2002 BMW MOTORRAD R 1150 RS Handleiding (in Dutch)

3
71
3
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - algemeen
Olie- en vetvrije remmen
d Waarschuwing:
De remschijven en de rem-
blokken moeten olie- en vet-
vrij zijn!
Vervuilde remmenBij het rijden op onverharde,
stoffige of modderige wegen
kunnen de remmen door de
vervuilde remschijven en rem-
blokken later aangrijpen.
d Waarschuwing:
De remmen moeten eerst
worden schoongeremd!
Grotere remblokslijtage door
vervuilde remmen!
d Waarschuwing:
Als de remhendel, resp. het rem-
pedaal tot aan de aanslag kan
worden aangetrokken, resp.
worden ingedrukt duidt dit op
een mechanisch/hydraulisch
defect. Remsysteem defect!
Neem direct contact op met een
specialist, bij voorkeur met een
BMW motorfietsendealer.
10rsbkn2.book Seite 71 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
72
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integral ABSSU
Elektronisch
veiligheidssysteem
Extreme remsituaties bij het
motorfietsrijden vragen om veel
feeling tijdens het remmen. Het
blokkerende voorwiel verliest
zijn stabiliserende vermogen in
lengte- en dwarsrichting,
onderuitgaan kan het gevolg
zijn.
Om deze reden wordt in nood-
situaties de remcapaciteit zel-
den ten volle benut.
SUSpeciale uitrusting
De nieuw-ontwikkelde genera-
tie van het BMW ABS-systeem,
het BMW Integral ABS, biedt
een nog betere remvertraging
door de beveiliging tegen blok-
keren van de beide wielen en
de remkrachtverdeling (
b74).
Ook bij slecht wegdek wordt de
remweg door het effectieve
gebruik van de technische rem-
capaciteit zo veel mogelijk ver-
kort.
Bij rechtuit rijden maakt het
BMW Integral ABS een veilige,
optimale noodstop mogelijk.
10rsbkn2.book Seite 72 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
73
3
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integral ABSSU
Veiligheidsreserves!Het BMW Integral ABS mag niet
door het vertrouwen op een
kortere remweg tot een licht-
vaardige rijstijl leiden. Het is in
eerste instantie een veiligheids-
reserve voor noodsituaties.
– De nieuwe elektronisch ondersteunde remkrachtre-
geling moet „men ervaren”.
Voer bij de eerste rit enkele
remproeven uit. Beleef het
nieuwe remgevoel.
– Rijd er niet „blind” op los en ga niet uit van valse zekerhe-
den
– Overschrijd geen snelheids-
beperkingen – Wees voorzichtig in bochten!
Het remmen in een bocht is
onderhevig aan bijzondere
natuurkundige wetten die ook
het BMW Integral ABS niet
buitenspel kan zetten.
SUSpeciale uitrusting
10rsbkn2.book Seite 73 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
74
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integral ABSSU
Gedeeltelijk integraal
remsysteem
Via de integrale remfunctie zijn
de voor- en achterrem met
elkaar verbonden, dit betekent
dat bij het bedienen van rem-
hendel of rempedaal de beide
wielen worden geremd.
Door middel van de regelelek-
tronica in het BMW Integral
ABS wordt daarbij de rem-
krachtverdeling tussen voor- en
achterwielremmen berekend en
ingesteld.
De remkrachtverdeling is afhan-
kelijk van de beladingstoestand
en wordt bij elke ABS-regeling
opnieuw berekend.
Bij het gedeeltelijk integrale
remsysteem wordt de integrale
remfunctie alleen door middel
van de remhendel geactiveerd.
Het rempedaal werkt alleen op
de achterrem.
RembekrachtigingMet behulp van het BMW Inte-
gral ABS wordt bij het remmen
de remkracht op het wiel door
middel van een hydraulische
pomp actief versterkt.
Door de rembekrachtiging
wordt bij BMW Integral ABS een
hogere remvertraging bereikt,
dan bij het standaard remsys-
teem.
ABS - anti-blokkeersys-
teem
Het ABS voorkomt bij rechtuit
rijden dat de wielen bij voluit
remmen blokkeren en levert
daardoor een belangrijke bij-
drage aan de rijveiligheid.
SUSpeciale uitrusting
10rsbkn2.book Seite 74 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
75
3
Starten – Rijden – Parkeren
Remsysteem - met BMW Integral ABSSU
RESTREMFUNCTIE Bij een storing in het BMW Inte-
gral ABS is in het betreffende
remcircuit alleen nog de RES-
TREMFUNCTIE beschikbaar.
