2022 TOYOTA MIRAI radio

Niniejsza instrukcja obs∏ugi obejmu-
je wszystkie wersje samochodu i ob-
jaÊnia rodzaje wyposa˝enia ∏àcznie
z opcjonalnym. Dlatego niektóre in-
formacje mogà dotyczyç elementów
wyposa˝enia niewyst´pujàcych
w danym samochodzie.
Wszystkie podane tu informacje
i dane techniczne sà aktualne w mo-
mencie druku. Samochody Toyota
sà stale doskonalone i w zwiàzku
z tym producent zastrzega sobie
prawo wprowadzania ulepszeƒ tech-
nicznych bez odnotowania tego.
W zale˝noÊci od wersji samochody
pokazane na ilustracjach mogà ró˝-
niç si´ od tego samochodu kolorem
lub elementami wyposa˝enia.
Obecnie na rynku dost´pna jest
szeroka gama oryginalnych i nie-
oryginalnych cz´Êci zamiennych
oraz akcesoriów do samochodów
marki Toyota. W przypadku ko-
niecznoÊci wymiany oryginalnej
cz´Êci lub wyposa˝enia, dostarczo-
nych razem z samochodem, Toyota
zaleca zastosowanie jej oryginal-
nych produktów. Inne produkty
o porównywalnej jakoÊci mogà byç
równie˝ u˝yte. Toyota nie mo˝e
uznawaç roszczeƒ gwarancyjnych
ani braç odpowiedzialnoÊci za za-
montowane lub u˝yte podczas na-
prawy cz´Êci i akcesoria, które nie
sà jej oryginalnymi produktami.
Wszelkie uszkodzenia i nieosiàga-nie parametrów eksploatacyjnych,
b´dàce wynikiem u˝ycia nieorygi-
nalnych cz´Êci lub akcesoriów, nie
sà obj´te gwarancjà.
Dodatkowo, jakiekolwiek przeróbki
lub u˝ycie nieoryginalnych cz´Êci
lub akcesoriów mo˝e mieç wp∏yw
na zaawansowane uk∏ady bezpie-
czeƒstwa, takie jak Toyota Safety
Sense i istnieje niebezpieczeƒstwo,
˝e mogà one nie dzia∏aç poprawnie
lub mogà zadzia∏aç w sytuacjach,
w których nie powinno to nastàpiç.
Instalowanie dodatkowych urzàdzeƒ
elektronicznych i radiotelefonów
zwi´ksza ryzyko cyberataków przez
zainstalowane podzespo∏y, co mo˝e
prowadziç do nieoczekiwanego wy-
padku i wycieku danych osobowych.
Gwarancja nie obejmuje problemów
spowodowanych instalacjà nieorygi-
nalnych produktów Toyoty.
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e
powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏a-
dów sterowania elektronicznego
w samochodzie, takich jak:
Uk∏adu ogniw paliwowych.
Uk∏adów bezpieczeƒstwa czyn-
nego Toyota Safety Sense.
Uk∏adu automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
Uk∏adu zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS).
Zintegrowanego uk∏adu stabiliza-
cji ruchu pojazdu (VDIM).
Uk∏adu poduszek powietrznych.
6
Informacje wst´pne
TreÊç instrukcji obs∏ugi
Ryzyko cyberataku
Akcesoria, cz´Êci zamienne
i przeróbki samochodu
Monta˝ nadajników RF
(nadajnik radiowy)
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 6

