2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID startování

16Obrazový rejstřík
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Přístrojový panel (vozidla s levostranným řízením)
Spínač POWER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 323
Startování hybridního systému/přepínání režimů . . . . . . . . . . S. 323
Nouzové vypnutí hybridního systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 647
Když hybridní systém nestartuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 691
Výstražná hlášení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 665
Řadicí páka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Změna zařazené polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Pokyny pro tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 650
Spínač polohy P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 330
Přístroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 194
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu . . S. 194, 196
Výstražné kontrolky/indikátory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 204
Když se rozsvítí výstražné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 657
1
2
3
4

22Obrazový rejstřík
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Přístrojový panel (vozidla s pravostranným řízením)
Spínač POWER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 323
Startování hybridního systému/přepínání režimů . . . . . . . . . . S. 323
Nouzové vypnutí hybridního systému . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 647
Když hybridní systém nestartuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 691
Výstražná hlášení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 665
Řadicí páka. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Změna zařazené polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 329
Pokyny pro tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 650
Spínač polohy P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 330
Přístroje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 194
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu . . S. 194, 196
Výstražné kontrolky/indikátory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 204
Když se rozsvítí výstražné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 657
1
2
3
4

741-3. Zabezpečovací systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Systém imobilizéru
Po vypnutí spínače POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor přestane blikat poté, co je
spínač POWER přepnut do režimu
PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO, aby signalizoval, že je systém
zrušen.
■ Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéru.
■ Podmínky, které mohou způsobit selhání systému
● Pokud je hlava klíče v kontaktu s kovovým předmětem
● Pokud je klíč v těsné blízkosti nebo se dotýká klíče registrovaného v zabez-
pečovacím systému (klíč s vestavěným čipem transpondéru) jiného vozidla
Klíče od vozidla mají vestavěné čipy transpondéru, které zabraňují
nastartování hybridního systému, pokud klíč nebyl předem regis-
trován v palubním počítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř vozidla, když vozidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby pomohl zabránit krádeži vozid la,
ale nezaručuje absolutní bezpečnost proti veškerým krádežím voz idla.
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte systém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému nemůže být zaručena.

902-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Pokud provozní režim plug-in hybridního systému nelze změnit
V následujících situacích nelze provozní režim plug-in hybridní ho systému
změnit, i když je stisknut spínač volby režimu EV/HV nebo spína č režimu EV
City. (V tom případě se na multiinformačním displeji zobrazí vý stražné hlášení,
když je spínač stisknut.)
● Když nezbývá elektřina potřebná pro EV jízdu (v režimu EV/EV City)
● Když je trakční akumulátor téměř úplně nabitý (režim nabíjení hybridního
[trakčního] akumulátoru)
■ Když je režim EV City zrušen
Když je režim EV City zrušen, buď automaticky nebo stisknutím s pínače režimu
EV City, pokud je sešlápnut plynový pedál, hnací moment a rychl ost vozidla
se může zvýšit, i když je plynový udržován ve stálé poloze. Kdy ž je režim EV
City zrušen, zazní bzučák a indikátor režimu EV City bude blika t a zhasne.
■ Když přepínáte z režimu EV do jiného režimu použitím spínače
Když je spínač POWER vypnut, přepnutí provozního režimu je zruš eno a při
příštím nastartování vozidla se systém vrátí do režimu EV.
■ Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
● Aby se ochránil systém atd., může nastat následující.
• Nelze přepnout do režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumu látoru nebo
ho nelze vypnout
• Benzínový motor se nenastartuje nebo se zastaví, i po přepnutí do režimu
nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Pokud je zátěž systému veliká, např., když je velká spotřeba el ektřiny systému
klimatizace nebo když je teplota chladicí kapaliny motoru vysoká, může trvat
nabití použitím režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulát oru déle než
obvykle, nebo nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru nemus í být pro-
váděno.

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumulátoru
umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud se tyto větrací ot-
vory zablokují, může to způsobit
omezení nabíjení/ vybíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimaliz oval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud j e detekována určitá úroveň nárazu po-
mocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivová n,
vaše vozidlo nelze znovu nastart ovat. Pro opětovné nastartování hyb-
ridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejc e
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního systému nebo je provedeno nesprávné
ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1002-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste sy stém nastartovat
znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte které hokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehl ivý servis.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny paliva
( S. 660). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní systém
nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když je vo-
zidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vo zidlo ve svahu.
Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektroma gnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotř ebiče.
● Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■ Účinek magnetických sil
Pokud jsou objekty, které generují silné magnetické síly, např. velké reprodukto-
ry, umístěny uvnitř zavazadlového prostoru nebo jsou instalován y poblíž, ge-
nerované magnetické síly mohou negativně ovlivnit hybridní syst ém.
■ Hybridní (trakční) akumulátor (lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru (schopnost držet na bití) se snižuje
s časem a používáním stejně jako jiné dobíjecí akumulátory. Mír a snižování
kapacity se drasticky mění v závislosti na podmínkách prostředí (okolní teplota
atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí a jak je hybridní ( trakční) akumulátor
nabíjen.
To je přirozená vlastnost lithium-iontových akumulátorů a není to porucha. Ač-
koliv se vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV zkracuje, k dyž se snižuje
kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru, výkon vozidla se z natelně ne-
zhoršuje.
Aby se snížila možnost snížení kapacity, dodržujte pokyny uvede né na S. 152,
"Snižování kapacity hybridního (trakčního) akumulátoru".
■ Startování hybridního systému v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor extrémně studený (pod při bližně -30 C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní systém nasta rtovat. V tom
případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém poté, co s e teplota hyb-
ridního akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní teploty atd .
■ Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezp ečnost
bateriových elektrických vozidel).

1012-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a s třídavé-
ho proudu i 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí je velmi
nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vysoké
napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou tepl otu a vždy se
řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle.
● Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný v zavazadlo-
vém prostoru. Servisní zásuvka se pou-
žívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.

1122-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E75CZ_(EE)
■Otevření víka nabíjecího otvoru
Při odemknutých dveřích stisk-
něte střed zadního okraje víka
nabíjecího otvoru (viz obrázek).
Zatlačte a dejte ruku pryč, aby se
víko nabíjecího otvoru mírně ote-
vřelo. Pak otevřete víko rukou
úplně.
Když jsou dveře zamknuty, po-
kud máte elektronický klíč u sebe
a stisknete víko nabíjecího otvo-
ru, může být odemknuto pouze
víko nabíjecího otvoru.
( S. 131)
■Zavření víka nabíjecího otvoru
Zavřete víko nabíjecího otvoru
a stiskněte zadní okraj víka na-
bíjecího otvoru (viz obrázek).
Když jsou dveře zamknuty pomo-
cí systému bezklíčového nastu-
pování a startování, bezdrátovým
dálkovým ovládáním nebo spína-
čem centrálního zamykání dveří,
víko nabíjecího otvoru je také za-
mknuto. ( S. 273, 275)
Pokud je víko nabíjecího otvoru
zavřeno při zamknutých dve-
řích, víko nabíjecího otvoru se
uzamkne.
Otevírání a zavírání v íka nabíjecího otvoru