2023 PEUGEOT 408 alarm

37
Dostęp
2Włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu Dostęp bezkluczykowy i
uruchamianie.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
►
Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki za

pomocą pilota zdalnego sterowania albo układu
Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia się
syrena i przez 30 sekund migają kierunkowskazy.
W zależności od kraju sprzedaży określone
funkcje monitorowania pozostają aktywne aż do
jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie czerwonej kontrolki przycisku po
odryglowaniu zamków za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu Dostęp bezkluczykowy i
uruchamianie oznacza, że doszło do włączenia
alarmu. Po włączeniu zapłonu kontrolka przestanie
migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
► Odryglować samochód, używając kluczyka w
przednich lewych drzwiach. ►

Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
►

Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie

alarmu. Kontrolka przycisku zgaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować samochód za pomocą kluczyka,
używając kluczyka (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) w zamku przednich lewych drzwi.
Automatyczne włączanie alarmu
(W zależności od wersji)
Układ aktywuje się automatycznie 2
minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
►

Aby uniknąć włączenia alarmu po otwarciu drzwi

lub bagażnika, należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego sterowania lub
odryglować zamki za pomocą układu „Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie”.
Usterka
Stałe świecenie czerwonej kontrolki w przycisku po
włączeniu zapłonu oznacza usterkę układu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Elektryczne podnośniki
szyb


1. Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny lewy
4. Tylny prawy
5. Blokada przełączników podnośników szyb przy
tylnych siedzeniach
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie ruchu
szyby.

55
Ergonomia i komfort
3Więcej informacji na temat funkcji dodatkowych
obsługiwanych zdalnie znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Odgłosy wentylatora podczas przygotowywania komfortu cieplnego są
zjawiskiem całkowicie normalnym.
Samochody wyposażone w system alarmowy
W zależności od wersji, działanie zabezpieczenia
pojemnościowego wnętrza i zabezpieczenia
zapobiegającego podniesieniu można
ograniczyć lub nawet zawiesić na czas sekwencji
przygotowania komfortu cieplnego.
Warunki działania
– Funkcja włącza się tylko wtedy , gdy jest
wyłączony zapłon i są zaryglowane zamki.
–

Gdy pojazd nie jest podłączony
, funkcja włącza
się tylko, gdy akumulator jest naładowany powyżej
20%.
–

Gdy pojazd nie jest podłączony oraz

zaprogramowana jest aktywacja cykliczna (np. od
poniedziałku do piątku), program jest kasowany,
jeśli dwa razy z rzędu włączyło się zaprogramowane
przygotowanie komfortu cieplnego, ale pojazd nie
był używany.
Wyposażenie z przodu

1. Osłona przeciwsłoneczna
2. Uchwyt na monety (w zależności od wersji)
3. Podświetlany schowek w desce rozdzielczej
4. Kieszenie w drzwiach
5. Schowek lub ładowarka bezprzewodowa do
smartfonów
6. Przednie gniazdo USB/gniazdo 12 V
7. Uchwyt na napoje
8. Schowek lub schowek na smartfon z (w
zależności od wersji) zamykanym przepustem
na przewody w podłokietniku przednim
9. Przedni podłokietnik ze schowkiem (w
zależności od wersji)
Przednie gniazdo USB (w zależności od wersji)
10. Tylne gniazda USB (w zależności od wersji)
Osłona przeciwsłoneczna
► Kiedy przy włączonym zapłonie zostanie
uniesiona klapka zasłaniająca, lusterko podświetli
się automatycznie (w zależności od wersji).
W osłonie znajduje się również uchwyt na bilety.
Schowek w desce rozdzielczej
► Aby otworzyć schowek w desce rozdzielczej,
unieść uchwyt.
Gdy jest włączony zapłon, po otwarciu schowka w
desce rozdzielczej włącza się jego oświetlenie.
W zależności od wyposażenia w schowku
znajduje się regulowana dysza wentylacyjna, które
dystrybuuje to samo klimatyzowane powietrze co
nawiewy w kabinie.
Nigdy nie jechać z otwartym schowkiem, gdy na przednim siedzeniu znajduje się
pasażer. W przypadku gwałtownego hamowania
pokrywa może spowodować obrażenia!
Gniazdo zasilania 12 V



► Podłączyć urządzenie 12 V (o maksymalnej
mocy 120 W), używając odpowiedniej wtyczki.

