2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT Instruktionsbok (in Swedish)

3
79
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABS
Reserver för säkerheten!Det faktum att motorcykeln är
utrustad med BMW integral
ABS får inte föranleda föraren
att öka risktagandet i trafiken.
Systemet är i första hand en
säkerhetsreserv för nödsituatio-
ner.
–Den nya elektroniska broms-
regleringen måste man först
»lära sig». Gör några prov-
bromsningar första gången
du kör och upplev den nya
bromskänslan.
–Låt dig inte invaggas i en falsk
säkerhetskänsla
–Överskrid inte hastighetsbe-
gränsningar–Var försiktig i kurvor!
Inte ens BMW integral ABS
kan sätta de naturlagar ur
spel som gäller vid bromsning
i kurvor.
10LTbks4.bk Seite 79 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10

80
Start – körning – parkering
3
Bromsar - med BMW integral ABS
HelintegralbromsVia integralbromsfunktionen är
fram- och bakhjulsbromsen för-
bundna med varandra, vilket
gör att båda hjulen bromsas när
en av bromsarna manövreras.
Via regleringselektronik i BMW
intergral ABS beräknas därvid
bromskraftsfördelningen mellan
fram- och bakhjulsbromsen och
ställs in.
Bromskraftsfördelningen är
beroende av lasten och beräk-
nas vid varje ABS-reglerad
bromsning.
Vid helintergralbroms aktiveras
integralbromsfunktionen både
via hand- och fotbromsen.BromsservoMed BMW integral ABS för-
stärks bromskraften på hjulet
aktivt av en hydraulisk pump vid
bromsning.
Genom bromsservon uppnås
en bättre bromseffekt med
BMW integral ABS än med
standardbromssystem.
ABS - låsningsfria brom-
sar
ABS förhindrar vid körning rakt
fram att hjulen blockeras vid en
fullbromsning och bidrar där-
med väsentligt till körsäkerhe-
ten.
10LTbks4.bk Seite 80 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10

3
81
Start – körning – parkering
Bromsar - med BMW integral ABS
RESTBROMSFUNKTION Vid ett fel i BMW integral ABS
återstår endast en REST-
BROMSFUNKTION i de broms-
kretsar det gäller.
RESTBROMSFUNKTIONEN är
den bromseffekt som återstår
genom BMW integral ABS utan
hydraulisk förstärkning.
Därför behövs det i detta fall
BETYDLIGT mycket mer kraft
för att bromsa och bromsarna
reagerar långsammare!
Vid RESTBROMSFUNKTION
finns ingen ABS-funktion i den
aktuella bromskretsen.
Vid RESTBROMSFUNKTION är
integralbromsfunktionen delvis
eller helt upphävd.
d Varning:
Vid RESTBROMSFUNKTION
måste du omedelbart köra
försiktigt till närmaste fack-
verkstad - helst en BMW-
verkstad.
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
framhjulsbromsen bör läge 4
ställas in med ställhjulet A
(
b 45) på handbromsreglaget.
RESTBROMSFUNKTION före-
ligger vid:
–tändning från
–före och under självdiagno-
sen (
b 82)
–störning i BMW integral ABS
(
b 85)
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
båda bromskretsarna hörs ing-
et pumpande ljud längre när
bromsen/bromsarna manövre-
ras.
10LTbks4.bk Seite 81 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10

82
Start – körning – parkering
3
12 Bromsar - med BMW integral ABS
Självdiagnos med starttestBMW integral ABS-systemets
funktion kontrolleras genom
självdiagnos och starttest.
Självdiagnosen genomförs
automatiskt när tändningen slås
till.
d Varning:
Förutsättning för att självdiag-
nosen ska kunna genomföras
är att bromsarna inte manöv-
reras.
Innan självdiagnosen har avs-
lutats, står endast REST-
BROMSFUNKTIONEN till
förfogande (b 81).Losa vid behov bromsen
Koppla till tändningen
först:
–Varningslampa ABS1:
4 Hz-blinkning
–Allmän varningslampa2:
lyser konstant
bSjälvdiagnos genomförs
därefter:
–Varningslampa ABS1:
1 Hz-blinkning
–Allmän varningslampa2:
släcks
bSjälvdiagnosen har genom-
förts
10LTbks4.bk Seite 82 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10

