2023 PEUGEOT EXPERT stop start

51
Jednostavnost korištenja i komfor
3► Dok je motor u radu i vanjska temperatura je
ispod 20 °C, gumbom za podešavanje uključite i
odaberite željenu razinu grijanja od

0
(isključeno)
do
3 (jako).
Ne preporučuje se dulja upotreba grijača
sjedala za osobe s osjetljivom kožom.
Postoji opasnost od opeklina kod osoba čiji
je osjet topline umanjen (npr. zbog bolesti,
uzimanja lijekova).
Da biste zaštitili podlošku grijača i spriječili
kratki spoj:
–

ne postavljajte teške ili oštre predmete na
sjedalo.
–


ne klečite i ne stojte na sjedalu.
–


ne prolijevajte tekućinu na sjedalo.
–


nikad se ne koristite funkcijom grijanja ako
je sjedalo vlažno.
Ne koristite funkciju ako nema nikoga
na sjedalu.
Smanjite intenzitet grijanja što je prije
moguće.
Kad sjedalo i prostor za suvozača dosegnu
zadovoljavajuću temperaturu, isključite
funkciju; smanjenje električne potrošnje
smanjuje potrošnju energije.
Električno podešavanje
slabinskog dijela naslona


► Potpora na slabinskom dijelu naslona
podešava se pritiskom na prekidač.
Funkcija masaže

Ta funkcija omogućuje masažu u slabinskom
dijelu naslona. Ona može raditi samo uz pokrenut motor, kao i u načinu rada STOP
sustava Stop & Start.
Aktiviranje/deaktiviranje
► Pritisnite ovu tipku za uključivanje/
isključivanje funkcije.
Nakon aktiviranja, pali se žaruljica pokazivača.
Funkcija za poruke bit će aktivna u vremenskom
razdoblju od jednog sata.
Za to vrijeme, masaža djeluje u 6 ciklusa po 10
minuta (6 minuta masaže i 4 minute pauze).
Nakon jednog sata, funkcija se isključuje i
žaruljica pokazivača se isključuje.
Podešavanje jačine masaže

Jačina masaže podešava se pritiskom na
ovu tipku.
Postoje dvije jačine masaže.

71
Jednostavnost korištenja i komfor
3Prijenosni uređaj može se automatski
puniti preko USB utičnice.
Ako prijenosni uređaj za vrijeme punjenja troši
previše struje, prikazat će se poruka.
Više informacija o načinu upotrebe opreme
potražite u odjeljcima koji opisuju audiosustav
i telematiku.
Utičnica 220 V

Ovisno o verziji, utičnica od 220 V / 50 Hz
(najveće snage od 120 W) nalazi se ispod
suvozačeva sjedala i može joj se pristupiti iz
drugog reda.
Ova utičnica radi uz pokrenut motor, kao i u
načinu rada STOP


Stop & Start.


► Podignite poklopac.
► Provjerite svijetli li žaruljica pokazivača
zeleno.
►

Priključite multimedijski uređaj ili bilo
koji drugi električni uređaj (punjač mobitela,
prijenosno računalo, CD-DVD uređaj, grijač
bočica...).
U slučaju neispravnosti, bljeska zelena žaruljica.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT

ili stručnoj
radionici.
Istovremeno povežite samo jedan uređaj
na utičnicu (nemojte upotrebljavati
produžni kabel ili višestruku utičnicu) te
povezujte samo uređaje s izolacijom razreda
II (označeno na uređaju).
Nemojte upotrebljavati uređaje s metalnim
kućištem.
U slučaju prekomjerne potrošnje i ako to
iziskuje električni sustav u vozilu
(posebni vremenski uvjeti, opterećenost
električne mreže u vozilu itd.), električno
napajanje utičnice bit će prekinuto te će se
isključiti zelena žaruljica pokazivača.
Prekrivač prtljage



► Podignite ga kako biste ga uklonili.
► Pri postavljanju umetnite vodilice u njihove
utore.
U slučaju naglog usporavanja, predmeti
odloženi na prekrivač prtljage mogu
postati projektili.

