2023 TOYOTA BZ4X tow

nad samochodem. Szczególnie do-
tyczy to mokrej lub Êliskiej na-
wierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie/
skr´canie/pokonywanie zakr´-
tów
Podczas zbyt ciasnego skr´tu przy-
czepa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo
zwolniç, unikajàc nag∏ego hamowa-
nia.
Wa˝ne informacje dotyczàce
skr´cania
Podczas skr´cania ko∏a przyczepy
podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samocho-
du. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o wi´kszym
promieniu ni˝ normalnie.
Wa˝ne informacje dotyczàce
stabilnoÊci
Boczny wiatr i wyboista nawierzch-
nia powodujà ko∏ysanie przyczepy,
co znacznie utrudnia prowadzenie
samochodu. Wyprzedzanie przez
du˝e autobusy lub samochody ci´-
˝arowe mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie
przyczepy i samochodu. Nale˝y
cz´sto sprawdzaç sytuacj´ za sa-
mochodem podczas jazdy obok
tego typu pojazdów. W przypadku
rozko∏ysania przyczepy nale˝y moc-
no trzymaç kierownic´ i natych-
miast zaczàç stopniowo redukowaç
pr´dkoÊç. Podczas hamowania
utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o ∏àcznej d∏ugoÊci
holowanej przyczepy i samochodu.
Przed zmianà pasa ruchu koniecz-
ne jest upewnienie si´, ˝e odst´py
pomi´dzy pojazdami sà wystarcza-
jàco du˝e.Gdy uk∏ad EV ulegnie prze-
grzaniu
Przy temperaturze otoczenia prze-
kraczajàcej 30°C, podczas d∏ugo-
trwa∏ej jazdy pod stromà gór´ uk∏ad
EV samochodu holujàcego przycze-
p´ mo˝e ulegaç przegrzaniu. Je˝eli
wskaênik temperatury p∏ynu ch∏o-
dzàcego uk∏adu EV wskazuje jego
przegrzanie nale˝y natychmiast
wy∏àczyç klimatyzacj´, zjechaç na
pobocze i zatrzymaç si´ w bez-
piecznym miejscu. (
S. 536)
Gdy samochód jest zaparko-
wany
Na czas postoju pod ko∏a samocho-
du i przyczepy nale˝y zawsze pod-
k∏adaç kliny blokujàce. Uruchomiç
hamulec postojowy, wybraç tryb
P przek∏adni nap´dowej.
Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy225
5
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y przestrzegaç wszystkich poda-
nych w tym rozdziale wskazówek i za-
leceƒ. Nieprzestrzeganie ich mo˝e
doprowadziç do wypadku gro˝àcego
Êmiercià lub odniesieniem powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Wskazówki dotyczàce holowania
przyczepy
Podczas holowania nie dopuszczaç
do przekroczenia maksymalnych war-
toÊci obcià˝enia. (
S. 542)
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Nale˝y przestrzegaç ograniczeƒ pr´d-
koÊci obowiàzujàcych samochody
holujàce przyczep´.
Przed zjazdem ze stromego lub
d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zmniejszyç za-
kres prze∏o˝eƒ. Nie zmniejszaç zakre-
su prze∏o˝eƒ zbyt gwa∏townie podczas
jazdy w dó∏ po drodze o du˝ym na-
chyleniu lub podczas d∏ugich zjazdów.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 225

1Sprawdziç, czy przewód ∏adowa-
nia jest od∏àczony. (
S. 106, 113)
2Pociàgnàç przycisk hamulca po-
stojowego, aby sprawdziç, czy
hamulec postojowy jest urucho-
miony. (
S. 238)
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna hamulca
postojowego.
3Mocno wcisnàç peda∏ hamulca.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
oraz wyÊwietlony zostanie komunikat
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Je˝eli to nie nastàpi, uruchomienie
uk∏adu EV nie b´dzie mo˝liwe.
Je˝eli wybrany zosta∏ tryb N przek∏adni
nap´dowej, uk∏ad EV nie zostanie uru-
chomiony. Podczas uruchamiania uk∏a-
du EV nale˝y wybraç tryb P przek∏adni
nap´dowej. (
S. 232)
4Krótko i pewnie nacisnàç przy-
cisk rozruchu.
