2023 TOYOTA CAMRY air condition

2094-1. Avant de prendre le volant
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Conduite
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Lorsque l'opération inhabituelle suivante est effectuée tout en appuyant sur la
pédale d'accélérateur, la puissance du système hybride peut être limitée.
● Lorsque le levier de vitesses est placé sur R*.
● Lorsque le levier de vitesses passe de la position P ou R à une position de
changement de vitesse de marche avant telle que D*.
Lorsque le système fonctionne, un message s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel. Lisez le message et suivez les instructions.
*Selon la situation, la position de changement de vitesse ne peut pas être changée.
■ En cas de démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte s'active. ( P. 330)
■ Pour une conduite économe en carburant
Gardez à l'esprit que les véhicules hybrides sont similaires aux véhicules convention-
nels, et qu'il est nécessaire de limiter certaines opérations, telles que les accélérations
brusques. ( P. 385)
■ Marche en roue libre (contrôle automatique de désactivation du frein moteur)
Lorsque le mode d'éco-conduite est sélectionné, dans certaines conditions, le contrôle
automatique de désactivation du frein moteur est automatiquement activé et permet
au véhicule d'avancer en roue libre, ce qui améliore l'économie de carburant.
( P. 384)
■ Conduite par temps de pluie
● Conduisez prudemment lorsqu'il pleut, car la visibilité est réduite, les vitres ont ten-
dance à se couvrir de buée et la route est glissante.
● Conduisez prudemment lorsqu'il commence à pleuvoir, car la chaussée est particu-
lièrement glissante à ce moment-là.
● Sur autoroute, abstenez-vous de rouler à vitesse élevée par temps de pluie, car une
couche d'eau peut se former entre les pneus et la chaussée, et empêcher la direction
et les freins de fonctionner correctement.
■ Limitation de la puissance du système hybride (système de priorité des freins)
● Lorsque les pédales d’accélérateur et de frein sont enfoncées en même temps, le
rendement du système hybride peut être limité.
● Un message d’avertissement est affiché sur l’écran multifonctionnel lorsque le sys-
tème fonctionne.
Prévention de démarrage brusque (c ontrôle conduite-démarrage [DSC])

2264-2. Procédures de conduite
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■ Passage en mode de conduite EV lorsque le moteur à essence est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur à essence est froid, le
moteur à essence démarre automatiquement après un court instant, afin de monter en
température. Dans ce cas, il vous est impossible de passer en mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est allumé,
appuyez sur la commande de mode de conduite EV avant que le moteur à essence ne
démarre pour passer en mode de conduite EV.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut redémar-
rer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode de conduite EV
est désactivé, un signal sonore se déclenche et le témoin de mode de conduite EV cli-
gnote puis s'éteint.
● La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué sur l'écran de contrôle de l'énergie est bas.
( P. 1 5 3 )
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en pente,
etc.
Lorsqu'il est possible d'informer à l'avance le conducteur de l'arrêt automatique, un
écran de notification préalable s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
■ Distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre quelques
centaines de mètres et environ 1 km (0,9 miles). Cependant, en fonction des condi-
tions du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne
peut pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue dépend du niveau de charge de la batterie du
système hybride [batterie de traction ] et des conditions de conduite.)
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réaliser la meilleure économie de carburant pos-
sible dans des conditions de conduite normales (au moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de traction]). En roulant en mode de conduite électrique EV
plus souvent que nécessaire, vous risquez d'obtenir des économies moindres de car-
burant.
■ Si “Mode EV indisponible.” est affiché sur l'écran multifonctionnel
Le mode de conduite EV n'est pas disponible. La raison pour laquelle le mode de
conduite EV n'est pas disponible (le véhicule est au ralenti, la charge de la batterie est
faible, la vitesse du véhicule est supérieure à la plage de vitesses de fonctionnement
du mode de conduite EV, la pression sur la pédale d'accélérateur est trop importante)
peut être affichée. Utilisez le mode de conduite EV dès qu'il devient disponible.

2304-2. Procédures de conduite
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■Gammes de rapports et leurs fonctions
● Vous avez le choix entre 6 niveaux de force d'accélération et de puis-
sance du frein moteur.
● Une gamme de rapports inférieure permet d'obtenir une force d'accélé-
ration et une puissance de frein moteur plus élevées qu'une gamme de
rapports supérieure, et le régime moteur augmente également.
● Si vous accélérez dans les gammes allant de 1 à 4, la gamme de rap-
ports peut automatiquement passer à une gamme supérieure en fonc-
tion de la vitesse du véhicule.
Pour conduire en sélectionnant temporairement une gamme de rapports,
actionnez la palette de changement de vitesses “-”. La gamme de rapports
peut ensuite être sélectionnée au moyen des palettes de changement de
vitesses “-” et “+”. Le changement de gamme de rapports permet de limiter le
passage au rapport le plus élevé, en évitant les passages à un rapport supé-
rieur et en permettant de sélectionner la puissance du frein moteur.
Passage au rapport supérieur
Passage au rapport inférieur
La gamme de rapports sélectionnée,
de D1 à D6, s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel.
■ Lorsque la palette de changement de vitesses “-” est actionnée avec le levier de
vitesses en position D (véhicules avec palettes de changement de vitesses)
La gamme de rapports passe à une gamme inférieure permettant d'obtenir une puis-
sance de frein moteur adaptée aux conditions de conduite.
■ Désactivation automatique de la sélection de la gamme de rapports en position D
(véhicules avec palettes de changement de vitesses)
En position D, la sélection des gammes de rapports est désactivée dans les situations
suivantes:
● Vous appuyez pendant un certain temps sur la palette de changement de vitesses
“+”
● Lorsque le véhicule s'immobilise
● Si la pédale d'accélérateur est maintenue enfoncée pendant un certain temps
● Lorsque le levier de vitesses est placé sur une position autre que D
Sélection des gammes de rapports en position D (véhicules avec
palettes de changement de vitesses)
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2374-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Stationnement du véhicule
 P. 3 8 9
■ Utilisation du frein de stationnement
● Lorsque le contact d'alimentation n'est pas en mode ON, le frein de stationnement ne
peut pas être desserré à l'aide de la commande de frein de stationnement.
● Lorsque le contact d'alimentation n'est pas en mode ON, le mode automatique n'est
pas disponible (serrage et desserrage automatiques du frein).
■ Fonction de relâchement automatique
Le frein de stationnement est automatiquement relâché lorsque vous appuyez lente-
ment sur la pédale d'accélérateur.
Le frein de stationnement est automatiquement relâché dans les conditions suivantes:
● La porte conducteur est fermée.
● La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
● Placez le levier de vitesses sur une position de marche avant ou arrière.
● Le témoin indicateur de dysfonctionnement ou le témoin d'avertissement du système
de freinage n'est pas allumé.
Si la fonction de relâchement automatique ne fonctionne pas, relâchez le frein de sta-
tionnement manuellement.
■ Si “Frein de stationnement temporairement non disponible” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel
Si vous actionnez le frein de stationnement de manière répétée dans un laps de temps
court, le système risque de limiter son fonctionnement afin d'éviter toute surchauffe. Si
cela se produit, abstenez-vous d'actionner le frein de stationnement. Le fonctionne-
ment normal est rétabli après 1 minute environ.
■ Si “Frein de stationnement non disponible” s'affiche sur l'écran multifonctionnel
Actionnez le frein de stationnement. Si le message ne disparaît pas après avoir
actionné la commande à plusieurs reprises, il est possible que le système soit défec-
tueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par tout revendeur agréé Toyota ou
tout réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
■ Bruit de fonctionnement du frein de stationnement
Lorsque le frein de stationnement est actionné, un bruit de moteur (ronronnement)
peut être perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
■ Témoin indicateur de frein de stationnement et témoin de frein de stationnement
● En fonction du mode du contact d'alimentation, le témoin indicateur de frein de sta-
tionnement et le témoin de frein de stationnement s'allument et restent allumés
comme indiqué ci-dessous:
Mode ON: Reste allumé jusqu'à ce que le frein de stationnement soit relâché.
