2000 BMW MOTORRAD R 1100 S Manual do condutor (in Portuguese)

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Informações gerais e comandos
Remoção do banco: Remoção da cobertura do banco* (
b 13)
Rodar a chave na fechadura
do banco para a direita, para
a posição 1, e manter nessa
posição
Retirar o banco do suporte, puxando para cima e para
trás
d Advertência:
Sob condições extremas, as
ferramentas de bordo podem
se aquecer. Remover o banco
–Kit de ferramenta
– Kit de reparo de pneus
– Manual de bordo ficam acessíveis
(
b Manual de Manutenção).
e Atenção:
Não danificar o banco, durante
a sua recolocação.
* Equipamento opcional
Banco
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Informações gerais e comandos
1
Bloqueio do banco:
e Atenção:
Durante a montagem, cuidar
para que o banco fique
firmemente fixado!
Introduzir o banco empur- rando a parte dianteira no
encaixe 1 Travar o banco na parte tra-
seira, exercendo uma leve
pressão na fechadura do
banco
Montagem da cobertura do
banco* (
b 14)
* Equipamento opcional
Banco
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Informações gerais e comandos
A
3
1
2
d Advertência:
Após queda ou tombamento
da moto, examinar as malas
System quanto à sua correta
montagem!
Carregar as malas com no
máximo 10 kg!
Com as malas, não deve ser
ultrapassado um limite de
velocidade de 130 km/h!
Abertura das malas Girar a chave na fechadura das malas para a posição A
Levantar a alça 1 e a trava 2
– Ambos os visores 3 apare-
cem em vermelho
Abrir as malas
* Acessórios especiais
Malas System*
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Informações gerais e comandos
A
3
1
2
Fechamento das malas
e Atenção:
Perigo de ruptura das linguetas
de bloqueio!
Antes de fechar a alça 1 ou de
bloqueá-la 2, girar a chave na
fechadura da mala para a posi-
ção A.
Girar a chave na fechadura das malas para a posição A
Abaixar a trava 2 e a alça 1
– Ambos os visores 3 apare-
cem em preto
Trancar e retirar a chave
Remoção das malas Girar a chave na fechadura das malas para a posição A
Levantar a alça 1
– Ambos os visores 3 apare-
cem em vermelho
Remover a chave e as malas System do próprio suporte
puxando para cima
* Acessórios especiais
Malas System*
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Informações gerais e comandos
3
1
2
A
Montagem das malas
laterais
e Atenção:
Perigo de ruptura das linguetas
de bloqueio!
Antes de fechar a alça 1 ou de
bloqueá-la 2, girar a chave na
fechadura da mala para a posi-
ção A.
d Advertência:
Durante a montagem, cuidar
para que a mala esteja firme-
mente encaixada no suporte.
Perigo para o trânsito em vol-
ta devido a possível perda das
malas se estas forem monta-
das incorretamente! Colocar as malas do sistema
no dispositivo de fixação
(setas), observar o ajuste
firme da fixação inferior e do
gancho superior
Girar a chave na fechadura das malas para a posição A
Abaixar a alça 1
– Ambos os visores 3 apare-
cem em preto
Trancar e retirar a chave* Acessórios especiais
Malas System*
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Controle de segurança
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Antes de cada viagem,
efetuar o controle de
segurança com base na
lista de checagem
Leve a sério o seu controle de
segurança. Eventuais trabalhos
de manutenção na sua moto
podem ser feitos por você
mesmo antes do início da
rodagem (
b Manual de Manu-
tenção), ou dirija-se a uma
oficina especializada, de prefe-
rência em um Concessionário de
motocicletas BMW. Com isso,
você pode ter certeza de que a
sua moto está de acordo com as
leis do trânsito vigentes. O estado técnico impecável é a
condição básica para a sua
segurança e para a segurança
dos outros motoristas.
Lista de checagem
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Controle de segurança
Lista de checagem
Portanto, antes do início da
viagem, examine os seguintes
itens:
– nível do óleo do motor
– nível do tanque de combustível
– posição da alavanca manual
– nível do fluido dos freios
– nível do fluido da embreagem
– funcionamento do freio
– funcionamento das luzes de controle e de sinalização
– iluminação
– ajustes dos amortecedores à frente/atrás e tensão prévia
das molas
– rodas, estado dos pneus,
profundidade dos sulcos e
pressão
– carregamento, peso total – executar, com intervalos
regulares, os seguintes con-
troles
(a cada parada para encher o
tanque):
– nível do óleo do motor
(a cada 2°/3° abastecimento):
– pastilhas dos freios
Em caso de problemas ou
dificuldades, consultar um
Concessionário BMW
Motorrad. Ele estará sempre
pronto a auxiliá-lo.
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Controle de segurança
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Óleo do motor
Controlar o nível do óleoControlar regularmente o nível
do óleo a cada parada para
encher o tanque.
Controlar sempre o nível do
óleo com o motor em tempera-
tura de exercício, pois o nível
do óleo com o motor quente e
o nível com o motor resfriado
com temperaturas externas
extremas (-10 °C) podem dife-
renciar em até 10 mm.
Depois de desligar o motor
quente, esperar pelo menos
5 minutos para permitir que o
óleo seja recolhido no cárter.Controlar o óleo depois de fazer
girar o motor por pouco tempo
ou com o motor não suficiente-
mente quente pode causar
interpretações erradas e abas-
tecimentos inexatos pois,
quando o óleo esté frio e, por-
tanto, viscoso, demora mais
para retornar ao cárter. Com
temperaturas extremas (-10 °C)
pode demorar até 12 horas.
e Atenção:
A fim de evitar danos ao motor:
– não abastecer acima do nível máximo!
– Não deixar o nível cair abaixo
do mínimo!
Controlar sempre o nível do
óleo com a moto em posição
vertical.
Controle do óleo com o motor
quente
Leitura do nível pelo menos 5 minutos depois de desligar
o motor
Posicionar a motocicleta na
vertical
– certificar-se que o chão seja sólido e plano!
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