2023 PEUGEOT 408 tow

11
Przyrządy pokładowe
1Wybór wyświetlanej strony
Domyślnie strony są zapamiętywane w zestawie
wskaźników.




► Nacisnąć przycisk znajdujący się na końcu
przełącznika świateł, aby przewijać pomiędzy
poszczególnymi stronami.
Nastąpi załadowanie nowej strony.
Naciśnięcie tego przycisku po wyświetleniu komunikatu w oknie tymczasowym
spowoduje jego natychmiastowe zamknięcie.
Ustawienia wyświetlanych stron
Dostępne możliwości ustawień to: dodawanie,
usuwanie i układ stron oraz widżetów.
Istnieje możliwość zapamiętania do 5 stron.
Każda strona może zawierać 1 lub 2 widżety:
–

W przypadku 1 widżetu na środku znajduje się

duży ekran.
–

W przypadku 2 widżetów mniejszy ekran znajduje

się z boku.
Można spersonalizować kolory poszczególnych
trybów jazdy. Zalecane jest ustawienie domyślne. Pasuje ono również do oświetlenia kameralnego
(zależnie od dostępności).
Ustawienia można zmieniać za
pośrednictwem aplikacji Ustawienia >
Dostosowanie na ekranie dotykowym.
Więcej informacji na temat
personalizacji zestawu
wskaźników zawiera odpowiedni punkt dotyczący
systemów audio i telematyki.
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe wyświetlane w postaci
symboli informują kierowcę o usterce (kontrolki
alarmowe) lub stanie działania układu (kontrolka
włączenia lub wyłączenia). Niektóre kontrolki świecą
na dwa sposoby (w sposób ciągły lub migają) oraz/
lub w kilku kolorach.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się kontrolki może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy i/lub komunikat wyświetlany na ekranie.
Na podstawie związku powiadomienia ze stanem
pracy samochodu można stwierdzić, czy jest to
sytuacja normalna, czy wystąpiła usterka. Więcej
informacji zawierają opisy poszczególnych kontrolek.
Po włączeniu zapłonu
Niektóre czerwone lub pomarańczowe kontrolki
alarmowe włączają się na kilka sekund w momencie
włączenia zapłonu. Powinny one zgasnąć po
uruchomieniu silnika.
Więcej informacji na temat układu lub funkcji
zawierają odpowiednie rozdziały.
Stałe świecenie kontrolki
Zaświecenie się czerwonej lub pomarańczowej
kontrolki ostrzegawczej oznacza, że mogła wystąpić
usterka wymagająca dodatkowej diagnostyki.
Gdy kontrolka nie gaśnie
Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie kontrolki
wskazują, czy poza niezwłocznym podjęciem
zalecanych działań trzeba również skontaktować się
z wykwalifikowanym specjalistą.
(1): należy zatrzymać samochód.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, i wyłączyć zapłon.
(2): Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
(3): Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
Lista kontrolek
Kontrolki w kolorze czerwonym
STOP
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy świecenie innej kontrolki alarmowej oraz
wyświetlenie komunikatu i włączenie sygnału
dźwiękowego.
Wykryto poważną usterkę silnika, układu
hamulcowego, układu kierowniczego ze
wspomaganiem, automatycznej skrzyni biegów lub
poważną usterkę elektryczną.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).

12
Przyrządy pokładowe
Przegrzanie akumulatora trakcyjnego (Pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy świecenie kontrolki STOP
oraz wyświetlenie komunikatu i włączenie sygnału
dźwiękowego.
Temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt
wysoka.
Wykonać czynność (1).
Jak najszybciej opuścić samochód i oddalić się
na bezpieczną odległość.
Wykonać czynność (2).
Usterka akumulatora trakcyjnego (Pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej oraz wyświetlenie komunikatu.
Wystąpiła usterka akumulatora trakcyjnego.
Wykonać czynność (2).
Maksymalna temperatura płynu chłodzącegoŚwieci w sposób ciągły. Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
Wykonać czynność (1). Jeżeli trzeba dolać płynu,
zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem będzie
się utrzymywać, wykonać czynność (2).
Ciśnienie oleju silnikowegoŚwieci w sposób ciągły. Usterka układu smarowania silnika.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Usterka układu (Pojazd hybrydowy typu
plug-in)
Świeci w sposób ciągły. Wystąpiła usterka hybrydowego układu
napędowego typu plug-in.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Przewód podłączony (Pojazd hybrydowy typu
plug-in)
Świeci w sposób ciągły po włączeniu zapłonu.
Przewód ładowania jest podłączony do gniazda w
pojeździe.
Świeci w sposób ciągły po włączeniu zapłonu i wyświetlany jest komunikat.
Rozruch nie jest możliwy, gdy przewód ładowania
jest podłączony do gniazda w samochodzie.
Odłączyć przewód ładowania i zamknąć klapkę.
Ładowanie akumulatora 12 VŚwieci w sposób ciągły. Obwód ładowania akumulatora nie
działa prawidłowo (np. zanieczyszczone zaciski,
poluzowany lub odłączony pasek alternatora).
Wykonać czynność (1).
Jeśli elektryczny hamulec postojowy przestanie
działać, unieruchomić pojazd:
►