68
Oświetlenie i widoczność
zapewniając kierowcy optymalne oświetlenie bez
oślepiania innych użytkowników drogi.
Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia w
zależności od natężenia światła, widoczności i
warunków drogowych oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego.
Układ aktywuje się po przekroczeniu 40 km/h i dezaktywuje przy 20 km/h.
Włączanie/wyłączanie
► Przestawić pierścień przełącznika świateł w
położenie „AUTO”.
Na tablicy rozdzielczej włącza się ta kontrolka.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Ustawienia > Pojazd.
Stan układu jest zachowywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Po wyłączeniu system oświetlenia przechodzi w tryb
„Automatyczne włączanie świateł”.
Zaleca się wyłączanie tej funkcji w warunkach występowania zamglenia/śniegu
lub w przypadku silnej mgły.
Funkcja ta jest tymczasowo wyłączona, gdy
system wykryje gęstą mgłę lub gdy światła
przeciwmgłowe zostaną włączone ręcznie.
Jest to sygnalizowane zgaszeniem kontrolki w
zestawie wskaźników.
Jazda za granicą Samochody wyposażone w funkcję Peugeot
Matrix LED Technology 2.0:
Aby móc jeździć w kraju, gdzie obowiązuje
przeciwny kierunek jazdy niż w kraju sprzedaży
pojazdu, konieczne jest wyłączenie funkcji,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
Działanie
Wykorzystując kamerę, układ wykrywa warunki
jazdy (oświetlenie otoczenia, światła pojazdów
znajdujących się z przodu lub z tyłu, zakręty)
i dostosowuje odpowiednio wiązki reflektorów
głównych.
Moduły wchodzące w skład świateł drogowych
włączają się i wyłączają stopniowo, segment po
segmencie, w zależności od wykrytych warunków
jazdy.
Standardowe światła drogowe są przywracane, gdy
tylko układ przestanie wykrywać samochód.
Jeśli układ jest wybrany, ale wyświetlacz na zestawie wskaźników i alarmy nie są
dostępne, kontrolka świeci się w kolorze szarym.
Dojeżdżanie do pojazdu poruszającego się w
tym samym kierunku


Podczas zbliżania się do pojazdu znajdującego się
przed samochodem, gasną tylko segmenty świateł
skierowane na ten pojazd, dzięki czemu powstaje
„tunel”, a kierowca pojazdu nie jest oślepiany.
Pojazd nadjeżdżający z naprzeciwka

Gdy zbliża się pojazd nadjeżdżający z naprzeciwka,
gasną tylko segmenty świateł skierowane na ten
pojazd, dzięki „tunel” powstaje do czasu minięcia się
pojazdów.
Wjeżdżanie na oświetlony teren
Przy wjeździe do oświetlonego obszaru (np. miasta)
segmenty świateł są stopniowo wyłączane od

69
Oświetlenie i widoczność
4zewnątrz do wewnątrz pojazdu, aby przełączyć się
na światła mijania.
Wyjeżdżanie z oświetlonego terenu
Segmenty świateł stopniowo się zapalają od
wewnętrznej do zewnętrznej strony samochodu w
celu włączenia świateł mijania.
Wstrzymywanie działania
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
►
Aby wstrzymać działanie funkcji, należy ręcznie

włączyć światła mijania/drogowe.
Układ oświetlenia przestawi się w tryb
„automatycznego włączania świateł”.
►

