2024 PEUGEOT 308 stop start

195
Praktické informace
7Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové motory s filtrem pevných
částic)
Při dosažení minimální hladiny v nádrži
aditiva pro filtr pevných částic se rozsvítí
tato výstražná kontrolka, která bude
doprovázená zvukovým signálem a výstražnou
zprávou.
Doplňování
Doplňování tohoto aditiva je třeba provádět
rychle.
Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
AdBlue® (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Další informace o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti pro kapalinu
AdBlue najdete v příslušné kapitole.
Abyste zabránili zablokování vozidla v
souladu
s
předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.
Další informace o kapalině AdBlue
® (BlueHDi) a
zejména o doplňování kapaliny AdBlue najdete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
součásti v souladu s plánem servisních prohlídek
výrobce a podle vašeho motoru.
Jinak je nechte zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých součástí,
jako jsou součásti v
brzdovém systému,
společnost PEUGEOT vybírá a nabízí velmi
specifické výrobky.
12V akumulátor
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověnou baterií se
specifickou technologií a
charakteristikami.
Její výměnu smí provádět pouze prodejce
nebo kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Filtr prostoru pro cestující
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v
případě potřeby
dvakrát častěji .
Zanesený filtr prostoru pro cestující může
snížit účinnost klimatizace a
zapříčinit
nepříjemné pachy.
Vzduchový filtr
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v
případě potřeby
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky spolu s
výstražnou zprávou
indikuje začínající ucpání filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h s motorem
nad 2

500 otáčkami za minutu po dobu přibližně
15

minut (dokud výstražná kontrolka nezhasne).

198
Praktické informace
– Kapalinu AdBlue® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® si můžete opatřit u dealera
značky PEUGEOT nebo v kvalifikovaném
servisu, případně u čerpacích stanic vybavených
čerpadly AdBlue
® speciálně navrženými pro
osobní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo
−11

°C a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a
ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden

rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou
AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

nehořlavou kapalinu bez barvy a bez zápachu.
(Když se skladuje na chladném místě.)
V

případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené
místo tekoucí vodou a
mýdlem. V případě
zasažení očí začněte oči okamžitě vyplachovat
velkým množstvím vody nebo očním roztokem,
a to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte
trvalé pálení nebo podráždění, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a
poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku mohou
dráždit sliznice (oči, nos a
hrdlo).
Kapalinu AdBlue® uchovávejte
v

originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením doplňování zajistěte, aby vozidlo
stálo na rovné a vodorovné ploše.
V zimním období ověřte, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možné kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na naftu.
Při vystříknutí nebo rozlití na karosérii
kapalinu AdBlue® ihned opláchněte
studenou vodou nebo osušte vlhkým
hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte ji
houbou namočenou do teplé vody.
Důležité: V případě doplňování po
rozkladu kapaliny AdBlue je nezbytné
před opětovným zapnutím zapalování vyčkat
alespoň pět minut, aniž by se otevřely dveře
řidiče, bylo odemknuto vozidlo nebo byl
do vozidla přinesen elektronický klíč.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor vozidla.
►

V

ypněte motor stisknutím tlačítka START/
STOP.


► Otočte modrým uzávěrem nádrže AdBlue®
doleva a vyjměte jej.
►

S


nádobou AdBlue
®: po kontrole data
exspirace si pozorně přečtěte pokyny na štítku
ještě předtím, než nalijete obsah do nádrže
AdBlue® vozidla.
►

S


čerpadlem AdBlue
®: zasuňte pistoli a
doplňujte kapalinu do nádrže, dokud se pistole
automaticky nevypne.
Aby nedošlo k přeplnění nádrže AdBlue®:
–
doplňte 10 až 13

litrů kapaliny pomocí
nádob AdBlue
®;

199
Praktické informace
7– doplňujete-li kapalinu na čerpací stanici,
přestaňte čerpat po prvním automatickém
vypnutí pistole.
Při doplňování nádrže
AdBlue
® registruje
systém pouze střední doplnění o objemu
5

litrů či více.
Je-li nádrž AdBlue® zcela prázdná – což
je potvrzeno zprávou „ Doplňte kapalinu
AdBlue: startování není možné “ – musí být
doplněno alespoň 10

litrů kapaliny.
Detekce doplnění se nemusí projevit ihned
po přidání kapaliny. Než se detekce doplnění
projeví, může to trvat několik minut jízdy.
Jízda s vyřazenou
rychlostí
V určitých situacích je potřeba uvést vozidlo do
volnoběžného režimu (jako je odtah, válcová
zkušebna, automatická automyčka (režim mytí),
železniční nebo námořní doprava).
Postup se liší podle typu převodovky a parkovací
brzdy
.
Ve volnoběžném režimu nikdy
nenechávejte vozidlo bez dozoru.
S manuální převodovkou
a elektrickou parkovací
brzdou
/
Jak je uvolnit
► Při běžícím motoru a sešlápnutém brzdovém
pedálu zařaďte volicí pákou neutrál.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu vypněte
zapalování.
►


Uvolněte brzdový pedál a znovu zapněte
zapalování.
►


Sešlápněte brzdový pedál, stiskněte ovládací
páčku a uvolněte parkovací brzdu.
►


Uvolněte brzdový pedál a pak vypněte
zapalování.
Návrat k normální činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu
nastartujte motor .
S automatickou
převodovkou nebo volicí
pákou a
elektrickou
parkovací brzdou
/
Postup uvolnění
Ve stojícím vozidlem se spuštěným motorem:
►
Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
►

V
yberte a podržte režim N na tlačítkovém
voliči.
►

Stisknutím tlačítka
START/STOP na přibl.
1
s vypněte motor (to je potvrzeno blikáním
kontrolek P a N).
►

Uvolněním brzdového pedálu zapněte
zapalování a deaktivujte elektrickou parkovací
brzdu.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
potvrzující odemknutí kol na 15 minut.
Když je vozidlo ve volnoběžném režimu,
nelze aktualizovat audiosystém (na
přístrojové desce se zobrazí zpráva).
Po 15 minutách / Návrat k normální
činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu
nastartujte motor a vyberte režim P.

