2023 PEUGEOT LANDTREK ad blue

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Informações práticas
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão. Em caso de
contacto com os olhos, lave imediatamente com
água abundante ou com uma solução de lavagem
ocular durante, no mínimo, 15 minutos. Em caso
de persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a boca
com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar o vapor.
Os vapores com amoníaco têm uma ação irritante
nas mucosas (olhos, nariz e garganta).
Mantenha o AdBlue® fora do alcance das
crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento, certifique-se
de que o veículo está estacionado numa superfície
plana e nivelada.
Com temperaturas baixas, certifique-se de que a
temperatura do veículo é superior a -11 °C. Caso
contrário, o AdBlue
® poderá congelar e não entrar
no depósito. Estacione o veículo num local com uma
temperatura moderada durante algumas horas para
poder efetuar o abastecimento.
Nunca coloque o AdBlue® no depósito de
gasóleo.
No caso de projeções do AdBlue® ou se
houver derrames na carroçaria, lave de
imediato com água fria ou limpe com um pano
húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: se for necessário abastecer
após uma anomalia devido a falta de
AdBlue, é essencial aguardar 5 minutos antes
de ligar a ignição, não pode abrir a porta do
condutor, destrancar o veículo, inserir a
chave na ignição ou colocar a chave do
sistema “Keyless Entry and Start” no
habitáculo.
Ligue a ignição e, após 10 segundos, ligue o
motor.
►

Desligue a ignição e retire a chave do contactor

da ignição para desligar o motor.
ou
►

Com Keyless Entry and Start, pressione o botão

“ START/STOP” para desligar o motor.


► Rode o tampão azul do depósito de
AdBlue® para a esquerda e retire-o.
►
Com uma embalagem de AdBlue®: depois de
verificar a data de validade, leia com atenção as
instruções no rótulo antes de deitar o líquido da
embalagem no depósito AdBlue® do veículo.
►
Com uma bomba
AdBlue®: introduza o
bocal e encha o depósito até o bocal parar
automaticamente.
Para não encher demasiado o depósito de AdBlue®:
–
Adicione 10 a 13 litros com embalagens de
AdBlue
®.
–
Pare após a primeira paragem automática do
bocal se estiver a reabastecer numa estação de
serviço.
O sistema regista apenas reposições intermédias
de AdBlue
® de 5 litros ou mais.
Se o depósito de AdBlue® estiver vazio,
confirmado pela mensagem “Atestar
AdBlue: não é possível arrancar”, é essencial
adicionar pelo menos 10 litros.
A deteção de atestamento pode não ser imediata
depois de adicionar o combustível. Pode
demorar alguns minutos de condução até a
deteção de atestamento ser eficaz.
Manutenção
Para obter mais informações sobre o
Compartimento do motor, em especial a
localização dos componentes debaixo do capô,
consulte a secção correspondente.

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Informações práticas
– A deslocação correta do pedal do travão, bem
como do pedal da embraiagem.
Recomendações gerais
relacionadas com operações
de manutenção
Computador de gestão eletrónica do motor
O computador eletrónico não é totalmente
à prova de água. Quando efetuar tarefas de
manutenção à chuva ou lavagem do motor, deve
estar protegido contra água.
Nunca retire ou desligue qualquer parte do
sistema de injeção eletrónica para evitar a
entrada de humidade, óleo ou qualquer outro
corpo estranho.
Não instale uma antena de rádio ou qualquer
equipamento que possa gerar interferências
perto do computador eletrónico.
Não exponha o computador eletrónico a
temperaturas superiores a 105 °C.
Antes de qualquer operação de soldadura no
veículo, deve desligar o computador eletrónico,
risco de danos nos componentes do sistema
eletrónico.
Sistema de combustível Qualquer intervenção no sistema de
combustível deve ser realizada apenas por
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Sistema elétrico Nunca:
–

desligue os cabos da bateria ou os conetores

dos feixes de cabos elétricos quando o motor
estiver ligado.
–

inverta as polaridades quando voltar a ligar

a bateria (risco de danos nos componentes
eletrónicos).
–

perfure o isolamento dos fios elétricos durante

um diagnóstico ou verificação elétrica.
Substituição da bateria de 12
V
Motores a gasolina e a BlueHDi Diesel

