2002 BMW MOTORRAD R 1150 RS Handleiding (in Dutch)

2
47
2
Veiligheidscontrole
Accessoires en banden
d Waarschuwing:
Voor BMW is het onmogelijk
om voor alle producten en
banden die door een andere
firma worden aangeboden te
beoordelen, of deze zonder
veiligheidsrisico bij BMW mo-
toren kunnen worden toege-
past. Deze garantie kan ook
niet worden gegeven, als een
technische keuringsorganis-
tie (bijv. de R.D.W.) het pro-
duct heeft gekeurd of een
officiële goedkeuring (alge-
mene gebruikstoestemming)
werd afgegeven. Deze testen
kunnen niet altijd rekening
houden met alle gebruiks-
voorwaarden voor BMW mo-
torfietsen en zijn daarom niet
100% voldoende.
L Opmerking:
BMW accessoires en door
BMW vrijgegeven producten,
alsmede vakkundig advies hier-
over krijgt u bij uw
BMW motorfietsendealer.
10rsbkn2.book Seite 47 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

22
48
Veiligheidscontrole
Correct beladen
d Waarschuwing:
Te zware belading kan de rij-
stabiliteit van uw motorfiets
beïnvloeden.
 Zorg voor een gelijkmatige gewichtsverdeling links/
rechts
 Berg zware spullen onderin
op  Belaad de linker- en rechter-
koffer
OA max. met 10 kg per
koffer
 Berg op het kofferrek en in de
tanktas
OA max. 5 kg op
 Controleer of de bevestigin- gen correct en vast zijn
gemonteerd
d Waarschuwing:
Bij het rijden met koffers wordt
een snelheidslimiet van
130 km/h aanbevolen!
OAOptionele accessoires
Belading
10rsbkn2.book Seite 48 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

2
49
2
Veiligheidscontrole
Belading
e Attentie:
Let erop dat het toelaatbare
totaalgewicht van 450 kg niet
wordt overschreden. Over-
schrijd de voorwielbelasting van
180 kg en de achterwielbelas-
ting van 300 kg niet.
Pas de demperinstelling en de
veervoorspanning, alsmede de
bandenspanning aan het totaal-
gewicht aan (
b 43, 44, 46).
Onder het totaalgewicht wordt
verstaan:
– Motorfiets volgetankt
–Berijder
– Duopassagier
–Bagage
10rsbkn2.book Seite 49 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
50
Starten – Rijden – Parkeren
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn „eigen
karakter” . U kunt zich nu stap
voor stap vertrouwd maken met
het rij- en remgedrag van uw
motorfiets:
– Acceleratie,
– Wegligging,
– Bochtengedrag,
– Remvertraging …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.
Denk eraan dat de motor
tevens tijdens de eerste
1.000 km nog moet worden
ingereden.
e Attentie:
Bij BMW integraal ABS-
systeem
SU wordt door de rem-
bekrachtiging een aanzienlijk
hogere remvertraging bereikt
dan met conventionele remsy-
stemen.
d Waarschuwing:
De banden moeten geduren-
de de eerste kilometers nog
worden opgeruwd.
Pas daarna is de grip optimaal
(b59).
Weest u er tijdens het rijden
met hoge snelheid steeds van
bewust, dat verschillende rand-
voorwaarden, zoals: instelling
van het veer- en dempersys-
teem, ongelijk verdeelde lading,
loszittende kleding, te lage ban-
denspanning, onvoldoende
bandenprofiel, enz., het rijge-
drag van uw motorfiets
beïnvloeden.

Speciale uitrusting
De eerste tourrit
10rsbkn2.book Seite 50 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
51
3
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste tourrit
Veilig motorrijden is niet alleen
afhankelijk van de motorfiets.
Dit vereist ook inzicht en
gezond verstand.
Alleen door een perfect samen-
spel tussen motorfiets en berij-
der – tussen uitgebalanceerde
techniek en doordacht gebruik
– wordt dit veiligheidsaspect
ook gerealiseerd.
Veilig rijden op de weg betekent
verantwoordelijkheidsgevoel
voor de duopassagier en voor
andere weggebruikers.d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds kleine hoe-
veelheden alcohol of drugs
kunnen, in het bijzonder in
combinatie met medicijnen,
uw waarnemings-, beoorde-
lings- en beslissingsvermo-
gen evenals uw reflexen
beïnvloeden.
Rijd niet zo maar weg – houd
het hoofd erbij!
10rsbkn2.book Seite 51 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
52
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BMW Integral ABSSU
Bij de uitvoering met
BMW Integral ABS (
b72)
d Waarschuwing:
Bij een uitgezet contact of het
uitvallen van het BMW Inte-
gral ABS is de zogenaamde
„RESTREMFUNCTIE” be-
schikbaar (
b75).
In dit geval moet op de rem-
hendel en het rempedaal een
AANZIENLIJK hogere kracht
worden uitgeoefend, terwijl
ook de slag groter is!

Speciale uitrusting
VergiftigingsgevaarIn het uitlaatgas bevindt zich
het kleur- en reukloze, maar gif-
tige koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een af-
gesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektronica
(Motronic) en een ontstekings-
systeem met een verhoogde
capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
10rsbkn2.book Seite 52 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
53
3
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kata-
lysator wordt beschadigd:
 Rijd de benzinetank nooit geheel leeg
 Aanduwen alleen bij koude
motor
 Laat de motor nooit draaien met losgetrokken bougiestek-
ker
 Laat de motor niet in het
gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
 Houd de voorgeschreven
onderhoudsbeurten beslist
aan
 Zet het contact direct af als de motor spontaan afslaat
 Bij overslaan van de motor of bij een aanzienlijk motorver-
mogensverlies contact opne-
men met een specialist, bij
voorkeur met een BMW
motorfietsendealer!
Als door het overslaan, resp. door
storingen in de samenstelling van
het benzine-luchtmengsel in de
katalysator onverbrande benzine
te rec h tk omt , is er k an s o p overver -
hitting en beschadiging zeer groot.
BrandgevaarDe uitlaat (speciaal met kataly-
sator) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er tij-
dens het rijden, het stationair
laten draaien van de motor of
bij het parkeren geen gemak-
kelijk ontvlambare materialen
(b.v. hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd statio-
nair draaien — Kans op over-
verhitting/brand! Rijd na het
starten direct weg.
10rsbkn2.book Seite 53 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
54
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op zijstandaard
plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten.
Parkeer de motorfiets op hellin-
gen in de richting „bergop-
waarts” en schakel de
1e versnelling in. Zet de motor af
 Beide voeten op de grond
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurhendel vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhendel en op de rem-
hendel
 De motorfiets recht zetten en in balans brengen
 Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot
aan de aanslag opzij (pijl)
 Laat de motorfiets langzaam op de standaard zakken zodat
hij wordt ontlast, en stap van
de motorfiets af
 Draai het stuur tot de linker
aanslag (
b9)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
Zijstandaard
10rsbkn2.book Seite 54 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13