2023 PEUGEOT EXPERT automatická převodovka

3
Obsah
Asistent pro rozjezd do svahu 145
Šestistupňová mechanická převodovka 145
Indikátor přeřazení 146
Automatická převodovka 146
Volicí páka (elektromotor) 149
Jízdní režimy (BEV elektrické vozidlo) 150
Stop & Start 151
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 152
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
154
Ukládání rychlostí do paměti 155
Rozpoznávání dopravních značek 156
Omezovač rychlosti 158
Tempomat - specifická doporučení 160
Tempomat 161
Adaptivní tempomat 163
Systém Active Safety Brake s

funkcemi
Výstraha před rizikem kolize a Inteligentní
asistent nouzového brzdění
166
Varování před neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
169
Detekce nedostatečné koncentrace 170
Sledování mrtvého úhlu 171
Parkovací asistent 172
Visiopark 1 174
 7Praktické informaceKompatibilita paliv 178
Tankování 178
Ochrana proti záměně paliva u vozidel se
vznětovým motorem
179
Nabíjecí systém (elektromotor) 180
Nabíjení trakční baterie (Elektromotor) 188
Režim úspory energie 191
Sněhové řetězy 192
Tažné zařízení 192
Střešní tyče / střešní nosič 193
Kapota 194
Motorový prostor 195
Kontrola hladin náplní 195
Kontroly 197
AdBlue® (BlueHDi) 200
Jízda s vyřazenou rychlostí 202
Doporučení pro péči a údržbu 203
 8Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 206
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 206
Schránka na nářadí 207
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 208
Rezervní kolo 2 11
Výměna žárovky 215
Pojistky 220
12V baterie / baterie příslušenství 220
Tažení vozidla 224
 9Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 227
Vznětové motory 228
Elektromotor 231
Rozměry 233
Identifikační prvky 235
 10Audio systém Bluetooth®První kroky 236
Ovládací prvky na volantu 237
Nabídky 237
Rádio 238
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 239
Média 240
Telefon 243
Časté otázky 245
  11Audiosystém s dotykovou obrazovkouPrvní kroky 248
Ovládací prvky na volantu 249
Nabídky 250
Aplikace 251
Rádio 251
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 253
Média 253
Telefon 255
Nastavení 258
Časté otázky 259
 12Připojená navigace 3DPrvní kroky 261
Ovládací prvky na volantu 262
Nabídky 262
Hlasové povely 264
Navigace 267
Připojená navigace 270
Aplikace 272
Rádio 275
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 276
Média 276
Telefon 278
Nastavení 281
Časté otázky 282
 13Záznam dat o vozidle a ochrana soukromí
 ■
Abecední rejstřík
 ■
Dodatek

146
Jízda
Řazení zpátečky

► Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky
a přesuňte řadicí páku směrem doleva a poté
dopředu.
Zpátečku řaďte pouze v zastaveném
vozidle s motorem na volnoběh.
Jako bezpečnostní opatření a pro
snadnější nastartování motoru:
–

vždy zařaďte neutrál,
–


sešlápněte pedál spojky
.
Indikátor přeřazení
(V závislosti na motoru)
T ento systém slouží ke snížení spotřeby paliva
doporučením nejvhodnějšího rychlostního
stupně.
Fungování
V závislosti na jízdní situaci a vybavení vozidla
může systém doporučit vynechání jednoho nebo
více převodových stupňů.
Doporučení týkající se řazení převodových
stupňů nejsou povinná. Vskutku určujícími
faktory pro výběr optimálního převodového
stupně zůstávají profil a stav vozovky
, hustota
silničního provozu a bezpečnost. Řidič tedy
stále zůstává zodpovědný za to, zda se bude
doporučeními systému řídit či nikoli.
Tento systém nelze deaktivovat.
U některých vznětových verzí BlueHDi
s manuální převodovkou může systém za
určitých jízdních situací doporučit zařazení
neutrálu (na přístrojové desce se zobrazí N), aby
mohl motor přejít do pohotovostního režimu
(režim STOP systému Stop & Start).
U automatické převodovky je systém
aktivní pouze v manuálním režimu.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
ve formě šipky nahoru nebo dolů
a

doporučeného převodového stupně.
Systém přizpůsobuje pokyny k řazení
podle jízdních situací (jako je svah či
zatížení) a stylu jízdy (např. odběr energie,
akcelerace, brzdění).
Systém nikdy nedoporučuje:
–

zařazení prvního převodového stupně,
–


zařazení zpátečky
.
Automatická převodovka
Automatická 6 nebo 8stupňová převodovka s elektronickým řízením řazení. Poskytuje také
manuální režim se sekvenčním řazením pomocí
ovládacích pádel umístěných za volantem.
Volicí páka
Pro zajištění plné bezpečnosti
doporučujeme přesouvat volicí páku
pouze při sešlápnutém brzdovém pedálu.
P. Parkování.
R. Zpátečka.
N. Neutrál.
D. Jízda (automatický režim).
M. Manuál (ruční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů).
Polohu N lze používat v dopravních
zácpách nebo v mycí lince s pojezdovým
zařízením.