Do obs∏ugi przycisku rozruchu wystar-
czà krótkie i zdecydowane naciÊni´cia.
Nie jest konieczne przytrzymywanie
wciÊni´tego przycisku.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci „READY”, oznacza to
prawid∏owà prac´ uk∏adu EV.
Peda∏ hamulca nale˝y trzymaç wciÊni´-
ty a˝ do zaÊwiecenia si´ lampki stanu
gotowoÊci „READY”.
Uk∏ad EV mo˝e zostaç uruchomiony
z dowolnego stanu operacyjnego.
5Sprawdziç, czy zaÊwieci∏a si´
lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”.
Samochód nie mo˝e ruszyç, je˝eli nie
Êwieci si´ lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY”.
PodÊwietlenie przycisku rozruchu
W nast´pujàcych sytuacjach przycisk
rozruchu zostanie podÊwietlony.
Drzwi kierowcy lub pasa˝era sà
otwar te.
Przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan ACC lub ON.
Gdy zmieniony zosta∏ stan operacyj-
ny z ACC lub ON na wy∏àczony.
W nast´pujàcych sytuacjach przycisk
rozruchu b´dzie migaç.
Po naciÊni´ciu peda∏u hamulca, posia-
dajàc przy sobie elektroniczny kluczyk.
Je˝eli uk∏ad EV nie daje si´ uru-
chomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektro-
niczna blokada rozruchu. (
S. 75)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Przewód ∏adujàcy mo˝e byç pod∏à-
czony do samochodu. (
S. 103)
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczàcy
uruchomienia, nale˝y zapoznaç si´
z nim i postàpiç zgodnie z procedurami.
System elektronicznego kluczyka mo-
˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. (
S. 531)
Je˝eli drzwi zosta∏y zablokowane za
pomocà mechanicznego kluczyka,
uruchomienie uk∏adu EV za pomocà
Jazda
5-2. Prowadzenie samochodu227
5
Przycisk rozruchu
Posiadajàc przy sobie elektro-
niczny kluczyk, przyciskiem
rozruchu mo˝na uruchomiç
uk∏ad EV lub prze∏àczaç pomi´-
dzy poszczególnymi stanami
operacyjnymi.
Uruchamianie uk∏adu EV
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 227

elektronicznego kluczyka nie b´dzie
mo˝liwe. Jednak˝e, je˝eli elektronicz-
ny kluczyk b´dzie znajdowa∏ si´ we-
wnàtrz samochodu, a drzwi zostanà
zablokowane (
S. 172), uruchomie-
nie uk∏adu EV b´dzie mo˝liwe.
Przy niskiej temperaturze otocze-
nia, np. takiej jak w warunkach zi-
mowych
Podczas uruchamiania uk∏adu EV,
czas przez który miga lampka kontro-
lna stanu gotowoÊci „READY”, mo˝e
byç d∏u˝szy ni˝ zwykle. Nale˝y pocze-
kaç do momentu ca∏kowitego zaÊwie-
cenia si´ lampki „READY”, oznaczajà-
cego gotowoÊç samochodu do jazdy.
Gdy akumulator trakcyjny jest bardzo
zimny (poni˝ej oko∏o -30°C) z powo-
du bardzo niskiej temperatury otocze-
nia, uruchomienie uk∏adu EV mo˝e
nie byç mo˝liwe. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia
po zwi´kszeniu si´ temperatury aku-
mulatora trakcyjnego z powodu wzro-
stu temperatury otoczenia itp.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu elektrycznego
S. 84
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator 12 V
Uruchomienie uk∏adu EV za pomocà
elektronicznego kluczyka nie b´dzie
mo˝liwe. W celu ponownego urucho-
mienia uk∏adu EV, patrz S. 544.
Roz∏adowanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
S. 166
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania
S. 188
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji
dost´pu do samochodu
S. 189
Blokada kierownicy (w niektórych
wersjach)
Po wybraniu przyciskiem rozruchu sta-
nu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi zostaje uruchomiona
blokada kierownicy. Blokada kierownicy
zostaje zwolniona podczas ponownegonaciÊni´cia przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada
kierownicy, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawi si´ komunikat,
„NaciÊnij przycisk POWER podczas
obracania kierownicà w dowolnym
kierunku”.
