2022 TOYOTA YARIS motor

1784-1. Mielőtt elindul
dításához forgassa az óramutató
járásával ellentétes irányba. Min-
dig csak kicsit fordítson a kor-
mánykeréken, így előzve meg a
hibás kormányzást. A balesetek
elkerülése érdekében tolatáskor
kérjen meg valakit, hogy kívülről
irányítsa a műveletet.
nA követési távolság növelése
10 km/h (6 mph) sebesség esetén
az Ön előtt haladó gépjármű távol-
sága az Ön gépjárműve és az után-
futó teljes hosszával egyezzen
meg, vagy annál nagyobb legyen.
Kerülje a hirtelen fékezést, mert az
megcsúszáshoz vezethet. Ellenke-
ző esetben elvesztheti a gépjármű
feletti uralmat. Ez fokozottan érvé-
nyes vizes, csúszós útfelületen.
nHirtelen gyorsítás/kormány-
zás/kanyarodás
Vontatáskor, éles kanyarban a gép-
jármű és az utánfutó összeütköz-
het. Ezért kanyar előtt lassítson le,
majd a hirtelen fé kezés elkerülése
érdekében lassan és óvatosan ka-
nyarodjon.
nKanyarodással kapcsolatos
észrevételek
Az utánfutó kerekei közelebb ha-
ladnak a kanyar be lső ívéhez, mint
a gépjármű kerekei. Ezt figyelem-
be véve a szokásosnál nagyobb ív-
ben kanyarodjon.
nStabilitással kapcsolatos ész-
revételek
A gépjármű irányíthatóságát befo-
lyásolhatja az egyenetlen útfelület
vagy az erős oldalszél. A gépjármű-
vet az elhaladó buszok és nagyobb
teherautók is me gdobhatják. Ilyen
gépjárművek mellett haladva min-
dig nézzen hátra. Ha efféle moz-
gást észlel, lassú fékezéssel azon-
nal lassítson. Fékezéskor mindig
állítsa egyenesbe a kormányt.
nElőzés
Mindig vegye figyelembe a gépjár-
mű és az utánfutó teljes hosszát, és
sávváltás előtt győződjön meg ar-
ról, hogy megfelelő-e a követési tá-
volság.
nSebességváltóval kapcsola-
tos tudnivalók
A motorfék és a töltőrendszer haté-
konyságának fenntartása érdeké-
ben motorfékezéskor ne használja
a D sebességet. ( 189. o.)
nHa túlmelegszik a motor
Ha az utánfutót hosszú, meredek
emelkedőn húzza, 30 °C (85 °F) fe-
letti hőmérséklet mellett, az a motor
túlmelegedését okozhatja. Ha a
motorhűtőfolyadék-hőmérsékletki-
jelző a motor túlm elegedését jelzi,
azonnal kapcsolja ki a légkondicio-
náló berendezést, hagyja el az utat,
és biztonságos hel yen álljon meg a
gépjárművel. ( 434. o.)

183
4
4-2. Vezetés
Vezetés
logási ideje hosszú lehet. Álljon egy
helyben a gépjárművel, amíg a
„READY” (üzemkész) visszajelző
egyenletesen nem világít, amint ez
bekövetkezik, a gépjármű képessé
válik a haladásra.
lHa a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) a külső hőmérséklet hatásá-
ra rendkívüli módon lehűl (kb. -30 °C
[-22 °F] alá, előfordulhat, hogy nem
tudja beindítani a hibrid rendszert. Eb-
ben az esetben akkor
próbálja újra el-
indítani a hibrid rendszert, miután a
hibrid akkumulátor hőmérséklete a
külső hőmérséklet emelkedésének
hatására stb. megemelkedik.
nHibrid gépjárművekre jellemző han-
gok és vibrációk
82. o.
nHa a 12 V-os akkumulátor lemerült
A hibrid rendszer nem indítható az intel-
ligens nyitási és indítórendszerrel. Kö-
vesse a 429. o.-on leírtakat a hibrid
rendszer újraindításához.
nAz elektronikus kulcs elemének le-
merülése
135. o.
nMűködést befolyásoló tényezők
148. o.
nMegjegyzések a nyitási funkcióval
kapcsolatban
149. o.
nKormányzár funkció
lAz indítógomb kikapcsolása és az aj-
tók kinyitása és becsukása után a kor-
mánykerék a kormányzár funkciónak
köszönhetően lezáró dik. Az indító-
gomb ismételt működtetése automati-
kusan oldja a kormányzárat.
