2000 YAMAHA XVS1100 Instructieboekje (in Dutch)

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-12
6
2. Stel het stationair toerental nu op het
voorgeschreven toerental af, door de
gasklepstelschroef te verdraaien.
Draai de schroef in richting
a om het
toerental te verhogen en in richting
b
om het toerental te verlagen.OPMERKING:@ Als u het toerental niet op de voorgeschre-
ven waarde krijgt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer. @
DAU00635
Kontroleren van de vrije speling
van de gaskabelDe gaskabel dient een voorgeschreven
vrije speling van 4 ~ 6 mm te hebben bij het
handvat. Als de vrije speling incorrect is,
laat de speling dan afstellen door een
Yamaha dealer.
DAU00637
Afstellen van de klepspelingDe juiste klepspeling verandert tijdens het
gebruik van de motorfiets, met als gevolg
een onjuiste invoer van het benzine-/lucht-
mengsel of meer lawaai. Om dit te vermij-
den, dienen de kleppen regelmatig
afgesteld te worden. Laat deze afstelling
echter aan een Yamaha dealer over.
1. Gasstopschroef
Standaard stationair toerental:
950 ~ 1.050 tpm
a. Vrije slag
D_5el_Periodic.fm Page 12 Monday, May 1, 2000 11:15 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-13
6
DAU00647*
BandenNeem de volgende punten in acht om een
optimale prestatie, lange levensduur en vei-
lig gebruik van de banden te waarborgen:
Bandenspanning
Kontroleer de bandenspanning en stel deze
af voordat u gaat rijden.
DW000082
WAARSCHUWING
@ De bandenspanning dient gemeten te
worden als de temperatuur van de ban-
den gelijk is aan de omgevingstempera-
tuur. De bandenspanning is afhankelijk
van het totale gewicht van de bagage, de
bestuurder, de medepassagier, overige
accessoires (stroomlijnkappen, zadel-
tassen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo-
torfiets) en de snelheid van de motor-
fiets. @
CE-32DDW000083
WAARSCHUWING
@ Een juiste verdeling van het gewicht is
van groot belang voor een goede weg-
ligging, juist reageren op het remmen,
balans en veiligheid in het algemeen.
Zorg ervoor dat bagage die u vervoert,
goed vast zit zodat deze niet kan gaan
schuiven. Plaats de zwaarste voorwer-
pen in het midden van de motorfiets en
verdeel het gewicht gelijkmatig over
rechter- en linkerzijde. Stel de voorbe-
lasting van de schokbrekers in aan de
hand van het totale gewicht en breng de
bandenspanning ook op de juiste waar-
de. OVERLAAD UW MOTORFIETS
NOOIT. Overschrijdt nooit het totaal toe-
gestane gewicht van bagage, bestuur-
der, medepassagier, overige accessoi-
res (stroomlijnkappen, zadeltassen, enz.
- monteer nooit accessoires die niet zijn
goedgekeurd voor deze motorfiets). Een
te zwaar beladen motorfiets kan leiden
tot beschadiging van de banden, een on-
geluk en ernstige verwondingen. @
Maximale belasting*201 kg (behalve voor
G, A, SF)
200 kg (voor G, A, SF)
Bandenspanning bij
koude bandenVoor Achter
Belasting tot 90 kg*200 kPa
(2,00 kg/cm
2,
2,00 bar)225 kPa
(2,25 kg/cm
2,
2,25 bar)
90 kg ~
Maximale belasting*225 kPa
(2,25 kg/cm
2,
2,25 bar)250 kPa
(2,50 kg/cm
2,
2,50 bar)
* Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuur-
der, mede-passagier en accessoires.
D_5el_Periodic.fm Page 13 Monday, May 1, 2000 11:15 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-14
6
Inspektie van de banden
Kontroleer de konditie van de banden voor-
dat u gaat rijden. Neem meteen kontakt op
met uw Yamaha dealer om de band te laten
vervangen als de profieldiepte in het mid-
den van de band de grenswaarde heeft be-
reikt (zie afbeelding), als er nagels of
stukjes glas in de band zijn of als er scheu-
ren in de zijwand van de band zijn.
CE-10D
CE-26DOPMERKING:@ De voorwaarden voor de minimale profiel-
diepte, kunnen van land tot land verschillen.
