2023 PEUGEOT LANDTREK ad blue

19
Instrumentos do painel de bordo
1Consulte a secção “Equipamento de áudio e a
telemática”.
TelefoneConsulte a secção “Equipamento de áudio e
a telemática”.
Regulações Definições principais do sistema.
Definições do VeículoAtivação, desativação e definições de
determinadas funções.
Ficheiro Acesso direto a conteúdo do sistema ou
conteúdo USB.
Ajuda Acesso às informações do sistema e de
utilização do veículo.
Regulação do volume/desligar som (pressão breve).
Ligar/desligar sistema de áudio (pressão contínua).
Consulte a secção “Equipamento de áudio e a
telemática”.
Barras de informação
Algumas informações estão sempre visíveis nas
barras de informação do ecrã tátil.
Barra superior
– Hora.
– Lembrete das informações nos menus Rádio,
Multimédia e Telefone.
–

Notificações.
–


Apresentação e lembrete das definições do

sistema de ar condicionado. –

Acesso rápido às
Regulações para regular a
luminosidade do ecrã tátil, volume da chamada
(telemóvel), ligação Bluetooth
® e volume de
multimédia.
Barra inferior
– Acesso rápido a alguns menus do ecrã tátil
(personalização, Bluetooth, vídeo, ajuda, etc.).
–

Acesso a perfis de utilizador
.
–

Acesso ao reconhecimento vocal.

82
Condução
Unidades de velocidades
Assegure-se de que as unidades de
velocidade mostradas no quadro de bordo
(km/h) são as indicadas para o país onde está a
conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta unidade
de velocidade para que esteja em cumprimento
com a autorização local.
Em caso de dúvida, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Limitador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
Este sistema impede que o veículo exceda a velocidade programada pelo condutor
(velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
Comando no volante

1. Limitador de velocidade ligado/desligado (LIMIT)
2.Reduzir a velocidade de referência
3. Aumentar a velocidade de referência
Informações apresentadas no
quadro de bordo




4. Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade.
5. Valor da velocidade de referência.
Colocação em funcionamento/
pausa
► Pressione o botão 1 para selecionar o modo de
limitador de velocidade (LIMIT); a função é colocada
em pausa.
►

Se a velocidade de referência limite for

adequada, pressione o botão
2

para acionar o
limitador de velocidade.
►

Uma pressão no botão
1 (LIMIT) desativa a
função.
Se as condições de ativação do limitador de velocidade não forem cumpridas, é
apresentada uma mensagem no ecrã do quadro
de bordo.
Regulação da velocidade de
referência limite
Com motores a gasolina e HDi Diesel
Para modificar a velocidade de referência limite com
base na velocidade atual do veículo:
►

Prima e mantenha premido o botão
2 ou 3 para
alterar o valor em incrementos de + ou -1 km/h.
►

“Prima durante uns instantes o botão
2 ou 3


o
número de vezes necessárias para alterar o valor
em incrementos de + ou - 5 km/h”.
Com o motor a BlueHDi Diesel
Para modificar a velocidade de referência limite com
base na velocidade atual do veículo:
►

“Pressione durante uns instantes o botão
2 ou
3


o número de vezes necessárias para alterar o
valor em incrementos de 1 km/h”.
►

“Pressione e mantenha pressionado o botão
2
ou 3 para alterar o valor em incrementos de + ou - 5
km/h”.
Exceder a velocidade de
preferência
► Carregue a fundo no pedal do acelerador .
O limitador de velocidade é desativado e a
velocidade de referência apresentada fica
intermitente.
►

Liberte o pedal do acelerador para regressar à

velocidade programada.
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de

85
Condução
6Alterar a velocidade de cruzeiro (referência)
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Com motores a gasolina e HDi Diesel
Para alterar a velocidade de cruzeiro (referência)
com base na velocidade atual do veículo:
►

Prima e mantenha premido o botão
2 ou 3 para
alterar o valor em incrementos de + ou -1 km/h.
►

