2023 TOYOTA CAMRY ABS

*1
Spia di allarme SRS
(→P. 342)Spia di disattivazione del
sensore di assistenza al par-
cheggio Toyota (→P. 344)
*1
Spia di allarme ABS
(→P. 342)
(se in dotazione)Spia RCD OFF
(→P. 344)
*2
Spia di allarme aziona-
mento inappropriato
del pedale (→P. 342)
*1
Spia di slittamento
(→P. 344)
Spia del freno di
stazionamento
(→P. 342)Spia di allarme livello
carburante insufficiente
(→P. 344)
*1, 3
Spia del sistema di
mantenimento della
frenata (→P. 343)Spia di allarme cintura di
sicurezza del conducente e
del passeggero anteriore
(→P. 344)
*1
(Rossa/gialla)Spia di allarme del
servosterzo elettrico
(→P. 343)
*4
(se in dotazione)Spie di avvertenza cintura di
sicurezza dei passeggeri
posteriori (→P. 344)
*1
Spia di allarme
principale (→P. 345)
*1
Spia di allarme pressione
pneumatici (→P. 345)
*1: Queste spie si accendono quando si porta l'interruttore di alimentazione in modalità
ON per indicare che è in corso la diagnostica del sistema. Si spengono dopo l'avviamento
del sistema ibrido o dopo alcuni secondi. Se una spia non si accende o non si spegne,
potrebbe essere presente un'anomalia in uno dei sistemi. Far controllare il veicolo presso
un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o presso un'altra officina qualificata.
*2: Questa spia si accende sul display multi-informazioni insieme alla visualizzazione di un
messaggio.
*3: Questa spia lampeggia per indicare un guasto.
*4: Questa spia si accende sul pannello centrale.
2.1 Quadro strumenti
77
2
Quadro strumenti

ATTENZIONE!
Se la spia di un sistema di sicurezza
non si accende
La mancata accensione della spia di un
sistema di sicurezza, come la spia ABS o
SRS, durante l'avviamento del sistema
ibrido potrebbe indicare che tali sistemi
ATTENZIONE!(Continuazione)
non saranno disponibili in caso di
incidente, il che potrebbe comportare
gravi lesioni, anche letali. In questo
caso, far controllare immediatamente il
veicolo presso un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o presso
un'altra officina qualificata.
2.1.2 Indicatori e misuratori
1Indicatore del sistema ibrido
Visualizza il livello di potenza o di
rigenerazione del sistema ibrido
(→P. 81)
2Posizione del cambio (→P. 149)
3Temperatura esterna
Visualizza la temperatura esterna entro
l'intervallo compreso tra -40°C e 50°C.
La spia della temperatura esterna
bassa si accende quando la
temperatura ambiente è 3°C o
inferiore.
4Display multi-informazioni
Mostra al conducente una serie di dati
relativi al veicolo (→P. 83)
Visualizza dei messaggi di avviso in
caso di anomalie (→P. 348)
5Tachimetro
6Indicatore livello carburante
Visualizza il livello del carburante.
Nelle situazioni seguenti, il livello
effettivo del carburante potrebbe non
essere visualizzato correttamente:
• Dopo il rifornimento di solo una
piccola quantità di carburante
(circa5Lomeno)
• A veicolo fermo in salita o su un
tratto in pendenza
• Quando si guida in pendenza o si
percorre una curva
7Contachilometri totale e parziale
(→P. 94)
8Termometro refrigerante del motore
Visualizza la temperatura del
refrigerante del motore
Le unità utilizzate sugli indicatori possono variare in base all'area di commercializzazione.
2.1 Quadro strumenti
80

– Il veicolo non sta percorrendo una
curva stretta.
– Non viene rilevata alcuna anomalia
del sistema. (→P. 196)
*1: La funzione si attiva anche se la
velocità del veicolo è inferiore a circa
50 km/h quando la funzione di
centraggio corsia è attiva.
