2023 TOYOTA BZ4X tow

• Gdy wybrana zosta∏a regulacja rege-
neracji
• Podczas korzystania z uk∏adu
zaawansowanego parkowania
(w niektórych wersjach)
• Gdy wystàpi∏a usterka uk∏adu EV
Informacje dotyczàce aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy lub auto-
matycznego utrzymywania pr´dko-
Êci jazdy
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy oraz
automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci
jazdy nie mo˝e byç u˝ywane podczas
korzystania z trybu jazdy „X-MODE”. Po
uruchomieniu aktywnej kontroli pr´dko-
Êci jazdy lub automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy, zostanà one
automatycznie anulowane.
Podczas jazdy w trybie „X-MODE”
• Podczas jazdy w trybie „X-MODE”,
uk∏ad VSC nie jest w∏àczany/wy∏àcza-
ny nawet po u˝yciu wy∏àcznika VSC
OFF. W trybie SNOW/DIRT uk∏ad jest
na sta∏e w∏àczony, a w trybie
D.SNOW/MUD na sta∏e wy∏àczony.
• W trybie „X-MODE”, nawet po u˝yciu
przycisku trybu Eco lub przycisku re-
gulacji regeneracji, tryby te nie zosta-
nà uruchomione.
Automatyczne wy∏àczenie trybu
„X-MODE”
• Tryb jazdy „X-MODE” jest automatycz-
nie wy∏àczany, gdy przyciskiem rozru-
chu wybrany zostanie stan wy∏àczony.
• Gdy pr´dkoÊç samochodu przekroczy
oko∏o 40 km/h, tryb „X-MODE” zosta-
nie anulowany, wskaênik „X-MODE” na
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ na
bia∏o i przejdzie do trybu normalnego.
• Gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi
oko∏o 35 km/h lub mniej, wskaênik
„X-MODE” zaÊwieci si´ na zielono
i ponownie zostanie w∏àczony tryb
„X-MODE”.
Ostrze˝enia dotyczàce korzystania
z uk∏adu
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, gdy tryb
„X-MODE” jest w∏àczony, poni˝sze ope-
racje nie sà akceptowane.
• U˝ycie przycisku trybu jazdy ekono-
micznej
• U˝ycie przycisku regulacji regeneracji
Po naciÊni´ciu przycisku „X-MODE”
i wybraniu trybu SNOW/DIRT lub
D.SNOW/MUD, wspomaganie ru-
szania na pochy∏oÊci automatycznie
przechodzi w stan czuwania i dzia∏a
w nast´pujàcych warunkach.
• Gdy samochód porusza si´
z pr´dkoÊcià oko∏o 30 km/h lub
ni˝szà.
• Peda∏ przyspieszenia lub peda∏
hamulca nie zosta∏ u˝yty.
Po zmianie docelowej pr´dko-
Êci samochodu
Zmieniajàc docelowà pr´dkoÊç sa-
mochodu, nale˝y jà regulowaç za
pomocà peda∏u przyspieszenia lub
peda∏u hamulca. Gdy stopa zosta-
nie zdj´ta z peda∏u, uk∏ad b´dzie
dzia∏a∏ z aktualnà pr´dkoÊcià samo-
chodu.
Wspomaganie podczas zjazdu ze
wzniesienia w trakcie dzia∏ania try-
bu „X-MODE”
• W trybie SNOW/DIRT lub
D.SNOW/MUD wspomaganie pod-
czas zjazdu ze wzniesienia mo˝na
prze∏àczyç w stan czuwania. Wskaê-
nik dzia∏ania zmienia si´ w zale˝no-
Êci od stanu wspomagania podczas
zjazdu ze wzniesienia.
• Gdy uk∏ad nie pracuje, wskaênik za-
Êwieca si´ na bia∏o.
Gdy wspomaganie ruszania na po-
chy∏oÊci nie jest dost´pne podczas
wyboru trybu „X-MODE”
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad nie
b´dzie dzia∏a∏.
• Gdy tryby SNOW/DIRT lub
D.SNOW/MUD nie sà wybrane.
• Wybrany zosta∏ tryb P przek∏adni na-
p´dowej.
3885-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Po wybraniu trybu jazdy
„X-MODE”, Wspomaganie
ruszania na pochy∏oÊci
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 388

z poni˝szych sytuacji kontrola przy-
czepnoÊci zostanie zwolniona.
