2023 TOYOTA YARIS CROSS tow bar

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji35
1
Pasy bezpieczeƒstwa
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y
upewniç si´, ˝e wszystkie osoby
w samochodzie majà zapi´te
pasy bezpieczeƒstwa.
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zale-
ceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie
gwa∏townego hamowania, nag∏ego
skr´tu lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy
jadàcy samochodem zapi´li pasy
bezpieczeƒstwa.
Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒ-
stwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa prze-
znaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jed-
nym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to
dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝o-
ne by∏y na tylnym fotelu, zabezpie-
czone pasem bezpieczeƒstwa i/lub
w razie potrzeby na odpowiednim
foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania
oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa
sà najbardziej efektywne, gdy osoby
siedzà prosto i g∏´boko na fotelach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa
pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç
u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder,
ÊciÊle przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y
w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów
bezpieczeƒstwa. (
S. 36)
Kobiety ci´˝arne powinny, w podobny
sposób jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç
cz´Êç biodrowà pasa bezpieczeƒstwa
jak najni˝ej. Cz´Êç barkowa pasa po-
winna przebiegaç przez Êrodek barku
i w poprzek klatki piersiowej. Nie po-
winna dotykaç zaokràglonych okolic
brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa
bezpieczeƒstwa stwarza, w razie
gwa∏townego hamowania, nag∏ego
skr´tu lub wypadku, zagro˝enie
Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami
cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y
w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów
bezpieczeƒstwa. (
S. 36)
Gdy w samochodzie znajdujà
si´ dzieci
S. 62
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa
przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy,
sprzàczki bàdê gniazda zaczepowe-
go drzwiami.
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 35

361-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa musi przebiegaç przezÊrodek barku i nie mo˝e dotykaç
szyi ani zsuwaç si´ po ramieniu.
Cz´Êç biodrowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przebiegaç
mo˝liwie najni˝ej na biodrach.
Prawid∏owo ustawiç oparcie fote-
la. UsiàÊç prosto i g∏´boko na
siedzeniu fotela.
Pas bezpieczeƒstwa nie mo˝e
byç skr´cony.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samocho-
dzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie
odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle du-
˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób byç
zabezpieczone pasem bezpieczeƒ-
stwa, powinno byç przewo˝one w od-
powiednio dobranym foteliku. (
S. 49)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego,
˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝ywaç
pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrze-
gaç wskazówek dotyczàcych korzysta-
nia z pasa bezpieczeƒstwa. (
S. 35)
Uregulowania prawne dotyczàce
pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà spe-
cjalne przepisy dotyczàce pasów bez-
pieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych
z ich wymianà lub monta˝em nale˝y
skonsultowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
OSTRZE˚ENIE
Zalecane jest okresowe sprawdza-
nie stanu pasów bezpieczeƒstwa.
Czy nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ
lub poluzowanych cz´Êci. Uszko-
dzonego pasa bezpieczeƒstwa nie
nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie
naprawiony. Uszkodzony pas bez-
pieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej
ochrony pasa˝erów przed Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w gnieêdzie za-
czepowym, a pas nie jest skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà
sprawne, nale˝y jak najszybciej
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝ne-
mu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany,
nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç,
wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omo-
wania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powin-
ny byç wykonywane przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny
specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe
post´powanie z napinaczami pasów
bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç
ich nieprawid∏owe dzia∏anie.
Prawid∏owe korzystanie
z pasów bezpieczeƒstwa
Zapinanie i odpinanie pasa
bezpieczeƒstwa
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 36

W rezultacie odpalenia (nape∏nienia)
poduszek powietrznych
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) po-
duszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏-
niania goràcymi gazami, mogà po-
wstaç niewielkie otarcia, oparzenia,
st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wy-
dzielana jest pewna iloÊç bia∏ego
proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki po-
wietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia
oraz boczne pod∏u˝nice dachowe i tyl-
ne fragmenty podsufitki mogà pozo-
staç goràce przez kilkanaÊcie minut.
Równie˝ same poduszki powietrzne
mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e
ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie
wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 82)
Hamulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane. (
S. 329)
Lampka oÊwietlenia wn´trza zostanie
automatycznie w∏àczona. (
S. 351)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automa-
tycznie w∏àczone. (
S. 426)
Wersje z systemem szybkiego powia-
damiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowa-
ny, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie
alarmowe* do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà
lokalizacj´ samochodu (bez koniecz-
noÊci naciskania przycisku „SOS”).
Operator podejmuje prób´ rozmowyz osobami znajdujàcymi si´ w samo-
chodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunika-
cja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alar-
mowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by ra-
tunkowe. (
S. 65)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jaka-
kolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bez-
pieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 66)
Warunki dzia∏ania (przednie podusz-
ki powietrzne)
Odpalenie (nape∏nienie) przednich
poduszek powietrznych nastàpi, gdy
si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà
war toÊç progowà, odpowiadajàcà
zderzeniu czo∏owemu z nieruchomà
i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacz-
nie wy˝sza w nast´pujàcych sytuacjach:
• Gdy samochód uderzy w przeszkod´,
która na skutek uderzenia mo˝e si´
przesuwaç bàdê odkszta∏caç (np. zapar-
kowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do
najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´
ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝li-
we jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne podusz-
ki powietrzne, kurtyny powietrzne
i przednia Êrodkowa poduszka po-
wietrzna)
Boczne poduszki powietrzne, kur tyny
powietrzne i przednia Êrodkowa po-
401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Wskaênik stanu poduszki powietrznej pasa˝era
Centralny czujnik uk∏adu poduszek powietrznych
G∏ówne elementy uk∏adu poduszek powietrznych pokazano na ilustracji. Ca-
∏oÊç nadzorowana jest przez centralny czujnik uk∏adu poduszek powietrznych.
Reakcja chemiczna w nape∏niaczach powoduje b∏yskawiczne wype∏nienie po-
duszek powietrznych nietoksycznym gazem, dzi´ki czemu powstrzymujà one
przemieszczanie si´ osób znajdujàcych si´ w samochodzie.
M
L
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 40

501-2. Dzieci w samochodzie
Zamocowanie fotelika dzieci´ce-
go na przednim fotelu pasa˝era
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zale-
cane jest mocowanie fotelika dzieci´-
cego na tylnym fotelu samochodu.
Je˝eli nie jest to mo˝liwe, fotelik
mo˝na umieÊciç na przednim fotelu
pasa˝era pod warunkiem ustawienia
go w nast´pujàcy sposób.
Przedni fotel pasa˝era przesunàç
jak najbardziej do ty∏u.
Przedni fotel pasa˝era ustawiç
w jak najwy˝szej pozycji.
Ustawiç oparcie przedniego fotela
pasa˝era w pozycji jak najbardziej
pionowej.
Podczas mocowania fotelika dzieci´ce-
go przodem do kierunku jazdy, je˝eli fo-
telik dzieci´cy nie opiera si´ prawid∏owo
o oparcie fotela, oparcie nale˝y odpo-
wiednio wyregulowaç.
OSTRZE˚ENIE
W celu prawid∏owej ochrony przed
skutkami gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku przewo-
˝one w samochodzie dziecko powin-
no byç prawid∏owo zabezpieczone
w odpowiednio dobranym foteliku
lub samochodowym pasem bezpie-
czeƒstwa. Szczegó∏y dotyczàce
mocowania fotelika dzieci´cego
znajdujà si´ w do∏àczonej do niego
instrukcji. W niniejszej instrukcji ob-
s∏ugi zamieszczono jedynie ogólne
wskazówki dotyczàce mocowania
fotelików.
