1996 MITSUBISHI PAJERO check engine

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Sulakkeen vaihto HN29C-A
1. Ennen unden sulakkeen asenta­
mista kytkekaa aina kyseessa oleva
virtapiiri pois paalta ja kaantakaa
moottorin kytkin "LOCK" (Iukko)­asentoon.
2. Irrottakaa sulakerasian kansi.
3. Katsokaa sulakkeen
koko sulake­
taulukosta.
4.
5.
278
Sulakerasiassa (ajoneuvon sisassa)
on sulakkeen vedin. Ottakaa ensin
sulakkeen
vedin esiin sulakerasiasta ja sen jalkeen vetakaa sulake suo­
raan irti sulakerasiasta kayttaen
apuna tata vedinta.
Jos se ei ole
palanut, vika on jossain muualla,
joten ottakaa yhteys valtuutettuun MITSUBISHI-huoltoliikkeeseen, ja
tarkastuttakaa asia.
Asentakaa uusi,
samankokoinen su­
lake lujasti paikalleen .
Palanut sulake/ Kunnossa oleva Brown fuse sulake/OK
It; ;{.7
~ @5 I!!I
72K205
Changing a fuse EN29C-A
1. Before replacing a fuse , always turn off the electrical item concerned and set ignition key in "LOCK" po­
sition. 2. Remove the fuse housing cover_
3 . Referring to the fuse load capacity table, check the fuse pertaining to the problem.
4.
5.
There is a fuse puller in the fuse housing (inside the vehicle). First
pull the fuse puller out of the fuse housing and then by using the fuse
puller, pull the fuse straight out from the fuse housing. If it is not blown, something else must be
causing the problem; contact an au­
thorized MITSUBISHI dealer to
have the problem checked.
I nsert a
new fuse of the same ca­
pacity securely into the clip.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine HATATOIMENPITEITA. '.' . ~ . '.' FOR 'EMERGENCIES • > ~ • • _ J ••••• ., 1.4 i
& VAROITUS (1) Jos uusi sulake palaa pian asennuksen jalkeen, tarkastuttakaa sahkojarjestelma oikosukm varalta valtuutetussa MITSUBISHI-huoltoliikkeesa, ja kor­jauttakaa vika. (2) Alkaa koskaan kayttako sulaketta joka on suurempi kuin taulukossa merkitty, alkaaka myi:>skaan kor­vatko sita metallilangalla, tinapaperilla ym., koska se aiheuttaisi virtapiirin sahkojohtojen kuumene­misen ja saattaisi jopa aiheuttaa tulipalon.
Lamppujen vaihto HN10A·A
Ennen kuin vaihdatte lampun. varmistakaa ettei sahkb ole
paalla. Alkaa koskeko lampun lasiosaa paljain sormin koska kun
lamppu kuumenee. hbyrystyy siihen tarttunut rasva , ja tama­
saattaisi himmentaa heijastinta .
& CAUTION (1) If the newly inserted fuse blows again after a short time, have the electrical system checked by an authorized MITSUBISHI dealer to find the cause and rectify it. (2) Never use a fuse with a capacity larger than that specified or any substitute, such as wire, foil, etc.; doing so will cause the circuit wiring to heat up and could cause a fire.
Replacement of lamp bulbs EN10A·A
Before replacing a bulb, be sure the light is off. Do not touch the glass part of the new bulb with your bare fingers; the skin
oil s left on the glass will evaporate when the bulb gets hot and
th e vapo r will condense on the reflector and dim the surface.
279

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine HUOLTOTOIMENPITEET ' ,;' " . MAINTENANCe~
HM01A·H
Asianmukainen huolenpito ja maaraaikainen huolto sailyttaa ajoneuvonne kauniin ulkohaon ja korkean myyntiarvon mah­dollisimman pitkaan .
Eraat huoltotoimenpiteet voi omistaja itse suorittaa , kun taas toiset tulisi suorittaa ainoastaan valtuutetussa huoltokorjaa­
mossa (Maaraaikaistarkastus ja -huolto). Tiima kappale kasit­
telee ainoastaan sellaisia toimenpiteita jotka omistaja voi itse
suorittaa. Jos huomaatte jonkun toimintahairion tai muun vian ,
kaantykaa valtuutetun M ITSU B ISH I huoltokorjaamon puoleen
korjausta varten. Tama osa kasittelee huoltotoimenpiteita jotka
omistaja voi halutessaan itse suorittaa. Seuratkaa tarkoin jo­
kaista toimenpidetta koskevia ohjeita ja varoituksia .
