2023 TOYOTA COROLLA CROSS airbag

1.1 Per l'uso in piena sicurezza........22
1.1.1 Prima di mettersi alla guida.....22
1.1.2 Per una guida sicura.........23
1.1.3 Cinture di sicurezza.........24
1.1.4 Airbag SRS.............28
1.1.5 Precauzioni per i gas di scarico . . .34
1.2 Sicurezza per i bambini..........35
1.2.1 Sistema di inserimento/disinserimento
manuale airbag...........35
1.2.2 Guida con bambini.........36
1.2.3 Sistemi di sicurezza per bambini . . .37
1.3 Soccorso di emergenza..........52
1.3.1 eCall
*1, 2...............52
1.4 Sistema ibrido..............59
1.4.1 Funzioni del sistema ibrido.....59
1.4.2 Precauzioni relative al sistema
ibrido................62
1.5 Impianto antifurto............67
1.5.1 Sistema immobilizzatore......67
1.5.2 Sistema di bloccaggio doppio
*....67
1.5.3 Allarme*..............68
Per questioni di sicurezza1
21

1.1.4 Airbag SRS
Gli airbag SRS si attivano quando il veicolo subisce determinati tipi di impatti violenti che
potrebbero causare lesioni significative agli occupanti. Gli airbag vengono utilizzati
insieme alle cinture di sicurezza per contribuire a ridurre il rischio di lesioni gravi, anche
letali.
Sistema SRS airbag
AAirbag SRS lato conducente e
passeggero anteriore
Contribuiscono a ridurre l'impatto
sulla testa e sul torace del conducente
e del passeggero anteriore
BAirbag SRS per le ginocchia
Contribuisce a ridurre l'impatto sul
conducente
CAirbag SRS laterali
Contribuiscono a ridurre l'impatto sul
torace degli occupanti dei sedili
anteriori
DAirbag SRS centrale anteriore
Contribuisce a ridurre l'impatto sulla
testa e sul collo degli occupanti dei
sedili anteriori
EAirbag SRS laterali a tendina
Contribuiscono a ridurre l'impatto
sulla testa degli occupanti dei sedili
anteriori e posteriori esterni
I componenti del sistema airbag SRS principali sono mostrati in precedenza. Il sistema
airbag SRS è controllato dal gruppo sensori airbag. Quando entrano in funzione gli airbag,
una reazione chimica nei dispositivi di gonfiaggio airbag provoca istantaneamente la
generazione di un gas non tossico che riempie il cuscino degli airbag, limitando così il
movimento degli occupanti.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
28

Se entrano in funzione gli airbag SRS (si
gonfiano)
• Gli airbag SRS possono causare
leggere abrasioni, ustioni, ecchimosi e
simili a causa dell'attivazione
(gonfiaggio) a velocità molto elevata
da parte dei gas caldi.
• Si verifica l'emissione di un forte
rumore e di polvere bianca.
• È possibile che alcuni componenti del
modulo airbag (mozzo dello sterzo,
copertura airbag e dispositivo di
gonfiaggio airbag) e le parti intorno
agli airbag possano diventare
estremamente caldi per svariati
minuti. Lo stesso airbag potrebbe
essere caldo.
• Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
• Il sistema ibrido sarà arrestato e verrà
interrotta l'alimentazione carburante
al motore termico. (→P. 66)
• Tutte le portiere saranno sbloccate.
(→P. 97)
• I freni e le luci di stop vengono
controllati automaticamente.
(→P. 284)
• Le luci interne si accendono
automaticamente. (→P. 307)
• I lampeggiatori di emergenza si
accendono automaticamente.
(→P. 376)
• L'alimentazione carburante a motore
viene interrotta. (→P. 66)
• Per gli abbonati all'eCall, se si verifica
una delle situazioni seguenti, il
sistema è progettato per inviare una
chiamata di emergenza* al centro di
comando, segnalando la posizione del
veicolo (senza necessità di premere il
pulsante "SOS") e un operatore
cercherà di parlare con gli occupanti
per verificare il livello di emergenza e
l'assistenza richiesta. Se gli occupanti
non sono in grado di comunicare,
l'operatore considera
automaticamente la chiamata comeun'emergenza e predispone
l'intervento dei servizi di soccorso.
(→P. 52)
– Quando un airbag SRS si è attivato
– Quando un pretensionatore cintura
di sicurezza si è attivato
– Quando il veicolo è stato coinvolto
in una collisione posteriore di grave
entità
Gli airbag SRS si attivano in un impatto
frontale quando
• I seguenti airbag SRS si attivano in
caso di impatto che superi un
determinato livello di soglia (il livello
di forza corrispondente a uno scontro
frontale a 20 - 30 km/h circa contro
una parete fissa che non si possa né
muovere né deformare):
– Airbag SRS anteriori
– Airbag SRS per le ginocchia
• Il livello di soglia di attivazione degli
airbag SRS sarà superiore rispetto al
normale nelle situazioni seguenti:
– Se il veicolo entra in collisione con
un oggetto, quale un veicolo
parcheggiato o un cartello stradale,
che si può muovere o deformare
nell'urto
– Se il veicolo è coinvolto in una
collisione con incuneamento, come
nel caso di una collisione in cui la
parte anteriore del veicolo si
"incunea" o si infila sotto il pianale di
un autocarro
• A seconda del tipo di collisione,
possono attivarsi i seguenti
dispositivi:
– Pretensionatori cinture di sicurezza
• Gli airbag SRS per il passeggero
anteriore non si attivano se il sedile
anteriore non è occupato da alcun
passeggero. Gli airbag SRS del
passeggero anteriore si possono
tuttavia attivare se è presente un
bagaglio sul sedile, anche se il sedile
non è occupato da un passeggero.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
29
1
Per questioni di sicurezza