79
Jednostavnost korištenja i komfor
3► Klimatizacijski uređaj uključite barem 5 do
10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako
biste ga održavali u dobrom radnom stanju.
►

Ako sustav prestane rashlađivati, isključite
ga i obratite se mreži PEUGEOT

ili nekoj
stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče težak teret na strmoj uzbrdici
pri visokoj vanjskoj temperaturi, isključivanjem
klimatizacijskog uređaja bolje se iskorištava
snaga motora i povećava se vučni kapacitet
vozila.
Izbjegavajte dužu vožnju uz isključenu
ventilaciju ili uz produženo strujanje
unutrašnjeg zraka. Rizik od zamagljivanja i
slabljenja kvalitete zraka!
Ako je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite putnički prostor na nekoliko
trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje brzine
ventilatora na dovoljnu vrijednost za dobro
obnavljanje zraka u kabini.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klimatizacijskog uređaja, ispod
zaustavljenog vozila može isteći nešto vode.
To je potpuno uobičajeno.
Održavanje sustava ventilacije i
klimatizacijskog uređaja
►

Pobrinite se da pročistač u kabini bude u
dobrom stanju i redovito mijenjajte elemente
filtra.
Preporučujemo upotrebu kompozitnog filtra
za kabinu. Njegov specifični aktivni aditiv
pruža zaštitu od štetnih plinova i neugodnih
mirisa.
►


Kako biste osigurali ispravan rad sustava
klimatizacijskog uređaja, provjeravajte ga
u skladu s preporukama navedenima u
proizvođačevu planu održavanja.


Sadržava fluorirane stakleničke
plinove R134A
Ovisno o izvedbi vozila i zemlji prodaje,
klimatizacijski sustav može sadržavati
fluorirane stakleničke plinove R134A.
Kapacitet plina: 0,5
kg (+/- 0,025 kg), GWP
indeks 1430 (CO
2 ekvivalent: 0,715 t).
Stop & Start
Sustavi grijanja i klimatizacije rade samo
uz pokrenut motor.
Privremeno isključite sustav Stop & Start za
održavanje toplinskog komfora u kabini.
Više podataka o sustavu Stop & Start
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Štedljiv način vožnje ECO
Odabirom ovog načina smanjuje se
potrošnja električne energije, ali se ograničuje
rad grijanja i klimatizacijskog uređaja, bez
njihova isključivanja.
Grijanje

Ručni klimatizacijski
uređaj
Sustav klima uređaja radi samo uz pokrenut
motor.


1. Temperatura.
2. Protok zraka.
3. Usmjeravanje zraka.
4. Strujanje unutrašnjeg zraka.
5. Uključivanje / isključivanje klimatizacijskog
uređaja.

137
Vožnja
6

Ako se vozilo zaista mora voziti kroz poplavljene
dijelove prometnice:
►
Provjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu.
►


Isključite funkciju Stop & Start.
►


V
ozite što sporije da se motor ne ugasi.
Nikako ne vozite brže od 10 km/h (6 mph).
►

Ne zaustavljajte vozilo i ne isključujte motor
.
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to
dopuste sigurnosni uvjeti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem vozila,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Buka (električni)
Izvana
Zbog tihog rada vozila u vožnji, vozač mora biti
osobito oprezan.
Pri manevriranju, vozač obavezno mora provjeriti
neposredno okruženje vozila.
Pri brzinama do 30 km/h, zvučna signalizacija
za pješake upozorava druge korisnike ceste na
prisutnost vozila.
Hlađenje pogonskog akumulatora
Ventilator za hlađenje uključuje se za
vrijeme punjenja i on hladi ugrađeni punjač i
pogonski akumulator.
Unutra
Tijekom vožnje mogli biste čuti određene posve
uobičajene zvukove za električna vozila, kao što
su:
–