Uk∏adu napinaczy pasów bezpie-
czeƒstwa.
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsul-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub z innym specjali-
stycznym warsztatem w celu uzy-
skania specjalnych zaleceƒ, lub
dodatkowych instrukcji odnoÊnie
monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie
cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, po-
zycji anteny oraz Êrodkach ostro˝-
noÊci podczas instalacji nadajnika
RF sà dost´pne na proÊb´ w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
w innym specjalistycznym warsztacie.
W samochodach elektrycznych zasi-
lanych ogniwami paliwowymi elemen-
ty instalacji wysokiego napi´cia oraz
∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nieodbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpie-
nia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w od-
biorze nadajnika radiowego RF.
Samochód wyposa˝ony jest w za-
awansowany komputer, który reje-
struje wybrane parametry jazdy,
takie jak np.:
• Pr´dkoÊç obrotowa silnika, pr´d-
koÊç obrotowa silnika elektryczne-
go (trakcyjnego).
• Po∏o˝enie peda∏u przyspieszenia.
• Po∏o˝enie peda∏u hamulca zasad-
niczego.
• Pr´dkoÊç samochodu.• Informacje o pracy uk∏adów wspo-
magajàcych kierowc´ podczas
jazdy.
• Obrazy z kamer.
Samochód ten wyposa˝ony jest w ka-
mery. W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji dotyczàcych lokalizacji kamer
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Rejestrowane parametry ró˝nià si´
w zale˝noÊci od modelu samochodu,
wersji jego wyposa˝enia oraz doce-
lowego rynku sprzeda˝y.
Komputer nie rejestruje rozmów ani
dêwi´ku, a jedynie, w niektórych
sytuacjach, rejestruje obraz na
zewnàtrz samochodu.
Wykorzystanie zarejestrowanych
danych
Toyota mo˝e u˝yç zarejestrowanych
danych w celu diagnostyki usterek,
przeprowadzania badaƒ rozwojowych
i poprawy jakoÊci.
Toyota nie b´dzie udost´pnia∏a zareje-
strowanych danych stronom trzecim
z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela samochodu lub
najemcy, je˝eli samochód jest wynaj-
mowany.
• W odpowiedzi na oficjalne wezwanie
policji, sàdu lub agencji rzàdowej.
• Do u˝ytku przez firm´ Toyota zgodnie
z obowiàzujàcymi przepisami.
• W celach badawczych, je˝eli dane nie
sà powiàzane z konkretnym samocho-
dem lub w∏aÊcicielem.
Zarejestrowane obrazy mogà zo-
staç usuni´te przez autoryzowa-
nà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny
specjalistyczny warsztat.
Funkcj´ rejestracji obrazów mo˝na wy-
∏àczyç. Je˝eli jednak jest ona wy∏àczo-
na, dane zebrane podczas dzia∏ania
7
Rejestrowanie danych
dotyczàcych jazdy
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 7

461-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Modyfikacje i z∏omowanie ele-
mentów uk∏adu poduszek po-
wietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y
przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia (nape∏-
nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc
spowodowaniem Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie,
demonta˝ i naprawa poduszek po-
wietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowa-
nie bàdê wymiana kierownicy, zespo∏u
wskaêników, deski rozdzielczej, foteli
lub ich obiç, przednich, bocznych i tyl-
nych s∏upków nadwozia, bocznych
kraw´dzi spodniej strony dachu, pa-
neli przednich drzwi oraz g∏oÊników
w przednich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi
(np. wykonanie w nich otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przed-
nich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samo-
chodu.
Montowanie orurowania ochronne-
go (np. belki ochronnej, kraty itp.)
p∏uga Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicz-
nych, takich jak nadajniki radiowe lub
odtwarzacze p∏yt kompaktowych.
OSTRZE˚ENIE
Na haczykach przeznaczonych do
wieszania ubraƒ nie nale˝y zawie-
szaç tradycyjnych wieszaków ubra-
niowych ani ˝adnych twardych lub
ostrych przedmiotów. W razie odpa-
lenia (nape∏nienia) kur tyny powietrz-
nej przedmioty takie mogà zostaç
z du˝à si∏à odrzucone i spowodowaç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli miejsce rozwijania si´ dolnej
poduszki powietrznej kierowcy po-
kryte jest folià z tworzywa, nale˝y
jà usunàç.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na
fotele, które zakrywa∏yby miejsca
odpalenia (nape∏nienia) si´ bocz-
nych poduszek powietrznych. Mo˝e
to spowodowaç ich wadliwe zadzia-
∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przy-
padkowe odpalenie (nape∏nienie),
co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝-
nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç
znacznà si∏à miejsc, w których ukry-
te sà elementy uk∏adu poduszek
powietrznych lub przednich drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia-
∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏ado-
wych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), po-
niewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem,
po odpaleniu (nape∏nieniu) podu-
szek powietrznych, nale˝y otworzyç
drzwi lub boczne szyby w celu do-
prowadzenia powietrza z zewnàtrz
bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest
to bezpieczne. Jak najszybciej zmyç
wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby
uniknàç ewentualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê innego
uszkodzenia miejsc kryjàcych po-
duszki powietrzne, takich jak wk∏adka
kierownicy czy pokrycie tapicerskie
przedniego i tylnego s∏upka nadwozia,
nale˝y zleciç ich wymian´ autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 46