• In caso di collisione frontale
particolarmente forte, possono
attivarsi anche gli airbag SRS laterali a
tendina di sinistra e destra.
Gli airbag SRS si attivano in un impatto
laterale quando
• I seguenti airbag SRS si attivano in
caso di impatto che superi il livello di
soglia impostato (il livello di forza
corrispondente alla forza d'impatto
prodotta da un veicolo di circa
1500 kg che urta l'abitacolo da una
direzione perpendicolare a una
velocità di circa 20 - 30 km/h):
– Airbag SRS laterali
– Airbag SRS laterali a tendina
– Airbag SRS centrale anteriore
• In caso di collisione laterale,
indipendentemente dal lato
dell'impatto, si attivano entrambi gli
airbag SRS laterali a tendina di sinistra
e destra.
Gli airbag SRS si attivano in un impatto
inferiore quando
• I seguenti airbag potrebbero attivarsi
se la parte inferiore del veicolo
impatta con un oggetto duro:
– Airbag SRS anteriori
– Airbag SRS per le ginocchia
– Airbag SRS laterali
– Airbag SRS laterali a tendina
Gli airbag SRS laterali non si attivano
quando
• I seguenti airbag SRS normalmente
non si attivano in caso di collisioni
laterali o posteriori, ribaltamenti ocollisioni frontali a bassa velocità.
Tuttavia, se la collisione provoca una
decelerazione sufficientemente
improvvisa, gli airbag SRS potrebbero
attivarsi.
– Airbag SRS anteriori
– Airbag SRS per le ginocchia
• I seguenti airbag SRS potrebbero non
attivarsi se il veicolo subisce un
impatto a una determinata
angolazione o in caso di collisione
laterale in cui una parte del veicolo
diversa dall'abitacolo subisce un
impatto:
– Airbag SRS laterali
– Airbag SRS laterali a tendina
– Airbag SRS centrale anteriore
• I seguenti airbag SRS normalmente
non si attivano in caso di collisioni
frontali o posteriori, ribaltamenti o
collisioni laterali a bassa velocità:
– Airbag SRS laterali
– Airbag SRS centrale anteriore
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
30

• I seguenti airbag SRS normalmente
non si attivano in caso di collisioni
posteriori, ribaltamenti o collisioni
laterali a bassa velocità:
– Airbag SRS laterali a tendina
Quando rivolgersi a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata
Nelle situazioni seguenti, il veicolo
richiederà un'ispezione e/o una
riparazione. Rivolgersi al più presto a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina qualificata.
• Quando un airbag SRS si è attivato
• Quando la parte anteriore del veicolo
è danneggiata o deformata, oppure il
veicolo è stato coinvolto in una
collisione che però non è stata
abbastanza violenta da provocare
l'attivazione dei seguenti airbag SRS:
– Airbag SRS anteriori
– Airbag SRS per le ginocchia• Quando una portiera o la parte ad essa
circostante è danneggiata, deformata
o perforata, oppure il veicolo è stato
coinvolto in una collisione che però
non è stata abbastanza violenta da
provocare l'attivazione dei seguenti
airbag SRS:
– Airbag SRS laterali
– Airbag SRS laterali a tendina
– Airbag SRS centrale anteriore
• Quando l'imbottitura del volante, il
cruscotto accanto all'airbag
passeggero anteriore o la parte
inferiore del pannello strumenti è
graffiata, incrinata o comunque
danneggiata.
• Quando la superficie di un sedile
dotato di airbag SRS laterale e airbag
SRS centrale anteriore è graffiata,
incrinata o comunque danneggiata.
• Quando la parte di un montante
anteriore, di un montante posteriore o
della guarnizione (imbottitura) del
longherone laterale del tetto
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
31
1
Per questioni di sicurezza