Mode ON non activé: Reste allumé pendant environ 15 secondes.
● Lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt alors que le frein de stationne-
ment est serré, le témoin indicateur de frein de stationnement et le témoin de frein de
stationnement restent allumés pendant 15 secondes environ. Ceci n'indique pas un
dysfonctionnement.

2434-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
CAMRY_HV_EK
■Système d'éclairage de jour
Afin que les conducteurs voient plus facilement votre véhicule pendant une conduite
de jour, les éclairages de jour s'allument automatiquement chaque fois que vous
démarrez le système hybride et desserrez le frein de stationnement avec la com-
mande de phares désactivée ou sur la position . (Éclairage plus lumineux que
les feux de position avant.) Les éclairages de jour ne sont pas conçus pour être utili-
sés de nuit.
■ Capteur de commande de phares
■ Système de désactivation automatique des éclairages
Sauf pour l'Ukraine
● Lorsque la commande d'éclairage est sur la position ou : Les phares et
les feux antibrouillards avant s'éteignent automatiquement si le contact d'alimenta-
tion est placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt.
● Lorsque la commande d'éclairage est sur la position : Les phares et tous les
éclairages s’éteignent automatiquement si le contact d'alimentation est placé en
mode ACCESSORY ou sur arrêt.
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou placez la
commande d'éclairage une fois sur la position avant de la remettre sur la posi-
tion ou .
Pour l'Ukraine
Les phares et l'ensemble des éclairages s'éteignent si le contact d'alimentation est
placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt et que la porte du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, mettez le contact d'alimentation en mode ON, ou placez la
commande d’éclairage une fois sur la position avant de la remettre sur la posi-
tion ou .
■ Signal sonore de rappel d'éclairage (sauf lorsque la commande d'éclairage est
sur )
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt ou
en mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux
sont allumés.
■ Correcteur automatique d'assiette des phares
L'assiette des phares est corrigée automatiquement en fonction du nombre de passa-
gers et des conditions de charge du véhicule afin de garantir que les phares ne gênent
pas les autres usagers de la route.
Le capteur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement s'il est recouvert par un objet ou
masqué par un élément fixé sur le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors pas
capable de détecter l'intensité de la lumière
ambiante et peut induire un dysfonctionnement
du système d'éclairage automatique des
phares.

2474-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
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■ Conditions d'activation/de désactivation automatique des feux de route
● Lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies, les feux de route s’allument
automatiquement (après environ 1 seconde):
• La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à environ 30 km/h (19 mph).
• La zone en avant du véhicule est dans l'obscurité.
• Il n'y a aucun véhicule devant avec les phares ou les feux arrière allumés.
• Il y a peu d'éclairages publics sur la route.
● Si l'une des conditions suivantes est remplie, les feux de route s'éteignent automati-
quement:
• La vitesse du véhicule est inférieure à environ 25 km/h (16 mph).
• La zone en avant du véhicule n'est pas dans l'obscurité.
• Les véhicules circulant devant ont leurs phares ou feux arrière allumés.
• Il y a beaucoup d'éclairages publics sur la route.
■ Informations relatives à la détection par la caméra avant
● Les feux de route peuvent ne pas s'éteindre automatiquement dans les situations
suivantes:
• Lorsqu'un véhicule apparaît brusquement dans un virage
• Lorsqu'un autre véhicule se rabat devant votre véhicule
• Lorsque des véhicules circulant devant ne peuvent pas être détectés à cause de
virages successifs, de terre-pleins centraux ou d’arbres bordant la chaussée
• Lorsque des véhicules circulant devant apparaissent dans une voie éloignée sur
une route large
• Lorsque les éclairages des véhicules circulant devant ne sont pas allumés
● Les feux de route peuvent s'éteindre si un véhicule circulant devant et utilisant les
feux antibrouillards sans utiliser les phares est détecté.