Toyota stanowczo zaleca przewo˝e-
nie ma∏ych dzieci w dostosowanym
dla nich foteliku, zamocowanym na
tylnym fotelu. Statystyki wypadków
dowodzà, ˝e gdy dziecko siedzi pra-
wid∏owo zabezpieczone w foteliku
umocowanym na tylnym fotelu samo-
chodu, jest znacznie bezpieczniejsze
ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
Trzymanie dziecka na r´kach nie
zastàpi specjalnego fotelika. W ra-
zie wypadku dziecko mo˝e uderzyç
w przednià szyb´ samochodu lub
zostaç przygniecione przez trzyma-
jàcego.
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Nieprawid∏owo zamocowany fotelik
stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a dziecka oraz innych pa-
sa˝erów w razie gwa∏townego hamo-
wania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Je˝eli w wyniku wypadku samochód
dozna∏ silnego uderzenia itp., jest
bardzo prawdopodobne, ˝e fotelik
równie˝ dozna∏ niewidocznych go∏ym
okiem uszkodzeƒ. W takim przypad-
ku nie nale˝y u˝ywaç fotelika.W zale˝noÊci od rodzaju fotelika
dzieci´cego jego mocowanie mo˝e
byç utrudnione lub niemo˝liwe.
W takim przypadku nale˝y spraw-
dziç, czy fotelik jest przeznaczony
do mocowania w tym samochodzie
(
S. 53). Podczas mocowania foteli-
ka dzieci´cego, po dok∏adnym zapo-
znaniu si´ ze sposobem mocowania
fotelika zamieszczonym w niniejszej
instrukcji obs∏ugi, a tak˝e instrukcji
do∏àczonej do fotelika, nale˝y prze-
strzegaç zasad jego u˝ytkowania.
Fotelik dzieci´cy zawsze powinien
byç prawid∏owo zamocowany na fo-
telu samochodowym, nawet je˝eli
nie jest u˝ywany. Nie wolno pozo-
stawiaç niezamocowanego fotelika
w kabinie samochodu.
Je˝eli zachodzi potrzeba wymonto-
wania fotelika, nale˝y go wyjàç
bàdê zabezpieczyç w baga˝niku.
Podczas korzystania z fotelika
dzieci´cego
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 50

óWersje z kierownicà po prawej
stronie
Poduszka powietrzna pasa˝era
na przednim fotelu wy∏àczona.
Poduszka powietrzna pasa˝era
na przednim fotelu w∏àczona.
Na przednim fotelu pasa˝era
nigdy nie wolno mocowaç fote-
lika dzieci´cego w pozycji ty∏em
do kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcz-
nik poduszki powietrznej pasa-
˝era znajduje si´ w pozycji „ON”.
Miejsce odpowiednie dla „uni-
wersalnej [universal]” kategorii
fotelików dzieci´cych, mocowa-
nych samochodowym pasem
bezpieczeƒstwa.
Miejsce odpowiednie dla „uni-
wersalnej [universal]” kategorii
fotelików dzieci´cych przezna-
czonych do mocowania przodem
do kierunku jazdy, mocowanych
samochodowym pasem bezpie-
czeƒstwa.
Miejsce odpowiednie dla foteli-
ków dzieci´cych zgodnych z ta-
belà [Zalecane typy fotelików
dzieci´cych]. (
S. 59)Miejsce odpowiednie dla
fotelików dzieci´cych i-Size
i ISOFIX.
Dla fotelików dzieci´cych wypo-
sa˝onych w górne gniazdo
zaczepowe.
*
1: Przedni fotel pasa˝era przesunàç
jak najbardziej do ty∏u. Je˝eli przedni
fotel pasa˝era posiada mo˝liwoÊç
regulacji wysokoÊci, nale˝y ustawiç
go w jak najwy˝szej pozycji.
*
2: Ustawiç oparcie fotela w pozycji jak
najbardziej pionowej. Podczas mo-
cowania fotelika dzieci´cego przo-
dem do kierunku jazdy, je˝eli fotelik
dzieci´cy nie opiera si´ prawid∏owo
o oparcie fotela, oparcie nale˝y od-
powiednio wyregulowaç.