*2: Confine tra asfalto e lato della strada,
ad esempio erba, terriccio o marciapiede
• Funzione di controllo dello sterzo
Questa funzione di attiva quando
tutte le condizioni seguenti sono
soddisfatte in aggiunta alla condizioni
operative della funzione di allarme
allontanamento dalla corsia.
– Il veicolo non viene accelerato o
decelerato di una quantità fissa o
superiore.
– Il volante non viene azionato con un
livello di forza sterzante idonea al
cambio corsia.
– I sistemi ABS, VSC, TRC e PCS non
sono in funzione.
– Il sistema TRC o VSC non è
disattivato.
• Funzione di allarme anti-
sbandamento del veicolo
Questa funzione si attiva quando si
verificano tutte le condizioni seguenti:
– L'impostazione di "Sway Warning" in
del display multi-informazioni è
su "On". (→P. 83)
– La velocità del veicolo è circa
50 km/h o superiore.
– La larghezza della corsiaè3mo
maggiore.
– Non viene rilevata alcuna anomalia
del sistema. (→P. 196)
• Funzione di centraggio della corsia
Questa funzione si attiva quando si
verificano tutte le condizioni seguenti:
– Il sistema LTA viene attivato.
– L'impostazione di "Lane Center" in
del display multi-informazioni è
su "ON". (→P. 83)– Questa funzione riconosce le strisce
di demarcazione corsia bianche
(gialle) o la posizione di un veicolo
che precede (tranne quando il
veicolo che precede è di dimensioni
ridotte, ad esempio una
motocicletta).
– Il controllo radar dinamico della
velocità di crociera sull'intera
gamma di velocità è attivo in
modalità di controllo distanza di
sicurezza.
– La larghezza della corsia è circa 3 -
4m.
– La leva degli indicatori di direzione
non è azionata.
– Il veicolo non sta percorrendo una
curva stretta.
– Non viene rilevata alcuna anomalia
del sistema. (→P. 196)
– Il veicolo accelera o decelera di una
quantità fissa o superiore.
– Il volante non viene azionato con un
livello di forza sterzante idonea al
cambio corsia.
– I sistemi ABS, VSC, TRC e PCS non
sono in funzione.
– Il sistema TRC o VSC non è
disattivato.
– Non viene visualizzato l'allarme di
allontanamento mani dal volante.
(→P. 195)
– Il veicolo viene guidato al centro
della corsia.
– La funzione di assistenza al volante
non è operativa.
Annullamento temporaneo delle
funzioni
• Quando le condizioni operative non
sono più soddisfatte, una funzione
potrebbe essere temporaneamente
annullata. Tuttavia, quando le
condizioni operative vengono
nuovamente soddisfatte, la funzione
viene ripristinata automaticamente.
(→P. 194)
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
194

periodicamente e di continuo per
lunghe distanza con accelerazioni e
decelerazioni intermittenti, ad
esempio guidando in autostrada o
superstrada.
Se la spia di guasto si accende o
"Engine Maintenance Required Visit
Your Dealer" viene visualizzato sul
display multi-informazioni
La quantità di particolato accumulato ha
superato un determinato livello. Far
controllare immediatamente il veicolo
presso un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata.
AVVISO
Per evitare che il sistema GPF non
funzioni correttamente
• Non utilizzare carburanti di tipo
diverso da quello specificato
• Non modificare i condotti di scarico
4.5.7 Sistemi di assistenza alla
guida
Per garantire prestazioni e sicurezza di
guida, i sistemi seguenti si attivano
automaticamente in risposta alle diverse
condizioni di guida. Tuttavia, tenere
presente che questi sistemi sono
supplementari e, pertanto, non bisogna
affidarsi eccessivamente a questi durante
l'uso del veicolo.
