2023 PEUGEOT EXPERT olej

66
Ergonomie a komfort
Před zpětnou montáží sedadla do vozidla
zatáhněte za poutko až na doraz, aby
bylo jisté, že se mechanismus zámku správně
zasunul.


Pro zvedání sedadla nepoužívejte
poutko.
►

Zkontrolujte, zda žádný předmět nezakrývá
kolejnice.


► Nasaďte přední část vodítek do kolejnic.
► Sklopte sedadlo tak, aby se zadní část
vodítek vyrovnala do kolejnic.
► Posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu až do
zajištěné polohy .
►

Zvedněte opěradlo.
Jakmile je sedadlo vráceno do polohy
pro sezení, ověřte jeho správné zajištění
v

podlaze.
Pevná prodloužená
kabina


Prodloužená kabina je tvořena pevnou lavicí,
bezpečnostními pásy, zavazadlovým prostorem
(v závislosti na příslušenství) a bočními okny.
Od nákladového prostoru je oddělena vysoce
odolnou přepážkou.
Zadní lavice
Tato ergonomická zadní lavice má tři místa k
sezení.
Dvě vnější sedadla jsou vybavena úchyty
ISOFIX.
Více informací o úchytech ISOFIX
naleznete v příslušné kapitole.
Úložná schránka

Vozidlo může být vybaveno úložnou schránkou
umístěnou pod lavicí a přístupnou zepředu.

74
Ergonomie a komfort
Uspořádání míst k sezení

Zadržovací síť pro vysoký
náklad
Síť umožňuje využít celý objem zavazadlového
prostoru až po strop:
–
za předními sedadly 1. řady
, když jsou zadní
sedadla (a lavice) 2. a 3. řady sklopena nebo
demontována,
–

za zadními sedadly (a lavicemi) 2. řady
,
když jsou zadní sedadla 3. řady sklopena nebo
demontována.
Připevnění horní části

► Na obou stranách uvolněte ze zajištěné
polohy kryt ukotvení ve střeše.
Dolní úchyty (za 1. řadou)
Pokud je vaše vozidlo vybaveno pevnými
jednodílnými lavicemi nebo sedadly a lavicemi:


► Na obou stranách 2. řady vložte úchyty do
kotevních míst na podlaze (jak je znázorněno
výše).
Pokud je vaše vozidlo vybaveno sedadly
a lavicemi nebo samostatnými sedadly na
kolejnicích :


► Na obou stranách 2. řady vložte úchyty do
kotevních míst na podlaze a pak je zajistěte
otočením o
čtvrt otáčky (jak je znázorněno výše).
Umístěte je co nejblíže ke konci kolejnice.
Dolní úchyty (za 2. řadou)

► Použijte upevňovací oka.
Montáž sítě
Vycvakněte horní okrasné kryty a ustavte spodní
úchyty (postupem popsaným výše).
►

Sklopte (do polohy stolku) nebo demontujte
zadní sedadla a lavice 2. a 3. řady (podle
vybavení).
►


Zavřete zadní výstupy topení a klimatizace
(podle V

aší výbavy).
►

Rozviňte síť pro upevnění vysokého nákladu.
►


Umístěte horní úchyty sítě do příslušných
otvorů ve stropě (jednu stranu po druhé).
►


Uvolněte popruhy co nejvíce.
►


Na obou stranách přichyťte síť do spodních
úchytů (za 1. řadou) nebo do upevňovacích ok
(za 2. řadou).
►


Napnutím popruhů roztáhněte síť.
►


Ověřte, že je síť správně připevněna a
napnuta.

76
Ergonomie a komfort
Zatahovací posuvný
stolek
Allure, Business VIP


Stolek má centrální krytý úložný prostor. Po
rozložení se z tohoto zařízení stane stolek se
dvěma stolovými deskami, na které můžete
umisťovat objekty. Centrální část má dva držáky
na hrnky/plechovky a lze je také využít k uložení
malých objektů (např. kreditní karty, pera).
Sestava je namontována na kolejničce
umožňující její přesun do 2. nebo 3. řady.
Úložný prostor

► Odsunutím krytu dozadu můžete získat
přístup k úložnému prostoru o objemu 11 litrů.
Zatížení tohoto prostoru je omezeno na
3 kg. Nepřekračujte při jeho používání
maximální povolené zatížení.
Posouvání vpřed nebo vzad

► Zvedněte ovladač (bez překročení bodu
odporu) a posuňte sestavu vpřed nebo vzad.
► Jakmile dosáhnete požadované polohy ,
uvolněte ovladač.
►

