2024 PEUGEOT 308 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

199
Ved funksjonsproblemer
8Jekken er i samsvar med det europeiske
regelverket, som beskrevet i maskindirektivet
2006/42/CE, og overholder også UKCA-
kravet, som definert av Supply of Machinery
(Safety) Regulations 2008 nr. 1597.
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Verktøyliste

1.Kloss for å holde bilen i ro (avhengig av
utstyr)
2. Pipe for låsbare hjulbolter (i hanskerommet)
(avhengig av utstyr)
Brukes til å tilpasse hjulnøkkelen til de
spesielle sikkerhetsboltene.
3. Avtagbar slepekrok
Du finner mer informasjon om tauing av bil
og bruk av Avtagbar slepekrok i det tilhørende
avsnittet.
Med midlertidig reparasjonssett for
punktering


4. 12 V-kompressor med en patron med
tetningsmiddel og et fartsgrenseklistremerke
For midlertidig reparasjon av et dekk og
justering av dekktrykket.
Du finner mer informasjon om Midlertidig
reparasjonssett for punktering i det aktuelle
avsnittet.
Med reservehjul

5. Hjulnøkkel
Brukes til å demontere hjulboltene.
6.Jekk med integrert håndtak
For å heve bilen.
7. Verktøy for demontering av hetter på
hjulboltene (utstyrsavhengig)
For å fjerne hjulkapselen fra stålfelger eller
midtbolten fra aluminiumsfelger.
Du finner mer informasjon om reservehjulet i
det aktuelle avsnittet.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Følg denne lenken for å se de
forklarende videoene: http://q-r.to/bagGl9
Det består av en kompressor og en flaske med
tetningsprodukt. Dett gjør det mulig å utføre en
midlertidig reparasjon av dekket slik at du kan
kjøre til nærmeste garasje.
Den er utformet for å reparere de fleste
punkteringene på dekksporet.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til den 12 volts
strømforsyningen lenge nok til å blåse opp et
dekk etter en reparasjon av en punktering.

200
Ved funksjonsproblemer
Bare 12 V-kontakten som befinner seg
foran på bilen kan brukes til å drive
kompressoren.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
Dekkets inflasjonspress er indikert på
denne etiketten.
For mer informasjon om
Identifikasjonsmarkeringer, spesielt denne
etiketten, kan du se tilhørende avsnitt.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktrykk , se det
tilsvarende avsnittet.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
Ikke fjern fremmedlegemer (f.eks. spiker,
skrue) som har trengt inn i dekket.
►

Parker bilen uten å blokkere trafikken, og sett
på parkeringsbremsen. ►


Følg sikkerhetsinstruksjonene (nødlys,
varseltrekant, refleksvest osv
.) i henhold til
lovgivningen i landet der du kjører.
►
Slå av tenningen.

► Fjern den gjennomsiktige hetten fra flasken
med tetningsmiddel.
►

Løft beskyttelsesdekselet før du installerer
flasken med tetningsmiddel på kompressoren.
►


Snu flasken med tetningsmiddel og skrue den
en kvart omdreining inn i kompressoren.
►


Fjern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent sted.


► Kveil ut røret under kompressoren.
► Koble røret fra kompressoren til ventilen på
dekket som skal repareres, og stram godt til.
►

Kontroller at bryteren på kompressoren står i
posisjon O

.
►

Kveil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12

V-kontakt.
► Fest fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal festes inne i bilen i området
nærmest føreren for å minne om at et hjul er i
midlertidig bruk.
►

Slå på tenningen.

► Slå på kompressoren ved å sette bryteren
i posisjon " I
" til dekktrykket er på 2 bar.
Tetningsmiddelet sprøytes inn i dekket under
trykk; ikke koble slangen fra ventilen under
denne operasjonen (risiko for sprut).
Hvis du ikke oppnår trykket på 2 bar etter
ca. 7 minutter, kan ikke dekket repareres.

201
Ved funksjonsproblemer
8Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få assistanse.
►

Sett bryteren i posisjon " O

".
►

Koble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12

V-kontakt.
►

Fjern settet.
►


Sett lokket på ventilen.
►


Fjern og sett bort flasken med tetningsmiddel.
Tetningsmiddelet er giftig ved svelging og er irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i naturen etter bruk, men ta
den med til en PEUGEOT-forhandler eller en
autorisert gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.


