia LANCIA.
No viaje con el coche sobrecargado:
puede dañar seriamente las ruedas y
neumáticos.
Si se pincha una rueda, pare inme-
diatamente el coche y cámbiela para
no dañar el neumático, la llanta, las
suspensiones ni la dirección. Recuerde que la adhe-
rencia del coche a la ca-
rretera también depende
de la correcta presión de inflado
de los neumáticos.
fig. 7
P4C00130
Si la presión es dema-
siado baja el neumático se
recalienta con el peligro de
dañarlo irreparablemente.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 136

137
S
Los neumáticos envejecen aunque se
usen poco. Las grietas en la goma de
la banda de rodadura o de los lados
son un signo de envejecimiento. De to-
dos modos, si tiene los neumáticos
desde hace más de 6 años, debe ha-
cerlos controlar por personal especia-
lizado, para que valoren si puede se-
guir utilizándolos. Recuerde que debe
controlar también la rueda de re-
puesto con el mismo cuidado.
Si tiene que cambiarlos, monte siem-
pre neumáticos nuevos, evitando
aquellos de procedencia dudosa.
El Lancia Y lleva neumáticos sin cá-
mara de aire. Por ningún motivo uti-
lice la cámara en estos neumáticos.
Es conveniente que cambie también
la válvula de inflado cuando sustituya
un neumático.Para que el desgaste de los neumá-
ticos delanteros y traseros sea uni-
forme, le aconsejamos que los inter-
cambie cada 10.000-15.000 kilóme-
tros, de manera que sigan estando en
el mismo lado para no invertir su sen-
tido de rotación.TUBOS DE GOMA
Por lo que respecta a los tubos flexi-
bles de goma del sistema de frenos y
de alimentación, siga rigurosamente
el Plan de Mantenimiento Progra-
mado. El ozono, las altas temperatu-
ras y la falta de líquido en el sistema
hace que los tubos se endurezcan y
agrieten, causando posibles pérdidas
del líquido. Por todo ello hay que con-
trolarlos con mucha atención.
No cruce jamás los neu-
máticos, cambiándolos del
lado derecho al izquierdo
o viceversa.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 137

138
S
LIMPIAPARABRISAS
LIMPIALUNETA
ESCOBILLAS
Limpie periódicamente la lámina de
goma con productos adecuados: le
aconsejamos que utiliceDP1.
Sustituya las escobillas si la goma está
deformada o desgastada. De todos mo-
dos, le aconsejamos que las cambie
aproximadamente una vez al año.Con algunos simples cuidados es po-
sible reducir considerablemente las
probabilidades de que las escobillas se
estropeen:
– En caso de temperaturas a bajo
cero, compruebe que el hielo no haya
bloqueado las láminas de goma contra
el cristal. Si es necesario, desbloquée-
las con un producto anticongelante.
– Quite la nieve que haya podido
acumularse sobre el cristal: además de
proteger las escobillas, evitará que el
motor eléctrico se esfuerce y se reca-
liente.
– No accione el limpiaparabrisas ni
el limpialuneta con el cristal seco.
Sustitución de las escobillas
del limpiaparabrisas (fig. 8)
1)Levante el brazo Adel limpiapa-
rabrisas y coloque la escobilla de ma-
nera que forme un ángulo de 90° con
el brazo.
2)Presione la lengüeta Bdel muelle
de enganche y quite del brazo Ala es-
cobilla que debe cambiar.3)Monte la escobilla nueva, intro-
duciendo la lengüeta en el alojamiento
del brazo. Compruebe que haya que-
dado bloqueada.
Sustitución de la escobilla
del limpialuneta (fig. 9)
1)Levante la protección A.
Viajar con las escobillas
del limpiaparabrisas des-
gastadas es un grave
riesgo, ya que reduce la visibilidad
en caso de malas condiciones at-
mosféricas.
fig. 8
P4C00131
fig. 9
P4C00414
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 138

140
S
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA
LOS AGENTES ATMOSFÉRICOS
Las causas principales de los fenó-
menos de corrosión son:
– contaminación atmosférica;
– salinidad y humedad de la atmós-
fera (zonas marítimas o clima hú-
medo y caluroso);
– condiciones atmosféricas según las
estaciones del año.
Además, no puede desestimarse la
acción abrasiva del polvo atmosférico
y la arena que arrastra el viento, el
barro y la gravilla que lanzan los otros
vehículos.
Lancia ha adoptado las mejores so-
luciones tecnológicas para proteger
eficazmente la carrocería de su Lan-
cia Y contra la corrosión.
Estas son las principales:
– Selección de productos y sistemas
de pintura que confieren al coche una
excelente resistencia a la corrosión y
a la abrasión.– Empleo de chapas galvanizadas (o
previamente tratadas), que propor-
cionan una alta resistencia contra la
corrosión.
– Aplicación en la parte inferior de
la carrocería, compartimiento del mo-
tor, cárter de las ruedas y otros ele-
mentos, de productos cerosos con un
alto poder de protección.
– Pulverización de productos plásti-
cos para proteger los puntos más ex-
puestos: partes inferiores de las puer-
tas, interior de los guardabarros, bor-
des, etc.
– Utilización de elementos estructu-
rales “abiertos”, para evitar conden-
saciones y estancamientos de agua,
que puedan favorecer la oxidación de
las partes interiores.
GARANTÍA DE LA PARTE
EXTERIOR DEL COCHE Y DE
LOS BAJOS DE LA CARROCERÍA
El Lancia Y tiene una garantía con-
tra la perforación, debida a la corro-
sión, de cualquier elemento original
de su estructura o de la carrocería. En
el Carnet de Garantía encontrará las
condiciones generales de la misma.CONSEJOS PARA CONSERVAR
LA CARROCERÍA EN BUEN
ESTADO
Pintura
La función de la pintura no es sólo es-
tética sino que también sirve para pro-
teger la chapa sobre la que se aplica.
Por lo tanto, cuando se producen
abrasiones o rayas profundas, realice
inmediatamente los retoques necesa-
rios con el fin de evitar oxidaciones.
Para retocar la pintura utilice sola-
mente productos originales (consulte
el capítulo “Características técnicas”).
El cuidado normal de la pintura
consiste en su lavado periódico, el
cual debe ser adecuado a las condi-
ciones de empleo y del medio am-
biente; le aconsejamos que lave el co-
che frecuentemente en las zonas
donde existe una elevada contamina-
ción atmosférica, o bien, cuando se
circula a menudo por carreteras con
hielo cubiertas de sal o si aparca de-
bajo de árboles que dejan caer sus-
tancias resinosas.
4C120-143 SPA 11-03-2008 13:40 Pagina 140