“Prima durante uns instantes o botão
2 ou 3


o
número de vezes necessárias para alterar o valor
em incrementos de +
ou - 5 km/h”.
Com o motor a BlueHDi Diesel
Para alterar a velocidade de cruzeiro (referência)
com base na velocidade atual do veículo:
►

Pressione durante uns instantes o botão
2 ou 3


o
número de vezes necessárias para alterar o valor
em incrementos de + ou - 1 km/h.
►

“Pressione e mantenha pressionado o botão
2
ou 3 para alterar o valor em incrementos de + ou - 5
km/h”.
Como precaução, recomendámos a definição da velocidade de referência para
um valor muito próximo da velocidade atual do
veículo, para evitar qualquer aceleração súbita
ou desaceleração do veículo.
Desativação
► Pressione o botão 1 (DESLIGADO): as
informações do regulador de velocidade
desaparecem do ecrã.
Alerta de transposição involuntária de linha
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.
Este sistema deteta, através de uma câmara que
reconhece as linhas contínuas ou descontínuas, a transposição involuntária de uma marcação
longitudinal na superfície das vias de circulação.
Se a concentração do condutor diminuir e a
velocidade for superior a 65 km/h, o sistema aciona
um alerta se houver uma mudança de direção
inesperada.
A utilização deste sistema é especialmente indicada
para autoestradas e vias rápidas.


Condições de funcionamento
– Velocidade superior a 65 km/h.
–
Faixa de rodagem com uma ou mais marcas no
solo (contínuas ou tracejadas).
–

As luzes avisadoras de perigo desligadas.
–


Luzes indicadoras de mudança de direção

desligadas após a ativação do sistema.
–

Sistema ESC ativado e operacional.
Situações de condução e alertas associados
A tabela abaixo descreve os alertas apresentados como resposta a diferent\
es situações de condução.
Estes alertas não são apresentados em sequência.
Estado da função SímboloVisualização Comentários
OFF

Função desativada.

95
Informações práticas
7Combustível recomendado
Os motores a gasolina são compatíveis com
gasolina sem chumbo com um mínimo de 91 RON.
Os motores a diesel são compatíveis com
combustível B0 que não contêm éster metílico de
ácidos gordos (biocombustível) e combustíveis
do tipo B7, B10 e B15* em conformidade com
as normas EN590 e EN16734, que contêm,
respetivamente, até 7 %, 10 % e 15 % do éster
metílico de ácidos gordos.
Dependendo do país de comercialização, o diesel
deve ser adequado à temperatura ambiente para
otimizar o desempenho do motor e minimizar as
emissões poluentes.
Temperatura superior a Qualidade do diesel
+5 °C N°0
-5 °C N°-10
-10 °C N°-20
-25 °C N°-35
A utilização de outro tipo de (bio)
combustível (por exemplo, óleos vegetais
ou animais, puros ou diluídos, combustível
doméstico) é estritamente proibida (risco de
danos no motor e no sistema de combustível).
* Apenas BlueHDi Diesel.
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação
de parafinas em combustíveis diesel de verão pode
implicar um funcionamento anómalo do motor. Com
estas temperaturas, use combustível diesel de
inverno e mantenha o depósito acima dos 50
% de
enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C (+5 °F), para
evitar problemas de arranque, recomendamos que
estacione no interior (garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar o
motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível (índice
de octanas específico, denominação comercial
específica, etc.) para garantir a operação correta
do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível: cerca
de 80 litros.
Capacidade de reserva: cerca de 11 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível é reduzido, esta luz avisadora acende-se no quadro de
bordo. Aquando do primeiro acendimento,
restam-lhe cerca de 11 litros de combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que a
ignição for ligada, acompanhada de uma mensagem
no ecrã e um sinal sonoro, até adicionar combustível
suficiente. Durante a condução, esta mensagem e
sinal sonoro são repetidos com maior frequência à
medida que o nível de combustível diminuir para 0 .
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
assim que possível para evitar ficar sem
combustível.
Para obter mais informações sobre Falta
de combustível (diesel), consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz avisadora indica em que lado do veículo está situado
o tampão de depósito de combustível.
Reabastecimento
Quando reabastecer, é necessário abastecer pelo
menos 10 litros para que o abastecimento seja
registado pela sonda de combustível.
A abertura do tampão de depósito de combustível
pode dar origem a um ruído causado pela aspiração
de ar. Este vácuo é normal e é resultado do vedante
do sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
►

Desligue sempre o motor
.