● Les éclairages domestiques, les éclairages urbains, les feux de signalisation, les
enseignes ou les panneaux d'affichage lumineux et autres objets réfléchissants
peuvent entraîner le passage des feux de route aux feux de croisement, ou le main-
tien de l'éclairage des feux de croisement.
● Les facteurs suivants peuvent affecter le délai à l'allumage ou à l'extinction des feux
de route:
• L'intensité lumineuse des phares, feux antibrouillards et feux arrière des véhicules
circulant devant
• Le déplacement et la direction des véhicules circulant devant
• Lorsqu'un véhicule circulant devant ne dispose d'éclairages opérationnels que
d'un seul côté
• Lorsqu'un véhicule circulant devant est un véhicule à deux roues
• Les conditions de la route (inclinaison, virage, état de la surface de la chaussée,
etc.)
• Le nombre de passagers et la quantité de bagages présents dans le véhicule
● Les feux de route peuvent s'allumer ou s'éteindre de manière inattendue.
● Des vélos ou des véhicules similaires peuvent ne pas être détectés.

2494-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
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Éteint les feux antibrouil-
lards avant et arrière
Allume les feux antibrouil-
lards avant
Allume les feux antibrouil-
lards avant et arrière
Relâchez la bague de la commande
pour revenir à .
Un nouvel actionnement de la bague
de la commande permet d'éteindre le
feu antibrouillard arrière uniquement.
■ Les feux antibrouillards peuvent être utilisés lorsque
Feux antibrouillards avant: Les phares ou les feux de position avant sont allumés.
Feu antibrouillard arrière: Les feux antibrouillards avant sont allumés.
Commande de feux antibrouillards
Les feux antibrouillards assurent une excellente visibilité dans des
conditions de conduite difficiles, telles que par temps de pluie et de
brouillard.
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2524-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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■ Détecteur de pluie
● Si la commande d'essuie-glaces est placée sur la position “AUTO” alors que le
contact d'alimentation est sur le mode ON, les essuie-glaces fonctionnent une fois
pour indiquer que le mode “AUTO” est activé.
● Si la température du détecteur de pluie est supérieure ou égale à 85C (185F), ou
inférieure ou égale à -30 C (-22F), il peut arriver que le fonctionnement automatique
soit inopérant. Dans ce cas, utilisez les essuie-glaces dans un mode autre que le
mode “AUTO”.
■ Si le liquide de lave-vitre de pare-brise n'est pas vaporisé
Vérifiez que les buses de lave-vitre ne sont pas bouchées, et qu'il reste du liquide de
lave-vitre dans le réservoir de liquide de lave-vitre de pare-brise.
■ Fonction d'arrêt des essuie-glaces de pare-brise asservie à l'ouverture des
portes avant
Lorsque “AUTO” est sélectionné et que les essuie-glaces de pare-brise sont en cours
de fonctionnement, si une porte avant est ouverte, les essuie-glaces de pare-brise
s'arrêtent afin d'éviter que les personnes se trouvant à proximité du véhicule soient
éclaboussées par l'eau venant des essuie-glaces, à condition que le véhicule soit
arrêté. Lorsque la porte avant est fermée, le lave-vitre se remet en marche.
■ Lorsque vous arrêtez le moteur en cas d'urgence pendant la conduite
Si vous actionnez les essuie-glaces de pare-brise lorsque le système hybride est
arrêté, les essuie-glaces de pare-brise fonctionnent en mode de balayage rapide. Une
fois que le véhicule est arrêté, le fonctionnement redevient normal lorsque le contact
d'alimentation est placé en mode ON, ou le fonctionnement est interrompu lorsque la
porte du conducteur est ouverte.
● Le détecteur de pluie évalue la quantité de
pluie.
Le véhicule dispose d'un capteur optique. Il
risque de ne pas fonctionner correctement
lorsque la lumière du lever ou du coucher du
soleil frappe le pare-brise de manière inter-
mittente ou bien si des insectes etc. se
trouvent sur le pare-brise.