701-3. Pomoc podczas zagro˝enia
OSTRZE˚ENIE
• Je˝eli wszelkie powiàzane z syste-
mem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kontrolne,
mikrofon, g∏oÊnik, modu∏ komunikacyj-
ny (DCM), antena lub jakiekolwiek
przewody ∏àczàce te urzàdzenia) nie
dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone
lub przerwane, po∏àczenie alarmowe
nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall).
Jednak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝-
na zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt
s∏aby odbiór fal radiowych, system
mo˝e nie byç w stanie po∏àczyç si´
z siecià komórkowà i po∏àczenie nie
zostanie zrealizowane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç
przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-wol-
towego zmaleje lub akumulator 12-
woltowy zostanie od∏àczony, system
mo˝e nie byç w stanie uzyskaç po-
∏àczenia z centrum powiadamiania
systemu (eCall).
Po∏àczenia alarmowe mogà nie
dzia∏aç poza obszarem Unii Euro-
pejskiej, w zale˝noÊci od dost´pnej
w danym kraju infrastruktury.
Podczas wymiany systemu auto-
matycznego po∏àczenia alarmo-
wego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝y-
cie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszyb-
ciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia)
jakiejkolwiek poduszki powietrznej
podczas dzia∏ania systemu, wykona
on automatyczne po∏àczenie alarmo-
we. Automatyczne po∏àczenie alar-
mowe zostanie wykonane równie˝
w sytuacji, gdy samochód zostanie
uderzony z ty∏u lub przewrócony, na-
wet je˝eli poduszki powietrzne nie
zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastà-
piç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç
bezpieczników na inne ni˝ standardo-
we, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç
zapalenie si´ lub dym w instalacji
elektrycznej, co mo˝e doprowadziç
do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas po-
jawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar.
Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów ani
uderzaç w panel z przyciskiem „SOS”.
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 70

jawia si´ komunikat „FCV System
Overheated. Output Power Reduced”,
a moc wyjÊciowa zostaje ograniczona.
Moc wyjÊciowa zostaje przywrócona,
gdy temperatura p∏ynu ch∏odzàcego
powróci do normalnego zakresu.
(
S. 437)
Poziom paliwa mo˝e byç zbyt niski.
Po zaÊwieceniu si´ lampki ostrze-
gawczej niskiego poziomu paliwa,
moc wyjÊciowa zostaje stopniowo
ograniczona w celu zwi´kszenia za-
si´gu jazdy. W tym przypadku zasi´g
mo˝liwy do pokonania jest niewielki.
Nale˝y niezw∏ocznie uzupe∏niç paliwo
wodorowe.
Podczas niskich temperatur zewn´trz-
nych, lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu paliwa zaÊwieca si´ szybciej
ni˝ zazwyczaj i moc wyjÊciowa zosta-
nie ograniczona.
Fale elektromagnetyczne (EMF)
Elementy instalacji wysokiego napi´-
cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne w samochodach
elektrycznych zasilanych ogniwami
paliwowymi generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nieodbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.Podczas korzystania z urzàdzeƒ
radiowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Uruchamianie uk∏adu ogniw pali-
wowych podczas wyjàtkowo ni-
skich temperatur zewn´trznych
Je˝eli w wyniku warunków pogodowych
temperatura akumulatora trakcyjnego
jest bardzo niska (poni˝ej -30°C), uru-
chomienie uk∏adu ogniw paliwowych
mo˝e byç niemo˝liwe. W takim przy-
padku nale˝y ponowiç prób´ urucho-
mienia, gdy temperatura akumulatora
trakcyjnego wzroÊnie,
np. w wyniku
ocieplenia itp.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç. ˚ywotnoÊç akumulatora
trakcyjnego mo˝e zmieniaç si´ w zale˝-
noÊci od czynników, takich jak sposób
jazdy lub warunki otoczenia.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych sa-
mochodów z nap´dem elektrycznym)
w zakresie emisji wodoru.
942-1. Samochód elektryczny zasilany ogniwami paliwowymi
Charakterystyka paliwa wodorowego
Zap∏on paliwa wodorowego jest ∏atwiejszy ni˝ benzyny. Paliwo wodorowe jest
l˝ejsze ni˝ powietrze i rozprasza si´ szybciej. Uk∏ad wodorowy i zbiornik wodoru
w wystarczajàcym stopniu zabezpieczajà przed wyciekiem paliwa. Je˝eli jednak
przez przypadek dosz∏oby do wycieku paliwa, paliwo wodorowe szybko ulega
rozproszeniu, dzi´ki czemu nie jest d∏u˝ej ∏atwopalne.
Podobnie jak w przypadku benzyny i gazu ziemnego, paliwo wodorowe nie jest
niebezpieczne, je˝eli obchodzi si´ z nim w∏aÊciwie. Nale˝y zapoznaç si´ z poni˝-
szà tabelà przedstawiajàcà w∏aÊciwoÊci poszczególnych rodzajów paliwa.
Paliwo wodoroweLPG (spr´˝ony
p∏ynny gaz)Benzyna
Stan skupieniaGazowy (l˝ejszy ni˝
powietrze)Gazowy (ci´˝szy
ni˝ powietrze)Ciek∏y (lotny) (ci´˝-
szy ni˝ powietrze)
¸atwoÊç zap∏onu¸atwiejszy ni˝
benzynaTaki sam jak
benzyna–
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 94

