2023 TOYOTA GR YARIS ABS

33
1
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
1-1. Pro bezpečné používání
Bezpečnost a zabezpečení
1Pro zapnutí bezpečnostního
pásu zatlačte jazýček do přezky,
až uslyšíte cvaknutí.
2 Pro rozepnutí bezpečnostního
pásu stiskněte uvolňovací tla-
čítko .
■Nouzově blokovaný navíječ (ELR)
Navíječ zablokuje pás při náhlém zasta- vení nebo nárazu. Může se také zablo-
kovat, když se nakloníte rychle dopředu.
Když se bezpečnostní pás zablokuje, zatáhněte silně pás a pak ho uvolněte,
potom pomalé a leh ké zatažení umožní
vytažení bezpečnostního pásu.
Předepínače pomáhají bezpečnost-
ním pásům rychle zadržet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým typům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neakt ivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boč-
ního nárazu, zadní ho nárazu nebo pře-
vrácení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo- ván předepínač
Při vícenásobné koliz i vozidla se přede-
pínače aktivují při pr vní kolizi, ale nebu- dou se aktivovat při druhé nebo
následujících kolizích.
■Řízení předepínačů bezpečnost-
ních pásů s vazbou na PCS (vozidla s Toyota Safety Sense)
Pokud PCS (Předkol izní systém) roz-
hodne, že pravděpodobnost kolize s vozidlem je vysoká , předepínače bez-
pečnostních pásů se připraví na činnost.
Zapnutí a rozepnutí bezpeč-
nostního pásu
Předepínače bezpečnost-
ních pásů (přední sedadla)

71
1
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
1-4. Zabezpečovací systém
Bezpečnost a zabezpečení
1-4.Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínače motoru začne
blikat indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co je
spínač motoru přepnut do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ nebo Z APNUTO, aby
signalizoval, že je systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé-
mu imobilizéru motoru.
■Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s ko- vovým předmětem
●Pokud je klíč v těsn é blízkosti nebo se dotýká klíče od zabezpečovacího sys-
tému (klíč s vestavěným čipem trans-
pondéru) jiného vozidla
■Certifikace pro syst ém imobilizéru motoru
 S.362
Systém imobilizéru mo-
toru
Klíče od vozidla mají vestavěné
čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování motoru, pokud
klíč nebyl předem registrován
v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř
vozidla, když vo zidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu,
aby pomohl zabránit krádeži vo-
zidla, ale nezaručuje absolutní
bezpečnost proti veškerým krá-
dežím vozidla.
Ovládání systému
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte sys- tém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému ne-
může být zaručena.

75
1
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
1-4. Zabezpečovací systém
Bezpečnost a zabezpečení
■Detekce senzorem vniknutí
Senzor vniknutí det ekuje narušitele
nebo pohyb ve vozidle.
Tento systém je ur čen k tomu, aby
odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpeč-
nost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
Senzor vniknutí bude automaticky
nastaven, když je n astaven alarm.
( S.73)
■Zrušení senzoru vniknutí
Když ponecháváte domácí zvířata
nebo jiné pohybující se předměty
uvnitř vozidla, zrušte senzor vnik-
nutí před nastavením alarmu, pro-
tože ten reaguje na pohyb uvnitř
vozidla.
1 Přepněte spínač motoru do VY-
PNUTO.
2 Stiskněte spínač zrušení senzo-
ru vniknutí.
Stiskněte spínač zno vu, abyste senzor
vniknutí znovu zapnuli.
Při každém zrušení/zapnutí senzoru vniknutí se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení.
■Zrušení a automatické opětovné za- pnutí senzoru vniknutí
●Alarm bude stále nastaven, i když je senzor vniknutí zrušen.
●Poté, co byl senzor vniknutí zrušen, stisknutím spínač e motoru nebo ode-
mknutím dveří použitím bezdrátové-
ho dálkového ovládání bude senzor vniknutí opětovně zapnut.
●Senzor vniknutí bude automaticky opětovně zapnut, když bude systém
alarmu znovu aktivován.
■Pokyny pro senzor vniknutí
Senzor může spustit alarm v následují- cích situacích:
●Ve vozidle jsou os oby nebo zvířata.
●Je otevřené boční okno.
V tom případě může senzor detekovat
následující:
• Vítr nebo pohyb před mětů, např. listí a hmyzu uvnitř vozidla
• Ultrazvukové vlny vysílané ze zaříze-
ní, např. senzoru vn iknutí jiných vozi-
del • Pohyb osob vně vozidla
Senzor vniknutí (je-li ve vý-
bavě)

