2000 MITSUBISHI PAJERO PININ Workshop Manual


    
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 ; 5
   
6

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R ep air K
FgcL tF aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T W
9
R ep air w
CMb ro aoe F aL ttF cF L o. ag FCLcag .rno n. u
r F ur. T aY K FIF ao. a1 TU )w 74 jT! f
eFtE aoe F aL ttF cF L o. ag FCLcag .rno n. u
r F ur. aY 6 uC at e LuuFc! TaY K FIF ao. a1 TU )w 7
U NjT! W
9 K
FgcL tF aoe F aL ttF cF L o. ag FCLca g .rno n. u
r F ur. aL rrF d scm T O
H i
FLrb F aL oaL ttF cF L o. ag FCLcag .rno n. u
r F ur. aY 6 uC at e LuuFc! at . uuFto. af 7j (T
Dis co nnect th e c o nnecto r, a nd
m easu re a t th e h arn ess s id e.
Volt a ge b etw een te rm in al 8 a nd
e arth
( Ig nit io n s w it c h : O N)
O K: 4.8 ± 5 .2 V
Contin uit y b etw een te rm in al 7 a nd
e arth
O K: Contin uit y N
G N
G
Rep air f
eFtE ao . bscF ar md go. d T W
9 O
H i
FLrb F aL oa oe . oocF ak L ck Fat . uo . ccF a t . u7
u Fto. af 7j zT
Connect th e c o nnecto r.
Volt a ge b etw een te rm in al 2 0 a nd
e arth ( Ig nit io n s w it c h : O N)
O K: 0.7 ± 1 .4 V
( A cce le ra to r p edal: fu lly r e -
l e ase d)
4 .1 V o r m ore
( A cce le ra to r p edal: fu lly d e-
p re sse d) N
G C
heck tr o uble s ym pto m . N
G C
heck th e h arn ess w ir e b etw een th e
a cce le ra to r p edal p osit io n s e nso r ( 2 nd
c h annel) a nd th ro ttle v a lv e c o ntr o lle r. C
heck tr o uble s ym pto m .
N G R
epla ce th e th ro ttle v a lv e c o ntr o lle r. O
K C
heck th e a cce le ra to r p edal p osit io n
s e nso r ( 1 st c h annel) s yste m . ( R efe r to
P .1 3A -3 4, IN SPEC TIO N P R O CE-
D URE F O R D IA G NO SIS C O DE 7 8.) O
K R
epla ce th e th ro ttle v a lv e c o ntr o lle r.


    
 #
/
R ep air w
CMb ro aoe F aL ttF cF L o. ag FCLcag .rno n. u
r F ur. T aY K FIF ao. a1 TU )w 74 jT! W
9
R ep air K
FgcL tF aoe F aF uhnu F7S f AT f
eFtE aoe F aL ttF cF L o. ag FCLcag .rno n. u
r P no t e ar mroF d TaY K FIF ao. a1 TU )w 7( 5T! x
y W D1Sf GyO W a1 K O fS2 AKS a6 'T! O
H f
eFtE aoe F aL ttF cF L o. ag FCLcag .rno n. u
r F ur. aY U roat e LuuFc! T aY K FIF ao. a1 TU )w 7
U NjT! W
9 K
FgcL tF aoe F aL ttF cF L o. ag FCLca g .rno n. u
r F ur. aL rrF d scm T O
H i
FLrb F aL oa oe FaL ttF cF L o. ag FCLca g .rn7
o n. u ar F ur. aY U ro at e LuuFc! at . uuFto.
f 7j (T
Dis co nnect th e c o nnecto r, a nd
m easu re a t th e h arn ess s id e.
Volt a ge b etw een te rm in al 2 a nd
e arth ( Ig nit io n s w it c h : O N)
O K: 4.8 ± 5 .2 V
Contin uit y b etw een te rm in al 5 a nd
e arth
O K: Contin uit y N
G C
heck tr o uble s ym pto m . N
G C
heck th e h arn ess w ir e b etw een th e
a cce le ra to r p edal p osit io n s e nso r ( 1 st
c h annel) a nd e ngin e-E C U. O
K M
easu re a t th e e ngin e-E C U C -1 9.
Connect th e c o nnecto r.
Volt a ge b etw een te rm in al 9 4 a nd
e arth
( Ig nit io n s w it c h : O N)
O K: 0.9 35 ± 1 .1 35 V
( A cce le ra to r p edal: fu lly r e -
l e ase d)
4 .1 V o r m ore
( A cce le ra to r p edal: fu lly d e-
p re sse d) N
G C
heck tr o uble s ym pto m . N
G C
heck th e h arn ess w ir e b etw een th e
a cce le ra to r p edal p osit io n s e nso r ( 1 st
c h annel) a nd e ngin e-E C U. C
heck tr o uble s ym pto m . N
G R
epla ce th e e ngin e-E C U. O
K C
heck th e a cce le ra to r p edal p osit io n
s e nso r ( 2 nd c h annel) s yste m . ( R efe r
t o P .1 3A -3 3, I N SPEC TIO N P R O CE-
D URE F O R D IA G NO SIS C O DE 7 7.) O
K R
epla ce th e e ngin e-E C U.


    
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R ep air K
FgcL tF aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T B
.cc. P ayW D1Sf GyO W a1 K O fS2 AKS
B O K a2 yw 9 WO DyD af O 2ST W
. f
eFtEaoe Faoe . oocF ag .rno n. uar F ur. Ta Y K F7
I F ao. a1 TU )w 7U N)T! W
9
Rep la ce i
FLrb F aL oa oe . oocF ag .rno n. uar F ur. a t . u7
u Fto. aw 7N )T
Dis co nnect th e c o nnecto r, a nd
m easu re a t th e h arn ess s id e.
Volt a ge b etw een te rm in al 1 a nd
e arth
( Ig nit io n s w it c h : O N)
O K: 4.8 ± 5 .2 V
Contin uit y b etw een te rm in al 3 a nd
e arth
O K: Contin uit y N
G C
heck tr o uble s ym pto m . N
G C
heck th e h arn ess w ir e b etw een th e
t h ro ttle v a lv e c o ntr o lle r a nd th ro ttle
p osit io n s e nso r. O
K M
easu re a t th ro ttle v a lv e c o ntr o lle r c o n-
n ecto r C -4 8.
Connect th e c o nnecto r.
Dis co nnect th e th ro ttle c o ntr o l s e rv o
c o nnecto r ( C lo se th e th ro ttle v a lv e
f u lly b y fin ger).
Volt a ge b etw een te rm in al 7 a nd
e arth
( Ig nit io n s w it c h : O N)
O K: 0.4 ± 0 .6 V N
G C
heck tr o uble s ym pto m . N
G C
heck th e h arn ess b etw een th e th ro ttle
p osit io n s e nso r a nd th ro ttle v a lv e c o n-
t r o lle r. O
K A
dju st th e th ro ttle p osit io n s e nso r. ( R e-
f e r to P .1 3A -9 2.) C
heck tr o uble s ym pto m . N
G R
epla ce th e th ro ttle v a lv e c o ntr o lle r. N
G
R ep air i
FLrb F aL o aF uhnu F7S f A at . uuFto.
f 7U 4T
Connect th e c o nnecto r.
Dis co nnect th e th ro ttle c o ntr o l s e rv o
c o nnecto r ( C lo se th e th ro ttle v a lv e
f u lly b y fin ger).
Volt a ge b etw een te rm in al 7 8 a nd
e arth ( Ig nit io n s w it c h : O N)
O K: 3.9 ± 4 .9 V N
G C
heck tr o uble s ym pto m . N
G C
heck th e h arn ess w ir e b etw een th e
t h ro ttle p osit io n s e nso r a nd e ngin e-
E C U, a nd r e pair if n ece ssa ry . O
K R
epla ce th e e ngin e-E C U.


    
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C ode N o.9 1 E le ctr o nic -c o ntr o lle d t h ro ttle v alv e s yste m P
ro bab le c au se B
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. f
eFtE aoe F ae L u Frr aP n F as FoP FFu aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF aL uC
F uhnu F7S f AT W
9
Rep air K
FgcL tF aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T


    
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Rep la ce f
eFtE ao . bscF ar md go. d T W
9 f
eFtE aoe F ae L u Frr aP n F as FoP FFu aoe F aoe . oocF at . uo . car F k . aL uC
o e . oocF ak L ck F at . uo . ccF T W
9
Rep air K
FgcL tF aoe F aoe . oocF as .CmT f
eFtE ao . bscF ar md go. d T W
9 K
FgcL tF aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T
C ode N o.9 4 C om munic atio n lin e s yste m w it h t h ro ttle v alv e
c o ntr o lle r P
ro bab le c au se f
eFtE ao . bscF ar md go. d T W
9 f
eFtE aoe F ae L u Frr aP n F as FoP FFu aoe F aF uhnu F7S f A aL uC ao e . oocF
k L ck F at . uo . ccF T O
H K
FgcL tF aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T f
eFtE ao . bscF ar md go. d T W
9 K
FgcL tF aoe F aF uhnu F7S f AT W
9
R ep air


    
 !
           
      ; )   . , 8% 6, +@= #
/
Rep la ce f
eFtE ao . bscF ar md go. d T W
9 f
eFtE aoe F ae L u Frr aP n F as FoP FFu aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . car F k .
L uC aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T O
H K
FgcL tF aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T W
9
R ep air
C ode N o.9 9 M alf u nctio n in t h ro ttle v alv e c o ntr o l s erv o
m oto r ( 2 n d m oto r) s yste m P
ro bab le c au se f
eFtE aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . car F k . TaY K FIF ao. a1 TU )w 7U N'T! W
9
Rep la ce f
eFtE ao . bscF ar md go. d T W
9 f
eFtE aoe F ae L u Frr aP n F as FoP FFu aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . car F k .
L uC aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T O
H K
FgcL tF aoe F aoe . oocF ak L ck F at . uo . ccF T W
9
R ep air

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#  )
 
 
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6II is C
om munic a tio n w it h a ll s yste m s is n ot p ossib le . 1 1
3A -4 1 w i
t h M
UT i
C
om munic a tio n w it h e ngin e-E C U o nly is n ot p ossib le . 2 1
3A -4 2 E
ngin e w arn in g
l a m p a nd r
e la te d a
rts T
he e ngin e w arn in g la m p d oes n ot illu m in ate r ig ht a fte r th e
i g nit io n s w it c h is tu rn ed to th e O N p osit io n. 3 1
3A -4 2 r
e l t d t
T
he e ngin e w arn in g la m p r e m ain s illu m in atin g a nd n eve r g oes
o ut. 4 1
3A -4 3 S
ta rtin g N
o in it ia l c o m bustio n ( s ta rtin g im possib le ) 5 1
3A -4 3 I
n it ia l c o m bustio n b ut n o c o m ple te c o m bustio n
( s ta rtin g im possib le ) 6 1
3A -4 5 L
ong tim e to s ta rt ( im pro per s ta rtin g) I
d lin g s ta bilit y (
Im r
o e
r id lin g) U
nsta ble id lin g ( R ough id lin g, h untin g) 7 1
3A -4 7 (
I i
d li )
I
d lin g s p eed is h ig h. ( Im pro per id lin g s p eed) 8 1
3A -4 9 I
d lin g s p eed is lo w . ( Im pro per id lin g s p eed) I
d lin g s ta bilit y (
E ngin e sta lls ) W
hen th e e ngin e is c o ld , it s ta lls a t id lin g. ( D ie o ut) 9 1
3A -5 0 (
E i t l
l )
W
hen th e e ngin e is h ot, it s ta lls a t id lin g. ( D ie o ut) 1
0 1
3A -5 1 T
he e ngin e s ta lls w hen s ta rtin g th e c a r. ( P ass o ut) 1
1 1
3A -5 3 T
he e ngin e s ta lls w hen d ece le ra tin g. 1
2 1
3A -5 4 D
riv in g H
esit a tio n, s a g o r s tu m ble 1
3 1
3A -5 5 P
oor a cce le ra tio n S
urg e T
he fe elin g o f im pact o r v ib ra tio n w hen a cce le ra tin g 1
4 1
3A -5 6 T
he fe elin g o f im pact o r v ib ra tio n w hen d ece le ra tin g 1
5 1
3A -5 7 K
nockin g 1
6 1
3A -5 7 D
ie se lin g 1
7 1
3A -5 7 T
o o h ig h C O a nd H C c o nce ntr a tio n w hen id lin g 1
8 1
3A -5 8 L
ow a lt e rn ato r o utp ut v o lt a ge ( a ppro x. 1 2.3 V ) 1
9 1
3A -5 9 F
ans ( ra dia to r fa n, A /C c o ndense r fa n) a re in opera tiv e 2
0 1
3A -6 0 G
DI E C O i
n dic a to r la m G
DI E C O in dic a to r la m p d oes n ot illu m in ate . 2
1 1
3A -6 1 i d
i t l
G
DI E C O in dic a to r la m p r e m ain s illu m in ate d a nd d oes n ot g o
o ff . 2
2 1
3A -6 1

-

  -
 
 

L    

          
  

    
    
   
 
 
  
 

 
L     '
  

  

     
   
  
     
 

  
    "
   



      

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L     
 

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          $

     




 
L              



  
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   1
 
 "
  
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 ; 

 
=
 
       

-     
    9   : V
ehic le
s p eed I
n it ia l a c-
c e le ra to r
p edal d e-
p re ssio n N
orm al
H
esit a tio n
S ag
T im e P
oor a cce le ra tio n is in abilit y to o bta in a n a cce le ra tio n c o rre sp ondin g to th e
d egre e o f th ro ttle o penin g, e ve n th ough a cce le ra tio n is s m ooth , o r th e in abilit y
t o r e ach m axim um s p eed. S
tu m ble E
ngin e s p eed in cre ase is d ela ye d
w hen th e a cce le ra to r p edal is
i n it ia lly d epre sse d fo r a cce le ra -
t io n.
Norm al
I n it ia l a c-
c e le ra to r
p edal d e-
p re ssio n
I d lin g
Stu m ble
T im e
V
ehic le
s p eed