3845-1. Používání systému klimatizace a odmlžování
■Činnost systému klimatizace v jízd-
ním režimu Eco
●V jízdním režimu Eco je systém klima-
tizace ovládán následujícím způso-
bem tak, aby byla upřednostněna
nízká spotřeba paliva:
• Otáčky motoru a činnost kompresoru
jsou ovládány tak, aby omezily výkon
topení/chlazení
• Rychlost ventilátoru je omezena, když
je zvolen automatický režim
●Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
• Seřiďte rychlost ventilátoru
• Vypněte jízdní režim Eco (S.353)
■Když venkovní teplota klesne těsně
k 0 °C
Funkce odvlhčování nemusí fungovat,
i když je stisknut spínač "A/C".
■Zápach při větrání a klimatizaci
●Aby byl do vozidla přiváděn čerstvý
vzduch, nastavte systém klimatizace
do režimu venkovního vzduchu.
●Během používání mohou vniknout do-
vnitř různé pachy zevnitř a zvenku
vozidla, a hromadit se v systému kli-
matizace. To může způsobit, že se
zápach šíří z výstupů vzduchu.
●Pro snížení možnosti výskytu zápachu:
• Je doporučeno, abyste nastavili sys-
tém klimatizace do režimu venkovního
vzduchu předtím, než vypnete vozidlo.
• Ihned po zapnutí systému klimatizace
do automatického režimu může být na
krátkou dobu pozdrženo zahájení
chodu ventilátoru.
●Když parkujete, systém se automatic-
ky přepne do režimu přívodu venkov-
ního vzduchu, aby podpořil lepší
cirkulaci vzduchu vozidlem, což po-
máhá redukovat pachy, které vznikají
při startování vozidla.
■Činnost systému klimatizace, když
je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start (vozidla se systémem
Stop & Start)
Když je motor vypnut pomocí činnosti
systému Stop & Start, ochlazovací, top-
ná a odvlhčovací funkce automatické kli-
matizace se vypne a rychlost ventilátoru
se sníží podle venkovní teploty atd.,
nebo se proudění vzduchu vypne. Abys-
te zastavili vypínání systému klimatiza-
ce, stiskněte spínač zrušení Stop & Start
a zdržte se používání systému Stop
& Start.
■Když je čelní sklo zamlženo a mo-
tor je vypnut pomocí systému Stop
& Start (vozidla se systémem Stop
& Start)
Stiskněte spínač odmlžování čelního
skla, abyste znovu nastartovali motor
a odmlžili čelní sklo.
Pokud se čelní sklo dále zamlžuje, stisk-
něte spínač zrušení Stop & Start a zdrž-
te se používání systému Stop & Start.
■Když ze systému klimatizace vy-
chází zápach, pokud je vypnut mo-
tor pomocí systému Stop & Start
(vozidla se systémem Stop & Start)
Stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste znovu nastartovali motor.
■Používání systému hlasového ovlá-
dání (je-li ve výbavě)
Systém klimatizace může být ovládán
použitím systému hlasového ovládání.
Podrobnosti týkající se systému hlaso-
vého ovládání, viz "Příručka pro uživate-
le multimediálního systému".
■Filtr klimatizace
S.450
■Přizpůsobení
Nastavení (např. činnost spínače auto-
matického režimu A/C) může být změ-
něno.
(Přizpůsobitelné funkce: S.563)
4787-2. Postupy v případě nouze
Typ B
5 Bezpečně připevněte lana nebo
řetězy k tažnému oku.
Dbejte na to, abyste nepoškodili karose- rii vozidla.
6 Nastupte do taženého vozidla
a nastartujte motor.
Vypněte funkci PKSB (je-li ve výbavě): S.337
Pokud motor nestartuje, přepněte spí-
nač motoru do ZAPNUTO.
Vozidla se systémem Stop & Start: Před
tažením vozidla vypněte jednou spínač
motoru a pak nastartujte motor.
7 Přesuňte řadicí páku do N
a uvolněte parkovací brzdu.
Vypněte automatický režim. ( S.237)
Vozidlo s automatickou převodovkou nebo Multidrive: Kdy ž nelze přesunout
řadicí páku: S.223, 228
■Při tažení
Pokud neběží motor, nefunguje posilo-
vač brzd ani řízení, takže řízení a brzdě-
ní bude mnohem těžší než obvykle.
■Klíč na matice kol (je-li ve výbavě)
●Vozidla bez rezervního kola: Klíč na
matice kol je umístěn v zavazadlovém
prostoru. ( S.496)
●Vozidla s rezervním kolem: Klíč na
matice kol je v brašně s nářadím v za- vazadlovém prostoru. ( S.506)
VÝSTRAHA
Dodržujte následující pokyny. Nedo-
držení těchto pokynů může vést ke
smrtelnému nebo k vážnému zranění.
■Při tažení
●Když táhnete vozidlo použitím lan nebo řetězů, vyvaru jte se prudkých
rozjezdů atd., které vyvíjejí nadměr-
nou zátěž na tažná oka, lana nebo
řetězy. Tažná oka, lana nebo řetězy se mohou poškodit, úlomky mohou
zasáhnout osoby a způsobit vážné
poškození.
●Vozidla s funkcí zámku řízení: Ne-
vypínejte spínač motoru. Je možné, že volant bude uzam-
knut a nebude možné ho ovládat.
■Instalace tažných ok na vozidlo
Ujistěte se, že jsou tažná oka nainsta-
lována bezpečně. Pokud nejsou bez- pečně upevněna, tažná oka se
mohou během tažení uvolnit.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vozi- dla při nouzovém tažení
Nepřipevňujte lana nebo řetězy k sou-
částem odpružení.
■Když táhnete vozidlo vybavené
systémem Stop & Start (je-li ve výbavě)
Když je nezbytné táhnout vozidlo se
všemi čtyřmi koly d otýkajícími se vo- zovky, proveďte před tažením vozidla
následující postup , abyste systém
ochránili. Vypněte spínač motoru a pak motor
nastartujte. Pokud motor nestartuje,
přepněte spínač motoru do ZAPNUTO.
4847-2. Postupy v případě nouze
■Indikátor LTA (výstražný bzučák)
■Indikátor zrušení Stop & Start
■Indikátor vypnutí Parkovacího asistenta Toyota (výstražný bzučák)
Výstražná kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
(Oranžová) (je-li ve výbavě)
Signalizuje poruchu v LTA (Asistent pro udržení
v pruhu)
Postupujte podle instrukcí zobrazených na
multiinformačním displeji. ( S.282)
Výstražná kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
(Bliká)
(Je-li ve výbavě)
Signalizuje poruchu v systému Stop & Start.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem.
Výstražná kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
(Bliká)
(Je-li ve výbavě)
Když zazní bzučák: Signalizuje poruchu funkce Parkovacího asistenta
Toyota.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
Když nezazní bzučák:
Signalizuje, že systém j e dočasně nedostupný, zřej-
mě z důvodu znečištění s enzorů, jejich pokrytí námrazou atd.
Postupujte podle instrukcí zobrazených na
multiinformačním displeji. ( S.324, 491)
5247-2. Postupy v případě nouze
■Startování motoru, když je vybitý
akumulátor
Motor nemůže být startován roztlače-
ním.
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
●Když je vypnutý motor, vypněte svět-
lomety a audiosystém. (Vozidla se
systémem Stop & Start: Kromě situa-
ce, kdy je motor vypnut pomocí systé-
mu Stop & Start.)
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je akumulátor vyjmutý nebo
vybitý
●Informace uložené v ECU budou vy-
mazány. Když je akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.565)
■Když odpojujete pólové vývody
akumulátoru
Když jsou pólové vývody akumulátoru
odpojeny, informace uložené v ECU bu-
dou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů akumulátoru kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Dobíjení akumulátoru
Elektřina uložená v akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, akumulátor se
může vybít a motor nemusí jít nastarto-
vat. (Akumulátor se dobíjí automaticky
během jízdy.)
■Když dobíjíte nebo vyměňujete
akumulátor (vozidla bez systému
Smart Entry & Start)
Motor nemusí jít nastartovat na první
pokus poté, co byl akumulátor dobit, ale
bude startovat normálně po druhém po-
kusu. To není porucha.
■Když dobíjíte nebo vyměňujete
akumulátor (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.
●Motor nemusí jít nastartovat na první
pokus poté, co byl akumulátor dobit,
ale bude startovat normálně po dru-
hém pokusu. To není porucha.
●Režim spínače motoru se uloží v pa-
měti vozidla. Když se akumulátor zno-
vu připojí, systém se vrátí do režimu,
který byl nastaven před vybitím aku-
mulátoru. Před odpojením akumuláto-
ru přepněte spínač motoru do
VYPNUTO.
Pokud si nejste jisti, který režim spína-
če motoru byl zapnut před vybitím
akumulátoru, buďte zvlášť opatrní,
když připojujete akumulátor.
■Když je akumulátor vyjmutý nebo
vybitý (vozidla se systémem Stop
& Start)
Systém Stop & Start nemusí automatic-
ky vypínat motor po dobu až po dobu
jedné hodiny.
525
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Když měníte akumulátor
●Vozidla se systémem Stop & Start:
Používejte originální akumulátor určený
pro použití se systémem Stop & Start nebo akumulátor s ekvivalentními speci-
fikacemi jako má ori ginální akumulátor.
Pokud je použit nepodporovaný akumu- látor, funkce systému Stop & Start může
být omezena, aby se akumulátor ochrá-
nil. Může se také snížit výkon akumuláto- ru a motor nemusí být možné nastartovat.
Pro podrobnosti kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiný spolehlivý servis.
●Použijte akumulátor , který odpovídá evropským předpisům.
Typ A:
Použijte akumulátor , který má stejné rozměry skříně, jako měl ten předchozí
(LN2), kapacita 20 hodin (20HR) je ekvi-
valentní (60 Ah) ne bo vyšší a startovací proud za studena (CCA) je ekvivalentní
(360A) nebo vyšší.
Typ B:
Použijte akumulátor , který má stejné
rozměry skříně, jako měl ten předchozí
(LN3), kapacita 20 hodin (20HR) je ekvi- valentní (65 Ah) ne bo vyšší a startovací
proud za studena (CCA) je ekvivalentní
(603 A) nebo vyšší. • Pokud se rozměry liší, akumulátor ne-
lze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, akumulátor se
může vybít a motor nemusí jít nastar- tovat.
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody
akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól dotkne jaké-
hokoliv kovu v okoln í oblasti, když je
odpojován kladný (+) pól, může dojít ke vzniku jisker, c ož může vést k po-
žáru, kromě elektrického šoku a smr-
telného nebo vážného zranění.
■Jak zabránit požáru nebo výbu-
chu akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěném u zapálení hořla-
vého plynu, který může vystupovat
z akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací
kabel připojen ke správnému pólo-
vému vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než za-
mýšleným pólovým vývodem.
●Nedovolte, aby druhý konec starto-
vacího kabelu použitého na "+" pó-
lový vývod přišel do kontaktu s jinými součástm i nebo kovovým
povrchem v této oblasti, jako jsou
příchytky nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svo rky startovacích
kabelů + a - přišly do kontaktu mezi sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, za-palovače cigaret nebo otevřený
oheň v blízkosti akumulátoru.
■Pokyny pro akumulátor
Akumulátor obsahuje jedovatý a koro-
zivní kyselinový elektrolyt, přičemž jeho části obsahují olovo a sloučeniny
olova. Při zacházení s akumulátorem
dodržujte následující pokyny:
●Při práci s akumulátorem používejte
vždy ochranné brýle a dejte pozor,
aby se kapalina ak umulátoru (kyse- lina) nedostala do kontaktu s kůží,
oděvem nebo karos erií vozidla.
●Nenaklánějte se nad akumulátor.
5428-1. Technické údaje
*: Objem kapaliny je referenční množství.
Pokud je nezbytná výměna, kontak tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kt erýkoliv spolehlivý servis.
*: Objem kapaliny je referenční množství.