*
3: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem
dzieci´cym, a mo˝na go zdemonto-
waç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
*
4: Miejsce nieodpowiednie do zamoco-
wania fotelików dzieci´cych z nogà
podporowà.
Podczas mocowania niektórych ro-
dzajów fotelików dzieci´cych na tyl-
nych fotelach prawid∏owe u˝ywanie
pasa bezpieczeƒstwa na miejscu
obok fotelika mo˝e nie byç mo˝liwe.
Nale˝y upewniç si´, ˝e pas bezpie-
czeƒstwa przebiega prawid∏owo po
ramieniu i nisko na biodrach. W prze-
ciwnym razie nale˝y zajàç miejsce
na innym fotelu. Nieprzestrzeganie
poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci mo-
˝e doprowadziç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie55
1
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 55

Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego na tylnym fotelu
przedni fotel pasa˝era nale˝y
ustawiç tak, aby nie dotyka∏
dziecka lub fotelika dzieci´cego.
Je˝eli oparcie fotela utrudnia za-
blokowanie fotelika dzieci´cego
w bazie, nale˝y pochyliç oparcie
fotela do ty∏u, a˝ przestanie
utrudniaç monta˝ fotelika dzie-
ci´cego w bazie.
Je˝eli górne mocowanie pasa
bezpieczeƒstwa znajduje si´
przed prowadnicà pasa bezpie-
czeƒstwa w foteliku dzieci´cym,
nale˝y przesunàç siedzenie fote-
la do przodu.Podczas mocowania fotelika dla
starszych dzieci, je˝eli dziecko
w foteliku siedzi w pozycji bardzo
wyprostowanej, nale˝y ustawiç
oparcie fotela w jak najwygod-
niejszej pozycji. Je˝eli górne mo-
cowanie pasa bezpieczeƒstwa
znajduje si´ przed prowadnicà
pasa bezpieczeƒstwa w foteliku
dzieci´cym, nale˝y przesunàç
siedzenie fotela do przodu.
561-2. Dzieci w samochodzie
Miejsce w samochodzie
Numer fotela
w samochodzie
Miejsce odpowiednie do
zamocowania pasem
bezpieczeƒstwa fotelika
uniwersalnego (Tak/Nie)*
1
Tak
Przodem
do kierun-
ku jazdyTak Tak LewyÂrod-
kowyPrawy
Tak Tak
Miejsce odpowiednie
dla i-Size (Tak/Nie)Nie Nie Tak Nie Tak
Miejsce odpowiednie do
zamocowania bocznego
(L1/L2/Nie)Nie Nie Nie Nie Nie Wy∏àcznik podu-
szki powietrznej
pasa˝era
W∏. [ON]
Wy∏. [OFF]
*2
Szczegó∏owe informacje dotyczàce mocowania fotelika dzieci´cego
Miejsce odpowiednie do za-
mocowania ty∏em do kierunku
jazdy (R1/R2X/R2/R3/Nie)Nie NieR1, R2X,
R2, R3*
3NieR1, R2X,
R2, R3*4
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 56

Zaczepy ISOFIX (system moco-
wania fotelików dzieci´cych na
fotelach w samochodzie)
Na tylnych skrajnych fotelach znajdu-
jà si´ zaczepy s∏u˝àce do zamoco-
wania fotelika dzieci´cego. (Po∏o˝eniezaczepów oznaczone jest znacznika-
mi umieszczonymi na os∏onie sztyw-
nego zaczepu.)
Mocowanie fotelika dzieci´cego
w zaczepach ISOFIX (system
mocowania fotelików dzieci´-
cych na fotelach w samocho-
dzie)
Fotelik dzieci´cy nale˝y zamoco-
waç zgodnie z do∏àczonà do niego
instrukcjà obs∏ugi.