De RESTREMFUNCTIE is de
resterende remcapaciteit zon-
der hydraulische bekrachtiging
door het BMW Integral ABS.
Daarom moet in dit geval op de
remhendel en het rempedaal
een AANZIENLIJK hogere
kracht worden uitgeoefend, ter-
wijl ook de slag groter is!
Bij de RESTREMFUNCTIE staat
in de betreffende remkring de
ABS-functie niet ter beschik-
king.
Bij de RESTREMFUNCTIE is de
integrale remfunctie gedeeltelijk
of geheel opgeheven.
d Waarschuwing:
Bij de RESTREMFUNCTIE
met een defensieve rijstijl di-
rect de dichtstbijzijnde spe-
cialist, bij voorkeur een BMW
motorfietsendealer opzoe-
ken!
L Opmerking:
Bij de RESTREMFUNCTIE van
de voorrem adviseren wij de
remhendel met behulp van de
knop A in stand 4 te plaatsen
(
b27).
De RESTREMFUNCTIE treedt
op bij:
–Contact af
– Voor en tijdens de zelf- diagnose (
b76)
– Storing in BMW Integral ABS (
b79)
L Opmerking:
Bij de RESTREMFUNCTIE in
beide remkringen is bij het be-
dienen van de remhendel/het
rempedaal geen pompgeluid
meer hoorbaar.
SUSpeciale uitrusting
10rsbkn2.book Seite 75 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
76
Starten – Rijden – Parkeren
1
2
Zelfdiagnose met wegrij-
test
De juiste werking van het
BMW Integral ABS wordt door
de zelfdiagnose en de wegrij-
test gecontroleerd.
De zelfdiagnose vindt automa-
tisch plaats na het inschakelen
van het contact.
d Waarschuwing:
Voorwaarde voor de uitvoe-
ring van de zelfdiagnose is
dat de remhendel/het rempe-
daal niet wordt gebruikt.
Vóór beëindiging van de zelf-
diagnose is alleen de RES-
TREMFUNCTIE beschikbaar
(b75).  Zo nodig de remhendel loslaten
 Zet het contact aan
eerst:
– Waarschuwingslamp ABS
1:
4 Hz-knipperingen
– Waarschuwingslamp
algemeen 2: blijft branden
bDe zelfdiagnose wordt uit-
gevoerd
vervolgens:
– Waarschuwingslamp ABS 1:
1 Hz-knipperingen
– Waarschuwingslamp algemeen 2:
brandt niet
bDe zelfdiagnose werd met
succes uitgevoerd
SUSpeciale uitrusting
Remsysteem - met BMW Integral ABSSU
10rsbkn2.book Seite 76 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
77
3
Starten – Rijden – Parkeren
 Motor starten
 Wegrijden
– Waarschuwingslamp ABS1:
brandt niet (vanaf ca. 5 km/h
rijsnelheid)
bWegrijtest met succes uit-
gevoerd
bBMW Integral ABS beschik-
baar
L Opmerking:
1 Hz-knipperingen = 1 x knip-
peren per seconde (langzaam
knipperen)
4 Hz-knipperingen = 4 x knip-
peren per seconde
(snel knipperen)
L Opmerking:
Starten op hellingen:
Het contact altijd inschakelen
bij ingeschakelde versnelling,
losgelaten koppelingshendel en
losgelaten remhendel/rempe-
daal.
Alleen op deze wijze kan een
zelfdiagnose worden uitge-
voerd. Bedien vervolgens de
remmen en de koppeling en
start de motor.
SUSpeciale uitrusting
Remsysteem - met BMW Integral ABSSU
1
2
10rsbkn2.book Seite 77 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
78
Starten – Rijden – Parkeren
d Waarschuwing:
Bij het uitvallen van het BMW
Integral ABS in beide rem-
kringen, is alleen nog de RES-
TREMFUNCTIE beschikbaar.
(b75)
d Waarschuwing:
Bij RESTREMFUNCTIE (
b75)
met defensieve rijstijl direct
een specialist, bij voorkeur
een BMW motorfietsendealer
opzoeken!
SUSpeciale uitrusting
d Waarschuwing:
Bij een ABS-storing zijn alle
veiligheidsreserves van het
ABS-systeem niet beschik-
baar totdat het defect is ver-
holpen.
Kans op een valpartij bij over-
matig hard remmen, door
blokkerende wielen of door
het omhoog komen van het
achterwiel bij extreem hoge
bandengrip. De oorzaak van
de storing direct door een
specialist, bij voorkeur door
een BMW motorfietsendealer
laten verhelpen.
Remsysteem - met BMW Integral ABSSU
10rsbkn2.book Seite 78 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13