78
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
2-1. Přístrojová deska
2-1.Přístrojová deska
Z důvodu vysvětlení ukazují následující obrázky všechny výstražné kont-
rolky a indikátory rozsvícené.
Výstražné kontrolky informují řidiče
o poruchách v indikovaných systé-
mech vozidla.
Výstražné kontrolky a indikátory
Výstražné kontrolky a indikátory na přístrojové desce, středním
panelu a vnějších zpět ných zrcátkách informují řidiče o stavu růz-
ných systémů vozidla.
Výstražné kontrolky a indikátory zobrazené na přístrojové
desce
Výstražné kontrolky
Výstražná kontrolka brzdo-
vého systému*1 ( S.306)
Výstražná kontrolka vysoké
teploty chladicí kapaliny*2
( S.306)
Výstražná kontrolka sys-
tému dobíjení*2 ( S.306)
Výstražná kontrolka nízkého
tlaku motorového oleje*2
( S.307)
Indikátor poruchy*1 ( S.307)
Výstražná kontrolka SRS*1
( S.307)
Výstražná kontrolka ABS*1
( S.307)
Výstražná kontrolka Systému
přednostního brzdění*2
( S.308)
(Červená)
Výstražná kontrolka sys-
tému elektrického posilo-
vače řízení*1 ( S.308)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka sys- tému elektrického posilo-
vače řízení*1 ( S.308)

79
2
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je
spínač motoru zapnut do ZAPNUTO,
aby signalizovaly, že je prováděna
kontrola systému. Zhasnou po
nastartování mot oru, nebo po něko-
lika sekundách. Systém může mít
poruchu, pokud se kontrolky neroz-
svítí nebo nezhasnou. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
*2: Tato kontrolka se rozsvítí na multiin-
formačním displeji.
Indikátory informují řidiče o provoz-
ním stavu různých systémů vozidla.
Výstražná kontrolka nízké
hladiny paliva ( S.308)
Kontrolka bezpečnostních
pásů řidiče a spolujezdce
vpředu ( S.309)
Kontrolky bezpečnost-
ních pásů cestujících
vzadu*2 ( S.309)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik*1 ( S.310)
(Oranžová)
Indikátor LTA*2 (je-li ve výbavě) ( S.310)
(Bliká)
Indikátor zrušení Stop
& Start*1 ( S.310)
(Bliká)
Indikátor vypnutí Parkova-
cího asistenta Toyota*1 (je-li ve výbavě) ( S.311)
(Bliká)
Indikátor "RCTA OFF"*1 (je-li ve výbavě) ( S.311)
(Bliká nebo svítí)
Výstražná kontrolka PCS*1
(je-li ve výbavě) ( S.311)
Indikátor prokluzu*1
( S.312)
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná
kontrolka bezpeč nostního sys-
tému
Pokud by se kontrolky bezpečnost-
ního systému, jak o jsou výstražné
kontrolky ABS a SRS , nerozsvítily při nastartování motor u, znamenalo by
to, že tyto systémy nejsou schopny
vás ochránit při nehodě, což může mít
za následek smrtelná nebo vážná zranění. Pokud k to mu dojde, nechte
vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi- sem Toyota, nebo kt erýmkoliv spoleh-
livým servisem.
Indikátory
Indikátor směrových světel ( S.140)
Indikátor koncových světel
( S.141)
Indikátor dálkových světel
( S.143)
Indikátor automatických dál-
kových světel (jsou-li ve výbavě) ( S.144)
Indikátor předních mlhových
světel ( S.147)
Indikátor zadních mlhových světel ( S.147)
Výstražná kontrolka PCS*1, 2
(je-li ve výbavě) ( S.160)
Indikátor tempomatu*3 (je-li
ve výbavě) ( S.176)
Indikátor adaptivního tempo-
matu*3 (je-li ve výbavě)
( S.176)
Indikátor temp omatu "SET"*3
(je-li ve výbavě) ( , S.176)

