2023 PEUGEOT 408 tow

32
Dostęp

► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
►

Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
Klapa bagażnika z
napędem
(W zależności od wersji)
Klapę bagażnika z napędem należy otwierać i
zamykać wyłącznie gdy samochód stoi.


Sprawdzić, czy ilość miejsca jest wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy
bagażnika z napędem.


Nigdy nie wkładać palca do mechanizmu blokowania klapy bagażnika z napędem.
Grozi to poważnymi obrażeniami!
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek zakleszczenia, przed i podczas zamykania
klapy bagażnika z napędem należy:
–

pilnować. aby nikogo nie było w pobliżu tylnej

części samochodu;
–

zwracać uwagę na zachowanie pasażerów z

tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa tylna z napędem nie została zaprojektowana
do montażu bagażnika rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączenia przewodu do
gniazda haka holowniczego działanie napędu klapy
tylnej zostanie automatycznie wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub bagażnika rowerowego, który nie jest
zalecany przez PEUGEOT, należy koniecznie
wyłączyć działanie napędu klapy bagażnika.
Sterowanie elektryczne
Konfiguracja sterowania elektrycznego klapą bagażnika odbywa się w aplikacji ekranu
dotykowego Ustawienia
> Pojazd.


Istnieje kilka sposobów obsługi klapy bagażnika:
A.Za pomocą kluczyka elektronicznego układu
Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie
B. Za pomocą zewnętrznego elementu sterującego
klapy bagażnika
C. Za pomocą wewnętrznego elementu sterującego
klapy bagażnika
D. Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej
Jeśli napęd klapy bagażnika będzie
wyłączony, żądanie otwarcia przy użyciu tej

33
Dostęp
2funkcji spowoduje jej odblokowanie (klapa
znajdzie się w położeniu częściowego otwarcia).
Otwieranie
► Długie naciśnięcie środkowego przycisku A
kluczyka elektronicznego.
Lub
►

Krótkie naciśnięcie zewnętrznego przycisku

sterowania klapą bagażnika B (jeśli użytkownik ma
przy sobie kluczyk elektroniczny, gdy pojazd lub
klapa bagażnika są zaryglowane).
Lub
►

Dwa kolejne naciśnięcia elementu sterującego
D
na desce rozdzielczej.
Klapa bagażnika otwiera się albo całkowicie, co jest ustawieniem domyślnym, albo do
zapamiętanego położenia.
Jeśli napęd klapy bagażnika będzie wyłączony,
wykonanie tych czynności spowoduje jej
odblokowanie (klapa znajdzie się w położeniu
częściowego otwarcia).
Kiedy zamki są zaryglowane, żądanie otwarcia
klapy bagażnika przy użyciu elementu
sterującego A lub B powoduje odryglowanie
wszystkich zamków (lub tylko zamka bagażnika,
jeśli jest aktywna funkcja odryglowywania
selektywnego) przed otwarciem klapy.
Zamykanie
► Długie naciśnięcie środkowego przycisku A
kluczyka elektronicznego.
Lub
► Krótkie naciśnięcie zewnętrznego przycisku
sterowania klapą bagażnika B .
Lub
►

Krótkie naciśnięcie wewnętrznego przycisku

sterowania klapą bagażnika C .
Lub
►

Dwa kolejne naciśnięcia elementu sterującego
D
na desce rozdzielczej.
Ruch klapy bagażnika można w każdej chwili przerwać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących zatrzyma bieżący ruch.
Po zatrzymaniu klapy bagażnika kolejne
naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących spowoduje wykonanie ruchu w
przeciwnym kierunku.
Jeśli klapa bagażnika pozostanie otwarta przez
dłuższy czas, konieczne może być jej ręczne
zamknięcie w celu przywrócenia funkcjonalności
klapy sterowanej elektrycznie.
Funkcja bezdotykowa
(Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
Gdy użytkownik ma przy sobie kluczyk elektroniczny,
funkcja ta umożliwia otwieranie, zamykanie lub
zatrzymywanie klapy bagażnika z napędem poprzez
wykonanie ruchu kopnięcia pod tylnym zderzakiem.
Funkcję „Otwieranie bagażnika bez użycia rąk” konfiguruje się w aplikacji ekranu
dotykowego Ustawienia
> Pojazd.
Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod zderzakiem tylnym należy przyjąć stabilną
pozycję.
Należy uważać, aby nie dotknąć układu
wydechowego, który może być gorący i może
spowodować oparzenia!
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Funkcja nie jest dostępna po podłączeniu
pojazdu.


► Ustawić się za pojazdem przy tablicy
rejestracyjnej i wykonać ruch kopnięcia w strefie
wykrywania „OK”.