Relej pogonskog akumulatora prilikom
pokretanja.
–


V
akuumska pumpa prilikom kočenja.
–

Aerodinamika guma vozila u vožnji.
–


Udaranje i kuckanje tijekom pokretanja na
kosini.
Vuča
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je
većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Držite se upute o maksimalnom vučnom
opterećenju.
Na velikoj visini: smanjite maksimalno vučno
opterećenje za 10 % na svakih 1000 metara
nadmorske visine; manja gustoća zraka
na velikim visinama umanjuje performanse
motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu sve
dok vozilo ne prijeđe barem 1000 km.
Pri visokoj vanjskoj temperaturi ostavite
motor da radi 1 do 2 minute nakon
zaustavljanja vozila kako bi se omogućilo
hlađenje motora.
Prije polaska
Okomito opterećenje kuke
► Teret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje kuke (u točki gdje se spaja s
vozilom) bude blizu dopuštenog maksimuma,
koji se ne smije prekoračiti.
Gume
► Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici,
pridržavajući se preporučenih vrijednosti.
Svjetla
► Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i
podešavanje visine farova na vozilu.
Ako koristite originalnu kuku za vuču PEUGEOT, pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani automatski se isključuje kako
se ne bi aktivirao zvučni signal.

139
Vožnja
6Kada je motor zagrijan, žaruljica se ne
pali. U nekim klimatskim uvjetima, moraju
se poštivati sljedeće preporuke:
–

Pri umjerenoj temperaturi ne zagrijavajte
motor na mjestu, nego odmah krenite i vozite
umjerenom brzinom.
–


U zimskim uvjetima, nakon uključivanja
kontakta, žaruljica zagrijavanja je duže
upaljena, pričekajte da se ugasi prije polaska.
–


U

ekstremnim zimskim
uvjetima
(temperatura niža od –23 °C)
ostavite motor da radi 4 minute prije
vožnje radi osiguravanja ispravnog rada
i dugotrajnosti mehaničkih dijelova vozila
(motora i mjenjača).
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne plinove
poput ugljikovog monoksida. Opasnost od
trovanja i smrti!
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite kontakt.
Pričekajte nekoliko sekundi prije ponovnog
pokretanja motora. Ako se motor ne
pokrene nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora.
Uz Pristup i pokretanje bez ključa

► Daljinski upravljač mora biti u vozilu, u
području djelovanja.
► Pritisnite tipku „ START/STOP”
Stup upravljača se otključava, a motor se
pokreće gotovo trenutačno.
Kada je motor zagrijan, žaruljica se ne
pali. U nekim vremenskim uvjetima
preporučuje se pridržavanje preporuka u
nastavku:
–

Pri umjerenim uvjetima ne zagrijavajte
motor dok je vozilo zaustavljeno, nego odmah
krenite i vozite umjerenom brzinom.
–


U vjetrovitim uvjetima kada je paljenje
uključeno, signalna lampica zagrijavanja će
svijetliti duže. Pričekajte da se ugasi prije
pokretanja motora.
–


U

ekstremnim zimskim
uvjetima
(temperatura niža od -23°C)
ostavite motor da radi 4 minute prije vožnje
radi osiguravanja ispravnog rada i očuvanja
dugotrajnosti mehaničkih dijelova vozila
(motora i mjenjača).
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne plinove
poput ugljikovog monoksida. Opasnost od
trovanja i smrti!
Što se tiče vozila s dizelskim
motorom, pokreću se tek nakon
gašenja žaruljice zagrijavanja ako je
temperatura niža od nule.
Ako se žaruljica upali nakon pritiska na tipku
„START/STOP”, morate držati pritisnutu
papučicu kočnice ili papučicu spojke do
njezina gašenja i nemojte ponovo pritisnuti
tipku „START/STOP” dok se motor ne
pokrene i radi.
Daljinski upravljač "Pristup i pokretanje
bez ključa" mora biti unutar zone
prepoznavanja.
Nikada ne izlazite iz vozila s daljinskim
upravljačem dok motor radi.
Ako daljinski upravljač više nije u području
djelovanja, prikazuje se poruka.
Postavite daljinski upravljač u područje
djelovanja kako biste mogli pokrenuti motor.
Ako jedan od uvjeta za pokretanje nije ispunjen, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka. U nekim slučajevima
morate okretati obruč upravljača uz pritiskanje
na tipku "START/STOP" radi lakšeg