Włożyć klin pod jedno z kół.
Oczyścić i dokręcić zaciski. Jeśli kontrolka nie


zgaśnie po uruchomieniu silnika, wykonać (2).
HamowanieŚwieci w sposób ciągły. Poziom płynu hamulcowego w obwodzie
hamowania znacznie spadł. Wykonać (1), po czym uzupełnić poziom płynu
hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta.
Jeżeli problem będzie się utrzymywać, wykonać
czynność (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (EBFD).
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Elektryczny hamulec postojowyŚwieci w sposób ciągły. Elektryczny hamulec postojowy jest
włączony.
Miga. Problem przy włączaniu/wyłączaniu.
Wykonać czynność (1): zaparkować na płaskiej i
równej powierzchni.
Wybrać tryb
P

automatycznej skrzyni biegów.
Wyłączyć zapłon i wykonać czynność (2).
Wspomaganie kierownicyŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Usterka wspomagania układu kierowniczego.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Otwarte drzwiŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat wskazujący możliwość uzyskania
dostępu.
Alarmowi towarzyszy sygnał dźwiękowy, jeśli
prędkość przekracza 10
km/h.
W przypadku źle zamkniętych drzwi lub klapy
bagażnika.

13
Przyrządy pokładowe
1Niezapięty/odpięty pas bezpieczeństwaŚwieci w sposób ciągły lub miga, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy o
narastającym natężeniu.
Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub został
odpięty.
Kontrolki w kolorze pomarańczowym
Kontrolka serwisowa
Świeci przez pewien czas, czemu towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Wykrycie jednej lub kilku drobnych usterek, które nie
mają przypisanych specjalnych kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie wskaźników.
Z niektórymi usterkami można uporać się
samodzielnie, np. z wymianą baterii w pilocie
zdalnego sterowania.
W razie innych usterek, na przykład układu
wykrywania niedopompowania opon, wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek, które
nie mają przypisanych specjalnych kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie wskaźników,
a następnie wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka hamulca
postojowego”.
Funkcja automatycznego zwalniania elektrycznego
hamulca postojowego jest niedostępna.
Wykonać czynność (2).
HamowanieŚwieci w sposób ciągły. Wykryto drobną usterkę układu
hamulcowego.
Jechać ostrożnie.
Wykonać czynność (3).
Usterka (z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Nie można unieruchomić samochodu przy
pracującym silniku.
Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania
i wyłączania, element sterujący elektrycznego
hamulca postojowego jest niesprawny.
Przez cały czas trzeba korzystać z funkcji
automatycznych – włączają się one automatycznie
w przypadku uszkodzenia elementu sterującego.
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat
„ Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka elektrycznego hamulca
postojowego. Funkcje obsługiwane ręcznie i
automatycznie mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć element sterujący elektrycznego

hamulca postojowego i przytrzymać przez około
7–15 sekund, aż zapali się kontrolka w zestawie
wskaźników. Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów

włączyć tryb P i włożyć pod jedno z kół klin
dostarczony z samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
Funkcje automatyczne wyłączone (wersje z
elektrycznym hamulcem postojowym)
Świeci w sposób ciągły. Dezaktywacja funkcji „automatycznego
włączania” (po wyłączeniu silnika) i „automatycznego
wyłączania” hamulca (przy przyspieszaniu).
Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie hamulca
nie działa:
►

Uruchomić silnik.
►


Użyć elementu sterującego w celu włączenia

elektrycznego hamulca postojowego.
►

Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Wcisnąć
element sterujący w kierunku zwalniania
i przytrzymać przez 10–15
sekund.
►

Zwolnić element sterujący
.
►

Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Odciągnąć element sterujący na 2
sekundy w
kierunku włączania.
►

Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół przy
hamowaniu (ABS)
Świeci w sposób ciągły. Usterka układu zapobiegającego blokowaniu
się kół.
Hamulce pojazdu nadal działają.

14
Przyrządy pokładowe
Jedź ostrożnie z umiarkowaną prędkością,
następnie wykonaj (3).
Wspomaganie kierownicyŚwieci w sposób ciągły.Wykryto drobną usterkę wspomagania
układu kierowniczego.
Jedź ostrożnie z umiarkowaną prędkością,
następnie wykonaj (3).
Układ autodiagnostyki silnikaMiga. Usterka układu sterowania pracą silnika.
Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora.
Konieczne jest wykonanie czynności (2).
Świeci w sposób ciągły. Usterka układu oczyszczania spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Niezwłocznie wykonać czynność (3).
Układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC)
/ układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Świeci w sposób ciągły. Układ jest wyłączony.
Układ DSC/ASR włącza się automatycznie po
uruchomieniu zapłonu i po przekroczeniu prędkości
około 50
km/h.
Przy prędkości poniżej 50
km/h można go włączyć
ręcznie.
Miga. Układ DSC/ASR włącza się w przypadku
problemów z przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób ciągły. Wystąpiła usterka układu DSC/ASR.
Wykonać czynność (3).
Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z optymalną
siłą.
Jeśli funkcja automatycznego zwalniania nie działa,
należy zwolnić hamulec ręcznie lub wykonać
czynność (3).
Wspomaganie ruszania na wzniesieniuŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka
wspomagania ruszania na wzniesieniu”.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Post Collision Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy świecenie
innej kontrolki serwisowej oraz wyświetlenie
komunikatu i włączenie sygnału dźwiękowego.
System jest uszkodzony.
Jak najszybciej wykonać czynność (3).
Niedopompowanie oponŚwieci w sposób ciągły. Zbyt niskie ciśnienie w co najmniej jednej
oponie.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Po skorygowaniu ciśnienia ponownie zainicjować
układ.
Kontrolka niskiego ciśnienia w oponach miga, a następnie świeci w
sposób ciągły wraz z kontrolką serwisową.
Usterka układu monitorowania ciśnienia w oponach.
Wykrywanie niedopompowania opon jest
niedostępne.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu i
wykonać czynność (3).
Wspomaganie parkowaniaŚwieci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
Układ jest wyłączony.
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy świecenie innej kontrolki
serwisowej oraz wyświetlenie komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Aktywna pokrywa komory silnikaŚwieci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem.
Zadziałał układ aktywnej pokrywy komory silnika.
Nie dotykać pokrywy komory silnika.
Wezwać pomoc drogową lub wykonać czynność (3)
i nie przekraczać prędkości 30
km/h.
Poduszki powietrzneŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej oraz wyświetlenie komunikatu.
Usterka jednej z poduszek powietrznych lub
jednego z napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa.

15
Przyrządy pokładowe
1Wykonać czynność (3).
Czołowa poduszka powietrzna pasażera (ON)Świeci w sposób ciągły.Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest
włączona.
Przełącznik jest ustawiony w położeniu „ON”.
W tym przypadku nie wolno instalować
fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy
na przednim siedzeniu, ponieważ grozi to
poważnymi obrażeniami!
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera (OFF)
Świeci w sposób ciągły.
Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona.
Przełącznik jest ustawiony w położeniu „OFF”.
Fotelik dziecięcy można zamontować tyłem do
kierunku jazdy, o ile nie występuje usterka poduszek
powietrznych (świeci się kontrolka poduszek
powietrznych).
Niski poziom paliwaŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat.
Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w zbiorniku
znajduje się około 6 litrów paliwa (poziom
rezerwy).
Do czasu zatankowania wystarczającej ilości paliwa
alarm będzie aktywowany po każdym włączeniu
zapłonu, a jego częstotliwość będzie rosnąć wraz ze
zmniejszającym się poziomem paliwa.
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć awarii. Nigdy nie dopuszczać do całkowitego
opróżnienia zbiornika paliwa podczas jazdy,
gdyż może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
Alarm ryzyka kolizji/Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły wraz z wyświetlonym
komunikatem.
Układ został wyłączony za pośrednictwem ekranu
dotykowego.
Miga. Układ włącza się i przez chwilę wyhamowuje
pojazd, aby zmniejszyć prędkość w razie zagrożenia
zderzenia z pojazdem znajdującym się z przodu.
Więcej informacji zawiera rozdział Jazda.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły. System jest uszkodzony.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu silnika,
a następnie jego ponownym uruchomieniu, należy
wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły. Układ jest tymczasowo wyłączony,
ponieważ wykryto, że kierowca i/lub pasażer z
przodu (w zależności od wersji) jest obecny, ale
odpowiedni pas bezpieczeństwa nie został zapięty.
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Świeci w sposób ciągły. Układ został automatycznie wyłączony lub
przełączony w stan czuwania.
Miga. Przewidywane przekroczenie linii
przerywanej bez włączenia kierunkowskazu.
System jest aktywowany, następnie koryguje
tor jazdy, jeśli wykryje ryzyko niezamierzonego
przekroczenia linii lub wjazdu na pobocze (w
zależności od wersji).
Więcej informacji zawiera paragraf Jazda.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem i
sygnałem dźwiękowym.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Stop & StartŚwieci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem.
Układ Stop & Start został wyłączony ręcznie.
Silnik nie wyłączy się podczas następnego
zatrzymania.
Ponownie włączyć układ przez ekran dotykowy.
Świeci w sposób ciągły. Układ Stop & Start został wyłączony
automatycznie.
Silnik nie wyłączy się podczas następnego
zatrzymania, jeśli temperatura zewnętrzna będzie
wynosić:
–

poniżej 0°C,
–


powyżej +35°C.

16
Przyrządy pokładowe
Więcej informacji zawiera paragraf Jazda.Miga, a następnie świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Tylne światła przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły. Światła są włączone.
Night VisionŚwieci w sposób ciągły.Funkcja została włączona, jednak pojazd
jedzie zbyt szybko lub temperatura zewnętrzna jest
poza dopuszczalnym zakresem roboczym.
Wyświetlanie jest dostępne w trybie „Night vision”,
jednak układ nie generuje alarmu.
Więcej informacji zawiera rozdział Oświetlenie i
widoczność
Peugeot Matrix LED Technology 2.0Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat.
Wykryto usterkę reflektorów Peugeot Matrix LED
Technology 2.0 lub kamery.
Wykonać czynność (2).
Automatyczne przełączanie światełŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat.
Wykryto usterkę funkcji lub kamery.
Wykonać czynność (2).
Kontrolki w kolorze zielonym
Stop & Start
Świeci w sposób ciągły. Układ Stop & Start przełącza silnik w tryb
STOP po zatrzymaniu pojazdu.
Miga chwilowo. Tryb STOP jest chwilowo niedostępny lub
automatycznie włącza się tryb START.
Więcej informacji zawiera rozdział Jazda.
Samochód gotowy do jazdy (Pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Świeci w sposób ciągły. Gdy się zapala, słychać sygnał dźwiękowy.
Samochód jest gotowy do jazdy.
Kontrolka gaśnie po osiągnięciu prędkości około
5

km/h i zapala się ponownie, gdy samochód się
zatrzymuje.
Ponadto kontrolka gaśnie po wyłączeniu silnika i
opuszczeniu pojazdu.
Niezajęty fotel/niezapięty pas bezpieczeństwaŚwieci w sposób ciągły. (kolor szary)
Przy włączonym zapłonie, jedno z przednich lub
tylnych siedzeń pasażera nie jest zajęte.
Zajęty fotel/zapięty pas bezpieczeństwaŚwieci w sposób ciągły. Przy włączonym zapłonie, kierowca lub
pasażer zapiął swój pas bezpieczeństwa.
KierunkowskazyMiga i rozlega się sygnał dźwiękowy. Kierunkowskazy są włączone.
Światła dzienne/pozycyjneŚwieci w sposób ciągły.Jeśli oświetlenie otoczenia jest
wystarczające, włączone są światła dzienne.
Jeśli oświetlenie otoczenia nie jest wystarczające,
włączone są światła pozycyjne.
Światła mijaniaŚwieci w sposób ciągły. Światła są włączone.
Night VisionŚwieci w sposób ciągły.(kolor szary)
Funkcja jest włączona, ale nie jest dostępna.
Świeci w sposób ciągły. Funkcja jest włączona.
Wszystkie warunki zostały spełnione: układ działa.
Więcej informacji zawiera rozdział Oświetlenie i
widoczność
Peugeot Matrix LED Technology 2.0Świeci w sposób ciągły. (kolor szary)
Funkcja jest włączona, ale nie jest dostępna.
Nie zostały spełnione wszystkie warunki działania.
Świeci w sposób ciągły. Funkcja jest włączona.
Wszystkie warunki zostały spełnione: układ działa.
Więcej informacji zawiera paragraf Oświetlenie i
widoczność
Automatyczne przełączanie światełŚwieci w sposób ciągły. Funkcja została włączona na ekranie
dotykowym.

18
Przyrządy pokładowe
Przypomnienie informacji o przeglądzie
Dostęp do informacji o przeglądzie można uzyskać, używając aplikacji Ustawienia >
Pojazd na ekranie dotykowym.
►

Następnie wybrać
Bezpieczeństwo >
Diagnostyka.
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
(W zależności od wersji)
Odczyt poziomu oleju jest wiarygodny tylko wtedy, gdy samochód stoi poziomo, a silnik
jest wyłączony od ponad 30
minut.
Niski poziom oleju
Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie
komunikatu „Poziom oleju nieprawidłowy” na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, zaświecenie
się kontrolki serwisowej i włączenie sygnału
dźwiękowego.
Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony
za pomocą ręcznego wskaźnika, należy jak
najszybciej uzupełnić poziom, by nie doprowadzić
do uszkodzenia silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni punkt.
Usterka wskaźnika poziomu oleju
Ten stan jest sygnalizowany przez wyświetlenie
komunikatu „Pomiar poziomu oleju
nieprawidłowy” w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku usterki elektronicznego wskaźnika poziom oleju w silniku nie jest
monitorowany.
Do czasu usunięcia usterki należy sprawdzać
poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika
znajdującego się w komorze silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni punkt.
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego


Podczas pracy silnika:
– Strefa A: temperatura jest odpowiednia.
–

Strefa
B: temperatura jest zbyt wysoka. Na
zestawie wskaźników zaświecą się odpowiednia
kontrolka i kontrolka STOP oraz pojawi się
komunikat i sygnał dźwiękowy.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed wyłączeniem silnika odczekać kilka minut.
Po wyłączeniu zapłonu ostrożnie otworzyć pokrywę komory silnika i sprawdzić poziom
płynu chłodzącego.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów zawiera odpowiedni punkt.
Wskaźnik mocy (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Wskaźnik mocy na bieżąco pokazuje
zapotrzebowanie samochodu na moc.
Dzieli się na 3 strefy:


POWER Duże zapotrzebowanie na moc.
Używany jest zarówno silnik
benzynowy, jak i elektryczny.
Suwak znajduje się w tej strefie w fazach
bardziej dynamicznej jazdy, gdy są
potrzebne wyższe osiągi.

20
Przyrządy pokładowe
Regulacja podświetlenia
Ta funkcja służy do ręcznej regulacji natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy odpowiednio do
poziomu oświetlenia na zewnątrz.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Ustawienia > Jasność.
►

W kategorii „
Kokpit” nacisnąć lub przesunąć
suwak w żądane ustawienie.
Komputer pokładowy
Wyświetlanie informacji dotyczących bieżącej trasy
(zasięg, zużycie paliwa, średnia prędkość itd.).
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Wyświetlanie poszczególnych zakładek



► Naciskać przycisk usytuowany na końcu
przełącznika wycieraczek, aby kolejno wyświetlić
poszczególne zakładki:
–

Informacje chwilowe:
•


Chwilowe zużycie (Pojazd z silnikiem

benzynowym). •

Licznik czasu dla Stop & Start (Pojazd z

silnikiem benzynowym).
•
Procent bieżącej trasy przejechany w trybie

napędu całkowicie elektrycznego (Pojazd
hybrydowy typu plug-in).
•
Licznik przebiegu całkowitego (Pojazd

hybrydowy typu plug-in).
–
trasy „
1
”, a następnie „2 ”:
•
średnia prędkość,
•

średnie zużycie paliwa,
•

przejechana odległość.
Zerowanie licznika przebiegu
► Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć

przycisk na końcu przełącznika wycieraczek
na ponad 2 sekundy.
Trasy „1 ” i „2” są niezależne i są używane w ten sam
sposób.
Definicje
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu na paliwie pozostałym w zbiorniku (w zależności od
średniego zużycia dla ostatnich kilometrów).
Wartość waha się przy zmianie stylu jazdy lub
ukształtowania terenu, powodując istotne odchylenie
od zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30
km, pojawią się
kreski. Po zatankowaniu co najmniej 5
litrów paliwa zasięg
zostanie ponownie obliczony i wyświetlony, jeżeli
przekroczy 100 km.
Kreski, które podczas jazdy pojawią się na stałe
zamiast liczb, oznaczają usterkę.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Chwilowe zużycie
(l/100 km lub km/l, lub mpg)Wartość obliczona w ciągu kilku ostatnich sekund.
Ta informacja jest wyświetlana dopiero po
przekroczeniu 30
km/h.
Średnie zużycie
(l/100 km lub km/l, lub mpg)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Przejechany dystans
(km lub mile)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.