contenente un airbag SRS laterale a
tendina è graffiata, incrinata o
comunque danneggiata.
ATTENZIONE!
Precauzioni relative agli airbag SRS
Osservare le seguenti precauzioni.
L'inosservanza di tali precauzioni può
essere causa di lesioni gravi, anche
letali.
• Il conducente e tutti i passeggeri
devono indossare correttamente le
rispettive cinture di sicurezza. Gli
airbag SRS sono dispositivi
supplementari da utilizzare con le
cinture di sicurezza.
• L'airbag SRS lato conducente entra in
funzione con una forza considerevole
e potrebbe causare lesioni gravi,
anche letali, qualora il conducente si
trovasse molto vicino all'airbag
stesso.
Poiché la zona di rischio dell'airbag
conducente è rappresentata dai
primi 50 - 75 mm di gonfiaggio, un
buon margine di sicurezza si ottiene
stando a una distanza di 250 mm
dall'airbag conducente. Questa
distanza è misurata tra il centro del
volante e lo sterno del conducente.
Se la posizione di guidaèauna
distanza inferiore ai 250 mm
dall'airbag del conducente, è
possibile modificare tale posizione in
vari modi:
– Arretrare il più possibile il sedile in
una posizione che consenta
comunque di raggiungere
agevolmente i pedali.
– Reclinare leggermente lo schienale.
Sebbene ciò dipenda dal tipo di
veicolo, generalmente è possibile
raggiungere la distanza di 250 mm
anche con il sedile del conducente
completamente avanzato,
semplicemente reclinando
lievemente lo schienale del sedile.
Qualora, reclinando lo schienale del
sedile, risultasse compromessa la
visione della strada, sedere più in
ATTENZIONE!(Continuazione)
alto sul sedile sistemando sotto di
sé un cuscino non scivoloso oppure
alzare il sedile, se il veicolo è dotato
di questa funzione.
– Se il volante è regolabile, inclinarlo
verso il basso. Così facendo si
rivolgerà l'airbag verso il torace
anziché verso la testa e il collo. Il
sedile dovrebbe essere regolato
come sopra indicato, mantenendo al
contempo un perfetto controllo dei
pedali e del volante e una perfetta
visione dei comandi sul pannello
strumenti.
• L'airbag SRS passeggero anteriore
entra in funzione anch'esso con una
forza considerevole, e potrebbe
causare lesioni gravi, anche letali,
qualora il passeggero anteriore si
trovasse molto vicino all'airbag. Il
passeggero anteriore deve sedere il
più lontano possibile dall'airbag con lo
schienale regolato in modo da
mantenere una posizione eretta.
• Se un bambino o un neonato non
vengono fatti sedere in modo
corretto, ovvero se i sistemi di
sicurezza sono utilizzati in modo
improprio, l'entrata in funzione
dell'airbag può essere causa di lesioni
gravi, anche letali. I neonati o i
bambini che sono troppo piccoli per
poter indossare le cinture di sicurezza
devono essere trattenuti con un
apposito sistema di sicurezza per
bambini. Toyota raccomanda
vivamente di far sedere e assicurare
correttamente i bambini e i neonati
sui sedili posteriori del veicolo. Per i
bambini e i neonati i sedili posteriori
sono più sicuri del sedile del
passeggero anteriore. (→P. 37)
• Non sedersi sul bordo del sedile né
appoggiarsi al cruscotto.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
32

