1995 FORD EXPLORER ESP

Eje Cardán205-01-13
205-01-13
4. Instale la abrazadera grande en el forro de la horquilla
desplazable.
1 Remueva cualquier exceso de grasa del forro y de las
superficies de la horquilla desplazable.
2 Sitúe el forro de la horquilla desplazable sobre el surco
del forro.
3 Sitúe la horquilla desplazable según las
especificaciones entre la soldadura del cardán y el
extremo de las estrías de la horquilla desplazable.
4 Expulse el aire del forro.
5 Utilice las Pinzas de Agarre Keystone para rizar la
abrazadera grande del forro.
5. Instale el cardán; para información adicional, refiérase
al procedimiento en esta sección.
Eje Cardán (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Junta Universal – Cardán Simple/Eje Cardán
Herramienta de Junta en
U 205-086 (T74P-4635-C)
Desmontaje
1.CUIDADO: Bajo ninguna circunstancia se debe
colocar el cardán en las mandíbulas de una prensa o
de un aditamento de soporte similar. Se pueden
producir abolladuras o fracturas, haciendo fallar el
cardán durante la operación del vehículo.
Coloque el cardán (4602) en un banco de trabajo adecuado.
Tenga cuidado de no dañar el tubo.
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Eje Cardán205-01-14
205-01-14
2.Nota: Si los componentes no están marcados y, por lo
tanto, instalados incorrectamente, puede ocurrir
desbalance del cardán.
Marque los componentes del cardán.
Eje Cardán (Continuación)
3. Fije la Herramienta en U en una prensa.
4. Remueva los cuatro anillos de retención.
5.Nota: Si es necesario, utilice un par de pinzas para
remover un anillo de cojinete si no puede ser extraído
completamente.
Remueva la horquilla desplazable (4841).
1 Sitúe la horquilla desplazable en la Herramienta en
U.
2 Extraiga el anillo del cojinete.
3 Rote la horquilla desplazable.
4 Aplique presión en la cruceta para remover el anillo
de cojinete.
5 Remueva la horquilla desplazable.
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Eje Cardán205-01-15
205-01-15
6. Repita el Paso 5 para remover los anillos de cojinetes
restantes y la cruceta del cardán.
Eje Cardán (Continuación)
7. Limpie el área del yugo en cada extremo del cardán.
Montaje
1.Nota: Los Kits de Servicio a Juntas Universales se deben
instalar solo como conjunto completos. No mezcle los
componentes con los de otros Kits.
Instale el anillo de cojinete.
1 Presente un nuevo anillo de cojinete en el yugo.
¡ Verifique la correcta colocación de los cojinetes
de aguja.
2 Sitúe la nueva cruceta en el yugo.
3 Utilizando la Herramienta en U, aplique presión al
anillo de cojinete hasta un poco más abajo de la
ranura del anillo de retención.
2.Nota: Utilice los anillos de retención amarillos
suministrados en el kit para armar la junta universal (junta
U). Si tiene dificultades con los anillos de retención
amarillos, instale los anillos de retención negros.
Remueva el cardán de la Herramienta de Junta en U, e
instale el anillo de retención.
3. Repita los Pasos 1 y 2 para instalar el lado opuesto del
yugo del cardán.
4. Inspeccione la horquilla desplazable. Instale un nuevo
yugo, si es necesario.
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Eje Cardán205-01-16
205-01-16
5. Repita los Pasos 1 y 2 para instalar los anillos de cojinetes
restantes, la cruceta, la horquilla desplazable y los anillos
de retención.
6.Nota: No golpee los cojinetes.
Verifique el libre movimiento de las juntas Universales.
• Si hay roces, golpee el yugo con un martillo de bronce
o plástico.
Eje Cardán (Continuación)
7. Instale el cardán. Para información adicional, refiérase
al procedimiento en esta sección.