ECB (impianto frenante controllato
elettronicamente)
L'impianto frenante controllato
elettronicamente genera una forza
frenante corrispondente all'utilizzo del
freno
ABS (Sistema antibloccaggio dei freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote
in caso di attivazione improvvisa dei freni,
oppure se questi vengono azionati
durante la guida su strade sdrucciolevoliFrenata assistita
Genera una maggiore forza frenante dopo
che il pedale del freno è stato premuto se
il sistema rileva una condizione di arresto
di emergenza
VSC (Controllo della stabilità del
veicolo)
Aiuta il conducente a controllare
l'eventuale slittamento durante una
sterzata improvvisa o la svolta su
superfici sdrucciolevoli.
VSC + (controllo della stabilità del
veicolo +)
Offre un controllo coordinato dell'ABS,
del TRC, del VSC e dell'EPS.
Aiuta a mantenere la stabilità direzionale
in caso di sterzate su superfici stradali
sdrucciolevoli, tramite il controllo del
comportamento dello sterzo.
Frenata anti-collisione secondaria
Quando il sensore SRS airbag rileva una
collisione e il sistema si aziona, i freni e le
luci di stop vengono controllati
automaticamente per ridurre la velocità
del veicolo e aiutare a ridurre la possibilità
di ulteriori danni dovuti a una collisione
secondaria.
TRC (Controllo della trazione)
Aiuta a mantenere la forza di trazione e a
impedire la rotazione a vuoto delle ruote
motrici in caso di partenze o accelerazioni
su strade sdrucciolevoli
Controllo del sistema di assistenza
partenza in salita
Aiuta ad evitare di retrocedere durante le
partenze in salita
EPS (servosterzo elettrico)
Utilizza un motore elettrico per ridurre la
quantità di forza necessaria per ruotare il
volante
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
214

Segnale di frenata di emergenza
Quando i freni vengono attivati
improvvisamente, le luci di emergenza
iniziano automaticamente a lampeggiare
per avvertire il conducente del veicolo
che segue.
BSM (monitoraggio punti ciechi) (se in
dotazione)
→P. 219
Quando i sistemi TRC (controllo
trazione), VSC e ABS sono in funzione
Quando i sistemi TRC (controllo trazione),
VSC e ABS sono in funzione, la spia di
slittamento lampeggia.
Disattivazione del sistema TRC
(controllo trazione)
Se il veicolo rimane impantanato in fango,
terra o neve, il sistema TRC (controllo
trazione) potrebbe ridurre la potenza
trasmessa dal sistema ibrido alle ruote.
Per aiutare a far oscillare il veicolo e
liberarlo, premere
e disattivare il
sistema.Per disattivare il sistema TRC (controllo
trazione), premere e rilasciare
velocemente
.
Verrà visualizzato "Traction Control
Turned OFF" sul display
multi-informazioni.
Premere nuovamente il pulsante
per
riattivare il sistema.
Disattivazione di entrambi i sistemi
TRC e VSC
Per disattivare il sistema TRC e il sistema
VSC, tenere premuto il pulsante
per
più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accende e viene
visualizzato il messaggio "Controllo
trazione DISATTVATO" sul display
multi-informazioni
*.
Premere nuovamente
per riattivare i
sistemi.
*: Sarà disattivato anche il PCS (sistema di
sicurezza pre-collisione) (è disponibile
solo l'allarme pre-collisione). La spia di
allarme PCS si accende e il display
multi-informazioni visualizza un
messaggio. (→P. 186)
Se, sul display multi-informazioni,
viene visualizzato il messaggio
indicante che la funzione TRC è stata
disabilitata nonostante
non sia
stato premuto
Il sistema TRC è temporaneamente
disattivato. Se l'informazione continua a
essere visualizzata, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina di fiducia.