lHa a kormányzár nem oldható fel, a
„Push Power Switch while Turning
Steering Wheel in Either Direction”
(Nyomja meg az indítógombot, miköz-
ben a kormánykereket bármilyen
irányban elforgatja ) üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijel-
zőn. Miközben jobbra-balra forgatja a kor-
mánykereket, rövi
den és határozot-
tan nyomja meg az indítógombot.
lA kormányzármotor működése a túl-
melegedés megakadályozása érdeké-
ben átmenetileg felfüggesztésre kerül-
het, ha rövid időn bel ül többször indít-
ja el és állítja le a hibrid rendszert. Eb-
ben az esetben tartózkodjon az indító-
gomb működtetésétől. Mintegy 10
másodperc elteltével a
kormányzármotor működése helyre-
áll.
nHa nem világít a „READY” (üzem-
kész) visszajelző
Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző
nem kezd el világítani a gépjármű indítá-
si műveleteinek sza kszerű elvégzése
után, azonnal vegye fel a kapcsolatot hi-
vatalos Toyota már kakereskedéssel,
szervizzel vagy más , megbízható szak-
emberrel.
nHa a hibrid rendszer hibásan műkö-
dik
 401. o.
nElektronikus kulcs eleme
 365. o.
nAz indítógomb működtetése
lHa a gombot nem röviden és határo-
zottan nyomja meg, akkor előfordul-
hat, hogy az indítógomb nem vált mó-
dot, vagy a hibrid rendszer nem indul
be.
lHa az indítógomb k ikapcsolását köve-
tően azonnal kísérletet tesz a hibrid
rendszer újraindítására, előfordulhat,
hogy nem jár sikerrel. Kérjük, hogy az
indítógomb kikapcsolása után várjon

1864-2. Vezetés
Ha a hibrid rendszert úgy állítja le,
hogy a sebességváltó kar nem P
helyzetben van, az indítógomb nem
kapcsolható ki. A gomb kikapcsolá-
sához hajtsa végre a következő
műveletet:
1Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
működtetett állapotban van-e.
2 Kapcsolja a sebességváltó kart
P helyzetbe.
3 Ellenőrizze, hogy az „IGNITION
ON” üzenet megjelenik-e a
többfunkciós információs kijel-
zőn, majd nyomja meg egyszer
röviden és határozottan az indí-
tógombot.
4 Ellenőrizze, hogy az „ACCES-
SORY” vagy az „IGNITION ON”
felirat a többfunkciós informáci-
ós kijelzőn kialudt-e. Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot
Az EV üzemmód bek
apcsolásakor az
EV üzemmód visszajelző kigyullad. EV
üzemmódban ezt a kapcsolót meg-
nyomva visszatérhet a gépjármű nor-
mál vezetési üzemm ódjához (a benzin-
motor és az elektromos motor (hajtó-
motor) használatához).
nMikor nem lehet bekapcsolni az EV
vezetési üzemmódot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy
nem tudja bekapcsolni az EV üzemmó-
Ha a hibrid rendszert úgy
állítja le, hogy a sebesség-
váltó kar nem P helyzetben
van
FIGYELEM
nA 12 V-os akkumulátor lemerülé-
sének megelőzése érdekében
Ne állítsa le a hibrid rendszert úgy,
hogy a sebességvál tó kar nem P
helyzetben van. Ha a hibrid rendszer
leállításakor a sebe sségváltó kar más
helyzetben van, akkor az indítógomb
nem kapcsol ki, hanem bekapcsolva
marad. Ha a gépjárművet ON mód-
ban hagyja, az akku mulátor lemerül-
het.
EV (elektromos hajtás)
üzemmód
EV vezetési módban az elektro-
mos áramellátást a hibrid ak-
kumulátor (hajtó akkumulátor)
szolgáltatja, és csak az elektro-
mos motor (hajtómotor) hajtja
a gépjárművet.
Ezzel az üzemmóddal vezethet
lakott területeken hajnalban és
éjszaka, ill. parkolóházakban
stb., mert ebben az esetben
nem kell a hangha tás, illetve a
gázkibocsátás miatt aggódnia.
Működtetési útmutatások

187
4
4-2. Vezetés
Vezetés
dot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjel-
zés hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn.
lHa a hibrid rendsze
r hőmérséklete
magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegy-
menetben vagy nagy sebességgel ve-
zette stb.
lA hibrid rendszer hőmérséklete ala-
csony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0 °C
(32 °F) alatti hőmérsékleten hagyta.
lA benzinmotor felmelegedése köz-
ben.
lA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) töltöttsége alacsony.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az
energiakijelző szerint alacsony.