Junta Universal – Cardán Simple/Yugo con Brida
Herramienta de Junta en
U 205-086 (T74P-4635-C)
Desmontaje
1. Remueva el cardán (4602). Para información adicional,
refiérase al procedimiento en esta sección.
2.CUIDADO: No coloque el cardán en una prensa
o en un aditamento de soporte similar.
Ponga el cardán en un banco de trabajo adecuado, teniendo
cuidado de no dañar el tubo.
Herramienta(s) Especial(es)
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Eje Cardán205-01-19
205-01-19
4.Nota: Utilice los anillos de retención amarillos
suministrados en el kit para armar la junta universal (junta
U). Si tiene dificultades con los anillos de retención
amarillos, instale los anillos de retención negros.
Remueva el cardán de la Herramienta en U, e instale los
cuatro anillos de retención.
Eje Cardán (Continuación)
5.Nota: No golpee los cojinetes.
Revise si las juntas en U se mueven libremente.
• Si hay roces, golpee el yugo con un martillo de broce
o plástico.
6. Instale el cardán. Para información adicional, refiérase
al procedimiento en esta sección.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Indexación
Para información adicional, refiérase a la Sección 205-00.
Descentramiento y Balance
Para información adicional, refiérase a la Sección 205-00.
ESPECIFICACIONES
Grasa Premium Long-Life ESA-M1C75-B
Grease XG-1-C o –K
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
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Eje Cardán205-01-20
205-01-20
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Pernos del Yugo con Brida a la 87-118 64-87
Caja de Transferencia
Pernos del Cardán a la Brida del 87-118 64-87
Piñón del Eje TraseroPernos del Cardán Delantero al Eje 15-20 11-15Delantero
Pernos de la Junta de Velocidad 30 22
Constante a la Caja de
Transferencia
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-1
205-02-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 205-02 Eje Propulsor Trasero/Diferencial –
Corona Ford de 8.8 Pulgadas
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Eje Propulsor Trasero y Diferencial ................................................................................................... 205-02-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Eje Propulsor Trasero y Diferencial ................................................................................................... 205-02-4
REPARACIONES EN EL VEHICULO
Eje Lateral .......................................................................................................................................... 205-02-4
Caja del Diferencial .......................................................................................................................... 205-02-32
Tapa del Alojamiento del Diferencial – 4.0L SOHC y 4.0L EI, Desplazamiento Limitado y 5.0L ..... 205-02-20
Tapa del Alojamiento del Diferencial – 4.0L SOHC y 4.0L EI, Convencional ................................. 205-02-21
Piñón de Ataque ............................................................................................................................... 205-02-23
Brida del Piñón – 4.0L SOHC y 4.0L EI, Desplazamiento Limitado y 5.0L ...................................... 205-02-11
Brida del Piñón – 4.0L SOHC y 4.0L EI, Convencional ................................................................... 205-02-15
Sello del Piñón ................................................................................................................................. 205-02-19
Cojinete de Rueda Trasera y Sello de Aceite de Eje Lateral – 4.0L SOHC y 4.0L EI,
Desplazamiento Limitado y 5.0L .................................................................................................... 205-02-7
Cojinete de Rueda Trasera y Sello de Aceite de Eje Lateral – 4.0L SOHC y 4.0L EI,
Convencional ................................................................................................................................. 205-02-9
Caja del Diferencial
Conjunto del Eje ............................................................................................................................... 205-02-42
Conjunto del Eje
Caja del Diferencial y Corona – 4.0L SOHC y 4.0L EI,
Convencional ............................................................................................................................... 205-02-52
