2023 PEUGEOT 508 CD changer

24
Instruments de bord
Écran tactile 10 pouces
Ce système donne accès aux éléments
suivants :
–

Heure et température extérieure.
–


Commandes et rappels des réglages du
système de chauffage

/ air conditionné.
–

Paramétrages des fonctions d'aides à
la conduite, des fonctions de confort et de
sécurité, des équipements audio et du combiné
numérique.
–


Paramétrage des fonctions spécifiques aux
véhicules hybrides rechargeables.
–


Affichage des fonctions d'aides visuelles à la
manœuvre.
–


Guide d'utilisation interactif.
–


T
utoriels vidéo (ex. : gestion des écrans, aides
à la conduite, reconnaissance vocale).
–

Commandes des équipements audio et du
téléphone avec affichage des informations
associées.
–


Services connectés et affichage des
informations associées.
–


Commandes du système de navigation et
affichage des informations associées (selon
équipement).
–


Reconnaissance vocale (selon équipement).
Pour des raisons de sécurité, arrêter
le véhicule pour réaliser les
opérations nécessitant une attention
soutenue.
Certaines fonctions ne sont pas accessibles
en roulant.
Recommandations
Cet écran est de type capacitif.
– Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
–

Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
–


Utiliser un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Commandes principales
Accès à l'une des pages d'accueil Retour à la première page d'accueil
Accès direct à l'application Climatisation
Accès direct aux Raccourcis des aides à la conduite
►

Balayer l'écran tactile du haut vers le bas
pour accéder à une liste de réglages rapides
(exemple

: Luminosité, Diagnostics).
►

Selon les pages affichées à l'écran, avec
ou sans menu contextuel, faire défiler le texte
par un glissement du doigt, comme avec un
smartphone.
Depuis n'importe quelle page, appuyer
avec trois doigts sur l'écran tactile pour
faire apparaître le mur des applications.
Affichage / Masquage du menu contextuel
Retour à la page précédente ►
Pour changer l'état d'une fonction, appuyer
sur le libellé de la ligne correspondante
(changement confirmé par le déplacement du
curseur à droite
/ gauche : fonction activée /
désactivée).
Accès à des informations complémentaires sur la fonction
Accès aux paramètres de la fonction
Ajout / Suppression de raccourcis
Appui court, contact coupé : Marche /
Arrêt du système.
Appui court, contact mis
: Coupure /
Rétablissement du son.
Appui long, contact mis
: Lancement du mode
veille (coupure du son, extinction des écrans et
affichage de l'horloge).
Rotation
: Réglage du volume sonore.
Applications
Appuyer sur cette touche pour accéder au mur des applications.
Pour obtenir des informations sur les autres
applications non décrites ci-après, se reporter
aux rubriques décrivant les systèmes audio et
télématique.
ADAS
Activation / Désactivation et paramétrage
des fonctions d'aides à la conduite.
Climatisation
Réglages de la température, du débit
d'air...

39
Ouvertures
2► Deux appuis consécutifs sur la commande D
de la planche de bord.
Le hayon s'ouvre soit complètement par
défaut, soit jusqu'à la position
préalablement mémorisée.
Si le fonctionnement motorisé n'est pas
activé, ces actions libèrent le hayon (position
entrebaîllée).
Lorsque le véhicule est verrouillé, la
demande d’ouverture du coffre avec une des
commandes A ou B déverrouille le véhicule,
ou le coffre seul si le déverrouillage sélectif
est activé, préalablement à l’ouverture du
coffre.
Fermeture
► Appui court sur la commande intérieure C du
volet de coffre.
À tout instant, il est possible d'intervenir
pendant une manœuvre du hayon.
Un nouvel appui sur l'une de ces commandes
interrompt la manœuvre en cours.
Mémorisation d'une position
d'ouverture
Afin de limiter l'angle d'ouverture du hayon
motorisé :
►