Condizioni di funzionamento del
sistema di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti
quattro condizioni, il sistema di
assistenza partenza in salita viene
attivato:
• La leva del cambio è in una posizione
diversa daPoN(quando si parte in
avanti/all'indietro in salita)
• Il veicolo viene arrestato
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
215
4
Guida

• Il pedale dell'acceleratore non è
premuto
• Il freno di stazionamento non è
inserito
Annullamento automatico del sistema
di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita
si spegne in una qualsiasi delle situazioni
seguenti:
• La leva del cambio viene portata su P
oN
• Il pedale dell'acceleratore è premuto
• Il freno di stazionamento viene
inserito
• Sono trascorsi al massimo 2 secondi
dal rilascio del pedale del freno
Suoni e vibrazioni causati dai sistemi
ABS, frenata assistita, VSC, TRC e di
controllo assistenza alla partenza in
salita
• Quando il pedale del freno viene
premuto ripetutamente, il sistema
viene avviato o subito dopo che il
veicolo inizia a muoversi, potrebbe
essere emesso un suono dal vano
motore Questo suono non indica la
presenza di un guasto in questi
sistemi.
• Quando i sistemi suddetti sono in
funzione, potrebbe verificarsi una
delle condizioni seguenti. Nessuna di
queste condizioni indica la presenza di
un guasto.
– Si potrebbero avvertire delle
vibrazioni attraverso la carrozzeria e
lo sterzo.
– Si potrebbe avvertire il suono di un
motore elettrico anche dopo
l'arresto del veicolo.
Suono di funzionamento del sistema ECB
Nei casi seguenti si potrebbe avvertire un
suono di funzionamento del sistema ECB,
tuttavia non è indicativo della presenza
di un guasto.• Suono di funzionamento dal vano
motore quando il pedale del freno
viene azionato.
• Suono di motore dell'impianto
frenante proveniente dalla parte
anteriore del veicolo quando la
portiera lato conducente viene aperta.
• Suono di funzionamento proveniente
dal vano motore quando sono
trascorsi uno o due minuti dall'arresto
del sistema ibrido.
Suono di funzionamento del sistema
EPS
Quando il volante viene azionato, si
potrebbe avvertire un suono di motore
elettrico (ronzio). Ciò non indica la
presenza di un guasto.
Riattivazione automatica dei sistemi
TRC e VSC
Dopo la disattivazione dei sistemi TRC e
VSC, i sistemi verranno riabilitati
automaticamente nelle situazioni
seguenti:
• Quando l'interruttore di alimentazione
viene disinserito
• Se viene disattivato solo il sistema
TRC, questo sistema si attiverà
quando la velocità del veicolo
aumenta. Se vengono disattivati
entrambi i sistemi TRC e VSC, la
riabilitazione automatica non si
verificherà quando la velocità veicolo
aumenta
Condizioni di funzionamento della
frenata anti-collisione secondaria
Il sistema si aziona quando il sensore
airbag SRS rileva una collisione mentre il
veicolo è in movimento.
Tuttavia, il sistema potrebbe non
funzionare nelle condizioni seguenti:
• La velocità del veicolo è inferiore a
10 km/h
• I componenti sono danneggiati
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
216

Annullamento automatico della
frenata anti-collisione secondaria
La frenata anti-collisione secondaria
viene annullato automaticamente nelle
situazioni seguenti:
• La velocità del veicolo scende al di
sotto di circa 10 km/h
• Durante il funzionamento è trascorso
un determinato lasso di tempo
• Il pedale dell'acceleratore è premuto
saldamente
Efficacia ridotta del sistema EPS
L'efficacia del sistema EPS viene ridotta
per evitare di surriscaldare il sistema
quando lo sterzo viene azionato
frequentemente per un periodo di
tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrebbe risultare più pesante.
Se ciò dovesse verificarsi, evitare di
azionare eccessivamente il volante o
arrestare il veicolo e disattivare il
sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe
tornare alla normalità entro 10 minuti.
Condizioni di funzionamento del
segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza si
attiva quando sono soddisfatte le
condizioni seguenti:
• Le luci di emergenza sono spente
• La velocità effettiva del veicolo è
superiore a 55 km/h
• Il sistema determina che è in atto una
frenata improvvisa in base alla
decelerazione del veicolo.