34
Dostęp
Ruch kopnięcia należy wykonać do przodu, płynnie
i niezbyt szybko, unosząc nogę od dołu do góry.
Trzeba unieść stopę na wystarczającą wysokość i
od razu cofnąć.
Potwierdzenie ruchu kopnięcia jest sygnalizowane
zaświeceniem się kierunkowskazów.
Ruch nogą w bok nie jest wykrywany. Jeśli ruch kopnięcia nie zostanie wykryty, przed
powtórzeniem go trzeba odczekać co najmniej
2

sekundy.
Nie należy wykonywać ruchów kopnięcia
kilkakrotnie.
Jeśli otwieranie lub zamykanie klapy bagażnika z
napędem nie nastąpiło, należy sprawdzić, czy:
–

funkcja jest włączona;
–


użytkownik ma przy sobie kluczyk elektroniczny

i znajduje się na zewnątrz samochodu, w strefie
wykrywania z tyłu;
–

ruch kopnięcia został wykonany w strefie

wykrywania, wystarczająco blisko zderzaka;
–

wystarczająco szybko cofnięto stopę.
Kiedy zamki są zaryglowane, żądanie otwarcia klapy bagażnika przy użyciu tej
funkcji powoduje odryglowanie wszystkich
zamków (lub tylko zamka bagażnika, jeśli jest
aktywna funkcja odryglowywania selektywnego)
przed otwarciem klapy.
Zamknięcie klapy bagażnika przy użyciu funkcji
„Bezdotykowe otwieranie klapy bagażnika”
umożliwia zaryglowanie całego pojazdu.
Zalecenia związane ze sterowaniem
bezdotykowym (Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić, czy
kluczyk elektroniczny nie znajduje się w zasięgu
źródła zakłóceń elektromagnetycznych (np.
smartfona).
Funkcja może zostać wyłączona lub jej działanie
może być zakłócone w przypadku deszczu lub
śniegu.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika może
się otworzyć lub zamknąć samoczynnie. Chodzi
zwłaszcza o następujące sytuacje:
–

Zaczepianie lub odczepianie przyczepy
.
–

Oobsługa urządzenia holowniczego.
–


Montowanie lub demontowanie uchwytu

rowerowego.
–

Wkładanie rowerów na uchwyt lub wyjmowanie

ich z niego.
–

Odkładanie lub podnoszenie
czegoś za pojazdem.
–

Zbliżenie się zwierzęcia do tylnego zderzaka.
–


Mycie pojazdu.
–


Serwisowanie pojazdu.
–


W
yciąganie koła zapasowego
Aby uniknąć tego typu problemów, należy trzymać
kluczyk elektroniczny z dala od strefy wykrywania
albo wyłączyć funkcję bezdotykowego sterowania
klapą bagażnika.
Hak holowniczy Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem funkcji
wykrywania.
►

W
ykonać ruch „kopnięcia” z prawej strony
haka holowniczego.
Zapamiętywanie położenia po
otwarciu
W celu ograniczenia kąta otwarcia klapy bagażnika
z napędem:
►

Ustawić klapę bagażnika w żądanym położeniu

ręcznie lub naciskając przycisk.
►

Wcisnąć
przycisk C lub przycisk zewnętrzny B na
ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia zostanie
potwierdzone krótkim sygnałem dźwiękowym).
Nowe zapamiętanie powoduje anulowanie
poprzedniego.
Położenia nie można zapamiętać, jeśli wysokość klapy po całkowitym otwarciu jest
mniejsza niż 1
metr.
Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
►

Otwierać/zamykać klapę bagażnika możliwie jak

najwolniej i jak najbardziej płynnie.

35
Dostęp
2Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.
W przypadku przegrzania silnikaOtwieranie i zamykanie klapy bagażnika
z napędem raz po raz może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika należy
odczekać co najmniej 10 minut, aby ostygł silnik
elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od razu,
należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w razie
usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie
usterki lub wyłączenia inicjalizacji/utraty klapy
bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub wymianę,
wykonując te czynności przy zamkniętej klapie
bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika może
być wymagana duża siła.
►

Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak

powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika, naciskając na jej krawędzie, ponieważ grozi
to uszkodzeniami!
Środki ostrożności związane z
użytkowaniem
W warunkach zimowych Aby uniknąć problemów z działaniem klapy
bagażnika, przed jej otwarciem za pomocą
napędu należy usunąć śnieg lub poczekać, aż
stopnieje lód.
W przypadku mycia samochodu W przypadku mycia pojazdu w myjni
automatycznej pamiętać o zaryglowaniu zamków
i odsunięciu się od samochodu, aby uniknąć
ryzyka niespodziewanego otwarcia klapy.
Alarm
(W zależności od wersji)



Układ zabezpieczający i zapobiegający kradzieży
oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się po wykryciu zbicia szyby, wejścia
do środka lub ruchu wewnątrz pojazdu.
Zabezpieczenie przed podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia względem
podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie podniesiony
lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie włącza się w przypadku uderzenia.
Pojazdy hybrydowe typu plug-inW zależności od wersji, działanie
zabezpieczenia pojemnościowego wnętrza i
zabezpieczenia zapobiegającego podniesieniu
można ograniczyć lub nawet zawiesić na czas
sekwencji przygotowania komfortu cieplnego.
Funkcja autobezpieczeństwa
System sprawdza, czy którykolwiek z jego
elementów jest wyłączony.

