2001 YAMAHA XV1600A Betriebsanleitungen (in German)

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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8
*Hinterradbremse• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.
(Siehe HINWEIS auf Seite 6-5.)ÖÖ Ö Ö Ö Ö
• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze
9*Bremsschläuche• Auf Rißbildung und Beschädigung prüfen.ÖÖÖÖ Ö
• Erneuern. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-5.) Alle 4 Jahre
10*Räder• Auf Schlag und Beschädigung prüfen;
Speichenzustand und -spannung kontrollieren.
• Gegebenenfalls speichen nachspannen.ÖÖÖÖ
11*Reifen• Auf Beschädigung prüfen und Profiltiefe
kontrollieren.
• Gegebenenfalls erneuern.
• Luftdruck kontrollieren.
• Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖÖÖ
12*Radlager• Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen.ÖÖÖÖ
13*Schwingenlager• Funktion und Spiel kontrollieren.ÖÖÖÖ
• Mit Molybdändisulfidfett schmieren. Alle 50.000 km
14*Antriebsriemen• Riemendurchhang kontrollieren.
• Sicherstellen, daß das Hinterrad korrekt
ausgerichtet ist.Alle 4.000 km
15*Lenkkopflager• Auf Schwergängigkeit prüfen und Spiel
kontrollieren.ÖÖÖÖÖ
• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20.000 km
16*Schraubverbindungen am
Fahrwerk• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz
prüfen.ÖÖÖÖ Ö
17 Seitenständer-Klappmechanismus• Funktion prüfen.
• Schmieren.ÖÖÖÖ Ö
18*Seitenständerschalter• Funktion prüfen.ÖÖÖÖÖ Ö Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (´ 1.000 km)
Jahres-
inspektion
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU03541
HINWEIS:_l
Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
l
Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:
• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
• Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
_19
*Teleskopgabel• Funktion und auf Undichtigkeit prüfen.ÖÖÖÖ
20*Federbein• Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit
prüfen.ÖÖÖÖ
21*Umlenkhebel- und Übertragungs-
hebel-Drehpunkte• Funktion prüfen.ÖÖÖÖ
• Mit Molybdändisulfidfett schmieren.ÖÖ
22*Vergaser• Kaltstarteinrichtung kontrollieren.
• Leerlaufdrehzahl und Synchronisation einstellen.ÖÖÖÖÖ Ö
23 Motoröl• Wechseln.ÖÖÖÖÖ Ö
24 Ölfilterpatrone• Erneuern.ÖÖÖ
25*Primärkettenöl• Ölstand kontrollieren.ÖÖ
• Wechseln.ÖÖÖ
26*Bremslichtschalter vorn und
hinten• Funktion prüfen.ÖÖÖÖÖ Ö
27 Bewegliche Teile und Seilzüge• Schmieren.ÖÖÖÖ Ö
28*Beleuchtung, Warn-/Kontroll-
leuchten und Schalter• Funktion prüfen.
• Scheinwerfer einstellen.ÖÖÖÖÖ Ö Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (´ 1.000 km)
Jahres-
inspektion
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01777
Abdeckung abnehmen und
montieren Die hier abgebildete Abdeckung muß für
manche in diesem Kapitel beschriebenen
Wartungs- und Reparaturarbeiten abge-
nommen werden. Für die Demontage und
Montage der Abdeckung sollte jeweils auf
den nachfolgenden Abschnitt zurückgegrif-
fen werden.
GAU00491
Abdeckung A
AbnehmenDie Abdeckung losschrauben und dann wie
in der Abbildung gezeigt abziehen.Montieren
Die Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
1. Abdeckung A
1. Schraube
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01639
Zündkerzen prüfen Eine ordnungsgemäße Funktion des Mo-
tors wird wesentlich von Funktion und Zu-
stand der Zündkerzen mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Lau-
fe der Zeit vermindern, müssen die Zünd-
kerzen in den empfohlenen Abständen
(siehe dazu die Tabelle “Wartungsintervalle
und Schmierdienst”) herausgenommen und
geprüft werden. (Diese Arbeit am besten
dem YAMAHA-Händler überlassen.) Der
Zustand der Zündkerzen erlaubt Rück-
schlüsse auf den Zustand des Motors.
Normalerweise sollte der Isolatorfuß aller
Zündkerzen eines Motors die gleiche Ver-
färbung aufweisen. Der die Mittelelektrode
umgebende Porzellanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und normaler Fahr-weise rehbraun. Weisen einzelne oder
sämtliche Zündkerzen eine stark abwei-
chende Färbung auf, sollte die Funktion
des Motors vom YAMAHA-Händler über-
prüft werden.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittel-
elektroden oder übermäßigen Ölkohleab-
lagerungen die Zündkerzen durch neue mit
vorgeschriebenem Wärmewert ersetzen.
Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Elektrodenabstand mit einer Füh-
lerlehre messen und erforderlichenfalls kor-
rigieren.Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.
HINWEIS:_ Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden. _
a. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Empfohlene Zündkerze
DPR7EA-9/NGK oder
X22EPR-U9/DENSO
Zündkerzen-Elektrodenabstand
0,8–0,9 mm
Anzugsmoment
Zündkerze
17,5 Nm (1,75 m·kg)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GCA00021
ACHTUNG:_ Der Zündkerzenstecker ist mit einer
Gummidichtung versehen und sitzt
deshalb fest auf. Um eine Beschädi-
gung des Steckers zu vermeiden, dür-
fen keinerlei Hilfsmittel für dessen Aus-
oder Einbau verwendet werden. Statt
dessen den Zündkerzenstecker beim
Abziehen und Aufstecken lediglich
mehrmals hin und her drehen. _
GAU03679
Motoröl und Ölfilter Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn
geprüft werden. Außerdem müssen in den
empfohlenen Abständen (siehe dazu die
Tabelle “Wartungsintervalle und Schmier-
dienst”) das Motoröl und die Ölfilterpatrone
gewechselt werden.
Ölstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Ölstandkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite führt
bereits zu falschem Meßergebnis. _2. Den Fahrersitz abnehmen; siehe dazu
Seite 3-12.3. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang warmfahren, bis das
Öl seine normale Betriebstempera-
tur von 60 °C erreicht; anschließend
den Motor weitere zehn Sekunden
im Leerlauf betreiben und dann
abstellen.
HINWEIS:_ Eine genaue Ölstandkontrolle kann nur bei
normaler Betriebstemperatur erzielt wer-
den. Dazu den Motor nach vollständigem
Abkühlen einige Minuten lang betreiben. _4. Einige Minuten bis zur Messung war-
ten, damit sich das Öl setzen kann.
Dann den Ölstand am Meßstab ab-
lesen; dazu den Einfüllschraubver-
schluß herausdrehen, den Meßstab
abwischen, in die Einfüllöffnung stek-
ken und wieder herausziehen.HINWEIS:_ Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den. _
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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5. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl
der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.
HINWEIS:_ Nur allmählich Öl nachfüllen, um ein Über-
füllen zu vermeiden. Auf halbem Weg zwi-
schen Minimal- und Maximalstand-Markie-
rung steigt der Ölstand plötzlich schneller
an. _6. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.
7. Den Fahrersitz montieren.
GCA00027
ACHTUNG:_ Den Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen, damit bei laufendem Motor kein Öl
austritt. _
1. Einfüllschraubverschluß (Motoröl)
1. Maximalstand
2. Minimalstand
3. Meßstab
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstellen.
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Öltank
stellen.
3. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Öltank-Ablaßschraube herausdre-
hen und das Motoröl ablassen.
HINWEIS:_ Die Schritte 4–8 nur ausführen, wenn die
Ölfilterpatrone erneuert wird. _4. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen.
5. Die Ablaßschraube herausdrehen und
das Motoröl ablassen.
6. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter-
schlüssel abschrauben.HINWEIS:_ Ölfilterschlüssel sind beim YAMAHA-Händ-
ler erhältlich. _
7. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
mit Motoröl benetzen.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. _8. Die neue Ölfilterpatrone mit dem Ölfil-
terschlüssel einschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.
1. Motoröl-Ablaßschraube (Öltank)
1. Motoröl-Ablaßschraube
1. ÖlfilterpatroneAnzugsmoment
Ölfilterpatrone
17 Nm (1,7 m·kg)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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9. Die Motoröl-Ablaßschrauben mon-
tieren und dann vorschriftsmäßig
festziehen.
10. Lediglich 2,5 L der vorgeschriebenen
Füllmenge empfohlenen Motoröls ein-
füllen und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.
11. Den Motor anlassen, mehrmals hoch-
drehen und dann abstellen.
12. Den Motoröl-Einfüllschraubverschluß
wieder herausdrehen und dann das
übrige Öl allmählich nachfüllen; dabei
regelmäßig den Ölstand am Meßstab
kontrollieren.
GC000072
ACHTUNG:l
Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche
Zusätze zu Kupplungsrutschen
führen. Öle mit einer Dieselspezi-
fikation “.../CD” oder höherwertig
nicht verwenden. Auch Öle der
Klasse “ENERGY CONSERVING II”
oder höherwertige Öle nicht ver-
wenden.
l
Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
13. Den Motoröl-Einfüllschraubverschluß
festdrehen.
14. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.
15. Den Motor abstellen, den Ölstand er-
neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen. Anzugsmoment
Motoröl-Ablaßschraube
43 Nm (4,3 m·kg)
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel ohne Filterwechsel
3,7 L
Ölwechsel mit Filterwechsel
4,1 L
Gesamtmenge (Motor trocken)
5,0 L
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