2023 PEUGEOT 508 stop start

11 9
Kjøring
6► Trykk igjen på 5-MEM for å lagre den
foreslåtte hastigheten.
Den nye verdien for hastighetsinnstilling vises på
instrumentpanelet.
Slå av
► Drei dreiebryteren 1 til stillingen "OFF" (av):
informasjon om cruisekontrollen blir borte fra
skjermen.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt vises streker blinkende og
deretter faste i stedet for hastighetsinnstillingen.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Drive Assist Plus
Dette systemet justerer automatisk hastigheten
og korrigerer bilens kurs, ved å bruke Adaptive
cruisekontroll med Stop&Go-funksjon sammen
med Kjørefeltassistanse.
Disse to funksjonene må være aktivert og i bruk.
Du finner mer informasjon om
Tilpasningsdyktig cruisekontroll og
Kjørefeltassistanse i de tilsvarende avsnittene.
Systemet hjelper føreren ved styring,
akselerasjon og bremsing innenfor
kjøretøyets fysiske grenser og kapasitet.
Noen infrastrukturelementer eller biler i
omgivelsene vil kanskje ikke ses skikkelig,
eller blir tolket dårlig, av kamera og radar, noe
som kan lede til en uventet forandring i
retning, en mangel på korreksjon av retning
eller dårlig styring av akselerasjon eller
bremsing.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Tilpasningsdyktig cruisekontroll
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse og Spesifikke
anbefalinger for cruisekontroll .
Dette systemet opprettholder kjøretøyets
hastighet automatisk til en verdi som er angitt
av føreren (hastighetsinnstilling), samtidig
som den respekterer en sikkerhetsavstand fra
kjøretøyet foran (målkjøretøy) som tidligere er
satt av føreren. Systemet styrer akselerasjon og
retardasjon av bilen.
Med stoppfunksjonen styrer systemet
bremsingen til bilen stopper helt.
Med Stop & Go-funksjon styrer systemet
bremsingen til bilen stopper helt og starter bilen
måte nytt.
Bremselampene kommer på hvis
systemet reduserer kjøretøyets fart.
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.


Til dette formålet bruker systemet et kamera
plassert øverst på frontruten og, avhengig av
versjon, en radar i fremre støtfanger.
Dette systemet er primært beregnet på
kjøring på hovedveier og motorveier, og
fungerer bare med biler som kjører i samme
retning som deg.
Hvis sjåføren aktiverer blinklyset for å
kjøre forbi et kjøretøy, kan cruisekontroll
midlertidig redusere avstanden til
målkjøretøyet for å lette forbikjøring, uten å
overskride hastighetsinnstillingen.

120
Kjøring
Betjeningsknapper
1.PÅ (CRUISE-posisjon) / AV
2. Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / reduser hastighetsinnstilling
3. Aktivering av cruisekontroll ved gjeldende
hastighet / øk hastighetsinnstilling
4. Sett cruisekontrollen på pause/gjenoppta
med hastighetsinnstillingen som ble lagret
tidligere
Bekreftelse av omstart av kjøretøyet etter
automatisk stopp (for versjoner med Stop &
Go-funksjon)
5. Bruk hastigheten foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen ( MEM-skjerm)
6. Visning og justering av avstandsinnstilling til
kjøretøyet foran
Bruk
Aktivering av systemet (pause)
► Med motoren i gang, vri tommelhjulet 1
nedover til CRUISE-posisjonen. Cruisekontrollen
er klar til bruk (grå visning).
Slå på cruisekontroll og innstilling av
hastighet
Med automatgirkasse (EAT8) må
kjørehastigheten være mellom 0 og 180 km/t.
►

T
rykk på 2-SET- eller 3-SET+: gjeldende
hastighet blir hastighetsinnstillingen (minimum
30
km/t) og cruisekontrollen aktiveres med én
gang (grønn skjerm).
►