163
Jízda
6Adaptivní tempomat
Viz všeobecná doporučení týkajících
se použití asistenčních systémů pro
jízdu a řízení a tempomat – konkrétní
doporučení .
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na hodnotě, kterou jste
nastavili (nastavení rychlosti), a zároveň udržuje
od vozidla vpředu (cílové vozidlo) bezpečnou
vzdálenost, která byla předem nastavena
řidičem. Systém automaticky reguluje akceleraci
a

deceleraci vozidla pouze pomocí brzdění
motorem (stejně jako kdyby řidič stiskl tlačítko
mínus pro snížení rychlosti „−“).


K tomuto účelu je vozidlo vybaveno radarem
v předním nárazníku.
Tento systém je určen zejména pro použití na dálnicích a rychlostních
silnicích, a funguje jen s
vozidly jedoucími
stejným směrem jako vaše vozidlo.
Zapne-li řidič směrové světlo za čelem
předjetí pomaleji jedoucího vozidla,
tempomat mu dočasně dovolí přiblížit se blíže
k

vozidlu před ním v zájmu usnadnění
předjíždění, aniž by překročil nastavení
rychlosti.
Některá vozidla na silnici nemusejí být
správě detekována nebo mohou být
radarem chybně interpretována (např.
nákladní vozidlo), což může vést k
mylnému
určení vzdálenosti a tím také k
nesprávnému
zrychlování nebo brzdění vozidla.
Ovládací prvky na volantu
1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP. (poloha 0)
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s
dříve
uloženým nastavením rychlosti
5. V závislosti na verzi:
Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí funkce ukládání rychlostí
do paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
6. Zobrazení a úprava nastavení vzdálenosti od
vozidla vpředu
Použití
Aktivace systému (pozastaveno)
Adaptivní tempomat musí být zvolen v nabídce
„ Světla pro řízení/Vozidlo “.
►

Otočte regulátorem
1 dolů do polohy CRUISE
s nastartovaným motorem. Adaptivní tempomat
je připraven k provozu.
Spuštění tempomatu a výběr rychlosti
Rychlost vozidla musí být v rozsahu 40 až
150 km/h (25 až 93 mph):
U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň.
Automatická převodovka musí být v
režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
U volicí páky musí být zařazen režim D nebo B.
Pokud je naprogramovaná rychlost vyšší
než 150
km/h (93 mph), adaptivní

198
Praktické informace
Jinak je nechte zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých součástí,
jako jsou součásti v
brzdovém systému,
společnost PEUGEOT vybírá a nabízí velmi
specifické výrobky.
12V akumulátor
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověnou baterií se
specifickou technologií a
charakteristikami.
Její výměnu smí provádět pouze prodejce
nebo kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Filtr prostoru pro cestující
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v případě potřeby
dvakrát častěji .
Zanesený filtr prostoru pro cestující může
snížit účinnost klimatizace a
zapříčinit
nepříjemné pachy.
Vzduchový filtr
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v
případě potřeby
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
/ Dočasné rozsvícení této
výstražné kontrolky spolu
s

výstražnou zprávou indikuje začínající ucpání
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h s motorem
nad 2

500 otáčkami za minutu po dobu přibližně
15

minut (dokud výstražná kontrolka nezhasne).
Pokud nelze dosáhnout rychlosti 60
km/h,
nechejte motor běžet na volnoběh po dobu
přibližně 15

minut a pak dalších 15 minut jeďte
s

motorem nad 2 500 otáčkami za minutu.
Nevypínejte motor, dokud nebude filtr
úplně regenerován. Při opakovaných
nedokončených pokusech by mohlo dojít
k

předčasnému zhoršení kvality motorového
oleje.
Regenerace filtru se stojícím vozidlem se
nedoporučuje.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace.
Tyto emise nemají žádný dopad na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Manuální převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Volicí páka
Volicí páka nevyžaduje žádnou údržbu.

222
Porucha na cestě

► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřenému pólu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►


Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
► Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►

Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla
(například Stop & Start).
Při odpojování postupujte v opačném
pořadí.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.

