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Avviamento – Guida – Parcheggio
2 Avviamento
Azionamento
dell
’aumento del regime di
giri
Regolare la leva 1 per l'avvia-
mento a freddo:
– Leva verso l'alto in
posizione A:
partenza a freddo
– Leva verso il basso in
posizione C:
motore a temperatura
d'esercizio
Durante l'avviamento tirare la
leva 1 in posizione A (freccia)
e tenerla in questa posizione
\f Nota:
Durante l'avviamento non muo-
vere la manopola
dell'acceleratore.
Azionare l'interruttore
dell'avviamento 2
– Il motore si avvia
Azionare con cautela la
manopola dell'acceleratore
Rilasciare la leva 1
– Leva 1 in posizione B
Riportare in anticipo la leva 1
per l'avviamento a freddo
(a seconda delle irregolarit à
del motore) in posizione C
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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Corrente di carica della
batteria
La spia1 si spegne a partire dal
regime del minimo.
\b Attenzione:
Se la spia 1 si accende durante
la marcia:
Recarsi in un ’officina specializ-
zata, preferibilmente da un
Concessionario della
BMW Motorrad.
Capacit à serbatoioQuando s ’illumina la spia 2 nel
serbatoio vi sono ancora circa 4
litri di carburante
Spia ABSLa spia ABS 3 si accende in
caso di guasto del ABS inte-
grale BMW (
b 68)
Spia generale La spia generale 4 si accende in
caso di guasto del ABS
integrale BMW (
b 71), della
luce posteriore o del freno.
Spie
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Avviamento – Guida – Parcheggio
5 Spie
Pressione olio motoreLa spia
5 si spegne a partire dal
regime di minimo.
\b Attenzione:
Se la spia di avvertenza 5 si
accende durante la marcia,
eseguire immediatamente,
tenendo conto della situazione
del traffico, le seguenti
operazioni:
disinnestare la frizione
azionare l'interruttore d'emer-
genza
arrestare la moto
controllare il livello dell'olio
(b 21)
\b Attenzione:
Se la spia di avvertenza della
pressione dell'olio motore si
accende, nonostante il livello
dell'olio sia corretto, consultare
immediatamente un'officina
specializzata, preferibilmente
un Concessionario della BMW
Moto!
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Il display d ’informazioni del
guidatore è pronto per il
funzionamento solo con
accensione inserita.
Indicatore temperatura
olio motore 1
A = Olio motore troppo caldo
( rosso)
\b Attenzione:
Spegnere il motore, attendere
10 minuti e controllare il livello
dell'olio (
b 20). Se il livello
dell'olio è corretto, è assoluta-
mente necessario recarsi in
un'officina specializzata, prefe-
ribilmente un Concessionario
della BMW Motorrad!
Evitare regimi elevati!
B = Olio motore a temperatura
d'esercizio
C = Olio motore freddo ( blu)
Display informazioni guidatore (FID)
1
A
B
C
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Indicatore livello
carburante 2
\f Nota:
Se venissero indicate solo due
barre, nel serbatoio vi sono an-
cora 4 litri di carburante (inoltre
s ’illumina una spia
arancione (
b 56)).
Indicatore marce 31 - 0 - 2 - 3 - 4 - 5 - E
Orologio 4Per effettuare la regolazione
premere con la punta di una
biro o un oggetto analogo sul
punto 5 (minuti) o sul punto 6
(ore)
Display informazioni guidatore (FID)
2
3
4
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Regime del motoreSelezionare il regime del
motore in funzione della tempe-
ratura del motore e solo dopo il
raggiungimento della tempera-
tura di esercizio sfruttare
l’ intero settore di regime.
Se la lancetta del contagiri
entra nel campo rosso, per
proteggere il motore l ’alimenta-
zione del carburante viene
interrotta.
\f Nota:
Il numero di giri viene limitato a
7 900 g/min.
Variazioni di carico
d Avvertimento:
Evitare brusche variazioni di
carico, soprattutto su fondo
stradale bagnato o scivoloso.
Cambio di marcia
\f Nota:
Nel cambiare marcia, non far
slittare la frizione. Variare la
velocit à solo mediante il regime
del motore.
L'indicatore digitale della mar-
cia nel display informazione gui-
datore segnala la marcia
inserita (
b 59).
Guida e cambio di marcia
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Guida e cambio di marcia
Avviamento e passaggio
alle marce superiori
Tirare la leva frizione
Spingere in basso la leva del
cambio (prima marcia) e
rilasciarla
Rilasciare dolcemente la
frizione
Aumentare leggermente il
regime del motore
Dopo aver rilasciato com-
pletamente la frizione, accele-
rare
Il passaggio alle marce
2, 3, 4, 5 ed E avviene
analogamente
Passaggio alle marce infe-
riori
Chiudere la manopola
dell'acceleratore
Tirare la leva frizione
Passare alla successiva mar-
cia inferiore: in senso opposto
alla direzione della freccia
Rilasciare dolcemente la
frizione
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Impianto frenante - generalit à
Fren i bag n atiDopo il lavaggio della moto,
l’ attraversamento di un guado o
in caso di pioggia l ’impianto
frenante potrebbe reagire con
ritardo a causa dei dischi e delle
pastiglie freni umide o ghiac-
ciate, soprattutto se si è in
inverno.
d Avvertimento:
Pertanto dapprima fare
asciugare i freni!
Strato di sale sul frenoPercorrendo strade cosparse di
sale potrebbe verificarsi un
intervento ritardato dell'impi-
anto frenante, se i freni non fos-
sero stati usati per un certo
periodo.
d Avvertimento:
Lo strato di sale sui dischi e
sulle pastiglie dei freni deve
infatti essere eliminato.
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