T
rykk på 3-SET+ for å øke eller på 2-SET-
for å redusere hastighetsinnstillingen (i trinn på
8
km/t hvis knappen holdes inne).
Trykking og holding av enten knapp 2-SET- eller 3-SET+ resulterer i
en hurtig endring av kjøretøyets hastighet.
Pause/gjenopptakelse av cruisekontroll
► Trykk på 4-II eller trå inn bremsepedalen
(grå skjerm).
Cruisekontrollen kan også ha blitt satt på pause:
–

automatisk hvis det elektriske
stabilitetssystemet (ESC) utløses.
–


ved å velge nøytral
–


ved bruk av den elektriske parkeringsbremsen.
►


T
rykk på 4-II for å fortsette cruisekontroll
(grønn skjerm).
Med en EAT8 girkasse, etter at bremsen har
stoppet bilen helt og hvis trafikkforholdene ikke
tillater at bilen begynner å bevege seg igjen
innen 3 sekunder etter stopp, trykker du på

4-II

eller trykk på gasspedalen for å kjøre videre.
Hvis føreren ikke foretar noen handling etter
at kjøretøyet stoppes, blir den elektriske
parkeringsbremsen automatisk satt på etter ca.
5 minutter.
Cruisekontrollen forblir aktiv etter girskift,
uavhengig av girkassetype.
Når føreren prøver å reaktivere
cruisekontroll som er satt på pause, vises
meldingen " Aktivering nektet, betingelser
ikke egnet" kort så lenge gjenaktivering ikke
er mulig (sikkerhetsbetingelsene er ikke
innfridd).
Endre den programmerte
hastighetsinnstillingen med
Skiltgjenkjenning-funksjonen
► Trykk på 5-MEM for å godta hastigheten som
foreslås av systemet i instrumentpanelet, og
trykk på nytt for å bekrefte.
For å forhindre plutselig akselerasjon
eller retardasjon av kjøretøyet, velger du
en hastighetsinnstilling som er relativt nær
kjøretøyets gjeldende hastighet.
Endre avstand mellom kjøretøy
► Trykk på 6 for å vise
avstandsinnstillingsterskler ("Langt", "Normal",
"Nær"), og trykk på nytt for å velge et alternativ.
Etter noen få sekunder blir alternativet akseptert
når tenningens slås av.

129
Kjøring
6hvis begge sensorene er i stand til å oppdage
tråden.
Funksjon
Systemet opererer under følgende forhold:
– V ed redusert hastighet i et urbant miljø når et/
en stillestående kjøretøy, fotgjenger eller syklist
oppdages.
–

Bilens hastighet er over 10
km/t (versjoner
med kamera og radar) eller mellom 10
km/t og
85 km/t (versjoner med kamera alene) når en bil
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Mens det blinker er ikke funksjonen tilgjengelig.
I tilfelle av automatisk nødbremsassistanse, hold
bremsepedalen nede, også etter at man har
stoppet helt, for å forhindre at kjøretøyet ruller
av gårde.
Føreren kan når som helst overstyre den
automatiske nødbremsassistansen, ved
å bestemt dreie rattet (unnvikelsesmanøver)
og/eller ved å trykke bestemt på gasspedalen.
Bremsepedalen kan føles hard og vibrere
noe mens funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Det er konfigurert i ADAS
berøringsskjermapplikasjonen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Systemet kan ikke deaktiveres over 10
km/t.
Funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet eller frontradaren er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et hørbart signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet og/eller
varsellampedisplayet for setebelter og
kollisjonspute for forsetepassasjeren, for å
indikere at førerens og/eller forsetepassasjerens
setebelte ikke er festet (avhengig av versjon).
Det automatiske bremsesystemet er deaktivert til
setebeltene festes.
Distraksjonsdeteksjon
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .
Funksjonen består av «Advarsel om førerens
oppmerksomhet»-systemet i kombinasjon med
«Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet».
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.

130
Kjøring
Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet


Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
registrere filendringer i forhold til filmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for veier (med
hastigheter over 70
km/t).
Systemet kan gjennomføre en
læringsprosedyre i opptil 30 minutter
etter at monitoren er startet.
I denne perioden vil sjåførens individuelle
kjøremønster analyseres og ingen varslinger
vil bli gitt.
På et første varslingsnivå, blir føreren varslet
med meldingen " Vær oppmerksom!", etterfulgt
av et hørbart signal.
Etter tre varsler på første nivå, vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen " Risikofyllt
kjøring: Ta en pause", etterfulgt av et mer uttalt,
hørbart signal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Kjørefeltassistanse er aktiv
.
–

dårlig sikt (f.eks. for dårlig belysning av
veien, regn, tett tåke, snø).
–


blending (f.eks. lys fra en bil som kommer
i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på våt
vei, kjøring ut av en tunnel, veksling mellom
skygge og lys).
–


området av frontruten foran kameraet
(f.eks. skittent, tildugget, dekket med rim,
is eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke).
–


det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (f.eks.
snø, søle, døde blader), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid).
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
–


smale, svingete veier
.