& VAROITUS (1) Tarkastaessanne moottoritilassa olevia laitteita varmistakaa etta moottori ei kay ja on ehtinyt jaahtya. (2) Jos on valttamatonta etta moottori on kaynnissa,
olkaa erityisen varovainen etteivat vaatteenne,
hiuksenne tai muu tartu kiinni tuulettimeen, kiila­
hihnaan tai muihin liikkuviin osiin,
(3) Vaara autossa kayiettyjen osien ja materiaalien kaytto saattaa vaarantaa turvallisuuttanne. Neuvotelkaa valtuutetun MITSUBISHI­huoltoliikkeenkanssa aina kun jotain epaselvaa il­
menee.
288
EM01A·H
Adequate care of your vehicle at regular intervals serves to preserve the value and appearance as long as possible .
Some maintenance items can be carried out by the owner (do it yourself), while others should be done only by an authorized
dealer (periodic inspection and maintenance) . This section describes only those items which can be carried out by the
owner. In the event a malfunction or other problem is discov­ered, have it corrected by an authorized MITSUBISHI dealer .
This section contains information on inspection maintenance
procedures that you can do yourself , if you so desire. Follow the
in structions and cautions for each of the various procedures .
& CAUTION (1) When checking or servicing the inside of the engine compartment, be sure the engine is stopped and
has had a change to cool down.
(2) If it is necessary to do work in the engine compart­ment with the engine running, be especially care­ful that your clothing, hair, etc., does not become caught by the fan, V belts, or other moving parts. (3) Improper handling of components and materials used in the vehicle can endanger your personal
safety. Consult an authorized MITSUBISHI dealer for necessary information.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine .' '. . -HUOLTOTOIMENPITEET MAINTENANCE
Automaattivaihteistooljy* HM05A-D c
Oikea maara automaattivaihteistobljya
on oleellista vaihteiston ialle ja toimin­nalle. Seka riittamatbn etta liiallinen
61jymaara voivat aiheuttaa vaihteistoon
vikaa . Vaihteistobljyn tayttbaukon kan­
nessa on mittatikku . Tarkastakaa
bljymaara seuraavasti.
(1) Tarkastakaa bljymaara ajon jalkeen, kun vaihteistobljy on
lamminta .
(2) Pysakbikaa
ajoneuvo tasaiselle pinnalle ja laittakaa kasi­
jarru paalle.
(3) Moottorin kaydessa joutokayntia ja jarrupolkimen ollessa alaspainettuna liikuttakaa vaihteen valitsinvipua asennosta
" P " asentoon "L"
(4) Siirtakaa valitsinvipu asentoon "N". (5) Irrottakaa mittatikku ja pyyhkikaa se puhtaalla ka ngaspa ­
lalla _
(6) Ijymaaran tulisi aina olla
mittatikun kahden merkin valissa. lowing procedure to check the fluid level.
Kun lisaat oljya, kayta
"DIA QUEEN ATF-SP" otsya ta i vastaa ­vaa.
& VAROITUS Alkaa pudottako pakosarjalle oljya sita tarkastettaessa tai lisiittaessa heti ajon jalkeen, Tama auttaa estamaan
tulipaloa.
292
nW550
Automatic
fluid*
transmission
E M05A-D c
The proper amount of automatic trans ­
mission fluid is essential to the life and
operation of the automatic transmission .
Either insufficient fluid or excessive fluid could cause transmission trouble. The
transmission fluid filler port cap is equipped with a dipstick Use the fol­lowing procedure to check the fluid level.
(1) Check the fluid level after the vehicle has been driven enough to warm up the transmission fluid. (2) Park the vehicle on a flat. level surface and apply the
parking brake.
(3) With the engine idling and the brake pedal fully depressed,
move the transmission selector lever through all the posi ­
tions from the "P " to "L" , stopping momentarily at each
position.
(4) Move the selector lever to "N". (5) Remove the dipstick and wipe it with a clean, lint-free
c loth .
(6) The fluid level should always be between the two marks on the dipstick.