Aby wznowić działanie funkcji, należy ponownie

włączyć ręcznie światła mijania/drogowe.
Usterka
Jeśli wystąpi usterka adaptacyjnego włączania reflektorów lub kamery, w
zestawie wskaźników jest wyświetlana kontrolka,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nie należy zakrywać czujnika deszczu/ światła, który znajduje się u góry pośrodku
przedniej szyby za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym. Związane z nim funkcje nie będą
działały.
Night Vision
W warunkach słabego oświetlenia zewnętrznego
układ identyfikuje i sygnalizuje obecność pieszych i
zwierząt w polu widzenia kierowcy, używając kamery
umieszczonej z przodu samochodu.
Wybrać tryb wyświetlania „Night vision”, aby obraz
z kamery na podczerwień był wyświetlany przez
cały czas w zestawie wskaźników. W razie ryzyka
zderzenia włącza się alarm, o ile są spełnione
określone warunki.
Stale wyświetlany obraz znika po wyłączeniu
zapłonu lub jeśli nie zostaną spełnione odpowiednie
warunki.
Układ stanowi pomoc przy prowadzeniu samochodu, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować oceny kierowcy dotyczącej
warunków drogowych i widoczności w nocy.
W niektórych sytuacjach różnice temperatury
są niewystarczające i układ może nie wykrywać
wszystkich zagrożeń lub na odwrót – może
generować fałszywe alarmy (np. spowodowane
przez silnik samochodu ciężarowego, który jest
zaparkowany na poboczu).
Warunki włączenia
– Silnik uruchomiony, aktywny tryb Stop układu Stop
& Start.
–

Bardzo słabe oświetlenie w sytuacji, gdy światła

mijania są włączone i sprawne.
–

T
emperatura w zakresie od -30°C do +28°C.
–

Prędkość mniejsza niż 160
km/h.–

W
ykrycie pieszego lub zwierzęcia o wysokości
powyżej 0,50 m.
Włączanie/wyłączanie
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu
dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS).
Działanie
Jeśli funkcja jest włączona, ale obraz w zestawie wskaźników i w rozszerzonym
systemie wyświetlania na przedniej szybie, a także
alarmy nie są dostępne (przy wybranym trybie
wyświetlania „Night vision”), kontrolka świeci na
szaro.
Jeśli wszystkie warunki działania są spełnione, kontrolka świeci na zielono:
funkcje wyświetlania obrazu w zestawie wskaźników
i w rozszerzonym systemie wyświetlania na
przedniej szybie (przy wybranym trybie wyświetlania
„ Night vision”) oraz włączania alarmów są
dostępne.
Jeśli określone warunki działania (prędkość lub temperatura) nie są spełnione, kontrolka
świeci na pomarańczowo. Dostępna jest tylko
funkcja wyświetlania obrazu w zestawie wskaźników
oraz w rozszerzonym systemie wyświetlania na
przedniej szybie (przy wybranym trybie wyświetlania
„ Night vision”).
Dopóki na zewnątrz jest zbyt jasno lub nie są
włączone światła mijania, alarmy nie są dostępne.

70
Oświetlenie i widoczność



Zakres wykrywania kamery wynosi od 15 m (dla
pieszych) do 200 m, w zależności od widoczności.
W razie wykrycia pieszego lub zwierzęcia system
powiadamia kierowcę o ryzyku kolizji na odległości
do 100 m.
Obraz przekazywany z kamery jest wyświetlany
w zestawie wskaźników w odcieniach szarości, a
ciepłe obiekty są jaśniejsze niż obiekty zimne.
Sylwetki wykrytych pieszych lub zwierząt są
wyświetlane z żółtym obramowaniem.
Gdy układ wykrywa ryzyko zderzenia z pieszym lub zwierzęciem, włącza
alarm i pośrodku ekranu jest wyświetlany symbol. Sylwetki pieszych lub zwierząt mają wtedy czerwone
obramowanie.
Jeśli tryb wyświetlania „Night vision” nie jest
włączony, włącza się alarm wyświetlany w
tymczasowym okienku.
W przypadku alarmu kierowca może zareagować,
wykonując manewr uniku lub hamując.
Ograniczenia działania
W następujących sytuacjach działanie układu może
zostać zakłócone lub układ może nie działać:
–