Sprawdziç, czy wybrany jest tryb
P przek∏adni nap´dowej. Nale˝y naci-
snàç przycisk rozruchu, jednoczeÊnie
poruszajàc kierownicà w lewo
iwprawo.
Aby zapobiec przegrzaniu si∏ownika
elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, powtarzane w krótkich od-
st´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie
uk∏adu EV spowoduje przerwanie jego
dzia∏ania. W takiej sytuacji nale˝y na
chwil´ zaprzestaç uk∏adu EV. Uk∏ad
powróci do stanu normalnego w ciàgu
oko∏o 10 sekund.
Je˝eli nie zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY” nie zaÊwieci si´ pomimo
prawid∏owego wykonania procedury
uruchomienia samochodu, nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Gdy wystàpi∏y usterki uk∏adu EV
S. 89
Bateria w elektronicznym kluczyku
S. 486
Dzia∏anie przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie jest naci-
skany krótko i pewnie, mo˝e nie
dojÊç do prze∏àczenia stanu operacyj-
nego bàdê uruchomienia uk∏adu EV.
Próba uruchomienia uk∏adu EV na-
tychmiast po wybraniu przyciskiem
rozruchu stanu wy∏àczonego mo˝e
2285-2. Prowadzenie samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 228

zakoƒczyç si´ niepowodzeniem. Po
wybraniu przyciskiem rozruchu stanu
wy∏àczonego, przed ponownym uru-
chomieniem uk∏adu EV, nale˝y od-
czekaç kilka sekund.
Ustawienia w∏asne
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏
wy∏àczony system elektronicznego klu-
czyka, patrz S. 530.
1Ca∏kowicie zatrzymaç samochód.
2Uruchomiç hamulec postojowy.
(
S. 238)
3Nale˝y nacisnàç przycisk trybu P.
(
S. 232)
Sprawdziç, czy wskaênik trybu przek∏ad-
ni nap´dowej wskazuje P i Êwieci si´
lampka kontrolna hamulca postojowego.
4Nacisnàç przycisk rozruchu.
Uk∏ad EV zostanie wy∏àczony i wygaszo-
ny zostanie zestaw wskaêników (wskaê-
nik trybu przek∏adni nap´dowej zostanie
wygaszony kilka sekund póêniej).
5Zwolniç hamulec i sprawdziç, czy
na zestawie wskaêników nie jest
wyÊwietlane „ACCESSORY” lub
„POWER ON”.
Je˝eli uk∏ad prze∏àcznika wyboru
trybu przek∏adni nap´dowej nie
dzia∏a prawid∏owo
W przypadku próby wybrania przyci-
skiem rozruchu stan wy∏àczonego, gdy
wyst´puje usterka w uk∏adzie prze∏àczni-
ka wyboru trybu przek∏adni nap´dowej,
stan przycisku rozruchu mo˝e zostaç
zmieniony na ACC. W takiej sytuacji,
stan ACC mo˝e zostaç wy∏àczony po
uruchomieniu hamulca postojowego
i ponownym wciÊni´ciu przycisku rozru-
chu. Je˝eli uk∏ad jest uszkodzony, nale˝y
natychmiast zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Funkcja automatycznej zmiany trybu
przek∏adni nap´dowej na P
S. 234
Jazda
5-2. Prowadzenie samochodu229
5
OSTRZE˚ENIE
Podczas uruchamiania uk∏adu EV
Uk∏ad EV nale˝y zawsze uruchamiaç,
siedzàc na fotelu kierowcy. Podczas
uruchamiania uk∏adu EV w ˝adnym
przypadku nie wolno naciskaç peda∏u
przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do utraty pano-
wania nad samochodem i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
(niektóre wersje)
Je˝eli usterka uk∏adu EV wystàpi pod-
czas jazdy, nie nale˝y blokowaç ani
otwieraç drzwi, dopóki samochód nie
zostanie zatrzymany w bezpiecznym
miejscu. W przeciwnym wypadku,
mo˝e zadzia∏aç blokada kierownicy,
w wyniku czego mo˝e dojÊç do Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA
Podczas uruchamiania uk∏adu EV
W przypadku trudnoÊci z uruchomie-
niem uk∏adu EV nale˝y niezw∏ocznie
zleciç jego sprawdzenie w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztacie.