"Dia Queen ATF-SP or equivalent" automatic transmi ssion fluid should be used for replenishment
& CAUTION Do not spill the fluid onto the exhaust manifold when it is inspected or added soon after driving, This will help
avoid danger of fire.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine HUOLTOTOIMENPITEET MAINTENANCE
Jaahdytysneste HM36A·B
Moottoritilassa on lapikuultava
jaahdytysnestesailib. Nestepinnan tulisi
olla sailibn
"LOW"-ja "FULL"-viivojen valissa , kun moottori on lammennyt ja
kay tyhjakayntia.
Jaahdytin on suljettu jarjestelma , joten
nestehukan pitaisi olla hyvin pieni. Huo­
mattava vaheneminen saattaa merkita
vuotoa. Jos neste vahenee tavallista no­peammin, kaanny valtuutetun MITSUBISHI-huoltoliikkeen puoleen
tarkastusta varten.
Jos nestepinta paisuntasailibssa laskee "LOW" -viivan alapuolelle, lisaa nestetta. Jos paisuntasailib on aivan tyhja, irrota jaahdyttimen korkki ja lisaa nestetta , kunnes pinta nousee jaahidyttimen tayt­tbaukon kaulaan saakka.
& VAROITUS Ala avaa paisuntasailion tai jaahdy timen korkkia, kun
moottori on viela kuuma. Jaahdytysjarjestelmassa on
painetta ja saatat polttaa itsesi 'ulos suihkuava"a
jaahdytysnesteella.
Engine coolant EM36A ·A
A translucent coolant reserve tank is
located in the engine compartment. The coolant level in this tank should be kept
between the "LOW" and "FULL" marks when measured while the engine is
warm and idling.
The cooling system is a closed system
and normally the loss of coolant should be very slight. A noticeable drop in the coolant level could indicate leakage. If this occurs , have the system checked at an authorized MITSUBISHI dealer as soon as possible.
If the level should drop below the "LOW" level on the reserve tank, open the lid and add coolant.
Also , if the reserve tank is completely empty, remove the radiator cap and add coolant until the level reaches the filler
neck.
& CAUTION Do not open the reserve tank lid or radiator cap while the engine is hot. The coolant system is under pressure
and any hot coolant escaping could cause severe burns.
293

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine HUOLTOTOII\IIENPITEET . MAINTENANCE,
Akku
HM37A·B
Akun kunnosta riippuu, kaynnistyykb moottori nopeasti ja toimiiko auton sah­
kbjarjestelma moitteettomasti. Sen saan ­nbllinen tarkastus ja huolto on eritta in
tarkeaa kylmalla ilmalla.
Akkunesteen maaran tarkastus
Akkunesteen maaran on oltava akun ulkopuolella olevien "UPPER " - ja
" LOWER " -merkkie n valissii . Lisaa tarvit ­
taessa tislattua vetta.
Akun sisallii on
kennosto . Avaa jokaisen ken non korkki
ja lisaa nestetta "UPPER" -m erkkiin
saakka. Ala ylita "U
PPER" -merkkiii, silla ylivuoto ajon aikana voi aiheuttaa
vahinkoa .
Tarka
sta akkunesteen miiarii
ajo-olosuh teista riippuen ainakin kerran
kuukaudessa.
Jos akkua ei kayteta pitkaan aikaan, se tyhjenee hitaasti itsesta an.
Tarka sta se neljan vi ikon valein ja lataa
heikolla siihkbvirralla , jo s tarpeellista .
72ROl13
72R0114
Battery FM3IA.A
The condition of the battery is very im­
portant for quick starting of the engine
and proper functio ning of the vehicle's
electrical system. Regular inspection and
care are especially important in cold weather .
Checking
level
battery electrolyte
The electrolyte leve l must be between the "UPPER" and "LOWER" marks
stamped on the outside of the battery.
Replenish with distilled water as n eces­
sary. The inside of the battery is divided into several compartments; remove the
cap from each compartment and fill to the "UPPER " mark .
Do not over-replenish beyond the
" UPPER " mark because spill
age during
driving couid cause damage. Check the electrolyte level at least once
every four weeks, depending on the op­
erating conditions. If the battery is not used, it will dis­charge by itself with time. Check it once
every four weeks and charge with low
current as necessary.
295

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine ---------
•• t.