( 126. o.)
lA gépjármű nagy sebességgel halad.
lA gázpedált erősen lenyomta, vagy a
gépjármű hegyen áll stb.
lA szélvédő-páramentesítő használat-
ban van.
nEV üzemmódba kapcsol, amikor a
benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor indítja be, ami-
kor a benzinmotor hideg, a benzinmotor
rövid idő múlva aut omatikusan beindul,
hogy felmelegedhessen. Ebben az eset-
ben nem tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a
„READY” visszajelző világít, az EV mód-
ba kapcsoláshoz nyomja meg az EV
mód kapcsolót, mielőtt a benzinmotor
beindulna.
nAz EV üzemmód automatikus ki-
kapcsolása
EV vezetési üzemmódban a benzinmo-
tor automatikusan e lindulhat, és a gép-
járművet a benzinmotor és az elektro-
mos motor (hajtómotor) egyszerre hajt-
hatja a következő helyzetekben. Ha ki-
lép az EV üzemmódból, akkor hangjel-
zés szólal meg, az EV üzemmód vissza-
jelző villog, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn.
lA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) töltöttsége alacsonnyá válik.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az
energiakijelző szerint alacsony.
(126. o.)
lA gépjármű nagy sebességgel halad.
lA gázpedált erősen lenyomta, vagy a
gépjármű hegyen áll stb.
nMegtehető távolság EV üzemmód-
ban
Az EV üzemmódban megtehető távol-
ság néhány száz méte rtől kb. 1 km-ig
(0,6 mérföldig) terjed. Mindazonáltal a
gépjármű állapotától függően előfordul-
hat, hogy az EV üz emmód nem hasz-
nálható.
(A megtehető távolság függ a hibrid ak-
kumulátor (hajtóakku mulátor) töltöttségi
szintjétől és a vezetési körülményektől.)
nÜzemanyag-takarékosság
A hibrid rendszert úgy alakították ki,
hogy a legkedvezőbb üzemanyag-haté-
konyságot biztosítsa normál vezetés so-
rán (a benzinmotor és az elektromos
motor (hajtómotor) ha sználatával). Ha a
szükségesnél többet vezet EV üzem-
módban, az megnövelheti az üzem-
anyag-fogyasztást.
nHa az „EV Mode Unavailable” (EV
üzemmód nem elérhető) üzenet lát-
ható a többfunkciós információs ki-
jelzőn
Az EV üzemmód nem elérhető. A kijel-
zőn megjelenhet az EV üzemmód elér-
hetetlenségének oka (a gépjármű alap-
járaton működik, a hibrid akkumulátor
[hajtóakkumulátor] töltöttsége alacsony,
a gépjárműsebesség meghaladja az EV
üzemmód működésének sebességtarto-
mányát, vagy a gázpedál túlzott mértékű
lenyomása). Használja az EV üzemmó-
dot, ha elérhetővé válik.
nHa az „EV Mode Deactivated” (EV
üzemmód kikapcsolva) üzenet lát-
ható a többfunkciós információs ki-
jelzőn
A rendszer automatikusan kilépett az
EV üzemmódból. A kijelzőn megjelenhet
az EV üzemmód elérhetetlenségének

1884-2. Vezetés
oka (az akkumulátor töltöttsége ala-
csony, a gépjárműsebesség meghaladja
az EV üzemmód működésének sebes-
ségtartományát, vagy a gázpedál túlzott
mértékű lenyomása). Vezesse kis ideig
a gépjárművet, mielőtt újra megpróbálja
bekapcsolni az EV üzemmódot.
*: Az üzemanyag-felhasználás optimali- zálása és a zaj csökkentése érdeké-
ben normál vezetés esetén a sebes-
ségváltó kart állítsa D helyzetbe.
nA hirtelen indulás korlátozása (Ve-
zetés-indítás szabályozás)
 172. o.
nHa bekapcsolt teljes sebességtar-
tományban működő, radarvezérlé-
sű, adaptív tempomattal halad
Még ha a vezetési üzemmódot nagytel-
jesítményű üzemmódba is kapcsolja a
motorfék működésbe lépésének érdeké-
ben, a motorfék nem lép működésbe,
mert a teljes sebességtartományban
működő, radarvezérlésű, adaptív
tempomat működésének felfüggeszté-
sére nem kerül sor. ( 290. o.)
