1995 FORD EXPLORER ECU

Acondicionador de Aire412-03-12
412-03-12
Acondicionador de Aire (Continuación)
Remoción
PRECAUCIÓN: Cuando reemplace un compresor
A/C (19D629) el cual ha fallado internamente, usted debe
efectuar los procedimientos siguientes para prevenir la
contaminación del sistema de refrigeración:
•Si hay disponible un Lavador A/C, ejecute el procedimiento
de lavado; consulte la Sección 412-00.
•Reemplace el orificio del Núcleo Evaporador A/C.
Nota: Los vehículos que tienen un compresor A/C (19703)
inoperativo, debido a causas internas, deben tener el sistema
limpiado por lavado ó filtrado. Esto elimina cualquier material
extraño ó contaminantes que puedan estar presentes, para
prevenir daños al nuevo compresor A/C (19D629).
Nota: Siempre que el compresor A/C es reemplazado, se debe
instalar también un nuevo orificio de núcleo evaporador A/C
(19D990). Consulte los procedimientos en esta sección.
Nota: No se requiere instalar un nuevo acumulador / secador
por succión cuando se repara el sistema A/C, excepto cuando
hay evidencias físicas de contaminación en el sistema por un
compresor A/C que ha fallado ó por daños en el mismo
acumulador / secador.
1. Desconecte el cable de tierra de la batería (14301). Para
información adicional, consulte la Sección 414-01.
2. Recupere el refrigerante. Para información adicional,
consulte la Sección 412-00.
3. Desmonte la correa motriz (8620). Para información
adicional, consulte la Sección 303-05.
4. Desacople el conector eléctrico (A) del embrague A/C y
desmonte la tuerca de la abrazadera de la manguera de la
dirección hidráulica (B).
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Acondicionador de Aire412-03-23
412-03-23
Acondicionador de Aire (Continuación)
7. Instale el fieltro del sello del eje.
8. Instale el embrague A/C. Para información adicional,
consulte a Embrague y Su Bobina de Campo, en esta
sección.
Núcleo Evaporador
Remoción
Nota: No se requiere instalar un nuevo acumulador / secador
por succión cuando se repara el sistema A/C, excepto cuando
hay evidencias físicas de contaminación en el sistema por un
compresor A/C que ha fallado ó por daños en el mismo
acumulador / secador.
Nota: Si se sospecha de una fuga por el evaporador A/C, dicho
componente debe ser probado antes de desmontarlo del
vehículo. Para información adicional, consulte la Sección 412-00.
1. Desconecte el cable de tierra de la batería (14301). Para
información adicional, consulte la Sección 414-01.
2. Recupere el refrigerante. Para información adicional,
consulte la Sección 412-00.
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Acondicionador de Aire412-03-25
412-03-25
Acondicionador de Aire (Continuación)
7. Remueva las tuercas y los tornillos del recipiente
recuperador de refrigerante / lavador del parabrisas.
Coloque el recipiente a un lado.
8. Desconecte el múltiple y tubo A/C (19D734) del
acumulador / secador por succión. Para información
adicional, consulte la Sección 412-00.
9. Desconecte el tubo del condensador al evaporador
(19835). Para información adicional, consulte la Sección
412-00.
10. Desconecte el arnés de vacío (B) del sistema A/C y la
tuerca (A) de montaje de la cubierta del evaporador en el
interior del vehículo.
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Acondicionador de Aire412-03-31
412-03-31
Acondicionador de Aire (Continuación)
3. Introduzca el orificio de núcleo evaporador A/C dentro
del tubo del condensador al evaporador hasta que asiente.
4. Desmonte la herramienta especial.
5. Instale el tubo del condensador al evaporador. Para
información adicional, consulte a Línea — Condensador
a Evaporador, en esta sección.
Acumulador por Succión
Remoción
1. Desconecte el cable de tierra de la batería (14301). Para
información adicional, consulte la Sección 414-01.