Houd u aan de plaatselijke regelingen, en
minimaal aan de voorwaarden van
Yamaha. @
DAU00681
WAARSCHUWING
@ l
Rijden met versleten banden is bij-
zonder gevaarlijk. Versleten ban-
den leiden tot moeilijker bediening
van de motorfiets en verlies aan
wegligging. Laat een versleten
band onmiddellijk vervangen door
een Yamaha dealer. Vervanging
van remmen, banden en andere on-
derdelen die met het wiel te maken
hebben dient u over te laten aan
een Yamaha dealer.
l
Het is niet raadzaam om een lekke
binnenband te plakken. Als het
door bepaalde omstandigheden
noodzakelijk is om een binnenband
te repareren, ga dan zeer zorgvul-
dig te werk en vervang de binnen-
band hierna zo snel mogelijk door
een nieuwe binnenband van een
goede kwaliteit.
@
1. Zijwand
a. Profieldiepte
VOOR
Bandenmerk Bandenmaat Type
Bridgestone 110/90-18 61S L309
Dunlop 110/90-18 61S K555F
ACHTER
Bandenmerk Bandenmaat Type
Bridgestone 170/80-15M/C 77S G546
Dunlop 170/80-15M/C 77S K555
Minimale profieldiepte
(voor en achter)1,6 mm
D_5el_Periodic.fm Page 14 Monday, May 1, 2000 11:15 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-15
6
DAU00685
WielenLet, voor goede rijprestaties, een lange le-
vensduur en veilig rijden, op de volgende
punten:l
Kontroleer de wielen altijd, voordat u
met de motorfiets wegrijdt. Kontroleer
de velgen op barsten, vervorming en
andere beschadigingen; kontroleer of
de spaken niet loszitten of verbogen
en/of beschadigd zijn. Als er iets mis is
met de wielen, vraag uw Yamaha
dealer dan om dit te inspekteren. Pro-
beer nooit zelf iets aan een wiel te re-
pareren, zelfs geen kleine reparaties.
Als een wiel vervormd is of barstjes
vertoont, laat het dan vervangen.
l
Banden en wielen dienen altijd uitge-
balanceerd te worden nadat deze
nieuw gemonteerd zijn. Als u dit niet
doet, kan dit leiden tot slechtere pres-
taties, een moeilijker bediening van de
motorfiets en een kortere levensduur
van de banden.
l
Als u een nieuwe band heeft gemon-
teerd, rijd dan in het begin voorzichtig,
zodat de band zich naar de velg kan
zetten en optimale prestaties kan leve-
ren.
DAU00692
Afstelling van de vrije slag van
de koppelingshendelDe vrije slag van de koppelingshendel dient
afgesteld te worden op 5 ~ 10 mm. Als de
vrije slag te groot of te klein is, stel deze dan
als volgt bij:
1. Draai de borgmoer los.
2. Draai de afstelbout van de koppe-
lingshendel naar
a om de vrije slag te
vergroten of naar
b om de vrije slag
te verkleinen.
3. Draai de borgmoer weer aan.
OPMERKING:@ Als u de juiste vrije slag niet verkrijgt of als
de koppeling niet goed funktioneert, raad-
pleeg dan uw Yamaha dealer voor inspek-
tie van het koppelingssysteem. @
1. Borgmoer
2. Afstelbout
c. Vrije slag
D_5el_Periodic.fm Page 15 Monday, May 1, 2000 11:15 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-16
6
DAU00696
Afstellen van de vrije slag van de
voorremhendelDe vrije slag aan het uiteinde van de voor-
remhendel dient ongeveer 5 ~ 8 mm te be-
dragen.
1. Draai de borgmoer los.
2. Draai de afstelbout in richting
a om
de vrije slag te vergroten of in
richting
b om de vrije slag te verklei-
nen.
3. Nadat u de afstelling heeft gemaakt,
draait u de borgmoer weer aan.
DW000099
WAARSCHUWING
@ l
Kontroleer de vrije slag van de rem-
hendel. Kontroleer tevens of de rem
goed funktioneert.
l
Als de remhendel sponzig aanvoelt,
zit er waarschijnlijk lucht in het
remsysteem. In een dergelijk geval
dient u het remsysteem te ontluch-
ten. Rijd niet met de motorfiets
voordat het remsysteem ontlucht
is. Als er lucht in het remsysteem
zit, gaat het remvermogen bijzon-
der sterk achteruit, hetgeen kan lei-
den tot een ongeluk. Vraag uw
Yamaha dealer om het remsysteem
te inspekteren en, indien nodig, te
ontluchten.
@
1. Borgmoer
2. Afstelbout
a. Vrije slag
D_5el_Periodic.fm Page 16 Monday, May 1, 2000 11:15 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-17
6
DAU01746
Hoogte-instelling van het
achterrempedaalDe bovenkant van het achterrempedaal
dient 82 mm boven de bovenkant van de
voetsteun te liggen. Mocht het rempedaal
op uw motorfiets hiervan afwijken, vraag uw
Yamaha dealer dan om het achterrempe-
daal af te stellen.
DW000109
WAARSCHUWING
@ Als het achterrempedaal sponzig aan-
voelt, kan dit betekenen dat er lucht in
het remsysteem zit. Deze lucht moet ver-
wijderd worden door het remsysteem te
ontluchten. Rijd nooit met de motorfiets
als er zich lucht in het remsysteem be-
vindt. Lucht in het remsysteem zal het
remvermogen van de motorfiets sterk
verminderen, met als gevolg verhoogde
kans op ongelukken. Laat uw Yamaha
dealer het remsysteem inspekteren en
ontluchten. @
DAU00713
Afstelling van de remlicht-
schakelaarHet achterste remlicht wordt ingeschakeld
door het rempedaal; de schakelaar ervan is
juist ingesteld als het remlicht gaat branden
vlak voor de rem aangrijpt. Om de schake-
laar van het achterste remlicht bij te stellen,
houdt u de behuizing van de schakelaar
vast zodat deze niet meedraait wanneer u
de instelmoer verdraait.
Draai de instelmoer in de richting
a om het
remlicht eerder te laten oplichten.
Draai de instelmoer in de richting
b om het
remlicht later te laten oplichten.
a. Pedaalhoogte
1. Remlichtschakelaar
2. Afstelmoer
D_5el_Periodic.fm Page 17 Monday, May 1, 2000 11:15 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-18
6
DAU01314
Controleren van de voor- en
achterremblokkenElk van de remblokken is voorzien van een
slijtage-indicatiegroef, waaraan u kunt zien
hoever de remblokken zijn versleten, zon-
der dat u de rem hoeft te demonteren. Kijk
hoeveel er nog van elke slijtage-indicatie-
groef te zien is. Is een van de groeven bijna
weggesleten, verzoek dan een Yamaha
dealer om de remblokken als een stel te
vervangen.1. Slijtagecontrolegroeven
1. Slijtagecontrolegroeven
D_5el_Periodic.fm Page 18 Monday, May 1, 2000 11:15 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-19
6
DAU00731
Kontrole van het
remvloeistofnivoOnvoldoende remvloeistof kan als gevolg
hebben dat er lucht in het remsysteem te-
recht komt, waardoor de remmen kunnen
weigeren. Kontroleerof het remvloeistofnivo
boven het minimum-nivo is, alvorens te
gaan rijden en vul indien nodig remvloeistof
bij.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:l
Als u het remvloeistofnivo kontroleert,
zorg dan dat de bovenkant van de
hoofdcilinder horizontaal ligt, door het
stuur te verdraaien.
l
Gebruik alleen de voorgeschreven
remvloeistof. Gebruik van andere
remvloeistof kan leiden tot aantasting
van de rubber dichtingen met als ge-
volg lekkage en slecht funktioneren
van de remmen.
l
Vul altijd dezelfde remvloeistof bij.
Mengen van verschillende types rem-
vloeistof kan onverwachte chemische
reakties teweeg brengen, met als ge-
volg slecht funktioneren van de rem-
men.
l
Let goed op er geen water in de hoofd-
cilinder terecht komt. Als er water in de
remvloeistof terecht komt, wordt het
kookpunt van de remvloeistof ver-
laagd, met als mogelijk gevolg gas-
stremming (verstopt raken van de
leidingen door gasbellen).
l
Remvloeistof kan lakwerk en plastic
onderdelen aantasten. Zorg dat u
geen remvloeistof morst. Mocht u toch
wat remvloeistof gemorst hebben,
spoel dit dan zo snel mogelijk weg,
met water.
l
Als het remvloeistofnivo voortdurend
terugloopt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer.
1. Minimum-merkteken
1. Minimum-merkteken
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4
D_5el_Periodic.fm Page 19 Monday, May 1, 2000 11:15 AM