VIGYÁZAT!
nElővigyázatosság vezetés köz-
ben
EV üzemmódban fordítson különös fi-
gyelmet a gépjármű környezetére. Mi-
vel nincs motorzaj, előfordulhat, hogy
a gyalogosok, kerékpárosok vagy má-
sok, illetve a környéken lévő gépjár-
művek nem észlelik a gépjármű elin-
dulását és közeledését.
Vezetés közben legyen különösen
óvatos akkor is, ha a gépjárműre fi-
gyelmeztető akusztikus rendszer ak-
tív.
Hibrid sebességváltó
A céljának és a helyzetnek
megfelelően válassza ki a se-
bességváltó-helyzetet.
Sebességváltó-helyzet célja
és funkciója
Sebesség-
váltó-
helyzet
Rendeltetés vagy funkció
PParkolás/a hibrid rend- szer indítása
RTo l a t á s
NÜres (Olyan állapot, mely-ben nincs erőátvitel)
DNormál vezetés*
B
Mérsékelt motorfékerő al-kalmazása lejtőn lefelé haladáskor

189
4
4-2. Vezetés
Vezetés
: Az indítógomb ON módjában
és lenyomott fékpedál mellett* vált- son a sebességváltó karral, miköz-
ben megnyomja a sebességváltó
sebesség-kioldás gombját.
: Váltson a sebességváltó kar-
ral, miközben megnyomja a sebes-
ségváltó sebességk ioldás gombját.
: A megszokott módon váltson
sebességet.
A sebességváltó kar t csak akkor kap-
csolja P és D helyze t között, ha a gép-
jármű teljesen álló helyzetben van.
*: A sebességváltó kar P-től eltérő hely- zetbe állításához a fékpedált a se-
bességkioldó gomb megnyomása
előtt kell lenyomnia. Ha előbb a se-
bességkioldó gombot nyomja meg, a
váltóreteszelés nem old ki.
nVáltóreteszelési rendszer
A váltóreteszelési rendszer segít meg-
akadályozni a véletlenszerű működést
az induláskor.
A sebességváltó kar t csak akkor lehet
P-ből elkapcsolni, ha az indítógomb ON
módban van és a f ékpedált lenyomja.
nHa a sebességváltó kart nem lehet
P helyzetből más helyzetbe kap-
csolni
Először ellenőrizze, hogy a fékpedált le-
nyomta-e.
Ha a sebességváltó kart nem lehet el-
mozdítani miközben a féket nyomja, ak-
kor előfordulhat, hogy probléma van a
váltóreteszelő rendszerrel. Azonnal el-
lenőriztesse a gépjárművet hivatalos To-
yota márkakereskedé ssel, szervizzel
vagy más, megbízható szakemberrel.
A következő lépésekke l vészhelyzeti le-
hetőségként biztosíthatja, hogy a sebes-
ségváltó karral váltani lehessen.
A váltóreteszelés kioldása:
1 Működtesse a r ögzítőféket.
2 Kapcsolja ki az indítógombot.
VIGYÁZAT!
nCsúszós útfelületen haladva
Ne gyorsítson, és ne váltson sebes-
ségfokozatot hirtelen.
A motorfékezésben bekövetkező hir-
telen változások a gépjármű baleset-
hez vezető megpördülését vagy meg-
csúszását okozhatják.
FIGYELEM
nA hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) töltése
Ha a sebességváltó kar N helyzetben
van, a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) nem töltődi k akkor sem, ha a
motor jár. Ezért ha a gépjárművet hos-
szú időre N helyzetbe kapcsolt sebes-
ségváltóval hagyja, a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) lemerül, s így a
gépjárművet nem l ehet beindítani.
A sebességváltó kar váltása

1904-2. Vezetés
3 Nyomja le a fékpedált.
4 Húzza fel a burkola tot laposfejű csa-
varhúzóval vagy hasonló szerszám-
mal.
A burkolat sérülésének megakadá-
lyozása érdekében tekerje be a la-
posfejű csavarhúzó végét ragasztó-
szalaggal.
5 Nyomja meg és tartsa nyomva a se-
bességváltó gombját, majd nyomja
meg a váltóreteszelés-kioldógombot.
Mindkét gomb lenyomása közben a se-
bességváltó kar helyzetét megváltoztat-
hatja.
nA motorfékről
B sebességváltó-helyzetben a gázpe-
dál felengedésével működésbe lép a
motorfék.
lNagy sebességű haladásnál a motor-
fék lassító hatása kevésbé érezhető,
mint a hagyományos benzinmotoros
gépjárművek esetében.
lA gépjármű akkor is gyorsítható, ha a
B sebességváltó-h elyzet van kivá-
lasztva.