Motor a HDi Diesel

► Desligue o motor e a ignição.
No compartimento do motor:
►

Liberte e desligue o cabo do terminal negativo
1.
►

Levante a cobertura de proteção e depois liberte

e desligue o cabo do terminal positivo
2.
►

Liberte e retire o grampo de fixação
3.
►

Retire e substitua a bateria.
Para obter mais informações sobre a

bateria de 12
V e em especial as medidas preventivas a ter em
conta antes de efetuar qualquer tarefa, consulte a
secção correspondente.
Respeite a polaridade antes de voltar a ligar os cabos aos terminais da nova bateria.
Para proceder de novo à montagem, efetue as
operações pela ordem inversa à da remoção.
Quando ligar os cabos, comece sempre pelo
terminal positivo.

109
Informações práticas
7Substituir o filtro do
habitáculo


► Desligue o motor e a ignição.
No habitáculo:
►

Abra o porta-luvas.
►


Desencaixe o amortecedor
1 situado na parte
lateral do porta-luvas.
►

Pressione as patilhas
2 em cada lado do porta-
luvas 3 e depois incline-o para baixo para libertá-lo
por completo.
►

Puxe o porta-luvas
3 na sua direção para
desencaixá-lo e retirá-lo.


► Desencaixe e retire a cobertura de proteção 4
com uma ferramenta adequada.
►

Pressione os 2 grampos situados à direita da

tampa 5 da unidade de aquecimento e retire-os para
fora na sua direção.


► Retire o filtro do habitáculo 6 da unidade de
aquecimento e substitua-o.
Para proceder de novo à montagem, efetue as operações pela ordem inversa à da
remoção.
Instale o novo filtro do habitáculo com a seta a apontar para baixo.
Quando desmontar/voltar a montar, evite forçar
as peças de plástico.
Substituir o filtro de ar
Motores a gasolina e a BlueHDi Diesel

111
Informações práticas
7Substituir o filtro de óleo
Motor a gasolina

Motor a HDi Diesel

Motor a BlueHDi Diesel

► Desligue o motor e a ignição.
► Debaixo do veículo, coloque um recipiente
debaixo do filtro de óleo.
►

Afrouxe e retire o filtro de óleo com uma chave

adequada.
►

Limpe a face do vedante com um pano limpo

sem fios.
►

Lubrifique o vedante do novo filtro (utilize novo

óleo).
►

Aperte novamente o novo filtro, certificando-se

de que o vedante está posicionado corretamente
contra o vedante.
►

Aperte o filtro de óleo corretamente com as mãos

sem forçar para evitar fugas.
Após a operação, verifique o nível de óleo do motor com a vareta e encha, se for
necessário.
Para obter mais informações sobre o Óleo do
motor e, em especial, a verificação do nível,
consulte a secção correspondente.
Nunca arranque o motor sem o filtro de óleo, risco de salpicos e danos graves no
motor!
Substituir o filtro de diesel
Motor a HDi Diesel

Motor a BlueHDi Diesel

► Desligue o motor e a ignição.
► Coloque um recipiente debaixo do filtro de diesel.
►

Retire o grampo de fixação
1 e, em seguida,
desaperte e retire o filtro de diesel 2 com uma chave
adequada.
►

Limpe a face do vedante com um pano limpo

sem fios.