• Gdy samochód zostanie zatrzymany
poprzez wciÊni´cie hamulca zasadni-
czego
• Gdy samochód przekroczy oko∏o
20 km/h
• Gdy wybrany zosta∏ tryb przek∏adni
nap´dowej inny ni˝ D
• Gdy uruchomiony jest hamulec po-
stojowy
• Gdy drzwi kierowcy sà otwar te
• Gdy zadzia∏a uk∏ad ABS/VSC.
• Gdy aktywowana jest kontrola uk∏adu
hamulcowego i ograniczenie mocy
wyjÊciowej przez uk∏ady wspomaga-
jàce kierowc´ podczas jazdy (przy-
k∏ad: Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS),
Wspomaganie hamowania podczas
parkowania (PKSB) (w niektórych
wersjach))
• Gdy uk∏ad rozpozna, ˝e obecnych
warunkach wspomaganie parkowania
nie mo˝e byç kontynuowane
• Gdy przyciskiem rozruchu wybrany
jest stan wy∏àczony
Gdy kontrola przyczepnoÊci nie
jest dost´pna
W nast´pujàcych warunkach kontrola
przyczepnoÊci nie jest dost´pna.
• Gdy wystàpi usterka uk∏adu hamulco-
wego lub uk∏adu EV
• Po uruchomieniu uk∏adu EV i po pew-
nym czasie pracy
Automatyczne podtrzymywanie
dzia∏ania hamulców
Podczas korzystania z kontroli przyczep-
noÊci, automatyczne podtrzymywanie
dzia∏ania hamulców zostaje wy∏àczone.
Nacisnàç peda∏ hamulca i u˝yç prze-
∏àcznika.
W przypadku ponownego u˝ycia auto-
matycznego podtrzymywania dzia∏ania
hamulców nale˝y je w∏àczyç po zwol-
nieniu kontroli przyczepnoÊci.
3905-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
UWAGA
D∏ugotrwa∏e u˝ytkowanie
W przypadku d∏ugotrwa∏ego, nieprze-
rwanego u˝ywania temperatura ha-
mulców mo˝e wzrosnàç, a uk∏ad
mo˝e chwilowo przestaç dzia∏aç.
Dêwi´ki eksploatacyjne i wibra-
cje
• W komorze silnikowej mogà byç
s∏yszalne odg∏osy pracy, nie jest to
jednak usterka.
• Po wciÊni´ciu peda∏u hamulca mo˝e
on byç twardszy ni˝ zwykle lub mo-
˝e byç wyczuwalny inaczej ni˝ zwy-
kle, ale nie jest to usterka.
Gdy wskaênik pracy nie zaÊwie-
ca si´ na zestawie wskaêników
nawet po u˝yciu prze∏àcznika
Uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 390

ECB (Elektronicznie sterowany
uk∏ad hamulcowy)
Elektronicznie sterowany uk∏ad ha-
mulcowy generuje si∏´ hamowania
odpowiednio do sposobu obs∏ugi
peda∏u hamulca zasadniczego.
ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blo-
kowaniu kó∏ podczas hamowa-
nia)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg
podczas hamowania na Êliskiej na-
wierzchni lub w razie gwa∏townego
hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania
awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´
hamowania kó∏ w przypadku gwa∏-
townego naciÊni´cia na peda∏ ha-
mulca zasadniczego, które uk∏ad
rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru
jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu boczne-
go podczas gwa∏townego skr´tu lubpokonywaniu zakr´tu na Êliskiej na-
wierzchni.
Uk∏ad stabilizacji holowanej
przyczepy
Wspomaga kierowc´ w zachowaniu
kontroli poprzez przyhamowanie
odpowiedniego ko∏a i zmniejszenie
momentu nap´dowego, gdy uk∏ad
wykryje ko∏ysanie przyczepy.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà,
nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod-
∏o˝a, podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej na-
wierzchni.
Aktywne wspomaganie skr´ca-
nia (ACA)
Wspomaga zapobieganie wyje˝d˝a-
nia na zewn´trznà stron´ zakr´tu
poprzez sterowanie hamulcem we-
wn´trznego ko∏a podczas przyspie-
szania w zakr´cie.
