2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS Adventure Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete lateral
d Advertencia:
En vehículos con BMW Integral
ABS
EE, al desconectar el
encendido se dispone sólo de la
«FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL» (
b 83) .
Antes de comenzar a circular
hay que recoger
completamente el caballete
lateral.
– Circular con el caballete lateral extendido es un
riesgo para la seguridad. • Llave de encendido en posición
«R » o « ON» (
b 11)
– Cerradura del manillar desbloqueada
• Ambos pies en el suelo, motocicleta sin carga
• Mano izquierda en el puño
izquierdo del manillar
• Mano derecha en el puño derecho del manillar y en la
maneta del freno
• Levantar lentamente la motocicleta y equilibrarla
• Sentarse y recoger el caballete lateral con el pie izquierdo
EEEquipos especiales
Caballete lateral
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Levantar la motocicleta
sobre el caballete central
d Advertencia:
Por razones de seguridad, no
hay que sentarse sobre la
motocicleta si está extendido
el caballete central.
e Atención:
Antes de accionar el caballete
central, apagar el motor.
Prestar atención a la
consistencia del suelo en la
zona de apoyo del caballete. • Apagar el motor
• Mano izquierda en el puño
izquierdo del manillar
• Mano derecha en el asidero
• Apoyar el pie derecho sobre el estribo del caballete central y
empujar el caballete hacia
abajo hasta que sus patines se
apoyen sobre el suelo
• Apoyar el pie derecho sobre la superficie correspondiente del
caballete
• Subirse con todo el peso del cuerpo sobre el caballete central
• Tirar de la motocicleta hacia detrás y hacia arriba, para
subirla sobre el caballete
(flecha)
• Controlar que la motocicleta queda segura sobre el
caballete
Caballete central
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete central
e Atención:
El caballete central tiene que
estar completamente recogido
antes de comenzar a circular.
• Llave de encendido en posición « R» o « ON» (
b 11)
– Cerradura del manillar
desbloqueada
• Mano izquierda en el puño izquierdo del manillar
• Mano derecha en el asidero
• Empujar hacia delante la motocicleta para bajarla del
caballete central • Comprobar que el caballete
central está completamente
recogido
Caballete central
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
e Atención:
Si se supera el régimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
L Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, pr ocure circular
por carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas, en lugar de
autopistas.
Número de revoluciones
durante el rodaje
de 0 a 1000 km recorridos
• Régimen máximo del motor: 4000 rpm, y no acelerar a
plena carga
• A los 1000 km es importante acudir al taller para la primera
inspección. Si avisa su visita a
tiempo al Concesionario de
Motocicletas BMW podrá
ahorrarse tiempos de espera.
de 1000 a 2000 km recorridos
• A partir de los 1000 km se puede ir aumentando paulati-
namente el número de revolu-
ciones
• Hasta los 2000 km hay que evitar recorridos largos a
velocidad máxima
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje», y por lo
tanto no disponen de la fuerza
de fricción ideal durante los
primeros 500 km.
Para compensar el rendimiento
reducido de frenado hay que
ejercer una presión mayor
sobre la palanca del freno.
Evitar durante dicho tiempo los
frenazos a fondo innecesarios.
e Atención:
Tener en cuenta las
indicaciones sobre el BMW
Integral ABSEE (b 80- 89).
EEEquipos especiales
Rodaje de los neumáticos
nuevos
d Advertencia:
Los neumáticos nuevos
presentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un
periodo de rodaje con
conducción moderada e
inclinaciones laterales
diferentes para alcanzar la
rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje, los
neumáticos gozan de la
adherencia correcta sobre el
piso.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Conectar el encendido– Interruptor de parada de emergencia 1 en posición de
servicio A
• Cerradura de encendido en posición de servicio ON (
b 11)
EEEquipos especiales
Sólo en caso de emergencia:
• Colocar el interruptor 1 en la
posición B
– Se desconectan los circuitos eléctricos de la Motronic, el
display de información para el
conductor (FID), la bomba de
combustible y el motor de
arranque
L Aviso:
Si está conectado el encendido
(en posición ON ) y se conmuta
el interruptor de parada de
emergencia a la posición B, el
BMW Integral ABS
EE está
todavía operativo (
b 80- 89).
Antes de arrancar
A
B
B
1
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Arrancar – Conducir – AparcarRecoger completamente el
caballete lateral
L Aviso:
Si está extendido el caballete
lateral y está metida una marcha,
no es posible arrancar el motor
de la motocicleta.
Cambio en punto muerto – Brilla el testigo de control del punto muerto 1 verde
k
(b 9).
L Aviso:
No arranca el motor:
– Colocar el cambio en la posición
k o accionar el
embrague
El motor se apaga al meter la
primera marcha:
– Recoger completamente el caballete lateral o consultar el
cuadro de localización de
averías ( b Instrucciones para
el mantenimiento, Capítulo 2)
1 Antes de arrancar
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Arrancar – Conducir – AparcarArrancar
e Atención:
Si se intenta arrancar con la
batería descargada se
escucharán vibraciones patentes
en los relés. Si se continúa
arrancando se pueden dañar el
relé y el motor de arranque
mismo.
Antes de arrancar de nuevo el
motor: cargar la batería.
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha al
ralentí sin necesidad, o durante
un periodo de tiempo
prolongado
— Peligro de
sobrecalentamiento/ de
incendio. Ponerse en marcha
inmediatamente después de
arrancarlo. Para evitar el
sobrecalenta-miento y daños
importantes en el motor
refrigerado por aire, evitar
asimismo las fases de
calentamiento cortas.
Después de arrancar en frío,
evitar circular con el motor a
regímenes elevados.
Arrancar
ABC1
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