11 2
Informações práticas
► Aperte o novo filtro, assegurando-se de que o
vedante está posicionado corretamente contra a
superfície de contacto.
►

Aperte o filtro de diesel corretamente com as

mãos sem forçá-lo para evitar fugas.
►

Coloque o grampo de fixação
1 no respetivo
local.
Após a operação, purgue o ar acumulado no sistema de combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (diesel) e, em especial, sobre o
procedimento de purga do sistema a diesel,
consulte a secção correspondente.
Limpar o corpo do acelerador
Retirar o corpo do acelerador
Motores a gasolina e a BlueHDi Diesel


Motor a HDi Diesel

► Desligue o motor e a ignição.
► Desligue o conetor 1 do corpo do acelerador.
►

Afrouxe o grampo
2 na mangueira de ar.
►

Desligue a mangueira de ar
A do corpo do
acelerador.
►

Desaperte e retire os parafusos
3 que fixam o
corpo do acelerador ao coletor de admissão de ar.
►

Retire o corpo do acelerador
B com cuidado
para que vedante não caia.
Quando o corpo do acelerador estiver retirado, assegure-se de que não entram
resíduos ou pó no tubo de admissão de ar do
motor, risco de danos graves no motor!
Nunca arranque o motor com o corpo do
acelerador removido.
Limpar o corpo do acelerador
Antes de limpar, assegure-se de que protege corretamente o conetor elétrico do
corpo do acelerador de qualquer projeção do
líquido (óleo, água, detergente ou solvente).
► Retire a acumulação de graxa e carbono da
superfície do tubo principal com um produto de
limpeza específico para carburadores.
►

Rode a válvula de borboleta dentro do tubo para

limpar os bancos em cada lado.
►

Limpe e seque o corpo do acelerador com um

pano macio sem fios.
Se não for efetuada qualquer limpeza durante um período prolongado, pode ser
difícil remover os depósitos. Limpe e seque o
corpo do acelerador várias vezes com um pano
macio sem fios.
Nunca mergulhe o corpo do acelerador num líquido de limpeza ou numa cuba de
ultrassons.
Nunca utilize:
–

detergentes que contenham metilcetona ou

outras substâncias altamente corrosivas, bem
como detergentes de limpeza domésticos;
–

produtos de limpeza diretamente nos

rolamentos de válvula, bem como nos conetores
do corpo;
–

ferramentas duras, afiadas ou abrasivas para

remover depósitos de difícil remoção. Utilize um
pano macio com um detergente adequado.
Voltar a montar o corpo do acelerador
Antes de voltar a montar o corpo do acelerador, verifique o estado do vedante.
Se estiver danificado, substitua-o por um novo.

11 7
Em caso de anomalia
8Depois de utilizar o extintor de incêndio, armazene-o
num local seguro e, em seguida, substitua-o por um
novo extintor de incêndio assim que possível.
Nunca mantenha um extintor de incêndio que já tenha sido utilizado ou que não
apresente um vedante.
Quando não utilizar o extintor de incêndio,
coloque-o no respetivo suporte. Há o risco de
movimento no caso de travagem repentina ou
acidente.
O extintor de incêndio deve ser substituído
a cada 5 anos, aproximadamente; a data de
validade está indicada no rótulo.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada para substituir o
extintor de incêndio por um que tenha as
mesmas especificações do extintor original.
Falta de combustível
(diesel)
Para os veículos equipados com motores a diesel,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Antes de purgar o sistema, é essencial colocar
pelo menos 5 litros de diesel no depósito de
combustível.
No que respeita a versões que não sejam BlueHDi,
os componentes do sistema de combustível estão
localizados no compartimento do motor; pode estar
debaixo de uma tampa amovível.
Para obter mais informações sobre Reabastecimento e Compartimento do
motor (em especial a localização da bomba de
purga), consulte a secção correspondente.
Motores não BlueHDi
► Abra o capô.
► Desaperte o parafuso de desgaseificação 2 ou
3 voltas.
► Ative a bomba de purga até aparecer
combustível (sem ar) através do parafuso de
desgaseificação.
►

V

olte a apertar o parafuso de desgaseificação.
►

Acione o motor de arranque até ao arranque

do motor (caso o motor não arranque à primeira,
aguarde cerca de 15 segundos e volte a tentar).
►

