2023 PEUGEOT 408 gume

105
Vožnja
6Sustav za otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama ne može ni pod kojim
okolnostima zamijeniti oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste.
–


produžuje se put kočenja.
–


gume se prijevremeno troše.
–


povećava se potrošnja energije.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati svakog
mjeseca na hladnim gumama (vozilo mora
mirovati 1 sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Dok vozilo miruje, sustav se može
reinicijalizirati u
izborniku

Postavke>V
ozilo

aplikacije na
taktilnom ekranu.
►

Zatim odaberite Sigurnost

> Postavljanje
tlaka zraka u gumama .
►

Pritisnite
DA za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom i
prikazom poruke.

11 0
Vožnja
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
ograničenja brzine.
Za ispravan rad sustava nakon promjene
zemlje, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja se
koristi u zemlji u kojoj se vozite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova je sustav pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek točno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost pred brzinom koju prikazuje
sustav.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede
na primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima ažurira se kada prođete
pored prometnog znaka namijenjenoga
automobilima (lakim vozilima).
Aktiviranje/deaktiviranje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
ili Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


1.
Otkriven podatak o ograničenju brzine
ili
2. Izbrisan podatak o ograničenju brzine


Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.


Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.


Prvi put kada vozilo prekorači predloženu
maksimalnu brzinu za više od 3 mph (5
km/h)
(npr. 59 mph (95
km/h)), brzina se prikazuje i
treperi 10 sekundi (ovisno o izvedbi).
Ograničenja u radu
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine, naročito ona nametnuta u sljedećim
slučajevima:
–

Zagađenje atmosfere.
–


V
uča.
–

V
ožnja s tankim rezervnim kotačem ili s
lancima za snijeg.
–

Guma popravljena priborom za privremeni
popravak gume,
–


Mladi vozači.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni znak
u određenom vremenu i u sljedećim situacijama:
–


Cestovni znakovi su zaklonjeni, nestandardni,
oštećeni ili savijeni.
–


Zastarjela ili pogrešna kartografija.
Preporuke za podešavanje
brzine
Vozač može odabrati brzinu koja se prikazuje
na sustavu Prepoznavanje prometnih
znakova kao postavku brzine za limitator brzine,
tempomat ili prilagodljivi tempomat s pomoću
tipke OK.
Ako je otkrivena kiša, sustav će vozaču predložiti
manju postavku brzine od one koja je očitana/
poslana sa sustava karte kako bi se brzina
prilagodila vremenskim uvjetima (primjerice,
predložena brzina na autocesti bit će 110 km/h
umjesto 130 km/h).

162
Praktične informacije
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Koristite se isključivo lancima namijenjenima za
postavljanje na vrstu kotače kakva je na vozilu:
Dimenzije
originalnih guma Najveća veličina
karika
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
205/55 R19 9 mm
245/40 R20 -
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za snijeg tijekom
putovanja, zaustavite vozilo na ravnoj površini
pokraj ceste.
►

Pritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
►


Postavite lance za snijeg prema uputama
proizvođača.
►


Polako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50

km/h.
►

Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Čvrsto preporučujemo da uvježbate
postavljanje lanaca za snijeg na ravnoj i
suhoj površini prije nego krenete na put.
Izbjegavajte vožnju s lancima za snijeg
na cestama očišćenim od snijega kako
ne biste oštetili gume vozila i površinu ceste.
Ako je vozilo opremljeno alu naplatcima,
pobrinite se da nijedan dio lanca ili
pričvršćenja nije u kontaktu s naplatkom
kotača.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme upotrebe određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora dok je kontakt isključen.
Nakon gašenja motora, funkcije kao što su
audiosustav i telematika, kratka svjetla ili stropna
svjetla mogu se i dalje koristiti u ukupnom
trajanju od oko 30 minuta.
Odabir načina rada
Nakon odabira štedljivog načina rada prikazat će
se potvrdna poruka, a aktivne funkcije prijeći će
u stanje pripravnosti.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10 minuta uz pomoć sustava za
upotrebu bez ruku u okviru autoradija.
Isključivanje tog načina
rada
Te će se funkcije automatski ponovno uključiti
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
–

Manje od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike pet minuta.
–


V
iše od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru 12
V možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.