Wspomaganie ruszania na po-
chy∏oÊci
Pomaga zmniejszyç staczanie si´
samochodu podczas ruszania
w gór´ wzniesienia
EPS (Elektryczne wspomaga-
nie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny,
zmniejsza wysi∏ek potrzebny do ob-
racania kierownicy.
Sygnalizacja hamowania awa-
ryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania
automatycznie w∏àczane sà Êwiat∏a
hamowania w sposób pulsacyjny
w celu ostrze˝enia kierowców poru-
szajàcych si´ z ty∏u.
Hamowanie przed powtórnym
zderzeniem
Gdy czujnik uk∏adu poduszek po-
wietrznych wykryje zderzenie,
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu391
5
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady re-
agujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogo-
wych, przyczyniajàc si´ do
wi´kszego bezpieczeƒstwa jaz-
dy i u∏atwiajàc prowadzenie
samochodu. Nale˝y jednak byç
Êwiadomym, ˝e systemy te
stanowià jedynie uzupe∏nienie,
i nie nale˝y nadmiernie polegaç
na ich dzia∏aniu.
Zestawienie uk∏adów
wspomagajàcych kierowc´
podczas jazdy
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 391

hamulce i Êwiat∏a hamowania b´dà
automatycznie sterowane w celu
zredukowania pr´dkoÊci samocho-
du i zmniejszenia ryzyka dalszych
uszkodzeƒ w wyniku powtórnego
zderzenia.
Gdy dzia∏ajà uk∏ady TRC/VSC/ABS/
stabilizacji holowanej przyczepy
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu miga,
informujàc o dzia∏aniu uk∏adów TRC/
VSC/ABS/stabilizacji holowanej przy-
czepy.
Wy∏àczanie uk∏adu TRC
Gdy samochód ugrz´ênie w Êwie˝ym
Êniegu lub b∏ocie, uk∏ad TRC mo˝e
ograniczaç si∏´ nap´dowà przekazywa-
nà z uk∏adu EV na ko∏a. W celu uwol-
nienia samochodu konieczne mo˝e byç
wy∏àczenie tego uk∏adu za pomocà
przycisku .
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli na-
p´du (TRC) nale˝y krótko nacisnàç
i zwolniç przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „Uk∏ad kontroli trakcji
(TRC) wy∏àczony”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad.Wy∏àczanie uk∏adów TRC, VSC
i stabilizacji holowanej przyczepy
W celu wy∏àczenia uk∏adów TRC, VSC
i stabilizacji holowanej przyczepy nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez
co najmniej 3 sekundy, gdy samochód
jest zatrzymany.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczo-
nego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC
OFF” i na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Uk∏ad kon-
troli trakcji WY¸.”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ady.
*: Uk∏ad PCS równie˝ zostanie wy∏à-
czony (b´dzie dzia∏a∏a jedynie funkcja
przedkolizyjnego ostrzegania). Za-
Êwieci si´ lampka ostrzegawcza PCS
i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat ostrzegawczy.
(
S. 271)
Gdy wyÊwietlany jest komunikat
informujàcy o wy∏àczeniu uk∏adu
TRC, pomimo ˝e uk∏ad nie zosta∏
wy∏àczony przyciskiem .
Uk∏ad TRC zosta∏ tymczasowo wy∏àczo-
ny. Je˝eli taki komunikat b´dzie wyÊwie-
tlany przez d∏u˝szy czas, nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Warunki uruchomienia uk∏adu
wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery
poni˝sze warunki:
Wybrano tryb przek∏adni nap´dowej
inny ni˝ P lub N (podczas ruszania
do przodu lub do ty∏u w gór´ wznie-
sienia).
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan ON.
3925-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 392

Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu
wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni-
˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏o-
Êci zostanie przerwane:
Tryb przek∏adni nap´dowej zosta∏
zmieniony na P lub N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Uruchomiony jest hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y maksymalnie 2 sekundy od
zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca.
Przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan wy∏àczony.
Odg∏osy i wibracje powodowane
przez uk∏ady ABS, wspomagania
hamowania awaryjnego (BA), VSC,
stabilizacji holowanej przyczepy,
TRC i wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci
Je˝eli peda∏ hamulca jest wielokrotnie
naciskany po uruchomieniu uk∏adu EV
lub bezpoÊrednio po ruszeniu, z komo-
ry silnikowej mo˝e dobiegaç charakte-
rystyczny dêwi´k. Nie jest on oznakà
usterki któregokolwiek z uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà
wymienione poni˝ej objawy. ˚aden
z nich nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nad-
wozia i uk∏adu kierowniczego.