Ha a gépjárművel folyamatosan B hely-
zetben halad, megnőhet az üzemanyag-
fogyasztás. Többnyire válassza a D
helyzetet.
 290. o.
VIGYÁZAT!
nBaleset megakadályozása a vál-
tóreteszelő rendszer kioldásakor
A váltóreteszelés-kioldógomb meg-
nyomása előtt húzza be a
rögzítőféket és nyomja le a fékpedált.
Ha véletlenül a fékpedál helyett a
gázpedált nyomja le a váltóretesze-
lés-kioldógomb megnyomásakor, és a
sebességváltó kar P-től eltérő hely-
zetben van, a gépjármű hirtelen elin-
dulhat, amely halálos vagy súlyos sé-
rülést okozó balesethez vezethet.
Vezetési üzemmód-válasz-
tás

193
4
4-2. Vezetés
Vezetés
lHa az indítógomb nem ON módban
van, akkor az automatikus üzemmód
(a rögzítőfék automa
tikus bekapcsolá-
sa és kioldása) nem működik.
nA rögzítőfék automatikus kiengedé-
se funkció
A rögzítőfék automatikusan kienged, ha
lassan lenyomja a gázpedált.
A rögzítőfék automatikusan kienged az
alábbi körülmények közt:
lA vezetőajtó csukva van
lA vezető becsatolta a biztonsági övét
lA sebességváltó kar előre vagy hátra
helyzetben van.
lA hibajelző vagy a fékrendszer figyel-
meztető lámpa nem világít.
Ha nem működik az automatikus kien-
gedő funkció, manuálisan engedje ki a
rögzítőféket.
nHa a „Parking Brake Temporarily
Unavailable” (Rögzí tőfék átmeneti-
leg nem elérhető) üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs ki-
jelzőn
Ha rövid időn belül, ismételten működte-
ti a rögzítőféket, a kkor előfordulhat,
hogy a rendszer letil tja a működtetést,
hogy megelőzze a túlmelegedést. Eb-
ben az esetben tartózkodjon a
rögzítőfék működtetés étől. 1 perc eltel-
tével helyreáll a normális működés.
nHa a „Parking Brake Unavailable”
(Rögzítőfék nem el érhető) üzenet
jelenik meg a többfunkciós infor-
mációs kijelzőn
Nyomja meg a rögzítőfék kapcsolóját.
Ha a kapcsoló többszöri megnyomása
után az üzenet nem tűnik el, lehetséges,
hogy a rendszer meghibásodott. Ellen-
őriztesse a gépjármű vet hivatalos Toyo-
ta márkakereskedéssel, szervizzel vagy
más, megbízható szakemberrel.
nA rögzítőfék működési zaja
A rögzítőfék működtetésekor motorhang
(zúgás) hallható. Ez nem jelent meghi-
básodást.
nA rögzítőfék működtetése
lAz indítógomb módjától függően a
rögzítőfék visszajelz ő és a rögzítőfék
lámpa az alábbiak szerint gyullad ki
és világít:
ON: A rögzítőfék kioldásáig világít.
Nem ON módban: Körülbelül 15 má-
sodpercig világít.
lHa az indítógombot működtetett
rögzítőfék mellett ki kapcsolja, akkor a
rögzítőfék visszajelz ő és a rögzítőfék
lámpa mintegy 15 másodpercig vilá-
gít. Ez nem jelent meghibásodást.
nA rögzítőfék kapcsolójának meghi-
básodásakor
Az automatikus mód (rögzítőfék auto-
matikus behúzása és kiengedése) auto-
matikusan bekapcsol.
nParkolás
 167. o.
nRögzítőfék működésben figyelmez-
tető hangjelzés
Ha működésben levő rögzítőfékkel ve-
zet, hangjelzés szóla l meg. A „Parking
Brake ON” (Rögzítőfék bekapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós infor-
mációs kijelzőn. (miután a gépjármű el-
érte az 5 km/h (3 mph) sebességet)
nHa világítani kezd a fékrendszer fi-
gyelmeztető lámpa
 390. o.
nTéli használat
 301. o.
VIGYÁZAT!
nParkoláskor
Ne hagyjon gyermeket egyedül a
gépjárműben. A rögzítőféket véletle-
nül kioldhatják és fennáll a veszélye
annak, hogy a gépjá rmű elgurul, ami
súlyos vagy halálo s sérüléssel járó
balesethez vezethet.