Złe warunki widoczności (podczas opadów

śniegu, silnego deszczu lub gęstej mgły itp.).
–

Zasłonięcie kamery przez śnieg, błoto lub pył.
–


Zarysowanie obiektywu kamery po wielokrotnym

myciu na myjni.
–

Bardzo wysoka temperatura zewnętrzna.
–


Na szczycie lub na dole stromego wzniesienia.
–


Na bardzo krętych drogach.
–


Na zakręcie.
–


Po zderzeniu, które może zaburzyć ustawienie

kamery lub ją uszkodzić.
–

Po naprawie lakierniczej kraty wlotu powietrza

poza ASO marki PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Kamera na podczerwień jest wyposażona w dyszę
podłączoną do układu spryskiwaczy szyby przedniej
pojazdu.
Dysza spryskiwacza nie działa za każdym razem po
użyciu spryskiwaczy przedniej szyby. Częstotliwość
spryskiwania jest zaprogramowana w systemie.
Regularnie sprawdzać, czy kamera na podczerwień
jest czysta.
Przy złej pogodzie lub zimą należy upewnić się, że
kamera na podczerwień nie jest pokryta błotem,
szronem lub śniegiem.
Usterka
W razie usterki ta kontrolka w zestawie wskaźników zapala się na pomarańczowo i
zostaje wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Przełącznik wycieraczek
Przed uruchomieniem wycieraczek w warunkach zimowych usunąć śnieg, lód lub
szron z szyby przedniej oraz z okolic ramion i
piór wycieraczek.
Nie włączać wycieraczek, gdy szyba przednia jest sucha. W warunkach bardzo
wysokich lub bardzo niskich temperatur przed
włączeniem wycieraczek należy sprawdzić, czy
ich pióra nie przywarły do szyby przedniej.
Po skorzystaniu z myjni automatycznej można zauważyć tymczasowe nienaturalne

76
Bezpieczeństwo
Sygnał dźwiękowy

► Nacisnąć środkową część kierownicy.
Sygnał dźwiękowy dla
pieszych (pojazd hybrydowy
typu plug-in)
Ta funkcja ostrzega pieszych o zbliżaniu się
samochodu w przypadku jazdy w trybie Electric
(napęd w 100% elektryczny).
Sygnał dźwiękowy dla pieszych włącza się, gdy
samochód ruszy do przodu lub do tyłu, i jest
emitowany przy prędkości do 30
km/h.
Funkcji nie można wyłączyć.
* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania z usługi, które są dos tępne w punktach sprzedaży, a także z zastrzeżeniem ograniczeń technologicznych i technicznych.
** W zależności od pokrycia geograficznego zapewnianego przez syste my „eCall (SOS)” i „ASSISTANCE”.
Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej dla danego kraju.
Połączenie alarmowe lub z
assistance




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Samochód może standardowo lub opcjonalnie być
wyposażony w system eCall (SOS).
System eCall
(SOS) umożliwia bezpośredni
kontakt ze służbami ratowniczymi i jest całkowicie
zintegrowany z samochodem. Kontakt jest
realizowany automatycznie, za pośrednictwem
wbudowanych w samochód czujników, lub poprzez
naciśnięcie przycisku 1 .
W zależności od kraju sprzedaży, system
eCall
(SOS) jest odpowiednikiem systemów PE112,
ERAGLONASS, 999 itp.
System eCall
(SOS) jest domyślnie włączony.
► W celu ręcznego wykonania połączenia
awaryjnego nacisnąć przycisk 1 i przytrzymać go
przez ponad 2 sekundy.
Kontrolka i komunikat głosowy potwierdzają
nawiązanie połączenia ze służbami ratowniczymi.*.
System eCall
(SOS) natychmiast lokalizuje
samochód i nawiązuje połączenie ze służbami
ratowniczymi**.
►

Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje

anulowanie połączenia.
Kontrolka miga podczas wysyłania danych pojazdu,
a po nawiązaniu połączenia świeci w sposób ciągły.
W razie wykrycia poważnego wypadku przez wbudowane w samochód czujniki,
takie jak moduł sterujący poduszki powietrznej,
połączenie awaryjne jest wykonywane
automatycznie.
System eCall (SOS) jest usługą publiczną i
jest bezpłatny .
Działanie układu
– Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się
na kilka sekund, po czym gaśnie: układ działa
prawidłowo.