Zkontrolujte, zda je stolek na vodítku
bezpečně zajištěn. Pokud tomu tak není,
posuňte lehce sestavu na vodítku až do
nejbližšího zářezu.
Stolek je možno posouvat jak při jeho
otevřené, tak i při jeho složené poloze.
Pro zajištění bezpečnosti je však doporučeno
manipulovat se sestavou ve složené poloze.
Aby se stolek pohybovat hladce, ujistěte se, že v prostoru vodítka na podlaze
nepřekážejí žádné předměty.
Před manipulací se stolkem se ujistěte, že na
něm nic neleží.
Vyklápění

► Použijte ovladač nacházející se nahoře a
vytáhněte sestavu stolku směrem nahoru až do
zajištěné polohy
.

Peugeot a TotalEnergies:
partnerství, které přináší výsledky!
Partnerství společností TotalEnergies a  Peugeot již více než 25  let
posouvá hranice výkonu ve sportovních soutěžích a  přispělo
k  historickým vítězstvím ve vytrvalostních závodech a  různých rallye.
V  dnešní době tyto dvě značky pokračují ve svém společném
dobrodružství v motoristickém sportu a daly si za cíl zvítězit v závodech
24  hodin Le Mans a  FIA World Endurance Championship v  kategorii
hybridních hypervozů. Existuje celá řada důvodů, proč společnost
Peugeot exkluzivně doporučuje špičkové oleje Quartz pro ochranu svých
motorů po celou dobu jejich životnosti. Společnost TotalEnergies proto
dodává oleje Quartz pro vozidla Peugeot již při jejich prvním plnění
v továrně a také do schválené servisní sítě, aby bylo zaručeno optimální
každodenní fungování. Peugeot a TotalEnergies: ofi ciální partneři ve
výkonu!
Prodlužte životnost vašeho motoru!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je vysoce výkonný motorový olej, který
společně vyvinuly týmy výzkumu a  vývoje společností Peugeot
a TotalEnergies. Jeho inovativní technologie prodlouží životnost vašeho
motoru a  zároveň umožní dosáhnout výrazné úspory paliva, což
přispívá k omezení emisí CO
2. Tento produkt je teď k dispozici v nových
obalech*, které jsou z  50  % vyrobeny z  recyklovaných materiálů a  jsou
100% recyklovatelné.
* V Evropě se vyrábí 1l a 5l balení.

178
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734
a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %,
resp. 30
% methylesteru řepkového oleje.
Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Použití jakéhokoli jiného typu (bio)paliva
(jako je topný olej nebo čistý nebo
zředěný rostlinný nebo živočišný olej) je
přísně zakázáno – hrozí riziko poškození
motoru a palivového systému!
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
motorové nafty, která splňují normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibližně 69 litrů.
Hladina rezervy: přibližně 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Při dosažení nízké hladiny paliva
se na přístrojové desce rozsvítí
jedna z

těchto kontrolek spolu se zobrazením
zprávy a

zvukovým signálem. Když se poprvé
rozsvítí, zbývá přibližně 8
litrů paliva.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k

jeho vyčerpání.
Více informací o
úplném vyčerpání paliva
(Vznětový motor) najdete v
příslušné kapitole.
Malá šipka vedle této kontrolky označuje,
na které straně vozidla se nachází klapka
plnicího hrdla palivové nádrže.
Stop & Start
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaregistroval tankování, musí být
doplněno alespoň 8 litrů paliva.
Otevření uzávěru plnicího hrdla může vydat
zvuk způsobený nasátím vzduchu. To je zcela
normální – jde o důsledek utěsnění palivového
systému.
Pro zcela bezpečné doplnění paliva:
►

Vždy vypněte motor
.
►

Odemkněte vozidlo pomocí Přístup a
startování bez klíče.


► Otevřete klapku plnicího hrdla paliva.

184
Praktické informace
Standardní nabíjení, režim 2
Domácí zásuvka
(domácí nabíjení – střídavý proud (AC))


Režim 2 se standardní zásuvkou: maximální nabíjecí proud 8 A.