Je˝eli fotelik dzieci´cy nie zawiera
si´ w „uniwersalnej [universal]” ka-
tegorii (lub wymagane informacje
nie sà dost´pne), mo˝liwe miejsce
jego mocowania nale˝y sprawdziç
na „liÊcie samochodów” dostarczonej
przez producenta lub jego zgodnoÊç
potwierdziç u sprzedawcy fotelika
dzieci´cego. (
S. 53, 54)
1Je˝eli zag∏ówek koliduje z foteli-
kiem dzieci´cym, a mo˝na go
zdemontowaç, nale˝y zdemonto-
waç zag∏ówek. W przeciwnym ra-
zie nale˝y podnieÊç zag∏ówek do
jak najwy˝szej pozycji. (
S. 160)
2Zdjàç os∏on´ sztywnego zaczepu
i zamocowaç fotelik dzieci´cy.
621-2. Dzieci w samochodzie
OSTRZE˚ENIE
Podczas mocowania fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci ba-
wi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je-
˝eli pas zostanie owini´ty wokó∏ szyi,
grozi to uduszeniem lub innymi po-
wa˝nymi obra˝eniami, mogàcymi do-
prowadziç do Êmierci dziecka. Je˝eli
pas ulegnie zablokowaniu i nie ma
mo˝liwoÊci wypi´cia go z gniazda
zaczepowego, nale˝y przeciàç go
ostrym narz´dziem, np. no˝yczkami.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka
jest zablokowana w gnieêdzie za-
czepowym, a pas nie jest skr´cony.
Poruszyç fotelikiem na boki oraz do
przodu i do ty∏u w celu sprawdzenia,
czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´ce-
go nie wolno zmieniaç ustawienia
fotela samochodowego.
W przypadku fotelika dla starszych
dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przebiegaç przez
Êrodek barku dziecka. Pas nie mo-
˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´
po ramieniu.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji
monta˝owych producenta fotelika
dzieci´cego.
Foteliki dzieci´ce mocowane
w zaczepach ISOFIX
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 62

Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego na
skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç
do zbiornika co najmniej takà iloÊç ben-
zyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa (
S. 438). Uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego mo˝e nie byç mo˝liwe równie˝
w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´
niewielka iloÊç paliwa. (Gdy samochód
stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wy-
magana by zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o
6,3 L. Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci,
war toÊç ta mo˝e byç inna. Nale˝y wtedy
odpowiednio zwi´kszyç iloÊç paliwa.)
Fale elektromagnetyczne
W hybrydowych samochodach elek-
trycznych elementy instalacji wysokiego
napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane
przewody elektryczne generujà pole
elektromagnetyczne o nat´˝eniu nieod-
biegajàcym od spotykanego w samo-
chodach o tradycyjnym nap´dzie spali-
nowym czy wytwarzanego przez
urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ ra-
diowych pochodzàcych od innych pro-
ducentów mogà wystàpiç zak∏ócenia
odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i wa-
runki eksploatacji samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego podczas wyjàtkowo
niskich temperatur zewn´trznych
Je˝eli temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest bardzo niska (poni˝ej -30°C)
podczas wyjàtkowo niskich temperatur
zewn´trznych, uruchomienie hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego mo˝e byç
niemo˝liwe. W takim przypadku nale˝y
ponowiç prób´ uruchomienia, gdy tem-
peratura akumulatora trakcyjnego wzro-
Ênie, np. w wyniku ocieplenia itp.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych po-jazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
801-4. Nap´d hybrydowy
Sterownik mocy
*: Wersje z nap´dem na cztery ko∏a.
I
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym. Wysokie napi´cie jest
niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych
na etykietach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego
si´ z lewej strony tylnego fotela.
Z∏àcze to wykorzystywane jest tylko
podczas obs∏ugi serwisowej, gdy
samochód nara˝ony jest na dzia∏a-
nie wysokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, na-
le˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ,
aby do minimum ograniczyç ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 80