77
Bezpieczeństwo
5– Kontrolka miga na czerwono: akumulator
awaryjny jest rozładowany. Zostanie on naładowany
po kilku minutach jazdy.
–

Kontrolka świeci stałym światłem czerwonym:

usterka układu. Usługi połączeń alarmowych i
wezwania służb ratowniczych mogą nie działać.
–

Jeśli kontrolka nie zapala się po włączeniu

zapłonu, oznacza to również awarię systemu.
Jeśli problem nie ustępuje, należy jak najszybciej
skontaktować się z warsztatem specjalistycznym.
Usterka systemu nie uniemożliwia prowadzenia samochodu.
Podczas wykonywania aktualizacji wbudowanego systemu funkcja eCall (SOS)
nie jest dostępna.
Przetwarzanie danych Przetwarzanie danych osobowych przez
funkcję eCall (SOS) odbywa się w całości w
zgodzie z postanowieniami rozporządzenia
2016/679 (Ogólne rozporządzenie o ochronie
danych osobowych, RODO) i dyrektywy
2002/58/WE Parlamentu Europejskiego i
Rady, a zwłaszcza z wymogiem ochrony
żywotnych interesów osoby, której dane dotyczą,
określonym w art. 6 ust. (1) lit. d rozporządzenia
RODO.
Przetwarzanie danych osobowych jest
bezwzględnie ograniczone do celu obsługi funkcji
eCall (SOS) używanej z europejskim numerem
alarmowym „112”.
Funkcja eCall (SOS) może gromadzić i
przetwarzać wyłącznie następujące dane
dotyczące pojazdu: numer identyfikacyjny
pojazdu, typ pojazdu (samochód osobowy lub
lekki pojazd użytkowy), rodzaj paliwa lub źródło
mocy, trzy ostatnie lokalizacje i kierunek jazdy,
liczba pasażerów i plik rejestru z sygnaturami
czasowymi automatycznego aktywowania
systemu i jego sygnatura czasowa.
Odbiorcami przetwarzanych danych są centra
obsługi połączeń alarmowych wyznaczone na
danym terytorium przez odpowiednie organy
krajowe, co umożliwia nadawanie priorytetu
przekierowaniom i obsłudze połączeń z numerem
alarmowym „112”.
Przechowywanie danych Dane zawarte w pamięci systemu pozostają
niedostępne z zewnątrz do czasu wykonania
połączenia. Systemu nie da się namierzyć i nie
jest on stale monitorowany podczas normalnej
pracy.
Dane zapisane w wewnętrznej pamięci systemu
są automatycznie wymazywane na bieżąco.
Przechowywane są tylko trzy ostatnie lokalizacje
samochodu, wymagane do normalnego
funkcjonowania systemu.
Po wykonaniu połączenia alarmowego rejestr
danych jest przechowywany przez maksymalnie
13
godzin.
Dostęp do danychUżytkownik ma prawo dostępu do danych
i, jeśli jest to uzasadnione, wnioskowania o
ich skorygowanie, usunięcie lub ograniczenie
przetwarzania danych osobowych, które nie
są przetwarzane zgodnie z postanowieniami
rozporządzenia RODO. Inne podmioty, którym są
ujawniane dane, muszą zostać poinformowane
o wszelkich procedurach korekty, usunięcia
lub ograniczenia przeprowadzanych zgodnie
z rozporządzeniem RODO, chyba że okaże
się to niemożliwe lub będzie wymagało
niewspółmiernych wysiłków.
Użytkownik ma także prawo do złożenia skargi
w odpowiednim organie nadzorczym ochrony
danych.
W celu wyegzekwowania wyżej wymienionych
uprawnień należy skontaktować się z nami,
pisząc na adres : [email protected].
Więcej informacji na temat danych kontaktowych
użytkownika można znaleźć w polityce
prywatności i polityce dotyczącej plików cookie
na stronie internetowej marki.

82
Bezpieczeństwo
Alarmy niezapięcia/odpięcia pasów bezpieczeństwa




1. Kontrolka pasa bezpieczeństwa przedniego
lewego siedzenia
2. Kontrolka pasa bezpieczeństwa przedniego
prawego siedzenia
3. Kontrolka pasa bezpieczeństwa tylnego lewego
siedzenia
4. Kontrolka pasa bezpieczeństwa tylnego
środkowego siedzenia
5. Kontrolka pasa bezpieczeństwa tylnego prawego
siedzenia
Kontrolka alarmowa niezapięcia/odpięcia pasa
bezpieczeństwa
Świeci w kolorze czerwonym zarówno w zestawie
wskaźników, jak i na wyświetlaczu kontrolek pasów
bezpieczeństwa, gdy układ wykryje niezapięty pas
lub odpięcie pasa bezpieczeństwa.
Alarm niezapiętego przedniego pasa bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu, jeśli kierowca lub pasażer
z przodu nie zapiął pasa bezpieczeństwa,
odpowiednia kontrolka (1 lub 2) zaświeci na czerwono. Przy prędkości powyżej 20
km/h
kontrolka miga na czerwono, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy rozlegający się przez około 2
minuty. Po upływie tego czasu kontrolka świeci na
czerwono w sposób ciągły, aż do zapięcia pasa
bezpieczeństwa.
Alarm niezapiętego tylnego pasa bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu, jeśli jeden z pasażerów z
tyłu nie zapiął pasa bezpieczeństwa, odpowiednia
kontrolka (3 , 4 lub 5 ) zaświeci na czerwono na 1
minutę.
Alarm odpięcia pasów bezpieczeństwa Po włączeniu zapłonu, jeśli kierowca lub
pasażer odepnie pas bezpieczeństwa, odpowiednia
kontrolka (1 , 2 , 3 , 4 lub 5 ) zaświeci na czerwono.
Przy prędkości powyżej 20
km/h kontrolka miga,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy rozlegający
się przez około 2 minuty. Po upływie tego czasu
kontrolka świeci w sposób ciągły, aż do ponownego
zapięcia pasa bezpieczeństwa.
Przy włączonym zapłonie, jeśli kierowca lub pasażer zapnie pas bezpieczeństwa,
odpowiednia kontrolka (1 , 2 , 3 , 4 lub 5 ) zaświeci na
zielono.
Przy włączonym zapłonie, jeśli zostanie wykryty brak pasażera na jednym z siedzeń
z przodu lub z tyłu, odpowiednia kontrolka (2 , 3 , 4
lub 5 ) zaświeci na wyświetlaczu na szaro.
Gdy alarmy niezapięcia/odpięcia pasów znikną,
zielone lub szare kontrolki będą świecić jeszcze
przez 30 sekund, po czym zgasną.
Porady
Przed ruszeniem kierowca powinien upewnić się, że pasażerowie prawidłowo
używają pasów bezpieczeństwa oraz że pasy są
dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego w
pojeździe należy bezwzględnie zapinać pasy
bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich
przejazdów.
Nie należy obracać sprzączki, ponieważ może to
spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
Aby zapewnić prawidłowe działanie sprzączek,
przed zapięciem pasów należy upewnić się, że
nie ma w nich ciał obcych (np. monet).
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo poprowadzony i zwinięty.
Zakładanie Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w zagłębieniu
ramienia.
Regulacja pozycji pasa z przodu może wymagać
dostosowania wysokości siedzenia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie:
–

powinien być napięty jak najbliżej ciała;
–


należy go wyciągać przed siebie

równomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie jest
skręcony;