Peugeot e TotalEnergies,
uma parceria que oferece desempenho!
DDurante mais de 25 anos de parceria, a TotalEnergies e a Peugeot
superaram os limites de desempenho na área de competição desportiva
através de uma série de vitórias históricas, em corridas de enduro ou em
ralis. Atualmente, as duas marcas continuam a sua aventura motorizada
conjunta com o intuito de vencer o 24 horas Le Mans e o Campeonato
de Endurance Mundial da FIA na categoria de Hybrid Hypercar. São
muitos desafi os, para os quais a Peugeot recomenda exclusivamente
lubrifi cantes Quartz de elevada tecnologia que protegem os motores
durante a vida útil. Por conseguinte, a TotalEnergies equipa os veículos
da Peugeot com lubrifi cantes Quartz, do primeiro enchimento de fábrica
às redes de manutenção aprovadas, para garantir um excelente
funcionamento diário. Peugeot e TotalEnergies: parceiros ofi ciais em
termos de desempenho!
Mantenha a capacidade do seu motor durante mais tempo!
Quartz Ineo HTC 5W-30 é um lubrifi cante de desempenho muito
elevado, resultado do trabalho conjunto das equipas de investigação e
desenvolvimento da Peugeot e da TotalEnergies. Especialmente
concebido para os motores Peugeot, a tecnologia inovadora fornecida
prolonga a duração do motor, garante uma excelente proteção contra o
desgaste e otimiza a limpeza do motor, ao mesmo tempo que reduz as
emissões de CO
2, mesmo nas condições mais adversas.
* de 1 e 5 l produzido na Europa

99
Informações práticas
7Motor a HDi Diesel






* Consoante o motor .
Motor a BlueHDi Diesel

1.Depósito do líquido do lava-vidros
2. Reservatório do líquido de refrigeração do
motor
3. Depósito do líquido dos travões
4. Depósito do óleo da direção assistida
5. Bateria
6. Ponto de massa remoto (-)
7. Caixa de fusíveis
8. Filtro de ar
9. Tampão de enchimento do óleo do motor
10. Vareta do óleo do motor
11 . Filtro de diesel*
12. Bomba de purga*
13. Parafuso de desgaseificação*
Sistema de gasóleo
Este sistema está sob pressão muito
elevada.
Qualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada
Verificação dos níveis
Consulte o plano de manutenção do fabricante para
verificar todos os seguintes níveis com regularidade.
Se necessário, ateste-os, exceto indicação em
contrário.
Em caso de descida significativa do nível, solicite
a verificação do sistema correspondente por um
concessionário PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada.
Os líquidos devem estar em conformidade com os requisitos do fabricante e a
motorização do veículo.
Tenha atenção durante as intervenções sob o capô, uma vez que determinadas zonas
do motor podem estar extremamente quentes
(risco de queimadura) e o ventilador de
arrefecimento pode ser acionado a qualquer
instante (mesmo com a ignição desligada).

