2023 TOYOTA C-HR leva del cambio

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4-2. Procedure di guida
Guida
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Trasmissione ibrida (motore M20A-FXS)
Mentre l’interruttore POWER è in modalità ON e il pedale del freno è
premuto*, spostare la leva del cambio premendo
contemporaneamente il pulsante di sbloccaggio sulla manopola de l
cambio.
Spostare la leva del cambio tenendo premuto il pulsante di
sbloccaggio del cambio sul pomello.
Spostare la leva del cambio normalmente.
Quando si sposta la leva del cambio da P a D e viceversa, assic urarsi che il
veicolo sia completamente fermo e che il pedale del freno sia p remuto.
*: Per spostare la leva del cambio dalla posizione P, è necessario premere il
pedale del freno prima di premere il pulsante di sbloccaggio de l cambio. Se il
pulsante di sbloccaggio del cambio viene premuto prima, il bloc co del cambio
non verrà rilasciato.
Uso della leva del cambio

3184-2. Procedure di guida
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
*1: Per la guida normale, al fine di ridurre il consumo di carburante e la rumorosità,
portare la leva del cambio in posizione D.
*2: Selezionando i rapporti di innesto utilizzando la modalità S, è possibile controllare
la forza di accelerazione e la potenza del freno motore.
 P. 430
Per attivare la modalità S, porta re la leva del cambio in posizione S. Le
posizioni del cambio possono essere selezionate azionando la le va del
cambio.
Innesto di una marcia superiore
Innesto di una marcia inferiore
Sul display multifunzione apparirà il
rapporto di innesto selezionato, da S1
a S6.
Il rapporto di innesto iniziale in modalità
S è 4.
Scopo della posizione di innesto
Posizione di innestoObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avvio del sistema ibrido
RRetromarcia
NFolle
(condizione in cui non viene trasmessa la potenza)
DGuida normale*1
SGuida in modalità S*2 ( P. 3 1 8 )
Selezione di una modalità di guida
Selezione dei rapporti di innesto in posizione S
1
2

3194-2. Procedure di guida
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Guida
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■Rapporti di innesto e loro funzioni (modalità S)
● La forza di accelerazione e la forza frenante del motore possono essere scelti tra 6
livelli.
● I rapporti di innesto inferiori garantiscono una maggiore forza di accelerazione e un
freno motore maggiore rispetto ai rapporti più alti, ed anche i l numero di giri del
motore aumenterà.
■ Durante la guida con il regolatore della velocità di crociera o il regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma di velo cità (se presente)
Anche quando si eseguono le seguenti azioni per permettere l’in tervento del freno
motore, esso non si attiverà perché il regolatore della velocit à di crociera o il regolatore
della velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma d i velocità non sarà
disattivato.
● Durante la guida in modalità S, passando alla 5ª o alla 4ª marcia.
● Portando la modalità di guida nella modalità Sport durante la marcia nella posizione
D. ( P. 4 3 0 )
■ Evitare le partenze improvvise (controllo della coppia alla partenza)
 P. 2 8 4
■ Sistema di blocco del cambio
Il sistema di blocco del cambio è un dispositivo che impedisce che la leva del cambio
venga spostata accidentalmente durante l’avviamento.
La leva del cambio può essere spostata dalla posizione P solo q uando l’interruttore
POWER è in posizione ON e il pedale del freno viene premuto.
■ Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P
Per prima cosa, verificare che il pedale del freno sia premuto.
Se non è possibile spostare la leva del cambio mentre si preme il pedale del freno e il
pulsante sulla manopola del cambio, potrebbe esserci un problem a nel sistema di
blocco del cambio. Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro profes sionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Per riuscire a spostare la leva del cambio, si possono attuare le misure di emergenza
descritte di seguito.
Rilascio del blocco del cambio:
Inserire il freno di stazionamento.
Spegnere l’interruttore POWER.
Premere il pedale del freno.
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3204-2. Procedure di guida
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
■ Cicalino di avvertimento di limitazione dell’innesto di una marcia inferiore
(modalità S)
Per garantire la sicurezza e buone prestazioni di guida, in alc uni casi potrebbe non
essere possibile innestare una marcia inferiore. In alcune circ ostanze non è possibile
scalare marcia neppure quando viene azionata la leva del cambio . (Un cicalino
suonerà due volte.)
■ Modalità S
● Quando il rapporto di innesto è pari o inferiore a S4, se si mantiene la leva del
cambio verso “+” verrà impostato il rapporto di innesto su S6.
● Seleziona automaticamente un rapporto di innesto più alto prima che il regime del
motore aumenti eccessivamente.
■ Se l’indicatore S non si accende o viene visualizzato l’indicatore D neppure dopo
aver portato la leva del cambio in posizione S
Ciò potrebbe indicare un funzionamento del sistema di trasmissi one. Far controllare
immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario autori zzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. (In questa
situazione, il cambio funzionerà come se la leva fosse in posiz ione D.)
Rimuovere il coperchio.
Rimuovere il coperchio utilizzando un
cacciavite a testa piatta. Per evitare di fare
danni, avvolgere la punta del cacciavite a
testa piatta in uno straccio.
Premere il pulsante di bloccaggio override
mentre si preme il pulsante sul pomello del
cambio.
Tenendo premuto il pulsante, è possibile
spostare la leva del cambio.
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3214-2. Procedure di guida
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Guida
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AVVISO
■Quando si guida su fondo stradale sdrucciolevole
Non accelerare o cambiare marcia improvvisamente.
La variazione improvvisa al freno motore può causare lo slittam ento o il testacoda
del veicolo, provocando un incidente.
■ Per evitare un incidente quando si rilascia il blocco del cambio
Prima di premere il pulsante di bloccaggio override, accertarsi di inserire il freno di
stazionamento e premere il pedale del freno.
Se accidentalmente viene premuto il pedale dell’acceleratore an ziché quello del
freno mentre il pulsante di bloccaggio override è premuto e la leva del cambio viene
spostata da P, il veicolo potrebbe avviarsi improvvisamente cau sando incidenti con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Carica della batteria ibrida (batteria di trazione)
Se la leva del cambio si trova in posizione N, la batteria ibri da (batteria di trazione)
non verrà caricata. Per contribuire ad evitare lo scaricamento della batteria, evitare
di lasciare la posizione N selezionata a lungo.

