2022 TOYOTA RAV4 displej

205
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Pokud vypnete hybridní systém
s řadicí pákou v poloze jiné než P,
spínač POWER se nevypne, ale
místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pro přepnutí spínače do
VYPNUTO proveďte následující
postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač POWER.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu EV. Stisknu-
tím spínače při zap nutém režimu EV se
vozidlo vrátí do no rmálního režimu (pou-
žívání benzínového motoru a elektric-
kého [trakčního] motoru).
Modely 2WD
Když vypínáte hybridní sys-
tém s řadicí pákou v poloze
jiné než P
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nevypínejte hybridn í systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P.
Pokud je hybridní systém vypnut
v jiné poloze řadi cí páky, spínač POWER se nepřepne do VYPNUTO,
ale místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo pone- cháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít
k vybití 12V akumulátoru.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický
pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu
vozidla se používá pouze elek-
trický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit
v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na
uzavřených parko vištích, atd.,
bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Když je aktivní s ystém akustic-
kého varování vozidla, vozidlo
může vydávat zvuk.
Pokyny pro ovládání

2064-2. Jízdní postupy
Modely AWD
■Situace, kdy jízdní režim EV
nemůže být zapnut
V následujících sit uacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se zobrazí hlá- šení.
●Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez-
dilo do kopce nebo vysokou rychlostí atd.
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu při
teplotách kolem 0 °C atd.
●Benzínový moto r se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý. Úroveň zbývajícího nabití akumulá-
toru indikovaná na zobrazení moni-
toru energie je nízká. ( S.122)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
Použijte jízdní režim EV, když bude opět
dostupný.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován,
když je benzínový motor studený, benzí- nový motor se autom aticky po krátké
době nastartuje, aby se zahřál.
V tom případě nebu de možné přepnout
do jízdního režimu EV. Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indiká-
toru "READY" stiskně te spínač jízdního
režimu EV předtím, než nastartuje ben- zínový motor, abyst e přepnuli do jízd-
ního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního
režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzí-
nový motor se může automaticky
nastartovat v následu jících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní
bzučák, indikátor jízdního režimu EV
bude blikat a pak zha sne, a na multiin- formačním displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulá-
toru indikovaná na zobrazení moni- toru energie je nízká. ( S.122)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
Chvíli s vozidlem je ďte předtím, než se
pokusíte znovu zapnout jízdní režim EV.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdálenost v jízdním
režimu EV se pohybu je v rozsahu něko-
lika stovek metrů do přibližně 1 km. V závislosti na podm ínkách vozidla jsou
však situace, kdy j ízdní režim EV
nemůže být použit. (Možná jízdní vzdálenost závisí na
úrovni nabití hybridního [trakčního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva
při normální jízdě (používání benzíno-
vého motoru a elektrického [trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním
režimu EV více než je nezbytné, úspora
paliva se může snížit.

2104-2. Jízdní postupy
Pro jízdu použitím dočasné volby
rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-". Rozsah řazení
pak může být volen ovládáním pád-
lových spínačů řazení "-" a "+".
Změna rozsahu řazení umožňuje
omezení nejvyššího převodového
stupně, čímž se předejde řazení
nahoru a umožní se tím volba
úrovně brzdné síly motoru.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od D1 do D6, se zobrazí na multiinformačním displeji.
■Rozsahy řazení a jejich funkce
●Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem než vyšší rozsah řa zení a zvýší se
také otáčky motoru.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když ovládáte pádlový spínač řazení.
(Dvakrát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace volby roz-
sahu řazení v poloze D
Volba rozsahu řazen í v poloze D bude
deaktivována v násl edujících situacích:
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle než určitou dobu
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D
●Když je pádlový spínač řazení "+" po nějakou dobu přidržen
Když je řadicí páka v poloze S, je
možné ovládat řadicí páku nebo
pádlové spínače řazení (jsou-li ve
výbavě) následovně:
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od S1 do S6, se
zobrazí na multiinformačním displeji.
Volba rozsahů řazení v po-
loze D (vozidla s pádlovými
spínači řazení)
Změna rozsahů řazení
v režimu S

