2002 BMW MOTORRAD R 1150 R Instruktionsbok (in Swedish)

3
63
3
Start – körning – parkering
Start/uppväxling:• Dra in kopplingen
• Tryck ned växelpedalen (första växeln) och släpp den
åter
• Släpp kopplingen försiktigt
• Öka därvid motorvarvtalet något
• Accelerera efte r inkopplingen
• Uppväxling till tvåans, treans, fyrans och femmans och sex-
ans växel sker på samma sätt
Nedväxling:•Stryp gasen
• Dra in kopplingen
• Växling till närmast lägre växel: Mot pilriktningen
• Släpp kopplingen försiktigt
Körning och växling
10r28FUNbks1.book Seite 63 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13

33
64
Start – körning – parkering
Bromsar - allmänt
Våta bromsarEfter tvättning av motorcykeln,
efter körning genom vatten eller
vid regn kan bromsarnas ver-
kan vara nedsatt på grund av att
bromsskivor och bromsbelägg
är våta eller nedisade på vin-
tern.
d Varning:
Bromsarna måste då först
»torrbromsas»!
Vägsalt på bromsarnaBromseffekten kan försämras
vid körning på vägar där vägsalt
har strötts ut, om ingen
inbromsning har gjorts under en
längre stund.
d Varning:
Vid bromsning måste saltskik-
tet på bromsskivorna och
bromsbeläggen först slipas
bort.
10r28FUNbks1.book Seite 64 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13

3
65
3
Start – körning – parkering
Bromsar - allmänt
Olje- och fettfria bromsar
d Varning:
Bromsskivor och bromsbe-
lägg måste vara olje- och fett-
fria!
Smutsiga bromsarVid körning på grusvägar eller
smutsiga vägar, kan bromsver-
kan försämras på grund av
smutsiga bromsskivor och
bromsbelägg.
d Varning:
Bromsa kraftigt för att rensa
bromsarna!
Vid smuts på bromsarna ökar
bromsbeläggförslitningen!
d Varning:
Om handbromsen/fotbromsen
utan motstånd kan dras in/tram-
pas ned till anslag föreligger ett
mekaniskt/hydrauliskt fel.
Bromssystemet är defekt!
Uppsök omedelbart en fack-
verkstad och då helst en BMW-
verkstad!
10r28FUNbks1.book Seite 65 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13

33
66
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW Integral ABS EU
Finkänslig elektronikExtrema bromssituationer med
motorcykel kräver att föraren
har den rätta bromskänslan. Ett
låst framhjul förlorar sin stabili-
serande förmåga i längs- och
sidled och en vurpa kan vara
oundviklig.
Därför utnyttjas den fulla brom-
seffekten sällan i nödsituatio-
ner.
EUExtrautrustning
Den nyutvecklade BMW ABS-
generationen BMW integral
ABS ger ytterligare förbättrad
bromsning genom blockerings-
skyddet för båda hjulen och
integralfunktionens bromskraft-
sfördelning (
b 68). Även på våta
eller hala vägar förkortas
bromssträckan så mycket som
möjligt genom att den tekniska
bromsförmågan utnyttjas effek-
tivt.
Vid körning rakt fram gör BMW
integral ABS att du alltid kan
bromsa säkert även i nödsitua-
tioner.
10r28FUNbks1.book Seite 66 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13

3
67
3
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW Integral ABS EU
Reserver för säkerheten!Det faktum att motorcykeln är
utrustad med BMW integral
ABS får inte föranleda föraren
att öka risktagandet i trafiken.
Systemet är i första hand en
säkerhetsreserv för nödsituatio-
ner.
– Den nya elektroniska broms-regleringen måste man först
»lära sig». Gör några prov-
bromsningar första gången
du kör och upplev den nya
bromskänslan.
– Låt dig inte invaggas i en falsk säkerhetskänsla
– Överskrid inte hastighetsbe-
gränsningar – Var försiktig i kurvor!
Inte ens BMW integral ABS
kan sätta de naturlagar ur
spel som gäller vid bromsning
i kurvor.
EUExtrautrustning
10r28FUNbks1.book Seite 67 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13