• Równie˝ po zatrzymaniu samochodu
mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy sil-
nika elektrycznego.
Odg∏osy pracy uk∏adu ECB
W wymienionych ni˝ej przypadkach
pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç
odg∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnikowej
podczas naciskania na peda∏ hamul-
ca zasadniczego.
Odg∏osy pracy w komorze silnikowej
po up∏ywie minuty lub dwóch od za-
trzymania uk∏adu EV.
Odg∏osy i wibracje podczas pracy
aktywnego wspomagania skr´ca-
nia
Gdy pracuje aktywne wspomaganie
skr´cania, uk∏ad hamulcowy mo˝e ge-nerowaç dêwi´k oraz wibracje, ale nie
jest to oznakà usterki.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS
Podczas obracania kierownicà mo˝e
byç s∏yszalny dêwi´k pracy silnika elek-
trycznego. Nie jest to oznakà usterki.
Automatyczne ponowne w∏àczanie
uk∏adów TRC, stabilizacji holowa-
nej przyczepy i VSC
Nawet je˝eli uk∏ady TRC, stabilizacji
holowanej przyczepy i VSC zosta∏y
wy∏àczone, zostanà one automatycznie
ponownie w∏àczone w poni˝szych sytu-
acjach:
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany
jest stan wy∏àczony
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad
TRC, po zwi´kszeniu pr´dkoÊci zo-
stanie on automatycznie w∏àczony.
Je˝eli oba systemy TRC i VSC sà
wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one auto-
matycznie po zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
Warunki dzia∏ania aktywnego
wspomagania skr´cania
Uk∏ad pracuje, gdy spe∏nione sà nast´-
pujàce warunki.
Mo˝e dzia∏aç uk∏ad TRC/VSC
Kierowca próbuje przyspieszyç pod-
czas skr´cania.
Uk∏ad wykry∏, ˝e samochód wyje˝d˝a
na zewn´trznà stron´ zakr´tu.
Peda∏ hamulca jest zwolniony.
Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania
uk∏adu EPS
W przypadku wykonywania przez d∏u˝-
szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y
wspomagania uk∏adu kierowniczego
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu
wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór.
Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç
samochód i wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy. W ciàgu 10 minut uk∏ad po-
winien powróciç do normalnego stanu.
Warunki dzia∏ania sygnalizacji ha-
mowania awaryjnego
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu393
5
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 393

Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu395
5
OSTRZE˚ENIE
W przeciwieƒstwie do hamulca po-
stojowego wspomaganie ruszania
na pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymy-
wania samochodu nieruchomo
przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wy-
korzystywaç wspomagania ruszania
na pochy∏oÊci do utrzymywania sa-
mochodu nieruchomo na wzniesie-
niu, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç
do wypadku.
Gdy pracuje uk∏ad TRC/ABS/VSC/
stabilizacji holowanej przyczepy
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na
jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zacho-
waç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ad TRC/VSC/stabilizacji
holowanej przyczepy jest wy∏à-
czony
W takich warunkach samochód nale-
˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´d-
koÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy
oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy-
∏àczaç uk∏adu TRC/VSC/stabilizacji
holowanej przyczepy.
Uk∏ad stabilizacji holowanej przyczepy
jest cz´Êcià uk∏adu VSC i nie dzia∏a,
gdy jest on wy∏àczony lub uszkodzony.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za-
∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym
wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe
ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e
spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏adu
ABS, TRC, stabilizacji holowanej przy-
czepy i VSC.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.Prawid∏owy stan opon i zawie-
szenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób
wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw
na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà
doprowadziç do ich awarii.