36
Dostęp
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu centralnego
sterowania lub przewodów syreny.
Czynności wykonywane na systemie alarmowym
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu i
włączenie wszystkich alarmów
Aktywacja
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.
► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję
superzamka przy użyciu pilota zdalnego sterowania
albo naciskając klamkę drzwi kierowcy.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się po
upływie 5 sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe
wnętrza po upływie 45 sekund.
Alarm nie włącza się w przypadku automatycznego zdalnego zaryglowania
zamków.
Drzwi, bagażnik lub pokrywa komory silnika
Jeżeli któryś z elementów nie będzie prawidłowo
zamknięty, zamki nie zostaną zaryglowane, ale
zabezpieczenie perymetryczne uaktywni się
po upływie 45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
Dach otwierany Jeśli otwierany dach pozostanie otwarty,
samochód zostanie zablokowany poprzez
aktywację zabezpieczenia perymetrycznego,
ale bez włączania zabezpieczenia kabiny lub
zabezpieczenia zapobiegającego podniesieniu.
Dezaktywacja
► Nacisnąć jeden z przycisków odryglowania na
pilocie:
Krótkie naciśnięcie.
Długie naciśnięcie.
Lub
►

Odryglować zamki, naciskając klamkę drzwi

kierowcy.
Układ monitorowania jest nieaktywny. Kontrolka w
przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają przez
około 2 sekundy.
Jeśli zamki odryglowano za pomocą pilota zdalnego sterowania
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania zamków (co nastąpi po około
30

sekundach, jeśli nie zostaną otwarte drzwi lub
bagażnik) automatycznie włączy się także układ
monitorowania.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenia pojemnościowe
i zapobiegające podniesieniu, aby uniknąć
nieoczekiwanego włączenia alarmu w pewnych
sytuacjach:
–

częściowe opuszczenie szyby
,
–

mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


Holowanie samochodu.
–


transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż czerwona
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
►

W
ysiąść z samochodu.
►

Niezwłocznie zaryglować zamki za pomocą

pilota zdalnego sterowania lub układu Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie.
Zostanie aktywowane wyłącznie zabezpieczenie
perymetryczne, a kontrolka w przycisku będzie
migać co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie perymetryczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym wyłączeniu zapłonu.

39
Dostęp
2STOP funkcji Stop & Start oraz do 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Środki ostrożności
Nie wystawiać głowy ani rąk przez otwierany dach, gdy pojazd się porusza, ponieważ
grozi to poważnymi obrażeniami!
Nie używać otwieranego dachu, jeśli zamontowane są relingi poprzeczne,
ponieważ grozi to poważnymi uszkodzeniami!
Nie wolno układać ciężkich ładunków na
ruchomej szybie dachu otwieranego.
Jeżeli dach działania jest mokry (po deszczu lub myciu samochodu), przed jego
otwarciem należy zaczekać, aż całkowicie
wyschnie.
Nie zmieniać położenia dachu otwieranego, jeżeli
jest pokryty śniegiem lub lodem, ponieważ grozi
to uszkodzeniem!
Do odśnieżania dachu otwieranego i usuwania z
niego lodu należy używać wyłącznie narzędzi z
tworzywa sztucznego.
Regularnie sprawdzać stan uszczelek dachu (np. pod kątem obecności pyłu lub
zwiędłych liści).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić, czy dach
jest prawidłowo zamknięty, a podczas mycia
samochodu z użyciem myjki wysokociśnieniowej
nie zbliżać dyszy do uszczelek na odległość
mniejszą niż 30 cm.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z otwartym dachem bez nadzoru.
Działanie
Podczas całkowitego otwierania dachu ruchoma
szyba zostaje ustawiona w położeniu częściowego
otwarcia, a następnie przesuwa się nad dachem.
Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania otwieranym dachem należy się upewnić, że
nic ani nikt nie przeszkodzi ruchowi.
Podczas używania otwieranego dachu należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Jeśli jakiś element utknie w otwieranym dachu
podczas jego używania, należy cofnąć ruch
dachu, naciskając odpowiedni przycisk.
Kierowca musi pilnować, aby pasażerowie
prawidłowo korzystali z otwieranego dachu.
Wszelkie próby ręcznej interwencji w położenie
otwieranego dachu mogą zakłócić działanie
zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
Wykonać ponowną inicjalizację.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach napotka przeszkodę podczas
manewru zamykania, kierunek ruchu zmienia się
automatycznie na przeciwny.
Otwieranie/zamykanie otwieranego dachu
► Aby otworzyć otwierany dach, nacisnąć tylną
część przycisku.
►

Aby zamknąć otwierany dach, nacisnąć przednią

część przycisku.
Używanie przycisku
► Naciśnięcie przycisku z pokonaniem punktu
oporu powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie
dachu otwieranego.
►

Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje ruch

dachu.
►

Przytrzymanie przycisku (bez pokonywania

punktu oporu) spowoduje ruch dachu, który zostanie
przerwany w momencie puszczenia przycisku.
►

Gdy dach jest zamknięty: jedno naciśnięcie

przełącznika bez przekraczania punktu oporu
powoduje przesunięcie dachu do położenia
częściowego otwarcia.
Naciskając i przytrzymując przycisk ryglowania na pilocie zdalnego sterowania,
można zamknąć dach i szyby.
Ponowne naciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu.
Otwieranie/zamykanie zasłony
przyciemniającej
► W celu otwarcia zasłony przyciemniającej
pociągnąć uchwyt do tyłu aż do osiągnięcia
wymaganego położenia.

41
Ergonomia i komfort
3Pozycja za kierownicą
Prawidłowa pozycja
Przyjęcie dobrej pozycji podczas jazdy przyczynia
się do poprawy komfortu i bezpieczeństwa kierowcy.
Zapewnia również zwiększenie widoczności
wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy dostęp
do elementów sterujących.
Niektóre elementy regulacji siedzenia opisane w
tym punkcie zależą od wersji wyposażenia i kraju, w
którym pojazd jest sprzedawany.
Strona kierowcy

Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając miednicę,
plecy i barki do oparcia.
Ustawić siedzisko na takiej wysokości, aby oczy
znajdowały się na poziomie środka przedniej szyby.
Głowa powinna znajdować się minimum 10 cm od
dachu.
Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak, aby
można było całkowicie wciskać pedały do oporu przy
lekko ugiętych nogach.
Odległość między kolanami a deską rozdzielczą
powinna wynosić co najmniej 10 cm, aby można
było swobodnie korzystać z elementów sterowania.
Oparcie powinno być ustawione jak najbardziej
pionowo. Odchylenie nigdy nie może przekraczać
25°.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Kierownica powinna znajdować się co najmniej
25
cm od mostka, a po jej chwyceniu ramiona
powinny być lekko ugięte.
Wyregulować wysokość kierownicy w taki sposób,
aby nie zasłaniała informacji wyświetlanych w
zestawie wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia siedzenia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Siedzenia regulowane elektrycznie Włączyć zapłon w celu wykonania regulacji.
Strona pasażera

Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając miednicę,
plecy i barki do oparcia.
Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak,
aby odległość do deski rozdzielczej wynosiła
przynajmniej 25
cm.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka głowy.
Przed jazdą
Ustawić zewnętrzne lusterka wsteczne i wewnętrzne
lusterko wsteczne tak, aby ograniczyć martwe pole.
Zapiąć pas bezpieczeństwa. Odcinek pasa
bezpieczeństwa poprowadzony po przekątnej należy
ustawić pośrodku barku, a pas poprowadzony na
wysokości brzucha dopasować, aby dobrze dociskał
miednicę.
Sprawdzić, czy wszyscy pasażerowie prawidłowo
zapięli swoje pasy.
Elektrycznie regulowane zewnętrzne lusterka wsteczne
Włączyć zapłon w celu wykonania regulacji.

42
Ergonomia i komfort
Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i trzymać
kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a drugą na
godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć elementów
sterujących za kierownicą i w jej pobliżu.
Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie przeszkadza w przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

Do góry:
► Pociągnąć zagłówek do wymaganego położenia
(zatrzaśnięcie go na miejscu będzie odczuwalne).
W dół:
►

W zależności od wyposażenia, wcisnąć i

przytrzymać występ A lub przycisk B, a następnie
opuścić zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany, gdy jego górna krawędź jest wyrównana ze
szczytem głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby odblokować zagłówek, a
następnie całkowicie go unieść.
►

Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
► Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
► Wcisnąć uchwyt A, aby odblokować zagłówek,
po czym popchnąć go w dół.
►

W
yregulować wysokość ustawienia zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych zagłówków. Powinny one być zamontowane
i dopasowane do użytkownika siedzenia.
Regulacja ręczna
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię sterującą w celu zablokowania

siedzenia w danym położeniu.