Oznaki wskazujàce na usterk´
przycisku rozruchu
Nietypowe funkcjonowanie przycisku
rozruchu, np. jego zacinanie si´, mo˝e
oznaczaç usterk´. Nale˝y natychmiast
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Zatrzymywanie uk∏adu EV
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 229

Ograniczenie nag∏ego ruszania
(Uk∏ad kontroli ruszania)
S. 218
Je˝eli wyÊwietlany jest komunikat
dotyczàcy zmiany po∏o˝enia dêwi-
gni
Aby zapobiec nieprawid∏owej zmianie
trybu przek∏adni nap´dowej lub nie-
oczekiwanemu ruszeniu samochodu,
zmiana po∏o˝enia mo˝e nastàpiç auto-
matycznie lub wymagane b´dzie u˝ycie
prze∏àcznika zmiany trybu. W takiej sy-
tuacji nale˝y zmieniç tryb przek∏adni
nap´dowej zgodnie z informacjami
prezentowanymi na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym.
Po ∏adowaniu/ponownym pod∏àcze-
niu akumulatora 12-woltowego
S. 460
Jazda
5-2. Prowadzenie samochodu231
5
UWAGA
W celu unikni´cia roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Gdy uk∏ad EV nie jest w∏àczony, nie
nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç wy-
branego stanu ACC lub ON.
Je˝eli na zestawie wskaêników, gdy
uk∏ad EV nie pracuje, widoczny jest
komunikat „DODATKOWE” lub „ZA-
SILANIE W¸.”, oznacza to, ˝e nie
wybrano stanu wy∏àczonego. Przed
opuszczeniem samochodu nale˝y
zawsze sprawdziç, czy przyciskiem
rozruchu wybrany jest stan wy∏à-
czony.Przek∏adnia nap´dowa
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni na-
p´dowej nale˝y wybraç zale˝nie
od przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie i funkcje
poszczególnych trybów
przek∏adni nap´dowej
Tryb Przeznaczenie
PParkowanie/uruchamia-
nie uk∏adu EV
R Cofanie
D Zwyk∏a jazda NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym
moc nie jest przekazy-
wana)
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 231

Prze∏àcznik wyboru trybu prze-
k∏adni nap´dowej
Prze∏àcznik nale˝y obs∏ugiwaç powoli
i ostro˝nie.
Aby prze∏àczyç si´ na tryb N, wcisnàç
i przytrzymaç przez chwil´ prze∏àcznik.
W celu wybrania trybu R lub D prze-
k∏adni nap´dowej, przytrzymaç prze-
∏àcznik i obróciç go w lewo lub prawo
zgodnie ze strza∏kà na wskaêniku trybu
przek∏adni nap´dowej.
Zwolniç prze∏àcznik po ka˝dej operacji
zmiany trybu, aby umo˝liwiç mu powrót
do swojego normalnego po∏o˝enia.
Podczas zmiany trybu przek∏adni nap´-
dowej z P na N, D lub R, z N, D lub
R na P, z D na R lub z R na D nale˝y
upewniç si´, ˝e peda∏ hamulca jest wci-
Êni´ty i samochód jest zatrzymany.
Wskaênik trybu przek∏adni na-
p´dowej
Wskazanie na zespole wskaêników:
B
A
2325-2. Prowadzenie samochodu
UWAGA
Sytuacje, w których mo˝liwa jest
awaria uk∏adu wyboru trybu prze-
k∏adni nap´dowej
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝-
szych sytuacji, mo˝liwa jest awaria
uk∏adu wyboru trybu przek∏adni nap´-
dowej. Nale˝y natychmiast zatrzymaç
samochód w bezpiecznym miejscu na
p∏askim pod∏o˝u, uruchomiç hamulec
postojowy, a nast´pnie skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczà-
cy uk∏adu wyboru trybu przek∏adni
nap´dowej. (
S. 511)
WyÊwietlacz sygnalizuje przez d∏u˝ej
ni˝ kilka sekund, ˝e nie wybrano try-
bu przek∏adni nap´dowej.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy po Êliskiej
nawierzchni
Nale˝y uwa˝aç na gwa∏towne przy-
spieszanie, poniewa˝ mo˝e to spowo-
dowaç poÊlizg boczny lub obrócenie
si´ samochodu.Wskaênik po∏o˝enia dêwigni
przek∏adni nap´dowej i spo-
sobu jej przestawiania
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 232

Podczas jazdy z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
tryb przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç
zmieniony na D.