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adu
stabilizacji holowanej przyczepy
Uk∏ad stabilizacji holowanej przyczepy
nie jest w stanie zmniejszyç ko∏ysanie
w ka˝dej sytuacji. Zale˝nie od wielu
czynników, takich jak stan samocho-
du, przyczepy, nawierzchni i warunki
atmosferyczne, uk∏ad stabilizacji holo-
wanej przyczepy mo˝e nie dzia∏aç
skutecznie. Szczegó∏owe informacje
dotyczàce prawid∏owego sposobu ho-
lowania przyczepy znajdujà si´ w do-
∏àczonej do niej instrukcji obs∏ugi. Je-
˝eli wystàpi ko∏ysanie przyczepy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej
Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie tego mo˝e dopro-
wadziç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Mocno trzymaç kierownic´. Utrzy-
mywaç kierunek jazdy na wprost.
Nie nale˝y próbowaç stabilizowaç
przyczepy skr´cajàc kierownic´.
Nale˝y natychmiast zwolniç peda∏
przyspieszenia, ale bardzo powoli
zmniejszaç pr´dkoÊç jazdy. Nie na-
le˝y przyspieszaç. Nie nale˝y ha-
mowaç.
Je˝eli nie zostanie wykonany gwa∏-
towny ruch kierownicy lub naciÊni´-
cie peda∏u hamulca, samochód
i przyczepa powinny si´ ustabilizo-
waç. (
S. 221)
Hamowanie przed powtórnym
zderzeniem
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na
dzia∏aniu uk∏adu hamowania przed
powtórnym zderzeniem. Uk∏ad zosta∏
zaprojektowany w celu zmniejszenia
prawdopodobieƒstwa wystàpienia ko-
lejnych uszkodzeƒ w wyniku powtórne-
go zderzenia. Jednak efekt ten zmie-
nia si´ zale˝nie od ró˝nych warunków.
Nadmierne poleganie na dzia∏aniu
uk∏adu mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 395

Materia∏y eksploatacyjne powin-
ny byç dostosowane do ni˝szych
temperatur otoczenia.
• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia sterowni-
ka mocy
• Poziom p∏ynu w uk∏adzie ogrzewania
• P∏yn do spryskiwaczy
Nale˝y zleciç pracownikowi ser-
wisu sprawdzenie stanu akumu-
latora 12-woltowego.
Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a
opony zimowe lub zaopatrzyç si´
w ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
na przednie ko∏a.
Wszystkie opony muszà byç jednakowe-
go rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒcuchy muszà
byç dopasowane do rozmiaru kó∏.
Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y
3965-5. Wskazówki dotyczàce jazdy
U˝ytkowanie samochodu
w warunkach zimowych
Przed rozpocz´ciem jazdy
w warunkach zimowych nale˝y
wykonaç niezb´dne zabiegi
przygotowawcze i czynnoÊci
kontrolne w samochodzie. Na-
le˝y równie˝ dostosowaç spo-
sób prowadzenia samochodu
do warunków pogodowych.
Ostrze˝enia dotyczàce
sezonu zimowego
OSTRZE˚ENIE
Jazda na oponach zimowych
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ, aby ograniczyç ryzyko wy-
padku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad pojazdem
i w efekcie do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y u˝ywaç opon o zalecanym
rozmiarze.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe
ciÊnienie w ogumieniu.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci
i nie przekraczaç war toÊci maksy-
malnej dla zastosowanych opon
zimowych, wynikajàcej z indeksu
pr´dkoÊci.
Opony zimowe powinny byç za∏o˝o-
ne na wszystkie ko∏a.
Jazda z ∏aƒcuchami przeciwpo-
Êlizgowymi
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ, aby ograniczyç ryzyko wy-
padku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e uniemo˝-
liwiç bezpieczne prowadzenie samo-
chodu i doprowadziç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Z ∏aƒcuchami na ko∏ach nie nale˝y
przekraczaç okreÊlonej dla nich do-
puszczalnej pr´dkoÊci lub pr´dkoÊci
50 km/h w zale˝noÊci od tego, która
z tych war toÊci jest ni˝sza.
Unikaç jazdy po drogach o na-
wierzchni nierównej lub z ubytkami.
Unikaç gwa∏townego przyspiesza-
nia, raptownych skr´tów, silnego ha-
mowania, jak równie˝ nag∏ego ha-
mowania regeneracyjnego.
Przed zakr´tem nale˝y odpowiednio
zredukowaç pr´dkoÊç, aby zacho-
waç mo˝liwoÊç panowania nad po-
jazdem.
Nie nale˝y korzystaç z uk∏adu LTA
(wspomagania trzymania toru jazdy).