► Kjør av gårde med én gang i lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. 5 kilometer for å
tette punkteringen.
►

Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og
dekktrykket ved hjelp av settet:
•


Kontakt en PEUGEOT
-forhandler for å få
byttet dekket hvis dekktrykket er feil.
•

Hvis dekktrykket er riktig, kjør én gang til
i ca. 5

kilometer med redusert hastighet
mellom 20 og 60
km/t, før du stopper og
sjekk dekktrykket igjen med settet for å
bekrefte effektiv reparasjon av dekket.
Når et dekk er reparert med denne typen
sett, må du ikke overskride 80 km/t og
ikke kjøre mer enn 200
km.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få reparasjonen
kontrollert og dekket byttet.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Kompressoren kan brukes, uten å injisere
tetningsmiddel , for å sjekke, og om nødvendig,
justere dekkenes lufttrykk.
►

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar den
på et rent sted.
►

Kveil ut røret under kompressoren.
►


Skru slangen på ventilen og stram godt.
►


Kontroller at bryteren på kompressoren står i
posisjon O

.
► Kveil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
►

Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12

V-kontakt.
►

Slå på tenningen.
►


Slå på kompressoren ved å vippe bryteren
i posisjon " I

" og juster trykket i samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene. For å
slippe ut trykket: Trykk på den sorte knappen på
kompressorslangen, ved ventilen.
Hvis du ikke oppnår trykket på 2 bar etter
7 minutter, er dekket skadet. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
►

Når trykket er nådd, setter du bryteren i
posisjon " O

".
►

Fjern settet og rydd det bort.
►


Sett lokket på ventilen.
Reservehjul
Følg denne lenken for å se de
forklarende videoene: http://q-r.to/bagGl9
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.

202
Ved funksjonsproblemer
Tilgang til reservehjulet

Kombi

SW
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
For å få tilgang til reservehjulet, se først delen
om Verktøysett.
Avhengig av versjon kan reservehjulet
være av standard (stål eller aluminium)
eller «plassbesparende» type.
Tilgang til reservehjul

► Løsne den midtre mutteren.
► Fjern festeanordningen (mutter og bolt).
►

Løft hjulet opp bakfra og mot deg.
►


T
a hjulet ut av bagasjerommet.
Tilbakelegging av reservehjul
Det punkterte hjulet kan ikke legges
under gulvet i bagasjerommet.


► Legg reservehjulet tilbake på plass.
► Løsne mutteren på bolten med et par
omdreininger
.
►

Plasser festedelene (mutter og bolt) midt på
hjulet.


Kombi

SW
► Stram til den midtre mutter tilstrekkelig for å
feste hjulet korrekt.
►

Sett verktøykassen tilbake på plass midt i
hjulet og hekt den fast.
Demontering av hjul
Parkering
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett, stabilt
underlag der den ikke glir.
Med manuell girkasse, sett bilen i førstegir for
å låse hjulene, sett på parkeringsbremsen,

203
Ved funksjonsproblemer
8med mindre den står i automatisk modus, og
slå av tenningen.
Med manuell girkasse, velg modus P for å
låse hjulene, sett på parkeringsbremsen, med
mindre den står i automatisk modus, og slå av
tenningen.
Kontroller at indikatorlampene for
parkeringsbremsen på instrumentpanelet
lyser kontinuerlig.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen, og
at de befinner seg på et sikkert sted.
Plasser eventuelt en støttekloss under hjulet
som sitter diagonalt overfor hjulet som skal
skiftes.
Du må aldri legge deg under en bil som er
løftet opp med en jekk. Bruk en garasjejekk.
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet fjerner du
først hjulkapselen ved hjelp av hjulnøkkelen
ved å trekke med begge hender på én av de
øverste armene.
Ved montering av hjulet monterer du
hjulkapselen ved først å plassere innhakket
overfor ventilen og deretter trykke rundt
kanten med hånden.




– Dersom bilen har stålfelger , fjern hjulkapselen.
– Dersom bilen har aluminiumsfelger , fjern den
sentrale boltkapselen ved hjelp av verktøy 7.
–

Hvis bilen er utstyrt med låsbare hjulbolter
,
fester du låsepipen til denne 2 på hjulnøkkelen 5
for å løsne på hjulbolten.
–

Bruk hjulnøkkelen

5
til å løsne de andre
boltene.
Bruk aldri en slagnøkkel på
sikkerhetssluttstykket.