101
Informações práticas
7Líquido de travões

O nível deste líquido deve situar-se próximo
da marca “MÁX.”. Caso contrário, verifique o
desgaste das pastilhas de travão.
Para saber a regularidade com que deve substituir o
líquido dos travões, consulte o plano de manutenção
do fabricante.
Limpe o tampão antes de retirá-lo para reabastecer. Utilize apenas líquido de
travões DOT4 de um recipiente vedado.
Óleo da direção assistida
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca “MAX”. Verifique o nível, com o
veículo estacionado a nível do piso e, com o motor
frio.
Líquido de refrigeração do
motor
É normal que sejam necessárias reposições do nível de líquido entre duas revisões.
Só pode verificar e atestar com o motor frio.
Um nível demasiado baixo de líquido de refrigeração
pode causar danos graves no motor; o nível do
líquido de refrigeração deve estar próximo da marca
“ MAX” e nunca deve excedê-la.
Se o nível estiver próximo ou abaixo da marca
“ MIN”, é essencial atestar.
Quando atestar num motor frio, ligue o motor e
deite líquido de refrigeração lentamente até atingir a
marca “MÁX.”.
Quando o motor estiver quente, a temperatura do
líquido de refrigeração é regulada pelo ventilador.
Uma vez que o circuito de arrefecimento está sob
pressão, aguarde pelo menos uma hora depois de
desligar a ignição para efetuar intervenções.
Em caso de intervenção urgente, para evitar
qualquer risco de queimadura, envolva o tampão
com um pano, rode-o duas voltas para reduzir a
pressão.
Quando a pressão reduzir, retire o tampão e
reponha o nível.
Encher com líquido de refrigeração do motor
Deve fazê-lo quando o reservatório do líquido de
refrigeração do motor estiver vazio ou se o sistema
de refrigeração tiver sido drenado.
►

Abra o tampão no reservatório e encha até o

nível chegar à marca “MÁX.”.
►

V
olte a colocar o tampão no reservatório do
líquido de refrigeração do motor.
►

Aumente a velocidade do motor para 2000 rpm

até o tubo de entrada do radiador ficar quente.
►

Aguarde até o motor arrefecer e deite líquido de

refrigeração até o nível atingir a marca “MÁX.”.
►

Repita este procedimento até o nível no

reservatório parar de baixar.
Recomendamos que utilize um líquido de refrigeração que contenha um agente
anticongelamento de longa duração à base de
glicol.
Nunca utilize água para encher ou atestar o sistema de refrigeração, há o risco de
congelamento e danos no motor!
Líquido do lava-vidros
Ateste sempre que necessário.
Capacidade do depósito: 3 litros.
Especificações do líquido
O líquido deve ser reabastecido com um produto
previamente misturado.
No verão (temperaturas abaixo de zero), um
líquido que contenha um agente anticongelamento
adequado para as condições de temperatura deve
ser utilizado para proteger os componentes do
sistema (bomba, depósito, condutas, jatos).
O enchimento com água pura é proibido em quaisquer circunstâncias (risco de
congelamento, depósitos de calcário, etc.).
AdBlue® ( BlueHDi)
É acionado um alerta quando se atinge o nível de
reserva.
Para obter mais informações sobre os Indicadores
e, em especial, os indicadores de autonomia
AdBlue, consulte a secção correspondente.
Para evitar a imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, deve abastecer
o depósito de AdBlue.

102
Informações práticas
Para obter mais informações sobre o AdBlue®
(BlueHDi) e, em especial, o abastecimento de
AdBlue, consulte a secção correspondente.
Verificações
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do fabricante e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados
por um concessionário PEUGEOT ou por uma
oficina autorizada.
Utilize apenas produtos recomendados pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
Para otimizar o funcionamento de componentes
tão importantes como os do sistema de
travagem, a PEUGEOT seleciona e propõe
produtos muito específicos.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção. Verifique regularmente se os terminais estão
apertados corretamente (versões sem terminais de
libertação rápida) e se as ligações estão limpas.
Para obter mais informações sobre as precauções a tomar antes de uma operação
na bateria de 12 V, consulte a secção
correspondente.
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente e da utilização do veículo (por exemplo, meio poeirento,
condução urbana), substitua-o, se necessário,
com uma frequência duas vezes superior.
Um filtro do habitáculo obstruído pode prejudicar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro, ar
Em função do meio ambiente e da utilização do veículo (por exemplo, meio poeirento,
condução urbana), substitua-o, se necessário,
com uma frequência duas vezes superior.
Filtro de óleo
Substitua o filtro de óleo a cada mudança de óleo do motor.
Filtro de gasóleo
Substitua o filtro de gasóleo de acordo com o calendário das operações no plano de
manutenção do fabricante.
Um filtro de gasóleo obstruído pode reduzir o desempenho do motor e danificar o
sistema de injeção.
Purga da água do filtro de gasóleo
Se esta luz avisadora se acender, purgue o filtro. Pode também purgar regularmente
sempre que substituir o óleo do motor.
–