166
Praktične informacije
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.Redovito provjeravajte pritegnutost
navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze obujmice),
kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike sustava
klima-uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom svake
zamjene motornog ulja.
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu na
kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva servisa vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvo rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
neispravnosti svakako provjerite sustav u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Kotači i gume
Talk u svim gumama, uključujući i rezervni
kotač, moraju se provjeravati u hladnom
stanju.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako vozite
duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50
km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) vrijednostima naznačenima na naljepnici.
Prenizak tlak zraka u gumi povećava
potrošnju energije. Nesukladni tlakovi u
gumama dovode do preranog trošenja guma i
imaju loš učinak na prianjanje vozila uz cestu
– opasnost od nezgode!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Redovito provjeravajte stanje guma
(gazište i bočne stranice) i obruča te jesu li
postavljeni čepovi na ventile.
Kada se pokazivač istrošenosti više ne prikazuje
iz gazišta, dubina utora je manja od 1,6 mm; čim
prije zamijenite gume.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,

167
Praktične informacije
7okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
Uvijek označite smjer okretanja na gumama
koje ćete skladištiti prilikom montiranja zimski ili
ljetnih guma. Skladištite ih na hladnom, suhom
mjestu, što dalje od izravnog utjecaja sunčevih
zraka.
Zimske i univerzalne gume prepoznaju se
prema ovom simbolu na bočnim
stranicama.
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Remenje i pomoćni agregati
Remenje i pomoćni agregati
upotrebljavaju se od trenutka pokretanja
motora, sve do njegovog gašenja. Vremenom se
habaju.
Oštećen remen ili pomoćni agregati mogu
oštetiti motor i učiniti ga neupotrebljivim. Pratite
preporučenu učestalost zamjene istaknutu u
prijeđenoj udaljenosti ili isteklom vremenu, s
obzirom na to što bude prvo.
Bez pogona
U određenim situacijama bit će potrebno dovesti
vozilo u prazan hod (npr. vuča, kada je vozilo
na uređaju s valjcima, u automatskoj praonici
(način rada za pranje), tijekom željezničkog ili
pomorskog transporta).
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok se
nalazi u slobodnom načinu kretanja.
/
Postupak otpuštanja
Dok vozilo miruje i motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutom.
►

Odaberite i zadržite način

N
na potisnom
biraču.
►

Pritisnite gumb ST

ART/STOP oko 1 s da
biste ugasili motor (potvrđeno treperenjem P i N
indikatorskih žaruljica).
►

Otpustite papučicu kočnice kako biste uključili
paljenje i deaktivirali električnu parkirnu kočnicu.
Na ploči s instrumentima prikazan će se
poruka za potvrdu otključavanja kotača
na 15 minuta.
Zvučni sustav nije moguće ažurirat ako
vozilo radi u praznom hodu (na ploči s
instrumentima prikazuje se odgovarajuća
poruka).
Nakon 15 minuta ili vraćanja u normalan
rad
► Dok utiskujete papučicu kočnice, ponovno
pokrenite motor i odaberite način rada P
.
Pristup i pokretanje bez ključa
Ne smijete pritisnuti papučicu kočnice
za vrijeme ponovnog uključivanja kontakta,
a zatim njegova isključivanja. Ako to učinite,
motor će se pokrenuti i morat ćete ponovno
pokrenuti postupak.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke
Pridržavajte se sljedećih preporuka kako ne bi
došlo do oštećenja vozila.
Vanjština
Nikad ne koristite pranje mlazom pod
visokim tlakom u prostoru motora
– opasnost od oštećenja električnih
komponenti!
Vozilo nemojte prati na sjajnom suncu ili u
ekstremno hladnim uvjetima.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici s četkama, zaključajte sva vrata
te, ovisno o izvedbi vozila, udaljite elektronički

