2002 BMW MOTORRAD R 1150 RS Handleiding (in Dutch)

3
55
3
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
Bij BMW Integral ABSSU is bij uit-
geschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE beschik-
baar (
b75 ) .
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er wegge-
reden kan worden!
– Het rijden met een uitge- klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!  Zet de contactsleutel in stand
„R “ of „ ON“ (
b9)
– Stuurslot ontgrendelt
 Zet de beide voeten op de grond, motorfiets onbelast
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurhendel vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhelft en de remhendel
 De motorfiets langzaam oprichten en in balans bren-
gen
 Ga zitten en klap de zijstan-
daard met de linker voet terug
SUSpeciale uitrusting
Zijstandaard
10rsbkn2.book Seite 55 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
56
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op middenstan-
daard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de middenstan-
daard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de middenstan-
daard te plaatsen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten! Zet de motor af
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurhendel vast
 Pak met de rechterhand de
opbokhandgreep vast
 Plaats de rechtervoet op de
pen van de middenstandaard
en druk de middenstandaard
zo ver naar beneden dat de
afrolsleden de grond raken
 Plaats de rechtervoet op de voet-
plaat van de middenstandaard
 Ga met het volle lichaamsgewicht op de middenstandaard staan
 Trek de motorfiets naar achte- ren en tegelijkertijd naar boven
op de middenstandaard (zie pijl)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
Middenstandaard
10rsbkn2.book Seite 56 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
57
3
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van
middenstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integral ABSSU is bij
uitgeschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE beschik-
baar (
b75 ) .
De middenstandaard moet
geheel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!
– Het rijden met een uitge- klapte middenstandaard
leidt tot gevaarlijke situaties  Zet de contactsleutel in stand
„R “ of „ ON“ (
b9)
– Stuurslot ontgrendelt
 Pak met de linkerhand de lin- ker stuurhendel vast
 Pak met de rechterhand de opbokhandgreep vast
 Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard
 Controleer of de middenstan-
daard geheel is ingeklapt
SUSpeciale uitrusting
Middenstandaard
10rsbkn2.book Seite 57 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
58
Starten – Rijden – Parkeren
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen zal leiden tot meer
motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
 Toerental max. 4.000/min en niet met vol gas accelereren
 Laat na 1.000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer,
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
 Vanaf 1.000 km kan het toe- rental geleidelijk worden
opgevoerd
 Vermijd tot 2.000 km langdu-
rig rijden met vol gas
Inrijden
10rsbkn2.book Seite 58 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
59
3
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe remblokken
inremmen
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inremmen” en leveren dan
ook tijdens de eerste 500 km
nog niet de optimale remver-
traging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken/aantrekken van
remhendel/-pedaal worden
gecompenseerd.
Vermijd dan ook tijdens de
eerste 500 km onnodig
bruusk remmen!
e Attentie:
Aanwijzigingen t.a.v.
BMW Integral ABS
SU (b 72-79)
in acht nemen.
SUSpeciale uitrusting
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden ingereden!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
10rsbkn2.book Seite 59 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
60
Starten – Rijden – Parkeren
A
B
B
1
Contact inschakelen– De noodstopschakelaar in de rijstand A plaatsen
 Draai de contactsleutel in de
rijstand ON
Alleen in geval van nood:
 De noodstopschakelaar 1 in
stand B plaatsen
– Stroomcircuit van Motronic, benzinepomp en startmotor
buiten werking
L Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact (rij-
stand ON) de noodstopschake-
laar in stand B wordt
geschakeld, werkt het
BMW Integral ABS
SU nog
(
b 72-79).
SUSpeciale uitrusting
Startvoorbereidingen
10rsbkn2.book Seite 60 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
61
3
Starten – Rijden – Parkeren
1
Zijstandaard geheel
inklappen
L Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard
en een ingeschakelde versnel-
ling kan de motorfiets niet wor-
den gestart.
Versnellingsbak in
vrijstand schakelen
– Vrijstandscontrolelamp 1
groen
k brandt (b7).
L Opmerking:
Motor start niet:
– De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de koppe-
lingshendel intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
– Druk de zijstandaard volledig
terug, zo nodig storingstabel
(
b Onderhoudshandleiding,
hoofdstuk 2) in acht nemen
Startvoorbereidingen
10rsbkn2.book Seite 61 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
62
Starten – Rijden – Parkeren
Starten
e Attentie:
Starten bij een lege accu leidt
tot het hoorbaar klapperen van
het startrelais. Verder starten
beschadigt het startrelais en de
startmotor. Voordat er opnieuw
wordt gestart: Laad de accu op.
d Waarschuwing:
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd statio-
nair draaien — Kans op over-
verhitting/brand! Rijd na het
starten direct weg.
Om de luchtgekoelde motor
tegen oververhitting en even-
tuele schade te beschermen—
ook een kortstondige warm-
draaifase vermijden. Vermijd
na een koude start hoge toe-
rentallen.
Starten
ABC
1
10rsbkn2.book Seite 62 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13