2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS Manual do condutor (in Portuguese)

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Dar a partida – guiar – estacionar
Tirar a motocicleta do
cavalete lateral
d Advertência:
Com o BMW Integral ABS EE
somente a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL está
disponível com ignição
desligada(
b 83).
O cavalete lateral deve estar
completamente dobrado antes
de iniciar a rodagem!
– Existe risco de segurança no tráfego com o cavalete
lateral estendido! • Chave de ignição na posição
«R » ou « ON» (
b 11)
– Trava do guidão destravada
• Ambos os pés no chão, moto aliviada
• Mão esquerda na manopla esquerda do guidão
• Manter a mão direita na manopla direita e na alavanca
do freio de mão
• Lentamente, levantar a motocicleta e mantê-la em
equilíbrio
• Sentar e dobrar o cavalete lateral com o pé esquerdo
para trás
EEEquipamento especial
Cavalete lateral
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Dar a partida – guiar – estacionar
Cavalete central
Colocar a motocicleta
sobre o cavalete central
d Advertência:
Por razões de segurança, não
sentar sobre a motocicleta
com o cavalete central
estendido.
e Atenção:
Desligar o motor antes de
acionar o cavalete central!
Cuidar para que haja sempre
um solo firme na área do apoio. •Desligar o motor
• Mão esquerda na manopla
esquerda do guidão
• Mão direita na alça de levantamento
• Colocar o pé direito no pino de acionamento do cavalete
central e empurrá-lo até que
os patins apoiem no chão
• Colocar o pé direito sobre o estribo do cavalete central
• Subir com todo o peso do corpo sobre o cavalete
central
• Puxar a motocicleta para trás e ao mesmo tempo para cima
para sobre o ca valete central
(seta)
• Verificar se a motocicleta
está firmemente apoiada
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Dar a partida – guiar – estacionar
Cavalete central
Retirar a motocicleta do
cavalete central
e Atenção:
Antes do início da rodagem, o
cavalete central deve estar
completamente recolhido!
• Chave de ignição na posição «R » ou « ON» (
b 11)
– Trava do guidão destravada
• Mão esquerda na manopla
esquerda do guidão
• Mão direita na alça de levantamento • Empurrar a motocicleta para
a frente de sobre o cavalete
central
• Verificar se o cavalete central está totalmente
recolhido
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Dar a partida – guiar – estacionar
e Atenção:
Ultrapassar o número de
rotações previsto para o ama-
ciamento do motor aumenta o
desgaste do mesmo!
L Indicação:
Durante o tempo de amacia-
mento, dirija em diferentes fai-
xas de carga e de rotações.
Escolha percursos cheios de
curvas e com leves aclives,
se possível, evite rodovias.
Rotações de amaciamentoPercurso de 0 até 1.000 km
• Número máximo de rotações 4000 min
-1 e nenhuma acele-
ração com carga plena
• Não deixe de mandar exe- cutar a primeira revisão após
os primeiros 1.000 km. Mar-
que com antecedência uma
hora no seu concessionário
de motocicletas BMW, evi-
tando, assim, eventuais tem-
pos de espera!
Percurso
de 1.000 até 2.000 km
• A partir dos 1.000 km, o número de rotações deve ser
gradativamente aumentado
• Até os 2.000 km, devem ser evitadas viagens mais longas
com carga total
Amaciar
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Dar a partida – guiar – estacionar
Amaciar
Amaciar as pastilhas
novas dos freios
d Advertência:
Pastilhas para freios novos
precisam ser «amaciadas» e
por isso, durante os primeiros
500 km elas ainda não têm
a força plena de atrito.
A ação de frenagem
levemente diminuída pode
ser compensada por uma
pressão maior sobre a
alavanca do freio.
Durante este tempo evitar
frenagens totais
desnecessárias!
e Atenção:
Vide informações sobre o
BMW Integral ABS EE (b 80-89)
EEEquipamento especial
Amaciar os pneus novos
d Advertência:
Pneus novos têm uma
superfície lisa. Portanto, devem
sofrer um leve desgaste durante
o amaciamento, guiando com
os cuidados necessários e com
inclinações diferentes!
Somente graças ao desgaste,
uma aderência completa à
faixa de rolamento é obtida!
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Dar a partida – guiar – estacionar
Ligar a ignição.– Interruptor de emergência em posição de
funcionamento 1A
• Chave de ignição na posição de funcionamento ON (
b 11)
EEEquipamento especial
Somente em caso de
emergência:
• Mudar a chave 1para a
posição B
– Os circuitos de corrente do Motronic, do FID (display de
informação para o condutor),
da bomba de combustível e
do motor de partida estarão
desligados
L Indicação:
Se com a ignição ligada
(posição de funcionamento ON)
o interruptor de emergência for
mudado para a posição B, o
BMW Integral ABS
EE ainda
estará em funcionamento
(
b 80-89).
Antes de dar a partida
A
B
B
1
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Dar a partida – guiar – estacionar
1
Antes de dar a partida
Recolher completamente
o cavalete lateral
L Indicação:
Com o cavalete lateral aberto
com uma marcha engatada,
não é possível ligar a moto.
Mudar o câmbio mecânico
para a posição neutra
–A lâmpada de controle
neutra 1 verde
k ligada
(
b 9).
L Indicação:
O motor não dá partida:
– pôr o câmbio mecânico em posição
kou puxar a
embreagem
O motor desliga quando é
engatada a primeira:
– Dobrar o cavalete lateral totalmente para trás,
eventualmente observar a
tabela de falhas ( b Manual
de manutenção, capítulo 2)
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Dar a partida – guiar – estacionar
Dar a partida
ABC1
Dar a partida
e Atenção:
Dar a partida com a bateria
descarregada acarreta uma
vibração audível do relé.
Continuar dando a partida
danifica o relé e o motor de
partida.
Antes de continuar dando a
partida: carregar a bateria.
d Advertência:
Não deixar o motor funcionar
desnecessariamente ou em
um tempo maior parado
— Perigo de
superaquecimento/ incêndio!
Deve-se começar a rodar
imediatamente após ter sido
dada a partida.
Para preservar o motor
refrigerado a ar de
superaquecimento e de
maiores danos, evitar até
mesmo curtos períodos de
aquecimento.
Após a partida a frio, as altas
rotações devem ser evitadas.
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