213
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Kontrolka parkovací brzdy a indikátor
spínače parkovací brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá-
dat parkovací brzdu během jízdy, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brzdy.
2 Zatlačte spínač, abyste parko-
vací brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač parkovací brzdy při
sešlápnutém brzdovém pedálu.
• Funkce automatického uvolnění par-
kovací brzdy ( S.214)
Ujistěte se, že kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínače parkovací brzdy
zhasnou.
Pokud kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spínače parkovací brzdy
blikají, ovládejte spínač znovu.
( S.436)
■Zapnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brzdy,
až zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení.
Když je zapnut aut omatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je řadicí páka přesunuta
z P, parkovací brzda bude uvol-
něna a kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spín ače parkovací
brzdy zhasnou.
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrz-
děna a kontrolka parkovací brzdy
a indikátor spín ače parkovací
brzdy se rozsvítí.
Řadicí páku ovládejte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
■Vypnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno a je
sešlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač POWER v ZAP-
NUTO, parkovací b rzdu není možné
uvolnit pomocí spínače parkovací
brzdy.
●Když není spínač POWER v ZAP-
NUTO, automatický režim (automa- tické zabrzdění a odbrzdění) není
dostupný.

2144-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického uvolnění
parkovací brzdy
Parkovací brzda bude automaticky uvol-
něna, když je pomalu sešlápnut plynový
pedál za následu jících podmínek:
●Dveře řidiče jsou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu vpřed nebo vzad
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-trolka brzdového systému nesvítí
Pokud funkce automatického uvolnění
nefunguje, uvolněte parkovací brzdu
manuálně.
■Funkce automatického zabrzdění
parkovací brzdy
Parkovací brzda bude automaticky zabrzděna za násle dujících podmínek:
●Brzdový pedál není sešlápnutý
●Dveře řidiče jsou otevřeny
●Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý
●Řadicí páka je v jiné poloze než P nebo N
●Indikátor poruchy a výstražná kont- rolka brzdového systému nesvítí
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa-
kovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby zabránil přehřátí. Pokud se tak stane,
zdržte se ovládání parkovací brzdy. Nor-
mální činnost bude obnovena po cca 1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není
k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Pokud se hlášení nezmizí poté, co jste
provedli několikrát ovládání spínače,
systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvuk elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.
■Kontrolka parkovací brzdy
●V závislosti na režimu/poloze spínače
POWER se indikátor parkovací brzdy
rozsvítí a zůstane svítit, jak je popsáno níže:
ZAPNUTO: Rozsvít í se, dokud není
parkovací brzda uvolněna. Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je vypnut spí nač POWER se
zabrzděnou parkovací brzdou, indiká-
tor parkovací brzdy zůstane svítit cca 15 sekund. To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re- žim (automatické zabr zdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
 S.186
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní bz učák. Na multiin-
formačním displeji se zobrazí "Byla aktivována EPB" (když vozidlo dosáhne
rychlosti 5 km/h).
■Pokud se rozsvítí výstražná kont-
rolka brzdového systému
 S.431
■Používání v zimě
 S.324
VÝSTRAHA
■Když vozidlo parkujete
Nenechávejte děti ve vozidle samotné. Parkovací brzda může být dítětem ne-
chtěně uvolněna a hrozí nebezpečí
rozjetí vozidla, c ož může vést k ne- hodě s následky smrtelných nebo váž-
ných zranění.