Déplacer manuellement le hayon jusqu'à la
position désirée ou par l'appui sur le bouton.
► Appuyer plus de 3 secondes sur le bouton C
ou sur la commande extérieure B (mémorisation
confirmée par un signal sonore bref).
Une nouvelle opération de mémorisation annule
la précédente.
La mémorisation n'est disponible qu'à
partir d'une hauteur d'ouverture
supérieure ou égale à 1
m entre la position
basse et la position haute du hayon.
Fonctionnement manuel
Le hayon peut être manœuvré à la main, même
avec le fonctionnement motorisé activé.
Le hayon doit être immobile.
►

Manœuvrer le hayon le plus lentement
possible et sans à-coups.
Lors des manœuvres manuelles d'ouverture et
de fermeture du hayon motorisé, l'assistance
des vérins n'est plus disponible. Une résistance
à l'ouverture comme à la fermeture est donc tout
à fait normale.
En cas d'échauffement du moteur
Lors de manœuvres successives
d'ouverture et de fermeture du hayon, il se
peut que l'échauffement du moteur électrique
ne permette plus l'ouverture ni la fermeture
de celui-ci.
Laisser refroidir le moteur électrique sans
effectuer de manœuvre pendant au moins
10

minutes.
Si vous ne pouvez pas attendre, le
manœuvrer manuellement.
Fermeture manuelle du
hayon motorisé en cas de
panne
Cette opération est nécessaire uniquement en
cas de panne ou d'annulation / de perte de la
motorisation du hayon .
Si la panne provient de la batterie, il est conseillé
de la recharger ou de la changer avec le hayon
fermé .
Dans cette situation, les efforts pour fermer le
hayon peuvent être très importants.
►

Le fermer sans à-coup, le plus lentement
possible, en appuyant au centre du hayon.
Ne pas abaisser le hayon en appuyant
sur l'un de ses côtés - Risque de casse !
Précautions d'usage
En conditions hivernales
Pour éviter tout problème de
fonctionnement, enlever la neige ou attendre
la fonte du gel avant de commander
l'ouverture motorisée du hayon.
En cas de lavage
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique, ne pas oublier de

55
Ergonomie et confort
3Climatisation automatique
En fonction d'un niveau de confort sélectionné,
ce mode automatique gère de manière optimale
la température, le débit et la répartition de l'air
dans l'habitacle.
►
Appuyer sur la touche

5-AUT
O pour activer /
désactiver le mode automatique du système d'air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé, le
système d'air conditionné fonctionne de manière
automatique.
L'intensité de la climatisation automatique
se module en choisissant l'un des réglages
suivants
:
–

AUT
O DOUX : privilégie une douceur optimale
et le silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
–

AUT
O NORMAL : offre le meilleur compromis
entre confort thermique et silence de
fonctionnement (réglage par défaut).
–

AUT
O RAPIDE : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Pour changer le mode AUTO, appuyer
successivement sur la touche

5-AUT
O.
Pour assurer le confort des passagers aux
places arrière, privilégier les réglages AUTO
NORMAL et AUTO RAPIDE.
Par temps froid et moteur froid, afin de
limiter la diffusion d'air froid dans
l'habitacle, le débit d'air évolue
progressivement jusqu'à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l'habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il n'est pas utile de modifier la
valeur affichée pour atteindre plus rapidement
le confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Réglages manuels de la
climatisation automatique
Il est possible de régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système
:
–

Débit de l'air
.
–

Répartition de l'air
.
Si un réglage est modifié, le voyant de la
touche
"AUTO" s'éteint.
►

Appuyer de nouveau sur la touche

5-AUT
O
pour réactiver la climatisation automatique.
Réglage du débit d'air
► Appuyer sur l'une des touches 2 (hélice) ou
faire glisser horizontalement pour diminuer ou
augmenter le débit d'air.
Il est également possible d'appuyer directement
sur l'une des valeurs.
Arrêt du système d'air conditionné
En réduisant le débit d'air au minimum, la
ventilation s'arrête.
"OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Réglage de la répartition d'air
► Appuyer sur les touches 3 pour moduler la
répartition de l'air dans l'habitacle.
Pare-brise et vitres latérales
Aérateurs centraux et latéraux
Pieds des occupants
Une animation s'active pour afficher la présence
d'air pulsé dans la direction indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
il est possible d'activer les trois touches
simultanément.
Fonction Clean Cabin
Elle comprend les fonctions AQS (Air Quality
System) et Clean Air.
►
Pour activer
/ désactiver la fonction, appuyer
sur la touche 7.
Fonction AQS
À l'aide d'une sonde de pollution extérieure,
cette fonction active automatiquement le
recyclage de l'air ambiant lorsqu'un certain seuil
de substances polluantes dans l'air extérieur est
détecté.