Režim 2 se zásuvkou Green'Up: maximální nabíjecí proud 16 A.
K instalaci tohoto typu zásuvky si zavolejte profesionálního elektrikáře.
Specifický kabel pro domácí nabíjení v režimu 2 (AC)


Identifikační štítek C na nabíjecím konektoru (strana vozidla)
Specifický kabel pro domácí nabíjení
(režim 2)
Kabel nesmíte poškodit.
V

případě poškození kabel nepoužívejte
a

požádejte o jeho výměnu prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Řídicí jednotka (režim 2)


POWER
Zelená: elektrické připojení sestaveno; lze
zahájit nabíjení.
CHARGE
Bliká zelená: probíhá nabíjení nebo je
zaktivována předběžná úpravy teploty.
Svítí zelená: nabíjení dokončeno.
FAULT
Červená: chyba, nabíjení není povoleno
nebo musí být ihned zastaveno. Ověřte, že je
vše správně připojeno a že nedošlo k
závadě
elektrického systému. Pokud indikátor nezhasne, obraťte se na dealera
vozů PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Při zapojení nabíjecího kabelu do domácí
zásuvky se krátce rozsvítí všechny indikátory.
Pokud se žádné indikátory nerozsvítí,
zkontrolujte jistič domácí zásuvky:
–

Pokud došlo k
vypnutí jističe, požádejte
revizního elektrotechnika o kontrolu vhodnosti
elektrického systému a případné provedení
potřebných oprav.
–
Pokud k
vypnutí jističe nedošlo, přestaňte
používat nabíjecí kabel a obraťte se na dealera
vozidel PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Štítek řídicí jednotky – doporučení
Před použitím si přečtěte příručku.
1. Nesprávné použití tohoto nabíjecího kabelu
může způsobit požár, poškození majetku
nebo vážné zranění či usmrcení elektrickým
proudem!
2. Vždy používejte správně uzemněnou
síťovou zásuvku chráněnou zařízením se
zbytkovým proudem 30
mA.
3. Vždy používejte elektrickou zásuvku
chráněnou vhodným jističem pro jmenovitý
proud el. obvodu.

195
Praktické informace
7Zavření
► Přidržte kapotu a vytáhněte vzpěru z otvoru.
► Zacvakněte vzpěru do jejího uložení.
►

Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
►


T
ahem za kapotu ověřte, že je správně
zajištěná.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení pod kapotou je důrazně
doporučeno omezit jejich vystavení vodě
(déšť, mytí, atd.).
Motorový prostor
Zde zobrazený motor slouží jen jako příklad pro
ilustrativní účely.
Polohy následujících prvků se mohou lišit:
–

Vzduchový filtr
.
–

Měrka motorového oleje.
–


Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje.
–


Nasávací čerpadlo.
Vznětový motor

* V závislosti na motoru.
1. Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Baterie
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje
10. Odvzdušňovací čerpadlo*
11 . Nádržka kapaliny posilovače řízení
Palivový okruh vznětového motoru
Tento systém je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Elektromotor

1. Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2.Nádrž na chladicí kapalinu motoru (pouze
hladina)
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Akumulátor/pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. 400V elektrický okruh
8. Nouzový jistič pro záchranné složky a
techniky údržby
9. Nádržka kapaliny posilovače řízení
Více informací o
nabíjecím systému
(Elektromotor) naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola hladin náplní
V souladu s plánem servisních prohlíde k výrobce
pravidelně kontrolujte všechny níže uvedené
hladiny náplní. V
případě potřeby je doplňte,
není-li uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný systém prověřit prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Kapaliny musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)

196
Praktické informace
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku použitého
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé
a

silně korozivní.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí ani na zem.
Použitý olej vylévejte do kontejnerů
vyhrazených pro tento účel u
prodejce značky
PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
►

Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
►


Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.


► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami
A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
–

nad značkou

A
: obraťte se na dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
–

pod značkou

B
: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový
olej vhodný pro váš motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost záruky v případě poruchy motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění uzávěru plnicího hrdla motorového
oleje naleznete na příslušném obrázku
motorového prostoru.
►

Dolévejte olej po malém množství, aby
nedošlo k potřísnění součástí motoru (nebezpečí
požáru).
►


V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
hladinu oleje měrkou.
►

V případě potřeby doplňte olej.
►


Po kontrole hladiny pečlivě namontujte
uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku zasuňte zpět
do pouzdra.
Indikátor hladiny oleje zobrazený na
přístrojové desce při zapnutí zapalování
nemusí poskytovat správné údaje v době
30

minut od doplnění oleje.
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Pokud není, zkontrolujte
opotřebení brzdových destiček.
Interval výměny brzdové kapaliny je uveden v
plánu servisních prohlídek výrobce.
Předtím, než uzávěr sejmete kvůli
doplnění, jej očistěte. Používejte pouze
brzdovou kapalinu DOT4 v utěsněné nádobě.