174
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Vnitřek zobrazených čar je černý
Signalizuje, že syst ém není schopen
rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo
dráhu*, nebo je dočasně zrušen.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob- rubník
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce Výstrahy při opuštění pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• LTA je zapnuto. • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.*1
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry jízdního pruhu nebo dráhy*2. (Když
jsou bílé [žluté] čáry nebo dráha*2 roz-
poznány pouze na jedné straně, sys- tém bude fungovat pouze pro
rozpoznanou stranu.)
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových světel.
(Vozidla s BSM: Kromě situace, kdy je jiné vozidlo v jízdním pruhu na straně,
na kterou byla páč ka směrových světel
ovládána.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou. • Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.176)*1: Tato funkce funguje, i když je rychlost vozidla nižší než přibližně 50 km/h,
když je funkce udr žování ve středu
jízdního pruhu v činnosti.*2: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí- nek, kromě provozních podmínek
funkce výstrahy při opuštění pruhu.
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PC S nejsou v čin-
nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výst raha při nedržení
volantu. ( S.175)
●Funkce varování před kličkováním vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Varov. před kličkov."
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO". ( S.351) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.176)
●Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek. • LTA je zapnuto.
• Nastavení pro "Střed jízd. pruhu"
v na multiinformačním displeji je
nastaveno na "ZAPNUTO" ( S.351). • Tato funkce rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi-
dla před vámi (kromě situace, kdy je vo- zidlo před vámi malé, např. motocykl).
• Adaptivní tempomat je v činnosti v re-
žimu vzdálenosti mezi vozidly. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3-4 m.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel. • Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.176)

175
4
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládán takovou úrovní síly,
která odpovídá změ ně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S.175)
• Vozidlo jede ve stř edu jízdního pruhu.
• Funkce asistence řízení není v činnosti.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz-
ní podmínky splněny, činnost funkce se automati cky obnoví. (S.174)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz-
ní podmínky ( S.174), když je funkce
udržování ve středu jízdního pruhu v činnosti, může za znít bzučák, aby
signalizoval, že funkce byla dočasně
zrušena.
■Funkce asistence řízení/funkce udr- žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rychlo sti vozidla, situa-
ci při opuštění pru hu, stavu vozovky
atd., nemusí řidič pocítit činnost funk- ce, nebo funkce nemusí fungovat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače-
no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.
■Funkce Výstrahy při opuštění pruhu
●Výstražný bzučák m ůže být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Vozidla s BSM: Systém nemusí být schopen rozhodnout, pokud hrozí koli-
ze s vozidlem v s ousedním jízdním
pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce výstrahy při opuštění pruhu.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
■Výstraha při ned ržení volantu
V následujících situacích se na multiin- formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řidiče, aby držel vo-
lant a symbol zobra zený na obrázku, aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží vo-
lant. Vždy držte své ruce na volantu, když používáte tento systém, nezávisle
na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo
volant, zazní bzučák , řidič je varován
a funkce je dočasně zrušena. Tato vý- straha funguje stejným způsobem také
tehdy, když řidič so uvisle ovládá volant
pouze zlehka.
●Když systém rozhodne, že vozidlo
může vybočit z jíz dního pruhu při pro- jíždění zatáčky, přičemž je funkce udr-
žování ve středu jízdního pruhu
v činnosti.
V závislosti na stav u vozidla a podmín-
kách provozu nemusí výstraha fungo-
vat. Také pokud systém rozhodne, že vozidlo projíždí zat áčkou, výstraha se
objeví dříve než při jízdě rovným smě-
rem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je asistence volantu fu nkce asistence ří-
zení v činnosti
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant
a asistence volantu je v činnosti, zazní bzučák a řidič je varován. Při každém
zaznění bzučáku se délka zvuku bzučá-
ku prodlužuje.

213
4
Owner's Manual_Europe_M52P63_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné
síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav
tzv. panického brzdění.
■VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při
náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
■VSC+ (Řízení stability vozidla +)
Poskytuje integrované řízení systé-
mů ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržovat směrovou stabili-
tu při smyku na kluzkých površích
vozovek pomocí ovládání výkonu
řízení.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při roz-
jezdu vozidla nebo při zrychlování
na kluzkých vozovkách.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač ří-
zení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■Systém AWD s aktivním rozdě-
lením krouticího momentu
Automaticky přepíná z pohonu
předních kol na pohon všech kol
(AWD) podle jízdních podmínek,
čímž pomáhá zajistit spolehlivé
ovládání a stabilitu. Příklady podmí-
nek, kdy systém přepne na AWD,
jsou zatáčení, jízda do kopce, roz-
jezd nebo zrychlení, a když je po-
vrch vozovky kluzký vlivem sněhu,
deště atd.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, va-
rovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
(je-li ve výbavě)
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
Asistenční jízdní sys-
témy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů