2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rimozione della moto dal
cavalletto laterale
d Avvertimento:
Con il ABS integrale BMW
quando l'accensione è disinse-
rita si dispone soltanto di una
FUNZIONE FRENANTE RESI-
DUA (
b 67).
Il cavalletto laterale deve essere
completamente richiuso prima
della partenza!
– E' pericoloso viaggiare con
il cavalletto laterale aperto! 
Chiave d'accensione in posi-
zione «R » o «ON » (
b 9)
– Bloccasterzo sbloccato
 Entrambi i piedi a terra
 Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
 Mano destra sull'impugnatura
destra e sulla leva del freno a
mano
 Sollevare lentamente la moto-
cicletta e bilanciarla
 Richiudere il cavalletto late-
rale con il piede sinistro
Cavalletto laterale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Sollevamento della moto
sul cavalletto centrale
d Avvertimento:
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla moto con caval-
letto centrale aperto.
\b Attenzione:
Prima di azionare il cavalletto
centrale spegnere il motore!
Fare sempre attenzione che il
suolo nella zona di appoggio sia
solido! 
Spegnere il motore
 Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
 Mano destra sulla maniglia di
sollevamento
 Mettere il piede destro sul
perno di azionamento del caval-
letto centrale e sospingere
quest'ultimo finch é i pattini pog-
gino a terra
 Mettere il piede destro sulla
superficie di appoggio del caval-
letto centrale
 Esercitare tutto il peso del corpo
sul cavalletto centrale
 Tirare la moto all'indietro e con-
temporaneamente verso l'alto
sul cavalletto centrale
(freccia nella figura)
 Controllare la stabilit à della
moto
Cavalletto centrale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Spinta della moto dal
cavalletto centrale
d Avvertimento:
Con il ABS integrale BMW
quando l'accensione è disinse-
rita si dispone soltanto di una
FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (
b 67).
Il cavalletto centrale deve
essere completamente ripie-
gato prima d'iniziare la marcia!
– E' pericoloso viaggiare con
il cavalletto centrale aperto 
Chiave d'accensione in posi-
zione «R » o «ON » (
b 9)
– Bloccasterzo sbloccato
 Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
 Mano destra sulla maniglia di
sollevamento
 Spingere la moto in avanti dal
cavalletto centrale
 Controllare che il cavalletto
centrale sia completamente
richiuso
Cavalletto centrale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
\b Attenzione:
Il superamento dei regimi di
rodaggio aumenta l ’usura del
motore!
\f Nota:
Durante il periodo di rodaggio
viaggiare alternando spesso gli
intervalli di regime e di carico.
Preferire percorsi leggermente
collinosi e con molte curve, evi-
tando possibilmente le auto-
strade.
Regimi di giri di rodaggioPercorrenza da 0 a 1 000 km
 Regime mass. 4 000 g/min e
nessuna accelerazione a pieno
gas
 Dopo 1 000 km far sempre ese-
guire la prima ispezione. Fis-
sando in tempo un
appuntamento presso un
Concessionario della BMW
Motorrad si eviteranno eventuali
tempi di attesa!
Percorrenza da
1 000 a 2 000 km
 Dopo 1 000 km aumentare len-
tamente i regimi del motore
 Fino a 2 000 km evitare lunghi
viaggi a pieno carico
Rodaggio
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio di pastiglie freni
nuove
d Avvertimento:
Le pastiglie freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l ’ottimale
forza d ’attrito.
Si potr à sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore sforzo
sul pedale freno.
Evitare durante questo perio-
do inutili frenate a fondo!
\b Attenzione:
Attenersi alle avvertenze per il
ABS integrale BMW (b 64-71).
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertimento:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Quindi
devono essere irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con le opportune cautele e
inclinazioni diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada!
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Avviamento – Guida – Parcheggio
A
B
B
1
Prima dell
’avviamento
Inserimento dell’ accen-
sione
– Interruttore d'emergenza in
posizione di esercizio A
 Bloccasterzo in posizione
d'esercizio ON Solo in caso d
’emergenza:
 Portare l'interruttore 1 in posi-
zione B
– Circuiti di corrente della
Motronic, del display, della
pompa carburante e del moto-
rino di avviamento disinseriti
\f Nota:
Quando, ad accensione inserita
(posizione d'esercizio ON),
l'interruttore d'emergenza viene
commutato in posizione B, il
ABS integrale BMW è ancora in
funzione (
b 64-71).
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Completa chiusura del
cavalletto laterale
\f Nota:
Quando il cavalletto laterale è
aperto e c' è una marcia ingra-
nata non è possibile avviare la
moto.
Cambio in posizione di
folle
– Spia del folle 1
verde
k (b 7) accesa
\f Nota:
Il motore non si avvia:
– portare il cambio in
posizione
k oppure tirare la
frizione
Il motore si spegne quando si
ingrana la prima:
– chiudere completamente il
cavalletto laterale, event. con-
sultare la tabella delle anomalie
(
b Istruzioni per la manuten-
zione, Capitolo 2)
Prima dell’ avviamento
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Avviamento
Avviamento
\b Attenzione:
L ’avviamento con la batteria sca-
rica provoca uno sfarfallamento
del rel è. Ulteriori tentativi di avvia-
mento danneggiano il rel è e il
motorino d'avviamento. Prima di
azionare nuovamente l'avvia-
mento, caricare la batteria.
d Avvertimento:
Non far riscaldare il motore
da fermo —
pericolo di surriscaldamento/
incendio! Partire subito dopo
l'avviamento.
Per evitare che il motore raf-
freddato ad aria si surriscaldi
e si danneggi, evitare qualsia-
si periodo di riscaldamento,
anche breve.
Dopo la partenza a freddo evi-
tare regimi elevati del motore.
BC1A
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