Annullamento automatico del sistema
del segnale di frenata di emergenza
Il
segnale di frenata di emergenza viene
annullato in una delle situazioni seguenti:
• Le luci di emergenza sono accese
• Il sistema determina che non è in atto
una frenata improvvisa in base alla
decelerazione del veicolo
ATTENZIONE!
Il sistema ABS non funziona in modo
efficace quando
• Sono stati superati i limiti delle
prestazioni di tenuta degli
pneumatici (ad esempio, in caso di
usura eccessiva degli pneumatici su
una strada innevata).
• Si verifica il fenomeno
dell'aquaplaning del veicolo durante
la guida ad alta velocità su una strada
bagnata o sdrucciolevole.
La distanza di arresto quando il
sistema ABS è in funzione potrebbe
essere superiore rispetto a quella
nelle condizioni normali
Il sistema ABS non è progettato per
ridurre la distanza di arresto del
veicolo. Mantenere sempre una
distanza di sicurezza dal veicolo che
precede, specialmente nelle situazioni
seguenti:
• Quando si guida su una strada
sporca, ghiaiosa o coperta di neve
• Quando si guida con catene da neve
• Quando la strada presenta diversi
dossi
• Quando si percorrono strade con
buche o superfici disconnesse
Il sistema TRC/VSC potrebbe non
funzionare in modo efficace quando
Il controllo della direzione e la potenza
potrebbero non essere garantiti
durante la guida su superfici stradali
sdrucciolevoli, anche se il sistema
TRC/VSC è in funzione. Guidare con
attenzione nelle condizioni in cui il
controllo della stabilità e della potenza
del veicolo sono a rischio.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
217
4
Guida

ATTENZIONE!(Continuazione)
Il sistema di controllo partenza in
salita potrebbe non funzionare in
modo efficace quando
• Non affidarsi eccessivamente al
sistema di controllo partenza in
salita. Il sistema di controllo partenza
in salita potrebbe non funzionare in
modo efficace su pendenze ripide e
su strade coperte di neve.
• A differenza del freno di
stazionamento, il sistema di controllo
partenza in salita non è progettato
per tenere fermo il veicolo a lungo.
Non tentare di utilizzare il sistema di
controllo partenza in salita per
tenere fermo il veicolo in pendenza,
poiché ciò potrebbe provocare
incidenti.
Quando il sistema TRC/ABS/VSC è
attivato
La spia di slittamento lampeggia.
Guidare sempre con attenzione. La
guida incauta può provocare incidenti
Prestare particolare attenzione quando
la spia lampeggia
Quando i sistemi TRC/VSC sono
disattivati
Prestare particolare attenzione e
guidare a una velocità appropriata alle
condizioni della strada. Poiché questi
sono i sistemi che contribuiscono a
garantire la stabilità e la forza di
trazione del veicolo, non disattivare i
sistemi TRC/VSC se non è necessario.
ATTENZIONE!(Continuazione)
Frenata anti-collisione secondaria
Non affidarsi eccessivamente o
esclusivamente alla frenata
anti-collisione secondaria. Questo
sistema è progettato per contribuire a
ridurre la possibilità di ulteriori danni
causati da una collisione secondaria,
tuttavia, tale effetto varia a seconda
delle diverse condizioni. Affidarsi
eccessivamente al sistema potrebbe
provocare lesioni gravi o letali.
ATTENZIONE!
Sostituzione degli pneumatici
Assicurarsi che tutti gli pneumatici
abbiano la dimensione, la marca, il
battistrada e la capacità di carico totale
specificati. Inoltre, accertarsi che gli
pneumatici siano gonfiati alla
pressione di gonfiaggio raccomandata.
I sistemi ABS, TRC e VSC non
funzioneranno correttamente se, sul
veicolo, sono montati pneumatici
diversi. Per ulteriori informazioni sulla
sostituzione di pneumatici o ruote,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
Gestione degli pneumatici e delle
sospensioni
L'uso di pneumatici anomali o la
modifica delle sospensioni influenzano
negativamente i sistemi di assistenza
alla guida e potrebbero provocare
guasti a un sistema.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
218