3
83
Start – körning – parkering
12 Bromsar - med BMW integral ABS
Starta motorn
Kör igång
–Varningslampa ABS1:
släcks (vid ca 5 km/h)
bStarttest har genomförts
bBMW integral ABS
i funktion
L Anvisning:
1 Hz-blinkning = en blinkning
per sekund (långsam blinkning)
4 Hz-blinkning = fyra blinkning-
ar per sekund (snabb blinkning)
L Anvisning:
Start i stigningar:
Slå alltid till tändningen med en
växel inlagd och kopplingen
och bromsarna lossade.
Endast så kan självdiagnosen
genomföras.
Dra därefter in bromsreglaget
och kopplingen och starta
motorn.
10LTbks4.bk Seite 83 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10

84
Start – körning – parkering
3
Bromsar - med BMW integral ABS
d Varning:
Vid bortfall av BMW integral
ABS i båda bromskretsarna
återstår endast RESTBROMS-
FUNKTION! (b 81)
d Varning:
Kör försiktigt vid REST-
BROMSFUNKTION (
b 81) och
uppsök omedelbart en fack-
verkstad och då helst en
BMW-verkstad!
d Varning:
Vid ett fel i ABS-systemet är
hela systemet ur funktion tills
felet har åtgärdats.
Vid en fullbromsning förelig-
ger det då risk för omkullkör-
ning på grund av att framhjulet
blockerar eller bakhjulet lyfter
vid extremt väggrepp fram. Låt
omedelbart åtgärda felet hos
en fackverkstad och då helst
en BMW-verkstad.
10LTbks4.bk Seite 84 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10

3
85
Start – körning – parkering
BMW integral ABS - Felsökningsschema
Allmänt
varnings-
lampaeVarnings-
lampa
ABSl /
brake failureStörning
släckt lyser konstant Endast RESTBROMSFUNKTION i båda
bromskretsarna (
b 81)
släckt 1 Hz-blinkning Ingen ABS-funktion
Starttesten inte avslutad (
b 82)
släckt 4 Hz-blinkning Endast RESTBROMSFUNKTION i båda
bromskretsarna (
b 81)
Självdiagnosen inte avslutad (b 82)
lyser konstant släckt Bak-/bromsljus defekt
(servicemanualen b kapitel 2)
lyser konstant 1 Hz-blinkning Minst en bromskrets utan
ABS-funktion (
b 84)
lyser konstant 4 Hz-blinkning RESTBROMSFUNKTION i minst en
bromskrets (
b 81)
Omväxlande
1 Hz-blinkningOmväxlande
1 Hz-blinkningFör låg vätskenivå i BMW Integral ABS.
Genomför följande kontroller på
motorcykeln:
–Tändning från, finns bromstryck i broms-
handtaget/-pedalen?
–Finns bromsverkan i båda hjulen?
–Bromssystemet tätt, syns ingen utrinn-
ande bromsvätska?
Vid negatvit provresultat är bromssystemet
defekt.
Omväxlande
4 Hz-blinkningOmväxlande
4 Hz-blinkningVätskenivå i BMW Integral ABS för låg,
genomför ovan nämnda provningar.
I minst en bromskrets finns endast REST-
BROMSFUNKTION(
b 81)
d Varning:
Kör inte om du misstänker att
bromssystemet inte är
driftssäkert.
10LTbks4.bk Seite 85 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10

86
Säker i trafiken
4
Know how…Den anspråksfulla motorcykel-
tekniken har under den senaste
tiden blivit allt mer komplicerad.
Motronic, elektroniskt tändsys-
tem, integralbroms, katalysator,
fyrventilteknik visar tydligt att
det behövs mycket mera än
bara grundläggande tekniska
kunskaper för att kunna lösa
problem. Dessutom tillkommer
nya material i stället för de tradi-
tionella, vilket gör att det krävs
hundraprocentiga fackkunska-
per och rätt verktyg för att
kunna genomföra reparations-
arbeten.
Denna kombination finner du i
första hand hos din
BMW-verkstad, eftersom medarbetarna där inte
bara en gång har lärt sig sitt
jobb, utan ständigt genomgår
omfattande kurser och vidare-
utbildas av oss.
BMW-verkstäderna får dess-
utom alla aktuella tekniska
informationer och känner därför
till alla nyheter.
…teknik…De har alla nödvändiga informa-
tioner och den erfarenhet som
behövs för att effektivt och
direkt kunna lösa alla problem.
Verkstäderna är utrustade med
de modernaste tekniska hjälp-
medlen, som t ex av BMW
utvecklade specialverktyg och
BMWdiagnossystem eller
avgastester.
Driftssäkerhet
10LTbks4.bk Seite 86 Dienstag, 27. August 2002 10:29 10