56
Ergonomie et confort
Lorsque la qualité de l'air est de nouveau
satisfaisante, le recyclage de l'air ambiant est
automatiquement désactivé.
Cette fonction n'est pas conçue pour détecter les
mauvaises odeurs.
Le recyclage est automatiquement activé
en cas d'utilisation du lave-vitre avant ou de
l'engagement de la marche arrière.
La fonction est inactive si la température
extérieure est inférieure à 5 °C pour prévenir le
risque de formation de buée sur le pare-brise et
les vitres latérales.
Fonction Clean Air
À l'aide d'une sonde de pollution intérieure, cette
fonction détecte les particules fines (ex. : fumée
de cigarettes, moisissures, bactéries).
La gestion du recyclage de l'air ambiant permet
de retrouver un habitacle purifié en quelques
minutes, grâce au passage de l'air dans le filtre
habitacle haute performance.
Si la qualité de l'air paraît diminuée, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
changer le filtre habitacle haute performance.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées
:
–

En été, il abaisse la température.
–


En hiver
, au-dessus de 3°C, il augmente
l'efficacité du désembuage.
► Appuyer sur la touche 4-A/C pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
À la mise en marche de la fonction, " A/C"
change de couleur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le débit d'air est désactivé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant
quelques instants. Ensuite, revenir en entrée
d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
La fonction règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de confort
le plus bas, la diffusion de l'air vers les aérateurs
centraux et latéraux, le débit d'air maximal
et active, si nécessaire, le recyclage de l'air
ambiant.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
À la désactivation de la fonction, le système
revient aux réglages antérieurs.
Arrêt du système d'air conditionné
► Appuyer sur le bouton 12-OFF .
Son voyant s'allume et tous les autres voyants
du système d'air conditionné s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée
sur le pare-brise et les vitres latérales.
Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures et
permet d'atteindre plus rapidement le niveau de
température souhaité dans l'habitacle.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
La fonction s'active automatiquement en
cas d'utilisation du lave-vitre avant ou à
l'engagement de la marche arrière.
Désembuage / Dégivrage
avant
Ce mode permet de désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver le mode (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).

109
Conduite
6Sélecteur impulsionnel

P.Auto Park
Appuyer sur ce bouton pour passer en mode
Parking.
Pour le stationnement du véhicule
: les roues
avant sont bloquées.
R. Marche arrière
N. Point mort
Pour mettre le véhicule en roue libre et le
déplacer, contact coupé.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Conduite en mode automatique
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de la
route et de la charge du véhicule. M.
Conduite en mode manuel (Essence / Diesel)
Appuyer sur ce bouton pour passer en mode
manuel.
Le conducteur passe les vitesses à l'aide des
commandes au volant.
B. Conduite en mode automatique avec
fonction de freinage régénératif (Hybride
rechargeable)
Appuyer sur ce bouton pour activer la
fonction de freinage régénératif.
La boîte gère également le freinage au
relâchement de la pédale d'accélérateur.
► En mode N, pied sur la pédale de frein,
donner une impulsion sans franchir le point de
résistance
:
•

V
ers l'avant, le mode R est sélectionné.
•

V
ers l'arrière, le mode D est sélectionné.
Relâcher complètement le sélecteur après
chaque impulsion; il revient alors à sa
position initiale.
Cas particuliers
Pour éviter le mode N (passage rapide de D à R
et inversement) :
►

En mode
R, donner une impulsion vers
l'arrière en franchissant le point de résistance, le
mode D est sélectionné.
►

En mode
D, donner une impulsion vers
l'avant en franchissant le point de résistance, le
mode
R est sélectionné.
►

Pour revenir en mode

N
, donner une
impulsion sans franchir le point de résistance.
Commandes au volant
(Selon équipement)
En mode M et D, les palettes de commande au
volant permettent de changer manuellement de
rapport.
Elles ne permettent pas de sélectionner le point
mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.


► Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant
une impulsion pour engager respectivement le
rapport supérieur ou inférieur.
Affichages au combiné
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P Stationnement
R Marche arrière
N Point mort
D1...8 Marche avant automatique
B1...8 Marche avant automatique avec fonction
de freinage régénératif activée

11 0
Conduite
M1...8Marche avant manuelle
En roulage tout électrique, le rapport engagé
n'est pas indiqué.
À la coupure du contact, l'état de la boîte de
vitesses reste affiché quelques secondes au
combiné.
Fonctionnement
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein est nécessaire pour changer de mode, un
message d'alerte s'affiche au combiné.
Moteur tournant, freins desserrés, si R , D
ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur les
pédales d'accélérateur et de frein
- Risque de
détérioration de la boîte de vitesses
!
Avec le mode N engagé, l'ouverture de la
porte conducteur déclenche un signal
sonore et l'engagement du mode P
. Le signal
sonore s'arrête à la fermeture de la porte
conducteur.
Vitesse inférieure à 5 km/h, l'ouverture
de la porte conducteur déclenche
l'engagement du mode P
- Risque de freinage
brutal
!
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la ou les cales fournie(s)
avec l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.
Particularités du mode automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
offrant les performances optimales en fonction
de la température ambiante, du profil de la
route, du chargement du véhicule et du style de
conduite.
Pour obtenir une accélération maximale,
appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Les commandes au volant permettent de
sélectionner temporairement les rapports si les
conditions de vitesse et de régime moteur le
permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse du
véhicule et de régime moteur le permettent.
Freinage régénératif (fonction Brake)
La fonction de freinage régénératif agit comme
un frein moteur en produisant une décélération
du véhicule sans appui sur la pédale de frein.
Lorsque le conducteur relâche la pédale
d'accélérateur, le véhicule ralentit plus fortement.
L'énergie récupérée au lever de pied est alors
utilisée pour recharger partiellement la batterie
de traction.
Cette recharge partielle ne fait pas
évoluer l'indicateur de niveau de charge.
La décélération du véhicule n’entraîne
pas l'allumage des feux de stop.
►

Depuis le mode

D
, appuyer sur le bouton B
pour activer
/ désactiver la fonction.
D est remplacé par B au combiné.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Dans certaines situations (ex. : batterie
pleine, températures extrêmes), le
niveau de freinage régénératif peut être
temporairement limité et la décélération
moins importante.
Le conducteur doit rester attentif aux
conditions de circulation et toujours être prêt
à utiliser la pédale de frein.
Freinage régénératif par la pédale de
frein
L'appui sur la pédale de frein permet
également de récupérer de l'énergie pour
recharger partiellement la batterie de traction,
sans faire évoluer l'indicateur de niveau de
charge.

11 2
Conduite
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Modes de conduite
Les modes de conduite disponibles dépendent
de la motorisation et de l'équipement du
véhicule.
La sélection d'un mode de conduite s'effectue à
partir de la commande suivante :




► Appuyer sur la commande pour afficher les
modes au combiné.
►

Appuyer de nouveau sur la commande pour
changer de mode.
À l'extinction du message, le mode sélectionné
est activé et reste indiqué au combiné
d'instruments (hors mode Normal