2. Recupere el refrigerante. Para información adicional,
consulte la Sección 412-00.
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Acondicionador de Aire412-03-33
412-03-33
Acondicionador de Aire (Continuación)
7. Transfiera el interruptor del ciclo A/C (19E531) al nuevo
acumulador / secador por succión.
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
•Llene el nuevo acumulador / secador por succión con
la cantidad apropiada de aceite para compresor PAG,
YN-12-C, F7AZ-19589-DA ó con un equivalente que
cumpla con la especificación Ford WSH-M1C231-
B; consulte la Sección 412-00.
Núcleo Condensador
Remoción
PRECAUCIÓN: No se requiere instalar un nuevo
acumulador / secador por succión cuando se repara el
sistema A/C, excepto cuando hay evidencias físicas de
contaminación en el sistema por un compresor A/C que
ha fallado ó por daños en el mismo acumulador / secador.
Nota: Si se sospecha de una fuga por el evaporador A/C, dicho
componente debe ser probado antes de desmontarlo del
vehículo. Para información adicional, consulte la Sección 412-00.
1. Recupere el refrigerante. Para información adicional,
consulte la Sección 412-00.
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Acondicionador de Aire412-03-37
412-03-37
Acondicionador de Aire (Continuación)
2. Recupere el refrigerante. Para información adicional,
consulte la Sección 412-00.
3. Desacople el conector del interruptor de corte por presión
A/C.
4. Si está equipado con motores 5.0L y 4.0L SOHC,
desconecte el múltiple y tubo A/C (19D734) del núcleo
condensador A/C (19712).
5. Si está equipado con motores 4.0L con varillas
empujadoras, desconecte el acople con cierre a resorte
del soporte A/C del núcleo condensador A/C. Para
información adicional, consulte la Sección 412-00.
6. Desconecte el múltiple y tubo A/C del acumulador /
secador por succión (19C836). Para información
adicional, consulte la Sección 412-00.
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Acondicionador de Aire412-03-39
412-03-39
Acondicionador de Aire (Continuación)
Línea — Condensador a Evaporador
Remoción
1. Recupere el refrigerante. Para información adicional,
consulte la Sección 412-00.
2. Si está equipado con un motor 5.0L ó 4.0L SOHC,
desconecte el tubo del condensador al evaporador (19835)
en el mismo núcleo condensador A/C (19712).
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Iluminación del Grupo de Instrumentos y del Panel — Información General413-00-3
413-00-3
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
•Bombillo de alumbrado.
•Módulo EATC.
•Circuitos.
•Bombillos de alumbrado.
•Circuitos.
•Bombillos de alumbrado.
•Circuitos.
• Contacto deslizante de la bolsa de aire
(14A664).
•Interruptor(es) de control en el volante.
•Arnés del interruptor de control en el
volante.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
•La Iluminación del Control de
Climatización No Funciona — Un
Bombillo
•La Iluminación del Sistema de Sonido
No Funciona
•REVISE el bombillo de alumbrado
que no funciona. Si está OK,
REEMPLACE el módulo EATC.
PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
•VAYA a la Prueba Pinpoint D.
•VAYA a la Prueba Pinpoint E.
•VAYA a la Prueba Pinpoint F.
•Una Fuente de Iluminación Sencilla
No Funciona
•Una Fuente de Iluminación Sencilla
No Funciona — Controles del Volante
Prueba Pinpoint A: LA ILUMINACIÓN DE CONTROL NO FUNCIONA
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE LAS LÁMPARAS DE ESTACIONAMIENTO
Prueba Pinpoint
2 Gire el interruptor de los faros a la posición ON de las
lámparas de estacionamiento.
•¿Operan adecuadamente las lámparas de estacionamiento?
® ®® ®
®Si
GIRE el interruptor de los faros a la posición OFF.
Vaya a A2.
® ®® ®
®No
CONSULTE la Sección 417-01.
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