168
Praktične informacije
ključ i isključite funkciju za „rad bez ruku“
(Pristup prtljažniku bez ruku).
Prilikom upotrebe visokotlačnog uređaja za
pranje, mlaznicu udaljite najmanje 30 cm
od vozila (naročito kod čišćenja područja na
kojima je boja oštećena, kod senzora i brtvi).
Brzo očistite sve mrlje koje sadrže kemikalije
koje bi mogle oštetiti boju vozila (uključujući
smolu stabala, ptičji izmet, izlučevine
insekata, pelud i katran).
Ovisno o okolini, češće čistite vozilo da biste
uklonili slane naslage (u obalnim područjima),
čađu (u industrijskim područjima) i blato/soli
(u vlažnim ili hladnim područjima). Te tvari
mogu biti vrlo korozivne.
Obratite se PEUGEOT predstavniku ili
stručnoj radionici za savjet o uklanjanju
tvrdokornih mrlja koje zahtijevaju posebne
proizvode (poput sredstava za uklanjanja
katrana ili insekata).
Ako je to moguće, popravke boje prepustite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Unutrašnjost
Prilikom pranja vozila, nikad nemojte
upotrebljavati crijevo ili mlaz pod tlakom
za čišćenje unutrašnjosti.
Tekućine koje se prenose u posudama
ili drugim otvorenim posudama mogu se
proliti, što predstavlja opasnost od oštećenja
instrumenata i prekidača na središnjoj
konzoli. Budite oprezni!
Pri čišćenju, ploče s instrumentima, taktilne
i druge ekrane pažljivo obrišite mekom,
suhom krpicom. Nemojte upotrebljavati
dodatne proizvode (npr. alkohol, sredstvo
za dezinfekciju) ili sapunicu izravno na tim
površinama zbog opasnosti od oštećenja!
Karoserija
Boja visokog sjaja
Karoseriju nemojte čistiti abrazivnim
proizvodima, otapalima, benzinom ili
uljem.
Tvrdokorne mrlje nikad nemojte čistiti
abrazivnim spužvama – postoji opasnost od
grebanja laka!
Polirati nemojte dok je sunce jako te ne
dotičite plastične i gumene dijelove.
Upotrijebite meku krpicu i sapunicu ili
sredstvo s neutralnom pH vrijednošću.
Nježno očistite karoseriju čistom krpom od
mikrovlakna.
Vozilo polirajte kad je čisto i suho.
Pratite upute za upotrebu navedene na
proizvodu.
Naljepnice
(Ovisno o izvedbi)
Nemojte koristiti visokotlačni perač za
čišćenje vozila – opasnost o oštećenja ili
odvajanja naljepnica!
Koristite crijevo s jakim mlazom
(temperature između 25 °C i 40 °C).
Mlazom vode okomito poprskajte površinu za
čišćenje.
Isperite vozilo demineraliziranom vodom.
Tekstil
Nadzorna ploča, ploče vrata i sjedala mogu
sadržavati dijelove izrađene od tekstila.
Održavanje
Ne koristite agresivna sredstva za
čišćenje (npr. alkohol, otapalo ili
amonijak).
Ne koristite sustave za čišćenje parom –
mogli biste narušiti ljepljiva svojstva tkanine!
Redovito uklanjajte prašinu s dijelova
izrađenih od tekstila koristeći suhu krpu,
meku četku ili usisač.
Jednom godišnje istrljajte dijelove izrađene
od tekstila čistom, vlažnom krpom. Ako ste
ostavili preko noći da se posuši, iščetkajte
četkom s mekim dlačicama.

170
U slučaju kvara
Sigurnosni trokut
Ova reflektivna naprava koja se rasklapa
postavlja se uz rub ceste kada je vozilo
pokvareno ili oštećeno.
Prije izlaska iz vozila
Uključite četiri žmigavca, zatim odjenite
sigurnosni prsluk pa sklopite i postavite trokut.
Pretinci
Pretinac ćete pronaći u kutiji za pohranu koja se
nalazi ispod tepiha u prtljažniku.
Sastavljanje i postavljanje
trokuta


Za izvedbe opremljene originalnim trokutom
pogledajte sliku iznad.
Za ostale izvedbe pogledajte upute za
sastavljanje priložene uz trokut.
► Postavite trokut iza vozila u skladu s važećim
propisima u vašoj zemlji.
Priručni alat
Komplet alata priložen u vozilu.
Njegov sastav ovisi o opremljenosti vozila:
–

Pribor za privremeni popravak gume.
–


Rezervni kotač.
Ovi su alati specifični za vozilo i mogu se
razlikovati ovisno o razini opreme.
Ne služite se njima u druge svrhe.
Pristup alatu

Komplet alata nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Da biste mu pristupili:
►

Otvorite prtljažnik.
►


Do kraja otvorite zglobni prostirač prtljažnika
povlačenjem njegove ručice dok se do kraja ne
otvori.
S priborom za privremeni popravak
gume


S rezervnim kotačem

Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte niti jednu drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.

171
U slučaju kvara
8Dizalica je sukladna europskim propisima iz
direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Popis alata

1.Klin za imobiliziranje kotača (ovisno o opremi)
2. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice) (ovisno o
opremi)
Za prilagođavanje ključa za vijke kotača
specijalnim vijcima sa zaštitom od krađe.
3. Uklonjivi prsten za vuču
Za više informacija o vuči vozila i uporabi
uklonjivog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odjeljak.
S priborom za privremeni popravak
gume


4. Kompresor od 12 V s uloškom sredstva za
ispunu i naljepnicom s ograničenjem brzine
Za privremeni popravak gume i podešavanje
tlaka u gumi.
Za više informacija o Priboru za privremeni
popravak gume, pogledajte odgovarajući
odjeljak.
S rezervnim kotačem

5. Ključ za vijke kotača
Služi za uklanjanje vijaka kotača.
6.Dizalica s ugrađenom ručkom
Za podizanje vozila.
7. Alat za skidanje kapica vijaka kotača (ovisno
o opremi)
Služi za skidanje ukrasnog poklopca s
čeličnih kotača ili kapice središnjeg vijka s
aluminijskih kotača.
Više podataka o rezervnom kotaču možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Pribor za privremeni
popravak gume
Posjetite ovu poveznicu da biste
pogledali videozapise s opisima:
http://q-r.to/bagGl9
Sastoji se od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i omogućuje privremeni popravak
gume kako biste mogli odvesti vozilo do
najbližeg servisa.
Dizajniran je za popravak većine probušenih
guma na području profila gume.
Na električni krug vozila može se
priključiti kompresor napajanja od 12 V u