Para drenar a água, desaperte o parafuso de

purga situado debaixo do filtro.
–

Manipule-o até que toda a água no tubo

transparente tenha drenado e depois aperte o
parafuso de purga novamente.
Para obter mais informações sobre o compartimento do motor, em especial
sobre a localização do filtro de gasóleo, consulte
a secção correspondente.
Filtro de partículas (Diesel)
(Dependendo da versão)
Com motor a HDi Diesel
O início de obstrução do filtro de partículas é indicado pelo acendimento temporário desta
luz avisadora, acompanhada de uma mensagem de
alerta.
Com motor a BlueHDi Diesel
O início de obstrução do filtro de partículas é indicado pelo
acendimento temporário da primeira luz avisadora e
o acendimento temporário da segunda luz
avisadora, acompanhada de uma mensagem de
alerta.
Desde que as condições de trânsito o permitam,
regenere o filtro circulando a uma velocidade de,

105
Informações práticas
7AdBlue® (BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo dos
motores a diesel, a PEUGEOT tomou a decisão
de equipar os seus veículos com um sistema que
associa o SCR (Redução Catalítica Seletiva) a um
filtro de partículas de diesel (FAP) para o tratamento
de gases de escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador converte até 85
% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e água,
inofensivos para a saúde e o ambiente.
O AdBlue® está dentro de um reservatório
especial com capacidade para cerca de 18
litros.
A respetiva capacidade permite uma autonomia de
deslocação de cerca de 5000 km (que pode variar
bastante dependendo do seu estilo de condução
e do veículo). Um sistema de alerta é acionado
automaticamente quando a autonomia restante
atinge os 2400 km, ou seja, assim que atinge o nível
de reserva.
Vários alertas são acionados sucessivamente
durante os restantes 2400 km até o reservatório
esvaziar e o veículo ficar imobilizado.
Para obter mais informações sobre as Luzes avisadoras e alertas associados, ou
sobre os Indicadores, consulte as secções
correspondentes.
Quando o depósito de AdBlue® está vazio,
um dispositivo exigido por lei impede que o
motor seja reiniciado.
Se o sistema de SCR apresentar uma anomalia
de funcionamento, o nível de emissões do
veículo deixa de estar em conformidade com
a norma Euro 6 e o veículo começa a poluir o
ambiente.
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento no sistema SCR, é essencial
visitar um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada assim que for possível.
Após 1100 km, um dispositivo é ativado
automaticamente para impedir o arranque do
motor.
Em ambos os casos, um indicador de autonomia
permite-lhe saber a distância que pode percorrer
antes da imobilização do veículo.
Congelamento do AdBlue®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11 °C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
®, que lhe
permite colocar o veículo em movimento em
condições climáticas de muito frio.
Abastecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue® aquando do
primeiro alerta a indicar que o nível da reserva foi
atingido.
Para o funcionamento correto do sistema SCR:
–

Utilize apenas o líquido
AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
–

Nunca transvase o

AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo vai perder as qualidades de
pureza.
–

Nunca dilua o

AdBlue
® com água.
Pode adquirir o AdBlue
® num concessionário
PEUGEOT ou numa oficina autorizada, bem como
em estações de serviço equipadas com bombas de
AdBlue
®, concebidas especialmente para veículos
de passageiros.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela a cerca de -11 °C e degrada-se
a partir dos +25°C. É recomendado que guarde
as embalagens num local fresco ao abrigo da
exposição direta à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser conservado
durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelar, pode voltar a utilizá-lo uma
vez completamente descongelado à temperatura
ambiente.
Não guarde as embalagens de AdBlue® no
veículo.
Precauções de utilização
O AdBlue® é uma solução à base de ureia. Este
líquido é não inflamável, incolor e inodoro (quando
mantido num local fresco).