ATTENZIONE!(Continuazione)
• Non permettere che un bambino stia
davanti all'airbag SRS passeggero
anteriore o sieda in grembo al
passeggero anteriore.
• Gli occupanti dei sedili anteriori non
devono mai tenere oggetti in grembo.
• Non appoggiarsi alla portiera, al
longherone laterale del tetto o ai
montanti anteriore, laterale e
posteriore.
• Non consentire a nessuno di
inginocchiarsi su un sedile verso la
portiera o di sporgere la testa o le
mani fuori dal veicolo.
ATTENZIONE!(Continuazione)
• Non fissare o appoggiare alcun
oggetto su aree quali il cruscotto,
l'imbottitura del volante e la parte
inferiore del pannello strumenti.
• Non attaccare alcun oggetto in aree
quali portiere, parabrezza, finestrini
laterali, montanti anteriori o
posteriori, longheroni laterali del
tetto e maniglie di assistenza. (Ad
eccezione dell'etichetta del limite di
velocità→P. 398)
• Non appendere attaccapanni o altri
oggetti rigidi ai ganci appendiabiti.
Questi oggetti potrebbero diventare
come proiettili e causare lesioni gravi,
anche letali, in caso di entrata in
funzione degli airbag SRS laterali a
tendina.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
33
1
Per questioni di sicurezza

ATTENZIONE!(Continuazione)
• Se è presente un coperchio in vinile
nell'area di apertura dell'airbag SRS
per le ginocchia, rimuoverlo.
• Non utilizzare accessori per il sedile
che ricoprono le parti interessate
dall'attivazione degli airbag SRS per
evitare che interferiscano con il loro
gonfiaggio. Questi accessori
potrebbero impedire agli airbag SRS
di attivarsi correttamente,
potrebbero disattivare il sistema o
provocare l'entrata in funzione
involontaria degli airbag SRS laterali,
con conseguente rischio di lesioni
gravi, anche letali, per le persone.
• Non colpire né esercitare pressioni
elevate sui componenti del sistema
airbag SRS, sulle portiere anteriori o
sull'area circostante. Ciò potrebbe
causare il malfunzionamento degli
airbag SRS.
• Non toccare alcun componente degli
airbag SRS subito dopo l'entrata in
funzione (gonfiaggio) di questi, per
evitare ustioni.
• In caso di difficoltà di respirazione
successivamente all'entrata in
funzione degli airbag SRS, aprire la
portiera o il finestrino per consentire
l'ingresso di aria esterna o scendere
dal veicolo, se questo è possibile in
condizioni di sicurezza. Non appena
possibile, rimuovere mediante
lavaggio ogni residuo, per evitare
irritazioni cutanee.
• Se una parte in cui un airbag SRS è
alloggiato è danneggiata o lesionata,
farlo sostituire da un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota,
oppure da un altro professionista di
fiducia.
Modifica e smaltimento dei
componenti del sistema airbag SRS
Non smaltire il veicolo né eseguire
alcuna delle modifiche seguenti senza
aver prima consultato un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina di fiducia. Gli airbag SRS
potrebbero non funzionare
ATTENZIONE!(Continuazione)
correttamente o attivarsi
accidentalmente, con conseguenti
lesioni gravi o letali.
• Rimozione, installazione, smontaggio
e riparazione degli airbag SRS
• Riparazione, rimozione o modifiche
delle parti seguenti o dell'area
circostante
– Volante
– Pannello strumenti
– Cruscotto
– Sedili
– Imbottitura dei sedili
– Montanti anteriori
– Montanti laterali
– Montanti posteriori
– Longheroni laterali del tetto
– Pannelli portiere anteriori
– Rivestimento portiere anteriori
– Altoparlanti portiere anteriori
• Modifiche ai pannelli portiere
anteriori (ad esempio la perforazione)
• Riparazione o modifiche delle parti
seguenti o dell'area circostante
– Parafango anteriore
– Paraurti anteriore
– Lati interni del veicolo
• Installazione dei seguenti componenti
o accessori
– Bull bar o kangaroo bar
– Lame spazzaneve
– Verricelli
• Modifiche alle sospensioni del veicolo
• Installazione di dispositivi elettronici
come radio mobili a due vie
(trasmettitore RF) e lettori CD
1.1.5 Precauzioni per i gas di
scarico
Se inalati, i gas di scarico contengono una
sostanza pericolosa per il corpo umano.
ATTENZIONE!
I gas di scarico contengono il pericoloso
monossido di carbonio (CO), che è
incolore e inodore. Osservare le
seguenti precauzioni.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
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