2023 TOYOTA HILUX displej

3694-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
◆Regenerace
● Během normální jízdy je filtr automaticky regenerován každých
několik set kilometrů*. Během regenerace se na multiinformačním
displeji objeví výstražné hlášení systému DPF "Probíhá regenera -
ce filtru DPF"
●Když množství nashromážděného nánosu dosáhne určené úrovně,
může se provést regenerace. ( S. 370)
*: Liší se podle počasí, jízdních podmínek atd.
◆Vlastnosti systému
Systém DPF má následující vlastnosti:
● Při regeneraci se zvýší volnoběžné otáčky
● Zápach výfukových plynů se liší od zápachu běžného naftového
vozidla
● Během regenerace může z výfukového potrubí vycházet bílý kouř.
To však nesignalizuje poruchu.
Množství nashromážděných části c v systému DPF může být ověřeno na
multiinformačním displeji.
Stav zanesení DPF se objeví, když je stisknut spínač systému DPF nebo
se zobrazí výstražné hlášení. Zobrazené zanesení DPF používejte jako re-
ferenční.
Nízké
Plné
Stav zanesení DPF
1
2

3704-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
●Pokud se na multiinformačním displeji objeví výstražné hlášení systému
DPF "Plný filtr DPF. Viz uživatelská příručka", postupujte podle níže
uvedeného postupu, abyste provedli regeneraci.
Když regenerujete filtr během jízdy s vozidlem
Pro regeneraci filtru jsou doporučeny následující způsoby jízdy.
*1
•Pomocí nepřerušované jízdy (například kolem 60 km/h po dobu 20 až
30 minut).
•
Pomocí vyhnutí se krátkým jízdám, nebo pomocí nepřerušované jízdy
(
ponecháním motoru v běhu po delší dobu).
Zkontrolujte, zda je motor zahřátý předtím, než pojedete s vozidlem, abyste
regenerovali filtr. Pokud je motor studený, zahřejte motor jízdou při podřazení,
abyste zvýšili otáčky motoru.*2
Když je regenerace dokončena, výstražné hlášení na multiinformačním dis-
pleji zmizí. V závislosti na jízdních podmínkách, jako je hustý provoz, se
však zvyšuje množství nashromážděných částic a varovné hlášení na mul-
tiinformačním displeji nemusí zmizet. Pokud výstražné hlášení na multiin-
formačním displeji po jízdě nezmizí, stiskněte spínač systému DPF, abyste
filtr regenerovali manuálně.
Regenerace během jízdy se nemusí provést, když je vozidlo výše než 4 000 m
nad hladinou moře.
*1: Během jízdy věnujte dostatečnou pozornost počasí, stavu vozovky, s t a v u
terénu a dopravy, a jeďte podle dopravních předpisů.
*2: V závislosti na situaci může být nezbytné podřazení, až se otáčky motoru
zvýší na 3 000 ot/min. Pokud je teplota chladicí kapaliny nebo teplota
výfukových plynů nízká, může regenerace trvat dlouhou dobu, nebo ne-
musí být regenerace možná.
Výstraha poruchy systému DPF

3714-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
Když regenerujete filtr stisknutím spínače systému DPF
Zastavte vozidlo na bezpečném místě.
Přeřaďte řadicí páku do P (automatická převodovka) nebo N (manu ální
převodovka) a pevně zabrzděte parkovací brzdu.
Nevypínejte motor.
Ujistěte se také, že v blízkosti výfukového potrubí nejsou žádn é hořlavé
materiály. ( S. 368)
Zkontrolujte, zda je motor zahřátý. Pokud je motor studený, zah řejte motor
sešlápnutím plynového pedálu.*1
Stiskněte spínač systému DPF.
Na multiinformačním displeji se ob-
jeví výstražné hlášení systému
DPF uvedené na obrázku a zvýší
se volnoběžné otáčky motoru.
Dokončení regenerace bude trvat
cca 15-40 minut.*2
Když výstražné hlášení systému DPF na multiinformačním displeji
zmizí, volnoběžné otáč ky motoru se vrátí na normální hodnotu.
Spínač systému DPF nemusí fungovat, když je vozidlo výše než 4 000 m
nad hladinou moře.
*1: V závislosti na situaci může být nezbytné sešlápnout plynový pedál, až
se otáčky motoru zvýší na 3 000 ot/min. Pokud je teplota chladi cí kapaliny
nebo teplota výfukových plynů nízká, může regenerace trvat dlouhou dobu,
nebo nemusí být regenerace možná.
*2: Čas potřebný pro regeneraci se liší podle venkovní teploty. Také pokud
jsou otáčky motoru stále přibližně 2 000 ot/min po stisknutí sp ínače sys-
tému DPF, teplota výfukových plynů může být nízká. V tom případ ě se-
šlápněte plynový pedál, aby měl motor chvíli otáčky přibližně 3 000 ot/min.
Když sešlapujete plynový pedál, regenerace bude zastavena. V tom pří-
padě regeneraci restartujte.
1
2
3

3724-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
●Pokud se na multiinformačním displeji objeví "Plný filtr DPF. Nutná
manuální regenerace. Viz uživ. p říručku.", stiskněte spínač systému
DPF, abyste regenerovali filtr. ( S. 370)
●Pokud se na multiinformačním displeji objeví výstražné hlášení systému
DPF "Plný fitr DPF. Navštivte svého prodejce." a zazní bzučák (roz-
svítí se indikátor poruchy), nechte vozidlo ihned zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaný m prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Regenerace pomocí spínače systému DPF
● Po stisknutí spínače systému DPF se sešlápnutím plynového pedálu nebo
spojkového pedálu (manuální převodovka) regenerace zastaví. Pok ud byla
regenerace zastavena, spusťte regeneraci znovu co nejdříve.
● Po dokončení regenerace vytočte několikrát motor, aby se vyčistil výfukový
systém.
■ Výstraha systému DPF
Při následujících jízdních podmínkách se může výstražné hlášení systému
DPF na multiinformačním displeji zobrazit dříve, než normálně.*
● Když jezdíte pouze nízkou rychlostí (například 20 km/h nebo nižší).
● Pokud je motor často zapínán a vypínán (pokud motor není ponechán nepře-
tržitě v běhu déle než 10 minut)
*: Liší se podle počasí, jízdních podmínek atd.
UPOZORNĚNÍ
■ Pokud se rozsvítí indikátor poruchy (výstražný bzučák)
Indikátor poruchy se rozsvítí, pokud pokračujete v jízdě, když se na multiin-
formačním displeji objeví výstražné hlášení systému DPF. V tom případě
může dojít k poškození vozidla nebo může dojít k nehodě. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

3855-3. Používání rádia
5
Audiosystém
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■Aktualizace seznamu stanic
Stiskněte (LI ST) (Seznam).
Zobrazí se seznam stanic.
Stiskněte (UPDATE) (Aktualizovat) pro aktualizaci seznamu.
Když probíhá vyhledávání, zobrazí se "Updating" (Aktualizace), po vy-
hledání uslyšíte pípnutí a pak se na displeji vypíšou dostupné stanice.
Pro zrušení aktualizace stiskněte (BACK).
■Volba stanice ze seznamu stanic
Stiskněte (LI ST) (Seznam).
Zobrazí se seznam stanic.
Otáčejte knoflíkem "TUNE•SELECT", abyste zvolili stanici.
Pro návrat na předchozí zobrazení stiskněte (BACK).
Pro naladění stanice stiskněte knoflík.
Tato funkce umožňuje rádiu příjem stanice.
■Poslech stanic stejné sítě
Stiskněte knoflík "TUNE•SELECT".
Otočte knoflíkem na "RADI O" a stiskněte knoflík.
Otáčejte knoflíkem, a ž odpovídá požadovanému režimu: "FM AF"
nebo "Region code".
Stiskněte knoflík pro volbu "ON" (Zapnout) nebo "OFF" (Vypnout) .
Režim FM AF ON:
Ze stanic stejné sítě je zvolena stanice se silným příjmem.
Režim Region code ON:
Ze stanic stejné sítě je zvolena stanice se silným příjmem a vysílající
stejný program.
Použití seznamu stanic
RDS (Radio Data System)
1
2
1
2
3
1
2
3
4