► Plasser sålen til jekken 6 mot bakken, og
påse at den hviler rett under sone A (foran) eller
B (bak) under understellet til bilen, så nær det
defekte hjulet som mulig.


► Fold ut jekken 6 slik at jekkens hode kommer
i kontakt med festet A eller B som brukes:
Kontaktsone A eller B på bilen skal befinne seg i
den midtre delen av jekkens hode.
►

Løft kjøretøyet til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for å enkelt montere
reservehjulet (ikke punktert).

204
Ved funksjonsproblemer
Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det
fare for at jekken glir og faller sammen
– risiko for skader!
Pass på å plassere jekken direkte på et av
jekkepunktene

A
eller B under kjøretøyet,
og sørg for at jekken er sentrert under
kontaktområdet på kjøretøyet. Ellers risikerer
bilen å få skader eller synke ned. Fare for
personskade!


► Fjern hjulboltene og oppbevar dem på et rent
sted.
►

Løft av hjulet.
Montering av hjul
Montering av reservehjul av stål eller
«plassbesparende» type reservehjul
Hvis bilen er utstyrt med lettmetallhjul er
underlagsskivene A ikke i kontakt med stålet
eller nødhjulet. Hjulet holdes på plass av den
koniske kontaktoverflaten B på hver hjulbolt.


► Monter hjulet på navet.
► Skru inn boltene for hånd.
►

Skru fast låsebolten på forhånd med
hjulnøkkel


5
utstyrt med låsepipe 2.
►

Foreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 5

uten
overgangen.


► Senk bilen helt ned igjen.
► Fold sammen jekken 6
og fjern den.


► Skru fast låsebolten med hjulnøkkel 5 utstyrt
med låsepipe 2 .
►

T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
►

Sett på navkoppene igjen på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
►


Legg verktøyet på plass.

205
Ved funksjonsproblemer
8Etter skifte av et hjul
Det punkterte hjulet kan ikke oppbevares i stedet
for reservehjulet. Plasser det i bagasjerommet.
Med et ikke-standard eller
«plassbesparende»-reservehjul
Deaktiver visse funksjoner knyttet til
kjøreassistanse (Active Safety Brake,
Tilpasningsdyktig cruisekontroll, osv.).
Ikke kjør fortere enn 80 km/t eller lenger enn
80 km.
Det er forbudt å kjøre med mer enn ett
reservehjul av denne typen.
Hjulkanten fra det utskiftede hjulet må ikke
monteres på nytt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kontroller strammingen av reservehjulets
bolter og dekktrykket.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter å ha
foretatt en inspeksjon, vil teknikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det må
skiftes.
Skifte av pære
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Lyskasterne er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en
beskyttende lakk:
–

De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler

, eller med
rensemidler eller løsemidler.
–

Bruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
–


V

ed bruk av høytrykksvask på gjenstridig
smuss må du ikke rette strålen for lenge mot
frontlys, lykter, lys og kanter, ellers kan du
skade lakken eller pakningene.
LED-lykter og -lys
Avhengig av versjon er berørte typer lykter og lys
som følger:
–

L
ykter med «LED»-teknologi.
–

Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-lykter.
–

Offset-kjørelys / parklys / blinklys.
–

Sideblinklys.
–

Spots på sidene.
–


Full LED-baklys.
–

LED-baklys.
–
Bremselys.
– Tredje stopplys.
– Skiltlys.
Utskifting av denne type pære
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ikke berør LED- eller Full LED
teknologilyktene – fare for elektrisk støt!
Se aldri direkte inn i lyset fra LED-lykter:
fare for alvorlig skade på øynene!

206
Ved funksjonsproblemer
Frontlykter
Modell med LED-frontlykter



1. Hovedlykter
2. Nærlys
3. Blinklys
4. Kjørelys / parklys
Modell med Peugeot Matrix LED
Technology 2.0 frontlykter


1.Nærlys- / fjernlys hovedlykter med Matrix
Beam-funksjon
2. Nærlys / hovedlykter
3. Kjørelys / parklys / blinklys
Baklys
Modell med LED-lamper

Modell med Full LED 3D-lykter

1.Blinklys (LED)
2. Stopplys / parklys (LED)
3. Parklys (LED)