141
Vožnja
6motora, otpustite ključ kako bi se vratio u položaj
2.
►
Ako upotrebljavate sustav Pristup i pokretanje
bez ključa, pritisnite papučicu kočnice do kraja i
nakratko pritisnite tipku " ST

ART/STOP".
►

Držite nogu na papučici kočnice dok se ne
upali žaruljica pokazivača READY

i dok se ne
oglasi zvučni signal koji označava da je vozilo
spremno za vožnju.
►

Uz pritisnutu papučicu kočnice, odaberite
položaj P

ili N.
►

Otpustite papučicu kočnice i ubrzajte.
Prilikom pokretanja, ploča s instrumentima
će zasvijetliti, a kazaljka pokazivača snage
prijeći će cijeli opseg i zatim se vratiti u
"neutralan" položaj. Stup upravljača automatski
će se otključati (mogli biste čuti zvuk i osjetiti
pomicanje obruča upravljača).
Isključivanje
► Ako upotrebljavate klasični ključ ili daljinski
upravljač, okrenite ključ do kraja u položaj 1
(zaustavljanje).
►

Ako upotrebljavate sustav
Pristup i pokretanje
bez ključa, pritisnite tipku " START/STOP".
Prije izlaska iz vozila provjerite sljedeće:
–

Birač pogona je u položaju P

.
–

Žaruljica pokazivača READY

je isključena.
Birač pogona pomiče se automatski u
način rada P kada je motor isključen ili
kada su otvorena vozačeva vrata.
Ako su vrata vozača otvorena i traženi uvjeti za zaustavljanje nisu zadovoljeni,
oglašava se zvučni signal nakon kojeg se
prikazuje poruka upozorenja.
Poseban slučaj s karticom
Pristup i pokretanje bez
ključa
Davanje kontakta bez pokretanja
motora
Dok je elektronički ključ sustava „Pristup i
pokretanje bez ključa“ u vozilu, pritiskom
na tipku „START/STOP”, bez pritiskanja
papučica, omogućuje se uključivanje kontakta.
►

Za prekid kontakta ponovno pritisnite tu tipku
kako bi se vozilo moglo zaključati.
Pomoćno pokretanje
Pomoćni čitač nalazi se na stupu upravljača
i omogućuje pokretanje motora ako sustav
ne otkrije ključ u zoni prepoznavanja ili ako je
baterija u elektroničkom ključu prazna.


► Postavite daljinski upravljač uz pomoćni čitač
i držite ga u tom položaju. ►

Uz ručni mjenjač,
postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i do kraja pritisnite papučicu
spojke.
►
Uz automatski mjenjač ili birač pogona

odaberite položaj P
i pritisnite papučicu kočnice.
►
Pritisnite tipku „
START/STOP”
Motor se pokreće.
Neprepoznat daljinski upravljač
Ako daljinski upravljač više nije u zoni
prepoznavanja, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka nakon zatvaranja vrata ili
pokušaja gašenja motora.
►

Pritisnite tipku "
START/STOP“ i držite je
oko 3 sekunde kako biste potvrdili isključivanje
motora, zatim se obratite predstavniku marke
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Prisilno gašenje (također se naziva
Pričuvno gašenje)
U hitnom slučaju, motor se može bezuvjetno
ugasiti (čak i u vožnji).
►

Da biste to učinili, pritisnite i držite tipku
„

START/STOP” oko 5 sekundi.
U tom slučaju, stup upravljača bit će blokiran
nakon zaustavljanja vozila.
Način rada „Bez ključa“
Način rada " Key off" omogućuje zaključavanje
vozila dok motor nastavlja raditi bez ključa ili
kada se sustav Pristup i pokretanje bez ključa
nalazi unutar vozila.