131
Kjøring
6Deaktivering / aktivering
Som standard, aktiveres funksjonen automatisk
ved hver motorstart.
Innstillingene endres via ADAS/
berøringsskjermapplikasjonen.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Deaktiveringen bekreftes ved at
indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet.
Funksjonsfeil
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet er dekket av skitt, snø, is eller
alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
System for varsling om
filskifte
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassitanse .
Systemet korrigerer kjøretøyets retning ved å
varsle føreren så snart det oppdager en risiko for
ufrivillig kjøring ut av kjørefeltet eller kryssing av
en kant eller en hard vegskulder (avhengig av
versjon).
For å gjøre dette bruker systemet et kamera,
plassert på den øvre delen av frontruten, og
registrerer feltmarkeringene på bakken og siden
av veien (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei
og høyhastighetsveier.


Driftsforhold
– Kjøretøyhastighet mellom 70 og 180 km/t.
– V ei merket med en midtskillelinje.
–

Rattet holdes med begge hender
.
–

Blinklysene er av ved aktivering av systemet.
–


ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsing.
Føreren må holde rattet med begge hender
slik at kontrollen kan opprettholdes når
forholdene ikke lenger tillater systemet å
gripe inn (om f.eks. midtlinjemarkeringen på
veibanen forsvinner).
Funksjon
Så snart systemet registrerer risikoen for ufrivillig
å krysse en av filmarkeringene som er oppdaget
på bakken eller en kjørefeltgrense (f.eks.
gresskant), utfører det feilkorrigering som er
nødvendig for å få kjøretøyet til sitt opprinnelige
felt.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne varsellampen lyser under
kurskorrigeringen.
Sjåføren kan forhindre korrigering ved å
holde rattet fast (for eksempel under en
nødmanøver).
Korrigeringen opphører med én gang hvis
blinklysene tennes.
Mens blinklysene er aktivert og et par sekunder
etter at de er slått av, anser systemet at avvik
fra kursen er tiltenkt, og det vil ikke blir gjort en
korrigering i denne perioden.

133
Kjøring
6Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
–
ESC deaktivert eller operasjon utløst.
–


Hastigheter under 70 km/t eller over 180 km/t.
–


Elektrisk tilkobling til en tilhenger
.
–

Bruk av et "plassbesparende" reservehjul
oppdaget (ettersom deteksjon ikke er
øyeblikkelig, anbefales det å deaktivere
systemet).
–


Dynamisk kjørestil oppdaget, trykk på
bremsen eller gasspedalen.
–


Kjøring over kjørefeltmarkeringene.
–


Aktivering av blinklysene.
–


Krysser den indre linjen på en sving.
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Ingen føreraktivitet oppdaget under
korreksjon.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Utilstrekkelig kontrast mellom veibanen og
rabatt eller hard skulder (f.eks.

skygge).
–

Markeringslinjer er nedslitte eller tildekket
(f.eks. snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (f.eks. veiarbeid).
–


Nærhet til bilen foran
(kjørefeltmarkeringene vil kanskje ikke
oppdages).
–


Smale, svingete veier
.
Risiko for utilsiktet aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende situasjoner:
– Når du skifter hjul eller jobber i nærheten av
et hjul.
–

T
auing eller med en sykkelholder montert,
spesielt med tilhenger som ikke er koblet til eller
ikke er godkjent.
–

V
ei i dårlig stand, ustabil eller med redusert
veigrep (risiko for vannplaning, snø, is).
–

Dårlige værforhold.
–


V
ed banekjøring.
–

Kjøring i testbenk.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk ved hver start.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Deaktiveringen bekreftes ved at
indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet er dekket av skitt, snø, is eller
alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Blindsone overvåkning
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .


Dette systemet advarer sjåføren om en
potensiell fare som følge av tilstedeværelsen
av et annet kjøretøy (bil, lastebil, motorsykkel)
i bilens blindsoner (områder skjult for førerens

136
Kjøring
Visuell assistanse

Dette supplerer lydsignalet. Uten å ta hensyn
til bilens bane, vises streker på skjermen hvis
plassering representerer avstanden mellom
hindringen og bilen (hvit – hindringer langt
borte. Oransje – hindringer i nærheten. Rød –
hindringer som er veldig nærme).
Når hindringen er veldig nær, vil «Fare»-
symbolet vises på skjermen.
Lukker systemvisningsvinduetVed å trykke på denne knappen
vil systemvisningsvinduet lukkes.
Denne varsellampen lyser på
instrumentpanelet ved oppdagelse av
hindringer.
Demper lydsignal / Lukker visuell
assistanse
Hvis det hørbare deteksjonssignalet blir
dempet eller systemvisningsvinduet blir lukket
av sjåføren under oppdagelse av en hindring,
vil kun varsellampen fortsette å blinke på
instrumentpanelet.
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring registreres foran bilen, og når
hastigheten er under 10 km/t.
Fremre parkeringssensor kobles ut dersom bilen
stoppes i mer enn tre sekunder i gir fremover,
dersom et hinder ikke lenger oppdages eller
kjøretøyets hastighet overstiger 10 km/t.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak)
lokaliserer hindringen i forhold til bilen,
uansett om det er foran eller bak.
Parkeringsassistanse på
siden


Ved hjelp av fire ekstra sensorer på sidene av
støtfangerne registrerer systemet posisjonen til
hindringer under manøveren og varsler når de
befinner seg langs bilens sider.
Kun faste hindringer indikeres korrekt.
Bevegelige hindringer som registreres
ved starten av manøveren vil kanskje angis
feilaktig, mens bevegelige hindringer som
vises ved siden av kjøretøyet men som ikke
ble registrert tidligere, ikke vil angis.
Gjenstander som lagres under
manøveren, lagres ikke etter at
tenningen slås av.
Deaktivering / aktivering
(Avhengig av salgsland)
Som standard blir det hørbare signalet
automatisk aktivert hver gang revers kobles inn.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Du kan starte systemet manuelt og
aktivere / deaktivere det hørbare signalet i
ADAS berøringsskjermapplikasjonen.


De bakre parkeringssensorene
deaktiveres automatisk når du kobler til
en tilhenger eller et sykkelstativ på et

137
Kjøring
6tillengerfeste som er installert i samsvar med
produsentens anbefalinger.
I dette tilfellet vises konturen av en tilhenger
bak bildet av bilen.
Når du starter kjøretøyet, er de grafiske
og hørbare hjelpemidlene bare
tilgjengelige etter at berøringsskjermen har
startet opp.
Funksjonsbegrensninger
Hvis bagasjerommet er tungt lastet, kan
kjøretøyet velte, noe som kan påvirke
avstandsmålinger.
Ved feil på girkassen vil systemet ikke vært
aktivert, når giret er satt i revers.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget visningen av en melding og et hørbart
signal (et kort pip).
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen « Blind
parkeringshjelpsensor: Rengjør sensoren. Se
brukerhåndboken» hvis sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om sensoren foran og/eller bak er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Visiopark 1
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.
Når revers er koblet inn, når motoren er i gang,
viser systemet visning av kjøretøyets nære
omgivelser på berøringsskjermen ved bruk av et
kamera bak på kjøretøyet.




Skjermen er delt opp i tre deler med en
sidemeny, en kontekstavhengig visning og en
visning av bilen og de nære omgivelsene sett
ovenfra.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen om
bilen i visningen sett ovenfra. Ulike kontekstuelle synspunkter er tilgjengelige:
–

Automatisk zoomvisning.
–

Standard sikt.
–
Panoramavisning.
Avhengig av kontekst, velger systemet den
beste visningen som skal vises (standard eller
automatisk zoom).
Visningstypen kan endres når som helst under
manøveren.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
Bruksprinsipper

Ved hjelp av kameraet registreres kjøretøyets
nære omgivelser under manøvrer med lav
hastighet.
Et bilde ovenfra kjøretøyet i dens nære
omgivelser opprettes i sanntid (på siden av
skjermen) når kjøretøyet beveger seg.
Denne visningen gjør det lettere å plassere
kjøretøyet når du parkerer og å oppfatte
hindringer i nærheten. Bildet slettes automatisk
hvis bilen står lenge stille.