HUOLTOTOIMENPITEET , MAINTENANCE
Kylmalla saalla
Akun fysikaalis-kemiallisesta koostumuksesta johtuen sen teho
heikkenee kylmalla ilmalla, Kylma akku ei anna kuin pienen
osan siita sahkbvirrasta, jonka se voi lampimana luovuttaa.
Suo sittelemme , etta tarkistutat akun valtuutetussa
MITSUBISHI-huoltoliikkeessa ennen kylman kauden alkua ja,
jos tarpeellista , latautat sen. Varman kaynnistyksen lisaksi huol­
taminen pidenta a mybs akun kayttbikaa .
Akun irrotus
Ala koskaan irrota akkua moottorin kaydessa, silla se voi
vahingoittaa auton sahkbjarjestelmia. Irrota enin miinusnapa ja
vasta sitten plusnapa .
Akun kytkenta
Kytke ensin plusnapa ja sitten miinusnapa .
296
During cold weather
The capacity of the battery is reduced at low temperatures , This is an inevitable result of its chemical and physical properties .
This is why a very cold battery, particularly one that is not fully charged anyway, will only deliver a fraction of the starter
current which is normally available.
It is recommended that you have the battery checked by an
authorized MITSUBISHI dealer before the start of cold weather
and, if necessary, have it charged.
This
not only ensures reliable starting, but a battery which i s
kept fully charged also has a longer life,
Disconnection and connection
Never disconnect the battery while the engine is running; doing so could damage the vehicle's electrical components, First disconnect the negative terminal and then the positive terminal. When connecting the battery , first connect the positive terminal
and then the negative terminal.

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine HUOLTOTOIMENPITEET " . ','. "., ~ . .' ivlAINTE~ANGE:
Jarruneste HM08A·Ma
Tarkastakaa jarrunestesailibn nestepinta. Nestepinnan tulisi olla sail ibn "A" -ja "MAX" -viivojen valissa. Varoitusvalo
syttyy, kun nestepinta laskee "MAX":n alapuolelle. Jarrunesteen pinta alenee
hieman, kun jarrupalat kuluvat. mutta se on aivan normaalia. Jos jarrunesteen
maara vahenee nopeasti, on vuoto jarrujarjestelmassa.
Ottakaa tallbin yhteys valtuutettuun MITSUBISHI-huoltoliikkeeseen huoltoa varten.
Kayta
DOT 3 tai DOT 4 tai vastaavaa jarrunestetta . Jarruneste
on hygroskooppista. Jos jarrunesteessa on liian paljon kosteutta, se vaikuttaa negatiivisesti jarrujarjestelmaan va­
hentaen jarrutustehoa.
Lisaksi jarrunestesailibssa on erityinen korkki, joka estaa ilman
sisaanpaasyn. Tata
korkkia ei saa irrottaa.
Ajoneuvossa, jossa on jarrunesteen varoitusvalo, koho monito­
roi jarrunesteenmaaran . Kunjarrunesteen maara putoaa "A"­merkin alapuolelle, jarrunesteen varoitusvalo syttyy.
& VAROITUS (1) Kayttakaa ainoastaan mainittua jarrunestetta. Eri valmistajien nesteiden lisaaineet saattavat rea­goida toisiinsa, joten alkaa sekoittako niita jos mahdollista. (2) Jarruneste on myrkyllista ja syovyttavaa.
298
A
B
72ROl17
Brake fluid EM08A·Ma
Check the brake fluid level in the reser­
voir. The brake fluid level must be be­tween the "MAX" and "A" marks on the reservoir. The fluid level falls slightly with wear of the brake pads, but this does not indicate any abnormality. If the brake fluid level falls markedly in a
short length of time, it indicates leaks from the brake system.
If this occurs, have the vehicle checked at an authorized MITSUBISHI dealer.
Use brake
fluid conforming to DOT 3 or DOT 4. The brake fluid is hygroscopic. Too much moisture in the brake fluid will adversely affect the brake system, reducing the brake perfor­
mance. In addition, the brake fluid reservoir is equipped with a
special cap to prevent the entrance of air, and this cap should not be removed .
On a vehicle with a brake fluid warning lamp, the brake fluid
level is monitored by a float. When the brake fluid level falls below the "A" mark , the brake fluid warning lamp lights up.
& CAUTION (1) Use only the specified brake fluid. Also, the addi­tives in different brands may result in a chemical reaction when mixed together, so avoid mixing different brands if possible. (2) Brake fluid is toxic and corrosive.