225
Porucha na cestě
8Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor/převodovka) Přední kola na zemi
Zadní kola na zemi Valník4 kola na zemi s
tažným
zařízením
Vnitřní spalování / manuální


Vnitřní spalování / automatická

Elektrický

V případě závady baterie nebo elektrické parkovací brzdy je třeba zavola
t odborníka s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální
převodovky).
Přístup k oku pro vlečení
Oko pro vlečení je umístěno ve schránce
s nářadím.
Více informací o schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Tažení vašeho vozidla
Přístup k závitu předního šroubu:

– Uvolněte kryt posunutím prstem od jeho
středu směrem k hornímu rohu (podle obrázku
výše).
Vlastní tažení:
►

Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
►


Nainstalujte tažnou tyč.
►


V
převodovce zařaďte neutrál.
Nedodržení tohoto pokynu může
zapříčinit poškození určitých součástí
(například brzd nebo převodovky) a
nefunkčnost posilovače brzd při dalším
nastartování motoru.
Nikdy neprovádějte tažení vozidla
s poháněnými koly na vozovce a
s

vypnutým motorem.
►

Odemkněte řízení a
uvolněte parkovací
brzdu.
►

V

e shodě se zákony uplatňovanými v zemi,
kterou projíždíte, zapněte na obou vozidlech
výstražná světla.

293
Abecední rejstřík
Parkovací asistent vzadu s vizuální
a zvukovou signalizací
172
Parkování (asistent)

172
Plnění aditiva AdBlue®

197, 201
Pneumatiky

199, 235
Počitadlo

155
Pojistky

220
Pokles tlaku v pneumatikách (detekce)

152
Pokyny pro údržbu

181, 203
Poloha stolek

50
Port USB

240, 253, 276
Posuvná sklopná deska

76–78
Pracovní stolek

57–58
Přednastavení teploty v prostoru
pro cestující (BEV Elektrické vozidlo)

27, 87
Přední lavice 2-místná

51, 107
Přední stěrače

95–96
Přehrávač Apple®

242, 254, 277
Přehrávač CD MP3

241
Přeřazení na volnoběh

202, 224
Převodovka automatická

145–149, 198, 222
Převodovka mechanická

145–146, 198
Přídavné topení

46, 84–86
Příležitostné huštění
(s pomocí sady)

208, 210–211
Připojení Android Auto

255, 273
Připojení Apple CarPlay

255, 272
Připojení
Bluetooth

243, 256–257, 273–274, 278–279
Připojení k síti Wi-Fi

274
Přístrojová deska

9, 155
Přístup ke 3. řadě

59–60Přístup k rezervnímu kolu 212
Přívěs
104, 192
Prodloužená kabina pevná

66–67
Prodloužená kabina skládací

67
Profily

258, 281
Programovatelné topení

27, 46, 84–87
Programy údržby

18, 197, 199–200
Protiblokovací systém kol (ABS)

102
Protiprokluzový systém
kol (ASR)

102–103, 105
Průhledový displej

11, 11–12
Pyrotechnický předpínač
(bezpečnostní pásy)

108
R
Radar (výstrahy) 154
Řadicí páka
145
Řadicí páka mechanické převodovky

145–146
Rádio

238–239, 251–252, 275
RDS

252, 275
REF

102
Regenerace filtru pevných částic

198
Regulace podle rozpoznaného
omezení rychlosti

157–158
Regulátor rychlosti
(tempomat)

155–158, 160–162
Rekuperace energie

22, 150
Rekuperační brzdění (zpomalování
pomocí brzdění motorem)

149–150
Reostat osvětlení

23
Resetování systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách
153
Rezervní kolo

153, 199, 211–212, 215
Režim ECO

151
Režim napájení

151
Režim odlehčení

191
Režim Sport

151
Režim úspory energie

191
Řízení

136–137
Řízení stability přívěsu (TSM)

104
Roletky

75
Rozhlasová stanice

238, 251–252, 275–276
Rozměry

233
Rozpoznávání omezené
rychlosti

156–157, 159, 161, 164–166
Rychlá veřejná nabíjecí stanice

183, 189
Rychlé zprávy

280
S
Sada hands free 243, 256, 278–279
Sada pro nouzovou opravu
proražené pneumatiky

208–211
Sada pro provizorní
opravu pneumatiky

208–211
Samolepky pro zákaznickou úpravu

204
Schéma zobrazování

255
Schránka na nářadí

207
SCR (selektivní katalytická redukce)

21, 200
Sedačky dětské klasické

114–115, 119–120
Sedadla s elektrickým ovládáním

50