4967-3. Údržba svépomocí
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
■ Po dobití/opětovném připojení akumulátoru (vozidla se systémem Smart
Entry & Start)
Vozidla s automatickou převodovkou
● Ihned po opětovném připojení akumulátoru nemusí být možné odemykání
dveří použitím systému Smart Entry & Start. V tom případě použi jte pro ode-
mknutí/zamknutí dveří bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanic ký klíč.
● Nastartujte motor se spínačem motoru v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Motor se
nemůže nastartovat s vypnutým spínačem motoru. Při druhém pokus u však
bude motor fungovat normálně.
● Režim spínače motoru se zaznamená ve vozidle. Když se akumulátor znovu
připojí, vozidlo vrátí režim spínače motoru do stavu, který byl nastaven před
odpojením akumulátoru. Ujistěte se, že je motor před odpojením akumulátoru
vypnutý. Buďte velmi opatrní při připojování akumulátoru, pokud je režim
spínače motoru před odpojením neznámý.
Pokud systém nenastartuje ani po několika pokusech, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý
servis.
Vozidla s manuální převodovkou
Motor nemusí startovat. Proveďte následující postup, abyste sys tém inicializovali.
Sešlápněte brzdový pedál s řadicí pákou v N.
Otevřete a zavřete některé z dveří.
Znovu nastartujte motor.
● Ihned po opětovném připojení akumulátoru nemusí být možné odemykání
dveří použitím systému Smart Entry & Start. V tom případě použi jte pro ode-
mknutí/zamknutí dveří bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanic ký klíč.
● Nastartujte motor se spínačem motoru v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Motor se
nemůže nastartovat s vypnutým spínačem motoru. Při druhém pokus u však
bude motor fungovat normálně.
● Režim spínače motoru se zaznamená ve vozidle. Když se akumulátor znovu
připojí, vozidlo vrátí režim spínače motoru do stavu, který byl nastaven před
odpojením akumulátoru. Ujistěte se, že je motor před odpojením akumuláto-
ru vypnutý. Buďte velmi opatrní při připojování akumulátoru, po kud je režim
spínače motoru před odpojením neznámý.
Pokud systém nenastartuje ani po několika pokusech, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý servis.
■ Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí symbol akumulátoru
Systém dobíjení vozidla má poruchu.
Ihned zastavte vozidlo na bezpečném místě a kontaktujte kterého koliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Pokračo-
vání v jízdě s vozidlem může být nebezpečné.
1
2
3

4987-3. Údržba svépomocí
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
Doplňte kapalinu ostřikovačů v ná-
sledujících situacích:
● Ostřikovač nefunguje.
● Na multiinformačním displeji (je-li
ve výbavě) se objeví výstražné
hlášení.
UPOZORNĚNÍ
■ Když dobíjíte akumulátor
Nikdy nedobíjejte akumulátor za běhu motoru. Ujistěte se také, že je vypnuto
všechno příslušenství.
■ Když doplňujete destilovanou vodu (vozidla s údržbovým typem aku-
mulátoru)
Zabraňte přeplnění. Rozlitá voda během dobíjení akumulátoru můž e způsobit
korozi.
Kapalina ostřikovačů
VÝSTRAHA
■ Když doplňujete kapalinu ostřikovačů
Nedoplňujte kapalinu ostřikovačů, když je motor horký nebo běží , protože
kapalina ostřikovačů obsahuje alkohol a mohla by vzplanout, pok ud bude
rozlita na motor atd.
UPOZORNĚNÍ
■ Nepoužívejte jinou kapalinu, než kapalinu pro ostřikovače
Nepoužívejte mýdlovou vodu nebo nemrznoucí kapalinu motoru míst o kapa-
liny ostřikovačů.
To by mohlo způsobit poškození l akovaných povrchů vozidla, stejně jako poško-
zení čerpadla vedoucí k problémům při ostřiku kapaliny ostřikovačů.
■ Ředění kapaliny ostřikovačů
Nařeďte kapalinu ostřikovačů vodou podle potřeby.
Viz teploty zamrznutí uvedené na štítku nádržky kapaliny ostřik ovačů.

4997-3. Údržba svépomocí
HILUX_OM_OM0K789CZ_(EE)
7
Údržba a péče
Palivový filtr můžete vypustit sami. Protože je však tato činnost obtížná,
doporučujeme nechat ho vypustit u kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém ser visu.
I když se rozhodnete, že vodu vyp ustíte sami, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý
servis.
Vodu z palivového filtru je potřeba vypustit, pokud se objeví n ásledující
příznaky:
Vozidla bez multiinformačního displeje
Když bliká výstražná kontrolka pa livového systému a zní bzučák.
( S. 569)
Vozidla s multiinformačním displejem
Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Voda v palivovém filtru.
Viz uživatelská příru čka." a zazní bzučák*1.
Vozidla bez systému Smart Entry & Start: Otočte spínač motoru do
polohy "LOCK".
Vozidla se systémem Smart Entry & Start: Vypněte spínač motoru.
Umístěte malou misku pod vypouštěcí zátku nebo vypouštěcí hadičku,
abyste zachytili vytékající vodu a palivo.
Proveďte vypuštění dle obrázku.
Otočte vypouštěcí zátkou do-
leva o cca 2 až 2 1/2 otáčky.
Větší povolení zátky než toto
způsobí, že voda bude vytékat
kolem vypouštěcí zátky.
Čerpejte ručním čerpadlem,
až začne vytékat palivo.
Po vypuštění dotáhněte v ypouštěcí zátku rukou.
*1: Modely pro cílovou oblast modelového kódu Prázdné*2
*2: Pokud si nejste jisti, který model je vaše vozidlo, viz "Kontrola modelu vašeho
vozidla". ( S. 12)
Palivový filtr (pouze naftový motor)
1
2
3
1
2
4