UWAGA
Naprawa lub wymiana opon zimo-
wych
Napraw´ lub wymian´ opon zimowych
nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Zdejmowanie i zak∏adanie opon wià˝e
si´ z ryzykiem spowodowania wadli-
wego dzia∏ania zaworów z czujnikami
ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Przed rozpocz´ciem jazdy
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 396

wykonywaç w zale˝noÊci od warun-
ków drogowych:
Nie nale˝y próbowaç na si∏´
opuszczaç zamarzni´tej szyby
bocznej ani uruchamiaç przymarz-
ni´tych wycieraczek. W celu sto-
pienia lodu nale˝y polaç zamarz-
ni´te miejsca ciep∏à wodà. Natych-
miast wytrzeç do sucha, aby nie
dosz∏o do ponownego oblodzenia.
W celu zapewnienia prawid∏owej
pracy nawiewu w uk∏adzie klima-
tyzacji nale˝y usunàç Ênieg zgro-
madzony na kratkach wlotowych
przed przednià szybà.
Nale˝y okresowo sprawdzaç, czy
na kloszach zewn´trznych lamp,
na dachu, na elementach pod-
wozia, we wn´kach kó∏ bàdê na
hamulcach nie zgromadzi∏ si´ lód
lub Ênieg i w razie potrzeby usu-
waç go.
Przed zaj´ciem miejsca w samo-
chodzie nale˝y usunàç z obuwia
przywierajàcy Ênieg i b∏oto.
Nale˝y przyspieszaç w sposób ∏a-
godny, utrzymujàc bezpiecznà odle-
g∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu
oraz odpowiednio obni˝onà pr´d-
koÊç, dostosowanà do warunków
drogowych.
Nale˝y wy∏àczyç tryb automa-
tyczny hamulca postojowego. Po-
niewa˝ hamulec postojowy mo˝e
zamarznàç i nie b´dzie móg∏ zo-
staç automatycznie zwolniony.
Nale˝y równie˝ unikaç korzystania
z nast´pujàcych uk∏adów, poniewa˝ ha-
mulec postojowy mo˝e dzia∏aç automa-
tycznie, nawet je˝eli tryb automatyczny
jest wy∏àczony.
• Automatyczne podtrzymywanie dzia-
∏ania hamulców• Funkcja zdalnego parkowania
Po zaparkowaniu samochodu
zmieniç tryb przek∏adni nap´do-
wej na P, nie uruchamiajàc jed-
nak hamulca postojowego. Ha-
mulec postojowy mo˝e ulec za-
marzni´ciu, co uniemo˝liwi jego
zwolnienie. W razie potrzeby za-
klinowaç ko∏a, uniemo˝liwiajàc
niekontrolowane przemieszcze-
nie si´ samochodu.
Niezastosowanie si´ do tego za-
lecenia stwarza niebezpieczeƒ-
stwo, poniewa˝ samochód mo˝e
niespodziewanie si´ przemieÊciç
i spowodowaç wypadek.
Je˝eli uruchomiony jest tryb
automatyczny hamulca postojo-
wego, nale˝y go zwolniç po
wybraniu trybu P przek∏adni
nap´dowej. (
S. 239)
Je˝eli samochód zostanie zapar-
kowany bez uruchamiania ha-
mulca postojowego, nale˝y
upewniç si´, ˝e tryb przek∏adni
nap´dowej nie mo˝e zostaç
zmieniony z trybu P.
Je˝eli samochód zostanie zapar-
kowany, gdy hamulce sà wilgotne
i temperatura otoczenia jest ni-
ska, mo˝e dojÊç do zamarzni´cia
uk∏adu hamulcowego.
Podczas monta˝u ∏aƒcuchów prze-
ciwpoÊlizgowych nale˝y prawid∏owo
Jazda
5-5. Wskazówki dotyczàce jazdy397
5
Podczas jazdy
OSTRZE˚ENIE
Gdy samochód jest zaparkowany
Podczas parkowania bez u˝ycia hamul-
ca postojowego pod ko∏a samochodu
nale˝y pod∏o˝yç kliny blokujàce.
W przeciwnym razie samochód mo˝e
niespodziewanie przemieÊciç si´,
stwarzajàc ryzyko wypadku.
Gdy samochód jest zaparkowany
Dobór ∏aƒcuchów przeciw-
poÊlizgowych
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:49 Page 397