Gdy podczas jazdy wybrany zosta-
nie tryb N
W przypadku wybrania trybu N podczas
jazdy z pr´dkoÊcià powy˝ej pewnego
poziomu nale˝y przytrzymaç prze∏àcz-
nik zmiany trybu w po∏o˝eniu N.
Funkcja automatycznej zmiany
trybu przek∏adni nap´dowej na P
W nast´pujàcych sytuacjach tryb
P przek∏adni nap´dowej zostanie wy-
brany automatycznie.
Po naciÊni´ciu przycisku rozruchu
podczas postoju, gdy przyciskiem
rozruchu wybrany by∏ stan ON oraz
wybrany by∏ tryb przek∏adni nap´do-
wej inny ni˝ P (po zmianie trybu na P,
przycisk rozruchu zostanie prze∏àczo-
ny w stan wy∏àczony)*
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te
i spe∏nione sà wszystkie nast´pujàce
warunki, a wybrany jest tryb prze-
k∏adni nap´dowej inny ni˝ P.
• Przyciskiem rozruchu wybrany jest
stan ON.
• Gdy nie jest zapi´ty pas bezpieczeƒ-
stwa kierowcy.
• Peda∏ hamulca nie jest wciÊni´ty.
Aby ruszyç samochodem po zmianie
trybu na P, nale˝y ponownie obróciç
prze∏àcznik zmiany trybu przek∏adni
nap´dowej.
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany po
wy∏àczeniu uk∏adu EV w sytuacji
awaryjnej podczas jazdy.
Gdy spadnie napi´cie akumulatora
12-woltowego i wybrany jest tryb
przek∏adni nap´dowej inny ni˝ P.
*: Je˝eli przycisk rozruchu zostanie na-
ciÊni´ty, gdy samochód porusza si´
z bardzo niskà pr´dkoÊcià, np. tu˝
przed zatrzymaniem, mo˝e nastàpiç
automatyczne wybranie trybu P.
Przed naciÊni´ciem przycisku rozru-
chu nale˝y upewniç si´, ˝e samo-
chód jest ca∏kowicie zatrzymany.
Gdy nie mo˝na zmieniç trybu prze-
k∏adni nap´dowej z P na inny
Istnieje mo˝liwoÊç, ˝e akumulator 12-
woltowy zosta∏ roz∏adowany. W tej sytu-acji nale˝y sprawdziç stan akumulatora
12-woltowego. (
S. 532)
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 555)
2345-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Prze∏àcznik wyboru trybu prze-
k∏adni nap´dowej
Nie wolno usuwaç ga∏ki prze∏àczni-
ka wyboru trybu przek∏adni nap´do-
wej ani mocowaç jakiejkolwiek innej
poza przeznaczonymi do tego sa-
mochodu oryginalnymi cz´Êciami
marki Toyota. Nie nale˝y równie˝
zawieszaç ˝adnych przedmiotów na
prze∏àczniku.
Nieprzestrzeganie tej zasady mo˝e
uniemo˝liwiç powrót prze∏àcznika
do po∏o˝enia wyjÊciowego, powodu-
jàc nag∏y wypadek, gdy samochód
porusza si´
Aby zapobiec przypadkowej zmianie
trybu przek∏adni nap´dowej, nie na-
le˝y dotykaç prze∏àcznika zmiany
trybu, gdy nie jest to konieczne.
Przycisk trybu P
Nie wolno naciskaç przycisku po∏o-
˝enia P, gdy samochód porusza si´.
Je˝eli przycisk trybu P zostanie wci-
Êni´ty podczas jazdy z bardzo ma∏à
pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed
zatrzymaniem samochodu), podczas
wyboru trybu P przek∏adni nap´do-
wej samochód mo˝e si´ nagle za-
trzymaç, co mo˝e doprowadziç do
wypadku
Aby zapobiec przypadkowej zmianie
trybu, nie nale˝y dotykaç przycisku
trybu P, gdy nie jest on u˝ywany.