Se o motor não arrancar após algumas

tentativas, volte a acionar a bomba de purga e, em
seguida, ligue o motor.
►

V

olte a fechar o capô.
Motores BlueHDi
► Ligue a ignição (sem ligar o motor).
► Aguarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
►

Repita o processo 10
vezes.
►

Acione o motor de arranque para ligar o motor
.
Se não for possível efetuar o arranque do motor à
primeira, não insista e reinicie o procedimento.
Kit de ferramentas
Conjunto de ferramentas fornecidas com o veículo.
Acesso às ferramentas
Dependendo da versão, as ferramentas são
guardadas debaixo da almofada do banco do
passageiro traseiro ou por trás do banco do
passageiro dianteiro ou do banco.


Para aceder às ferramentas debaixo do banco do
passageiro traseiro:
►

Abra a porta do passageiro traseiro.

► Levante a almofada do banco traseiro direito
puxando a correia para destrancá-la e depois
levante o tapete (desaperte o macaco para retirá-lo
do suporte).

123
Em caso de anomalia
85.Luzes de nevoeiro (H11)
6. Luzes diurnas (PY24W)
Abertura do capô/acesso às lâmpadas
Tenha cuidado quando o motor estiver
quente, risco de queimaduras!
Tenha cuidado com objetos e roupa que possam
ficar presas na ventoinha da ventoinha de
arrefecimento: risco de estrangulamento!
Luzes de halogéneo (Hx) Para garantir luzes de boa qualidade,
verifique se a lâmpada está bem posicionada no
respetivo alojamento.
Acesso às lâmpadas dianteiras
Motores a gasolina e a BlueHDi Diesel
► Abra o capô.

► Para aceder à lâmpada no lado direito,
desencaixe os 3 grampos que fixam a tampa do
filtro de ar e depois retire-a.
►

Se necessário, desaperte os 2 parafusos

do reservatório de líquido de refrigeração e, em
seguida, desaperte os 3 parafusos na base do filtro
de ar para retirá-los.
►

Para aceder à lâmpada no lado esquerdo,

desaperte os terminais e os parafusos que fixam a
bateria de 12 V e depois retire-a.
Motor a HDi Diesel
► Abra o capô.

► Para aceder à lâmpada no lado direito,
desaperte os terminais e as 2 porcas que fixam a
pilha de 12 V e depois retire-a.
►

Para aceder à lâmpada no lado esquerdo,

desencaixe os 2 grampos que fixam o reservatório
do líquido de refrigeração e depois retire-os.
► Se necessário, desaperte os 3 parafusos na
base do filtro de ar e depois retire-a.
Não desligue os tubos do reservatório do líquido de refrigeração!
Para obter mais informações sobre como retirar a pilha de 12 V e o filtro de ar,
consulte a secção Manutenção.
Luzes de presença

► Rode a cobertura de proteção um quarto de volta
para retirá-la.
►

Puxe o porta-lâmpadas para trás para retirá-lo.
►


Retire a lâmpada e substitua-a.
Quando montar de novo o porta-lâmpadas no


suporte, pressione até ouvir um “clique”, o que
significa que está encaixado.

128
Em caso de anomalia
Motor a HDi Diesel

Motor a BlueHDi Diesel

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e depois
a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+).
(-) Terminal negativo (ponto de massa remoto).
Efetuar o arranque a partir de
outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor pode
ser colocado em funcionamento através de uma
bateria de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-
vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.
Motor a gasolina


Motor Diesel HDi

BlueHDi Motor a diesel

► Levante a proteção de plástico no terminal (+),
se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria

gasta

A (ao nível da parte metálica em curva) e, em


seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou
do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto

ao terminal (-) da bateria de reserva
B ou do booster
(ou num ponto de massa do veículo do veículo de
apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou

preto no ponto de massa
C.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o

funcionar durante alguns minutos.