Pokud je nezbytná výměna, kontak tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kt erýkoliv spolehlivý servis.
Automatická převodovka
Objem kapaliny*7,4 litru
Typ kapalinyToyota Genuine ATF WS
UPOZORNĚNÍ
■Typ kapaliny automatické převodovky
Použití jiné kapaliny převodo vky než výše uvedeného typu může způsobit abnor- mální hluk nebo vibrac e, nebo poškození převodovky vašeho vozidla.
Multidrive
Objem
kapaliny*Bez systému Stop & Start8,6 litru
Se systémem Stop & Start8,3 litru
Typ kapalinyToyota Genuine CVT Fluid FE
UPOZORNĚNÍ
■Typ kapaliny Multidrive
Použití jiné kapaliny převodovky Multidrive než výše uvedeného typu může způso- bit abnormální hluk nebo vibrace , nebo poškození převodovky Multidrive vašeho
vozidla.
563
8
8-2. Přizpůsobení
Technické údaje vozidla
■PKSB (Brzdění při parkování)* ( S.337)
*: Je-li ve výbavě
■Systém Stop & Start* (S.346)
*: Je-li ve výbavě
■Automatický systém klimatizace* (S.381)
*: Je-li ve výbavě
FunkceVýchozí
nastavení
Přizpůsobené
nastavení
Funkce PKSB (Brzdění při par-
kování)ZapnutoVypnuto−O−
FunkceVýchozí
nastavení
Přizpůsobené
nastavení
Změna doby činnosti systému
Stop & Start, když je A/C zap- nutoStandardníProdloužená−O−
FunkceVýchozí
nastavení
Přizpůsobené
nastavení
Přepínání mezi režimy venkov-
ního a recirkulovaného vzduchu
s vazbou na ovládání spínače "AUTO"
ZapnutoVypnutoO−O
Ovládání spínače A/C AutoZapnutoVypnutoO−O
Přepnutí do režimu venkovního
vzduchu, když je vozidlo zapar- kovánoZapnutoVypnuto−−O
ABC
ABC
ABC
582Abecední rejstřík
Světla
Kosmetické lampičky ................405
Osobní lampičky .......................394
Páčka směrových světel ...........234
Přední vnitřní lampičky ..............393
Příkon ........................................547
Spínač mlhových světel ............247
Spínač světlometů ....................241
Systém automatických dálkových
světel ......................................244
Systém Prodloužení svícení
světlometů ..............................243
Vnitřní lampičky .........................393
Výměna žárovek .......................461
Zadní vnitřní lampička ...............394
Světlomety ...................................241
Automatické nastavení sklonu
světlometů ..............................242
Spínač světel ............................241
Systém automatických dálkových
světel ......................................244
Systém Prodloužení svícení
světlometů ..............................243
Výměna žárovek .......................461
Systém automatického nastavení
sklonu světlometů .....................242
Systém automatického ovládání
světel ..........................................241
Systém AWD s dynamickým řízením
kroutícího momentu ..................361
Systém AWD s dynamickým
směrováním kroutícíh
o momentu .................................362
Systém dvojitého zamykání..........79
Systém chlazení...........................436
Přehřívání motoru .....................526
Systém imobilizéru ........................78
Systém imobilizéru motoru ..........78
Systém klimatizace..............376, 381
Automatický systém klimatizace ..381
Filtr klimatizace .........................450
Manuální systém klimatizace ....376
Přizpůsobení ventilátoru ...........383
Režim koncentrovaného proudění
vzduchu na přední sedadla
(S-FLOW) ...............................387
Systém manuálního zapnutí/vypnutí
airbagů .........................................44
Systém osvětlení vstupu ............393
Systém Prodloužení svícení
světlometů .................................243
Systém Smart Entry & Start........159
Funkce nastupování ..........137, 146
Startování motoru .....................217
Umístění antén ..........................159
Výstražné hlášení .....................491
Systém Stop & Start
Funkce ......................................346
Systém světel pro denní svícení ...241
Výměna žárovek .......................461
Systém uzavření palivového
čerpadla .....................................480
Systém zámku řazení ..........223, 228