215
Porucha na cestě
8Přístup ke svorce kladného pólu (+):
► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní
uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
►

Zvedněte kapotu.
(+)

Kladný pól s rychloupínací svorkou.
(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
umístěn vzdálený ukostřený pól blízko baterie.
Startování pomocí jiné baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat
pomocí záložní baterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů, nebo pomocí
startovacího zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24

V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).


► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřenému pólu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►


Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
►

Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
► Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla
(například Stop & Start).
Nabíjení baterie pomocí nabíječky
baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.

217
Porucha na cestě
8► Nasaďte otevřenou svorku B na pól (+).
► Zatlačte svorku B zcela dolů.
►

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
►

V
závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt
na pól (+).
Netlačte na páčku silou, protože pokud
svorka není ve správné pozici, nepůjde
zamknout. Zopakujte uvedený postup.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V

takovém případě bude systém opět
k

dispozici pouze po souvislé době zastavení
vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8
hodin).
Pro verze s hybridním
pohonem
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiné baterie nebo pro dobití vybité baterie (12V
nebo 48V).
►

Zajistěte si přístup k
12V baterii.
Další informace o

přístupu k
baterii najdete
v
příslušné kapitole.
►

V
případě potřeby proveďte postup odpojení /
opětovného zapojení 12V baterie.
Další informace o

odpojení / opětovném
zapojení baterie

najdete v příslušné kapitole.
► Po opětovném zapojení 12V baterie
proveďte procedury automatického resetování
elektronických systémů a
ručního resetování
některých prvků výbavy.
Další informace o

postupech po opětovném
zapojení najdete v

příslušné kapitole.
Startování pomocí jiné baterie
Vozidlo startuje hybridní systém, ale je
potřebný 12V zdroj. Může se vyskytnout
několik důvodů, proč vozidlo nelze
nastartovat.
Pokud je 12V baterie vybitá, může být 12V
zdroj napájení zajištěn pomocí záložní baterie
(externí nebo z
jiného vozidla) a startovacích
kabelů, pomocí startovacího zdroje nebo pomocí
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o
napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).


► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřenému pólu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►


Počkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.

258
Abecední rejstřík
Snímač slunečního záření 57
Spínací skřínka
105, 247
Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení

33
Spotřeba oleje

193
Spotřeba paliva

9, 22
Stěrače okna

78
Stěrač zadního skla

79
Stírací lišta stěračů (výměna)

81
Stop &
Start
26, 58, 61, 120–121,
164, 195, 217
Streaming audio Bluetooth

246
Střecha otvírací

45–46
Střešní tyčový nosič

188
Stropní světla

66
Super-rychlé nabíjení
(BEV elektrické vozidlo)

182–183
Světla brzdová

213
Světla dálková

75
Světla denní

73
Světla do mlhy vzadu

72, 213
Světla na čtení

66
Světla obrysová

73, 213
Světla parkovací

73
Světla směrová

73
Světla směrová (blikače)

73, 213
Světla s technologií Full LED

74, 77
Světla výstražná

83, 203
Světla vzadu

213
Světla zpětná

213
Světlomety (seřízení)

74
Synchronizace dálkového ovladače

37
Systém brzdového asistenta

87
Systém čištění výfukových plynů SCR

22, 197Systém Drive Assist Plus 134–135
Systém nabíjení
(BEV Elektrické vozidlo)

7, 177, 193
Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva

165
Systémy řízení dráhy vozidla

87
Systém, zápis dat o
událostech
86
T
Tabulky motorů 226–229, 231
Tažné zařízení s
demontovatelnou koulí

184–187
Technické charakteristiky

226–229, 231
Telefon

242–243, 247
Teplota chladicí kapaliny

21
Tipy pro řízení

9, 102–103
Tísňové volání

84–85
Tlak vzduchu v pneumatikách

196, 206, 233
Tlumené osvětlení

66
Tok energie

28
Topení

57
Top Tether (připevnění)

96, 99–100
Trakční Akumulátor

(BEV Elektrické vozidlo)

177, 180
Trakční akumulátor
(
Plug-In Hybridní vozidlo)

24, 172, 174
Trakční baterie

167
U
Úchyty ISOFIX 96, 99–100
Údržba (doporučení)
167–168, 200
Údržba karosérie

200
Ukazatel celkového počtu ujetých km

25
Ukazatel dojezdu AdBlue®

21
Ukazatel hladiny motorového oleje

20
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

21
Ukazatel údržby

19
Ukazatel výkonu (Plug-In Hybridní vozidlo)

22
Ukazatel změny rychlostního stupně

119
Uložení poloh místa řidiče do paměti

51
Úložná schránka

71
Úložné schránky

68, 71
Upozornění na dopravní situaci vzadu na
stranách

161
Úroveň nabití akumulátoru

28
Uspořádání interiéru

63
Uspořádání vpředu

63
Uspořádání vzadu

66
Uspořádání zavazadlového prostoru

67–68
Úspora el. energie (režim)

190
Úsporná jízda

9
Uvítací osvětlení

75
V
Větrání 57
Viditelnost
61
Visiopark

159
Visiopark 1

158