UWAGA
Podczas wysiadania z samochodu
(tylko fotel kierowcy)
Przed otwarciem drzwi i opuszcze-
niem samochodu nale˝y sprawdziç,
czy wskaênik trybu przek∏adni nap´-
dowej wskazuje P i Êwieci si´ lampka
kontrolna hamulca postojowego.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 234

p´dowej zostanie wykonana bardzo
szybko. W takiej sytuacji nale˝y r´cznie
uruchomiç hamulec postojowy. (
S. 238)
Wy∏àczanie trybu automatycz-
nego
Gdy samochód jest zatrzymany
i wciÊni´ty jest peda∏ hamulca za-
sadniczego, przytrzymaç wciÊni´ty
prze∏àcznik hamulca postojowego,
a˝ rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny
i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat.
Dzia∏anie hamulca postojowego
Gdy nie zosta∏ wybrany stan ON, nie
mo˝na zwolniç hamulca postojowego
za pomocà przycisku.
Gdy nie zosta∏ wybrany stan ON, tryb
automatyczny (automatyczne urucha-
mianie i zwalnianie) nie jest dost´pny.
Automatyczne zwalnianie hamulca
postojowego
Gdy spe∏nione zostanà wszystkie na-
st´pujàce warunki w trybie r´cznym,
hamulec postojowy mo˝e zostaç zwol-
niony poprzez naciÊni´cie peda∏u przy-
spieszenia.
Drzwi kierowcy sà zamkni´te.
Pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest
zapi´ty.
Wybrany jest tryb przek∏adni nap´do-
wej jazdy do przodu lub do ty∏u.
Nie Êwieci si´ lampka sygnalizacyjna
usterki lub lampka ostrzegawcza
uk∏adu hamulcowego.
Peda∏ przyspieszenia nale˝y naciskaç
powoli.
Je˝eli hamulec postojowy nie zostanie
zwolniony, gdy naciÊni´ty zostanie pe-
da∏ przyspieszenia, nale˝y r´cznie
zwolniç hamulec postojowy.
Automatyczne uruchamianie
hamulca postojowego
W nast´pujàcych sytuacjach hamulec
postojowy zostanie samoczynnie uru-
chomiony:
Peda∏ hamulca nie jest wciÊni´tyOtwar te zosta∏y drzwi kierowcy
Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest
zapi´ty
Wybrany jest tryb przek∏adni nap´do-
wej inny ni˝ P lub N
(Tryb P przek∏adni nap´dowej zosta∏
wybrany podczas korzystania z za-
awansowanego parkowania) (W nie-
których wersjach)
Nie Êwieci si´ lampka sygnalizacyjna
usterki i lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Ha-
mulec postojowy jest chwilowo
niedost´pny”
Wielokrotne uruchamianie i zwalnianie
hamulca postojowego w krótkich odst´-
pach czasu mo˝e spowodowaç wstrzy-
manie jego dzia∏ania przez uk∏ad
zabezpieczajàcy przed przegrzaniem.
W takim przypadku nale˝y zaprzestaç
uruchamiania hamulca postojowego.
Po up∏ywie oko∏o 1 minuty hamulec
powróci do normalnego stanu pracy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Ha-
mulec postojowy jest niedost´pny”
Nale˝y u˝yç przycisku hamulca postojo-
wego. Je˝eli po kilkukrotnym u˝yciu
przycisku komunikat nadal b´dzie wy-
Êwietlany, uk∏ad mo˝e byç uszkodzony.
Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Odg∏os mechanizmu hamulca
postojowego
Uruchamianiu i zwalnianiu hamulca
postojowego mo˝e towarzyszyç odg∏os
pracy silnika elektrycznego.
Nie jest to oznakà usterki.
Lampka kontrolna hamulca posto-
jowego
W zale˝noÊci od wybranego przyci-
skiem rozruchu stanu operacyjnego
lampka kontrolna hamulca postojowe-
go dzia∏a w nast´pujàcy sposób:
ON: Âwieci si´, dopóki hamulec
postojowy nie zostanie zwolniony.
Inny ni˝ ON: Âwieci si´ przez oko∏o
15 sekund.
Jazda
5-2. Prowadzenie samochodu239
5
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 239