).
Avec motorisations essence / Diesel
À la mise du contact, le mode de conduite
Normal est sélectionné par défaut.
Eco
Pour réduire la consommation d'énergie en
diminuant les performances du chauffage et de
l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.
Confort
Pour obtenir un meilleur confort de conduite et
un assouplissement de la suspension.
Normal
Pour retrouver les réglages par défaut.
Avec Active Suspension Control, il offre le
meilleur compromis entre le confort et le
comportement routier.
Sport
Pour obtenir une conduite plus dynamique
avec action sur l'assistance de direction,
Active Suspension Control, l'accélérateur et
le passage des vitesses avec une boîte de
vitesses automatique et possibilité d'affichage
au combiné des paramètres dynamiques du
véhicule.
La sélection du mode Sport désactive la fonction
Stop & Start.
Manuel
Mode Manuel permanent avec boîte de vitesses
automatique.
Ce mode manuel est accessible avec le
bouton
M du sélecteur impulsionnel.
Pour effectuer le passage manuel des rapports à
l'aide des palettes au volant.
Pour plus d'informations sur la boîte de vitesses
automatique (EAT8), se reporter à la rubrique
correspondante.
Mode roue libre
Selon version ou moteur, avec une boîte
de vitesses
EAT8 et le sélecteur de vitesses
en mode
D, hors mode Sport, relâcher
progressivement puis complètement la pédale
d'accélérateur permet le passage en roue
libre pour économiser du carburant.
Il est alors normal de constater une baisse
du régime moteur (compte-tours au ralenti,
baisse du niveau sonore du moteur).
Avec motorisations hybrides rechargeables
À la mise du contact, le mode de conduite
Electric est sélectionné par défaut.
Electric
Permet un roulage assuré à 100% par l'énergie
électrique. La vitesse maximale est d'environ
135
km/h.
Au démarrage, si les conditions ne permettent
pas l'activation ou le maintien du mode Electric,
le message " Mode électrique actuellement
indisponible " apparaît au combiné. Le véhicule
bascule automatiquement en mode Hybrid.
Conditions d'activation
–

Niveau de charge de la batterie suffisant.
Un branchement du véhicule après chaque
roulage est donc préconisé. Le mode Electric

11 8
Conduite
valeurs inscrites sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Vérifier la pression des 4 pneumatiques avant
d'effectuer la réinitialisation.
Le système ne prévient pas si la pression est
incorrecte au moment de la réinitialisation.
Véhicule à l'arrêt, la réinitialisation du
système se fait dans l'application
Paramètres
> Véhicule de l'écran tactile.
►

Sélectionner ensuite Sécurité

>
Configuration de la pression des pneus .
►

Appuyer sur
OUI pour valider.
Un signal sonore et l'affichage d'un message
confirment la réinitialisation.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ces
témoins s'allument au combiné
d'instruments.
Un message apparaît accompagné d'un signal
sonore.
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n'est plus assurée.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Roue de secours non homogène ou
de type "galette"
L'utilisation de ce type de roue peut
suspendre la surveillance.
Dans ce cas, le témoin de dysfonctionnement
s'allume et disparaît une fois la roue
remplacée par une de taille homogène aux
autres, le réajustement des pressions et la
réinitialisation effectués.
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations
générales
Les aides à la conduite et les aides à la
manœuvre ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code de la
route, rester maître de son véhicule en toutes
circonstances et pouvoir en garder le contrôle
à tout moment. Il doit adapter sa vitesse aux
conditions climatiques, de circulation et à
l'état de la chaussée.
Il incombe au conducteur de surveiller en
permanence l'état de la circulation, d'évaluer
la distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manœuvres avant
de mettre le clignotant et de changer de file.
Ces systèmes ne permettent pas de
s'affranchir des lois de la physique.
Aides à la conduite
Il convient de tenir le volant à deux
mains, de toujours utiliser les rétroviseurs
extérieurs et intérieur, de toujours laisser les
pieds à proximité des pédales et de faire une
pause toutes les 2
heures.
Aides à la manœuvre
Le conducteur doit toujours vérifier les
alentours de son véhicule avant et pendant
la totalité de la manœuvre, notamment en
utilisant les rétroviseurs.
Radar(s)
Le fonctionnement du ou des radar(s),
ainsi que les fonctions associées, peuvent
être perturbés par l'accumulation de
salissures (ex.
: boue, givre), dans certaines
conditions météorologiques dégradées (ex.
:
très forte pluie, neige), en cas de pare-chocs
endommagé.
En cas de retouche de peinture du
pare-chocs avant, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié
; certains
types de peinture pourraient perturber le
fonctionnement du ou des radar(s).