2164-2. Jízdní postupy
■Provozní podmínky systému přidr-
žení brzdy
Systém přidržení brzdy nelze zapnout
za následujících podmínek:
●Dveře řidiče nejsou zavřeny.
●Řidič nemá zapnutý bezpečnostní
pás.
●Parkovací brzda je zabrzděna.
Pokud je detekována kterákoliv z výše
uvedených podmínek, když je zapnut
systém přidržení brzdy, systém se
vypne a indikátor pohotovostního stavu
přidržení brzdy zhasne. Dále, pokud je
detekována kterákoliv z výše uvedených
podmínek, když systém přidržuje brzdu,
zazní výstražný bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. Par-
kovací brzda pak bude automaticky
zabrzděna.
■Funkce přidržení brzdy
●Pokud je brzdový pedál ponechán
uvolněný po dobu cca 3 minut poté,
co systém začal přidržovat brzdu, par-
kovací brzda se automaticky zabrzdí.
V tom případě zazní výstražný bzučák
a na multiinformačním displeji se zob-
razí výstražné hlášení.
●Abyste systém vypnuli, když systém
přidržuje brzdu, pevně sešlápněte
brzdový pedál a stiskněte tlačítko
znovu.
●Funkce přidržení brzdy nemusí vozi-
dlo udržet, když vozidlo stojí na prud-
kém svahu. V této situaci může být
nezbytné, aby řidič použil brzdy. Zazní
výstražný bzučák a multiinformační
displej bude informovat řidiče o této
situaci. Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se parkovací brzda automa-
ticky zabrzdí, zatím co systém při-
držuje brzdy
Pro uvolnění parkovací brzdy proveďte
některou z následujících činností:
●Sešlápněte plynový pedál. (Parko-
vací brzda nebude automaticky uvol-
něna, pokud není zapnut
bezpečnostní pás.)
●Ovládejte spínač parkovací brzdy se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Ujistěte se, že indikátor parkovací brzdy
zhasne. (S.212)
■Kdy je nezbytná prohlídka u které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo v kterém-
koliv spolehlivém servisu
Když se indikátor pohotovostního stavu
přidržení brzdy (zelený) nerozsvítí,
i když je stisknut spínač přidržení brzdy
při splněných provozních podmínkách
systému přidržení brzdy, systém může
mít poruchu. Nechte vozidlo prohléd-
nout u kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji je zobrazí "Porucha funkce
automatické ruční brzdy. Sešláp-
něte brzdu pro deaktivaci.
Navštivte svého prodejce." nebo
"Porucha automatické ruční brzdy.
Navštivte svého prodejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Výstražná hlášení a bzučáky
Výstražná hlášení a bzučáky se použí-
vají k signalizaci poruchy systému nebo
jako informace pro řidiče, že je potřeba
dávat pozor. Pokud se na multiinformač-
ním displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Pokud indikátor činnosti přidržení
brzdy bliká
S.436

237
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlá-
šení, které vyzývá řidiče, aby pod-
nikl vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automatic ky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo snížily náraz při kolizi.
Funkce systémuVÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez- pečně a věnujte p ozornost vašemu
okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normál-
ního brzdění. T ento systém neza-
brání kolizím nebo nesníží
poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém . Jinak to může
vést k nehodě s následkem smrtel- ného nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení
nárazu při kolizi, jeho účinnost se
může měnit podle různých podmí- nek, proto systém nemusí být vždy
schopen dosáhnout stejné úrovně
výkonu. Přečtěte si pozorně následující
podmínky. Nespoléhejte se příliš na
tento systém a vžd y jezděte opa- trně.
• Podmínky, při kte rých může dojít
k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize: S.241
• Podmínky, při kterých systém
nemusí fungovat správně: S.242
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-
nost předkolizního systému. V závislosti na objektech použitých
pro testování (figuríny, kartonové
objekty imitující detekovatelné objekty atd.), s ystém nemusí řádně
fungovat, což mů že vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brz-
dění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.

239
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Zapnutí/vypnutí předkolizního
systému
Předkolizní systém může být
zapnut/vypnut na obrazovce
( S.117) na multiinformačním dis-
pleji.
Systém se automati cky zapne pokaždé,
když je spínač POWER zapnut do
ZAPNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na multi-
informačním disple ji se zobrazí hlá-
šení.
■Změny načasování předkoliz-
ního varování
Načasování předkolizního varování
může být změněno na obrazovce
( S.117) na multiinformačním
displeji.
Nastavení načasování varování je
zachováno, když je spínač POWER
vypnut. Pokud je vša k předkolizní sys-
tém vypnut a znovu zapnut, načasování
se vrátí do výchozího nastavení
(střední).
1 Časné
2 Střední
Toto je výchozí nastavení.
3Pozdější
■Provozní podmínky jednotlivých předkolizních funkcí
Předkolizní systém j e zapnut a systém
rozhodne, že je pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem vysoká.
Systém nemusí fungovat v následujících
situacích:
• Pokud byl odpojen a připojen pólový
vývod 12V akumuláto ru a pak vozidlo po určitou dobu nejelo
• Pokud je řadicí páka v R
• Když svítí indikátor vypnutí VSC
(bude v činnosti pouze funkce předko- lizního varování)
Provozní rychlosti a zrušení činnosti jed-
notlivých funkcí je uvedeno níže.
Změny nastavení předkoliz-
ního systému