Caja del Diferencial y Corona – 5.0L Convencional ........................................................................ 205-02-47
Caja del Diferencial y Corona – Traction-Lok® ................................................................................ 205-02-57
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Prueba de Torque en Banco ............................................................................................................. 205-02-67
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 205-02-67
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-3
205-02-3
9 4204 Caja del diferencial
10 4241Perno de bloqueo del eje del piñón del
diferencial
11 4221 Cojinete del diferencial
12 4222 Anillo del cojinete del diferencial
13 4067 Laina del cojinete del diferencial
14 4B409Anillo del sensor de velocidad de anti-
bloqueo
15 4209 Corona y piñón
16 4663 Laina de ajuste del cojinete del piñón
de ataque
17 4630 Cojinete de piñón (interior)
18 4628 Anillo de cojinete de piñón de eje
trasero
19 4033 Tapa del alojamiento del diferencial
20 4346 Perno de la tapa del alojamiento del
diferencial
21 — Placa de identificación del eje trasero
22 — Perno de la taza del cojinete (parte de
4010)
23 — Taza de cojinete (parte de 4010)
24 4141Portador del diferencial del eje trasero
25 4N237 Arandela en U
26 390317-S190 Perno
27 N606046-S60 Perno
28 2552 Caliper del freno de discos trasero
29 4234 Eje lateral
30 2C206 Disco de freno
31 1177 Sello de aceite interior del cojinete de
rueda
32 1225 Cojinete de rueda trasera
33 — Perno (parte de 2C220)
34 2C220 Adaptador de freno de disco de rueda
trasera
35 4A332 O-ring del eje lateral trasero
36 390943-S100 Tapón de relleno
37 4616 Anillo de cojinete de piñón (exterior)
38 4662 Espaciador colapsable
39 4621 Cojinete de piñón (exterior)
40 4670 Deflector de aceite del eje de piñón
del diferencial trasero
41 4676 Sello del piñón del diferencial trasero
42 4859Deflector del sello de aceite del piñón
de ataque
43 4851 Brida del piñón
44 389546-S100 Tuerca del piñón
45 2251 Sujetador de la tubería del freno en el
eje trasero
46 9E731 Sensor de velocidad del vehículo
47 4228 Arandela de empuje del engranaje
lateral del diferencial
El conjunto de eje trasero tiene las siguientes características:
• Diseño del alojamiento de engranaje hipoidal de tipo
integral (el centro del piñón colocado debajo de la línea
central de la corona).
• La corona y el piñón del diferencial hipoidal consiste de
una corona y un piñón de ataque colgante que sostenido
por dos cojinetes cónicos de rodillos opuestos.
• La precarga del cojinete del piñón es mantenida por una
espaciador colapsable en el eje del piñón del diferencial
(4211) y ajustada por la tuerca del piñón.
• La envuelta del eje trasero (4010) consiste de una sección
central con dos conjuntos de tubos de acero y una tapa del
alojamiento de diferencial estampada (4033).
• La tapa del alojamiento del diferencial utiliza sellador de
silicona como empacadura.
• El eje del piñón del diferencial es retenido por un perno de
bloqueo del eje de piñón del diferencial ensamblado en la
caja del diferencial (4204).• La caja del diferencial está montada en la envuelta del eje
trasero entre dos cojinetes de diferencial opuestos (4221)
que son retenidos en la envuelta del eje por tazas de cojinete
removibles.
• Utilice Lubricante para Ejes Traseros Térmicamente
Estable XY-80W90-QL o un equivalente que cumpla con
la especificación Ford WSP-M2C197-A para motores
4.0L SOHC y 4.0L EI con diferencial convencional.
• Utilice Lubricante para Ejes Traseros 75W140
F1TZ-19580-B o un equivalente con la especificación Ford
WSL-M2C192-A para motores 4.0LSOHC y 4.0L EI con
diferencial de desplazamiento limitado y 5.0L.
• La precarga del cojinete del diferencial y el juego de la
corona son ajustados por las lainas del cojinete del
diferencial entre los anillos del cojinete del diferencial y la
envuelta del eje trasero.
• La identificación del eje trasero está grabada en una placa
metálica, atornillada a la tapa de la envuelta del eje. Para
información adicional, refiérase a la Sección 205-00.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
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