3224-2. Procedure di guida
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
Leva indicatore di direzione
Svolta a destra
Cambio di corsia a destra
(spostamento parziale della leva e
successivo rilascio)
Gli indicatori di direzione lato destro
lampeggeranno 3 volte.
Cambio di corsia a sinistra
(spostamento parziale della leva e
successivo rilascio)
Gli indicatori di direzione lato sinistro
lampeggeranno 3 volte.
Svolta a sinistra
■ Gli indicatori di direzione possono essere azionati quando
L’interruttore POWER è in modalità ON.
■ Se l’indicatore lampeggia più rapidamente del solito
Verificare che non si sia bruciata una lampadina delle luci deg li indicatori di direzione
anteriori o posteriori.
■ Se gli indicatori di direzione smettono di lampeggiare prima che sia stato
effettuato un cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■ Personalizzazione
Il numero di lampeggi effettuati durante un cambio di corsia pu ò essere modificato.
(Caratteristiche personalizzabili: P. 781)
Istruzioni di funzionamento

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4-2. Procedure di guida
Guida
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento si inserisce o disinserisce automaticamente in base
all’azionamento della leva del cambio.
Anche quando il sistema è in modalità automatica, è possibile i nserire e
disinserire il freno di stazionamento manualmente. (P. 324)
Attiva la modalità automatica (a
veicolo fermo, tirare e trattenere
l’interruttore freno di
stazionamento finché sul display
multifunzione appare “Funzione
interbloccaggio cambio EPB
attivata”).
• Se si sposta la leva del cambio
togliendola dalla posizione P, verrà
disinserito il freno di stazionamento
e l’indicatore freno di stazionamento
e la relativa spia si spegneranno.
• Se si sposta la leva del cambio
portandola nella posizione P, verrà
inserito il freno di stazionamento e
l’indicatore freno di stazionamento e
la relativa spia si accenderanno.
Agire sulla leva del cambio con il pedale del freno premuto.
Disattiva la modalità automatica (a veicolo fermo, tenere premu to
l’interruttore freno di stazionamento finché sul display multif unzione
appare “Funzione interbloccaggio cambio EPB disattivata”).
È possibile effettuare la selezione desiderata tra le modalità seguenti.
Modalità automatica

3254-2. Procedure di guida
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Guida
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10768L
■Funzionamento del freno di stazionamento
● Quando l’interruttore POWER non è in modalità ON, il freno di stazionamento non
può essere disinserito mediante il relativo interruttore.
● Quando l’interruttore POWER non è in modalità ON, la modalità automatica
(inserimento e disinserimento automatico del freno) non è dispo nibile.
■ Funzione di disinserimento automatico
Il freno di stazionamento si disinserisce automaticamente preme ndo lentamente il
pedale dell’acceleratore.
Il freno di stazionamento viene disinserito automaticamente nel le seguenti condizioni:
● La porta del guidatore è chiusa.
● La cintura di sicurezza del guidatore è allacciata.
● Spostare la leva del cambio nella posizione di una marcia in avanti o di retromarcia.
● La spia guasto o la spia di avvertimento impianto frenante non sono illuminate.
Se la funzione di disinserimento automatico non è attiva, disin serire manualmente il
freno di stazionamento.
■ Se viene visualizzato il messaggio “EPB azionato frequentemente Attendere un
minuto” sul display multifunzione
Se il freno di stazionamento viene azionato ripetutamente in un breve arco di tempo, il
sistema potrebbe limitarne il funzionamento allo scopo di preve nire il
surriscaldamento. Se ciò si verifica, evitare di usare il freno di stazionamento. Il
funzionamento normale ritornerà dopo circa 1 minuto.
■ Se viene visualizzato il messaggio “Attivazione EPB incompleta” o “EPB non
disponibile” sul di splay multifunzione
Azionare l’interruttore freno di stazionamento. Se il messaggio continua a essere
visualizzato dopo aver azionato l’interruttore diverse volte, i l sistema potrebbe essere
difettoso. Far controllare immediatamente il veicolo da un qual siasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adegua tamente qualificato e
attrezzato.
■ Rumore di funzionamento del freno di stazionamento
Quando il freno di stazionamento funziona, è possibile udire un rumore di motorino
elettrico (ronzio). Ciò non indica la presenza di un malfunzion amento.