144
Vožnja
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se uključiti nakon gašenja
motora.
Neće se automatski aktivirati ako se
motor sam ugasi ili uđe u način rada
STOP s pomoću Stop & Start.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u bilo kojem trenutku
ručno pritegnuti ili otpustiti s pomoću ručice.
Posebni slučajevi
Zaustavljanje vozila s motorom u
praznom hodu
Za kočenje vozila uz pokrenuti motor, kratko
povucite sklopku.
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima ne
preporučuje se upotreba parkirne
kočnice.
Uz automatski mjenjač ili birač pogona,
način P automatski se uključuje nakon
prekida kontakta. Kotači su blokirani.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Ako koristite automatski mjenjač ili birač pogona i otvorite vozačeva vrata dok je
način rada N aktivan, oglasit će se zvučni
signal i aktivirat će se način rada P. Zvučni
signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.




► Pokrenite motor .
► Ako je parkirna kočnica otpuštena, pritegnite
je uporabom sklopke.
►

Potpuno otpustite papučicu kočnice.
►


Nastavite držati pritisnutu sklopku u smjeru
otpuštanja oko 10 do najviše 15 sekundi.
►


Otpustite sklopku.
►


Pritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutom. ►


Povucite ručicu u smjeru pritezanja i zadržite
je 2 sekunde.
Žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima zasvijetlit će kako bi
potvrdila isključivanje automatskih funkcija.
►

Otpustite ručicu i papučicu kočnice.
Od tog trenutka nadalje aktiviranje i otpuštanje
parkirne kočnice bit će moguće samo uporabom
ručnih funkcija putem sklopke.
►


Slijedite opet ovaj postupak za ponovno
uključivanje automatskog rada (potvrđuje
se gašenjem žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima).
Naglo kočenje
Ako pritiskanje papučice kočnice ne osigura
učinkovito kočenje ili u iznimnim okolnostima
(na primjer, vozač se ne osjeća dobro, pomoć
u vožnji), vozilo se može zakočiti stalnim
povlačenjem ručice električne parkirne kočnice.
Kočenje će se nastaviti sve dok je povučena
upravljačka ručica i zaustavit će se njezinim
otpuštanjem.
Sustavi ABS i CDS stabiliziraju vozilo pri naglom
kočenju.
Ako je naglo kočenje neispravno, na ploči s
instrumentima prikazat će se poruka „ Greška
parkirne kočnice”.
U slučaju neispravnosti sustava
ABS i DSC, na koju upozorava
paljenje jedne ili obje žaruljice na ploči s
instrumentima, stabilnost vozila više nije
zajamčena.

146
Vožnja
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag


► Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo, a zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i ako motor radi u praznom
hodu.
Kao sigurnosna mjera i radi pomoći pri
pokretanju motora:
–

ručicu mjenjača uvijek postavite u neutralan
položaj,
–


pritisnite papučicu spojke.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru)
Taj sustav predviđen je za smanjivanje potrošnje
goriva davanjem preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za aktiviranje stupnjeva prijenosa
ne trebaju se smatrati obveznima. Naime,
konfiguracija ceste, promet i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.
U nekim izvedbama s dizelskim motorom
BlueHDi i ručnim mjenjačem sustav može
predložiti prebacivanje u neutralni položaja
(žaruljica N na ploči s instrumentima) radi lakšeg
gašenja motora (način rada STOP sustava Stop
& Start) u određenim uvjetima vožnje.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice
prema „gore” ili „dolje” na ploči s
instrumentima, uz broj preporučenog stupnja
prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja prijenosa sukladno
uvjetima vožnje (primjerice, nagib,
opterećenje) i načinu vožnje (primjerice,
tražena snaga, ubrzavanje, kočenje).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa.
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač sa 6 ili 8 stupnjeva prijenosa i elektroničkim mijenjanjem stupnjeva prijenosa.
Postoji i ručni način rada u kojem se stupnjevi
prijenosa sekvencijalno mijenjaju sklopkama iza
obruča upravljača.
Ručica mjenjača
Radi sigurnosti, prije okretanja sklopke,
preporučuje se da nogu zadržite na
papučici kočnice.