33
68
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW Integral ABS EU
DelintegralbromsVia integralbromsfunktionen är
fram- och bakhjulsbromsen för-
bundna med varandra, vilket
gör att båda hjulen bromsas när
en av bromsarna manövreras.
Via regleringselektronik i BMW
Integral ABS beräknas därvid
bromskraftsfördelningen mellan
fram- och bakhjulsbromsen och
ställs in.
Bromskraftsfördelningen är
beroende av lasten och beräk-
nas vid varje ABS-reglerad
bromsning.
Vid delintegralbromsen akti-
veas integralbromsfunktionen
endast via handbromsen. Fot-
bromsen verkar endast på bak-
hjulsbromsen.BromsservoMed BMW integral ABS för-
stärks bromskraften på hjulet
aktivt med en hydraulisk pump
vid bromsning.
Genom bromsservon uppnås
en bättre bromseffekt med
BMW integral ABS än med
standardbromssystem.
ABS - Låsningsfria
bromsar
ABS förhindrar vid körning rakt
fram att hjulen blockeras vid en
fullbromsning och bidrar där-
med väsentligt till körsäkerhe-
ten.
EUExtrautrustning
10r28FUNbks1.book Seite 68 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13

3
69
3
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW Integral ABS EU
RESTBROMSFUNKTION Vid ett fel i BMW integral ABS
återstår endast en
RESTBROMSFUNKTION i de
bromskretsar det gäller.
RESTBROMSFUNKTIONEN är
den bromseffekt som återstår
genom BMW integral ABS utan
hydraulisk förstärkning.
Därför behövs det i detta fall
BETYDLIGT mer kraft för att
bromsa och bromsarna rea-
gerar långsammare!
Vid RESTBROMSFUNKTION
finns ingen ABS-funktion i den
aktuella bromskretsen.
Vid RESTBROMSFUNKTION är
integralbromsfunktionen delvis
eller helt upphävd.
d Varning:
Vid RESTBROMSFUNKTION
måste du omedelbart köra
försiktigt till närmaste fack-
verkstad - helst en
BMW-verkstad.
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
framhjulsbromsen bör läge 4
ställas in med ställhjulet A
(
b 25) på handbromsreglaget.
RESTBROMSFUNKTION
föreligger vid:
– tändning från
– före och efter självdiagnosen (
b 70)
– störning i BMW Integral ABS (
b 73)
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
båda bromskretsarna hörs in-
get pumpande ljud längre när
bromsen/bromsarna
manövreras.
EUExtrautrustning
10r28FUNbks1.book Seite 69 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13

33
70
Start – körning – parkering
21
Bromsar - med BMW Integral ABS
EU
Självdiagnos med starttestBMW integral ABS-systemets
funktion kontro
lleras genom
självdiagnos och starttest.
Självdiagnosen genomförs
automatiskt när tändningen slås
till.
d Varning:
Förutsättning för att självdia-
gnosen ska kunna genom-
föras är att bromsarna inte
manövreras.
Innan självdiagnosen har avs-
lutats, står endast REST-
BROMSFUNKTIONEN till
förfogande (b 69). • Lossa vid behov bromsen
• Koppla till tändningen
först:
– Varningslampa ABS
2:
4 Hz-blinkning
– Allmän varningslampa 1:
lyser konstant
bSjälvdiagnos genomförs
därefter:
– Varningslampa ABS 2:
1 Hz-blinkning
– Allmän varningslampa 1:
släcks
bSjälvdiagnosen har genom-
förts
EUExtrautrustning
10r28FUNbks1.book Seite 70 Donnerstag, 26. Januar 2006 1:09 13