Nast´pujàce rodzaje kluczyków sà
stosowane w samochodzie.
Elektroniczne kluczyki
• Umo˝liwiajà dost´p do samochodu
i uruchamianie uk∏adu ogniw paliwo-
wych (
S. 137)
• Umo˝liwiajà bezprzewodowe zdalne
sterowanie (
S. 127)
Mechaniczne kluczyki
P∏ytka z numerem kodowym
kluczyka
Podczas podró˝y lotniczej
W przypadku zabrania elektronicznego
kluczyka na pok∏ad samolotu nie wolno
naciskaç ˝adnych jego przycisków. Je˝eli
elektroniczny kluczyk przechowywany
jest w baga˝u, nale˝y go odpowiednio
zabezpieczyç przed ryzykiem przypadko-
wego naciÊni´cia któregokolwiek z jego
przycisków. NaciÊni´cie przycisku elek-
tronicznego kluczyka powoduje emisj´ fal
radiowych, które mogà zak∏óciç dzia∏anie
urzàdzeƒ pok∏adowych samolotu.
Wyczerpanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç
baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku wyczerpania baterii, po
wy∏àczeniu uk∏adu ogniw paliwowych,
w kabinie samochodu rozlegnie si´ sy-
gnalizacja alarmowa i na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat.Aby zmniejszyç roz∏adowywanie ba-
terii elektronicznego kluczyka, gdy
nie jest on u˝ywany przez d∏u˝szy
czas, nale˝y uruchomiç funkcj´
oszcz´dzania energii elektronicznego
kluczyka. (
S. 138)
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale
odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega wyczerpaniu nawet wtedy, gdy
nie jest on u˝ywany. Wystàpienie któ-
regokolwiek z ni˝ej opisanych obja-
wów mo˝e oznaczaç wyczerpanie
baterii w kluczyku. W razie potrzeby
nale˝y jà wymieniç na nowà.
• Nie dzia∏a system elektronicznego
kluczyka lub bezprzewodowe zdalne
sterowanie.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g operacyjny
kluczyka.
• Nie zaÊwieca si´ dioda kontrolna
w elektronicznym kluczyku.
W celu unikni´cia ryzyka przedwcze-
snego wyczerpania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczy-
ka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych
pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory.
• Komputery.
• Telefony komórkowe, telefony
bezprzewodowe i ∏adowarki do aku-
mulatorów.
• Telefony komórkowe lub telefony
bezprzewodowe w trakcie ∏adowania.
• Lampy sto∏owe.
• Indukcyjne p∏yty grzewcze.
Wymiana baterii w kluczyku
S. 407
Weryfikacja liczby zarejestrowanych
kluczyków
Mo˝na sprawdziç liczb´ przyporzàdko-
wanych do samochodu kluczyków. W ce-
lu uzyskania szczegó∏owych informacji
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „New Key
Registered. Contact Your Dealer if
You Did Not Register a New Key”
Komunikat ten b´dzie pojawia∏ si´ przez
oko∏o 10 dni od momentu zarejestrowa-
nia nowego elektronicznego kluczyka,
C
B
A
1264-1. Informacje dotyczàce kluczyków
Kluczyki
Rodzaje kluczyków
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 126

za ka˝dym razem podczas otwierania
drzwi kierowcy, gdy drzwi b´dà odbloko-
wywane z zewnàtrz.
Je˝eli taki komunikat zostanie wyÊwietlo-
ny, a nowy elektroniczny kluczyk nie by∏
wczeÊniej rejestrowany, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym
warsztatem w celu sprawdzenia, czy nie
zosta∏ zarejestrowany nieznany elektro-
niczny kluczyk (inny ni˝ te, które sà
w posiadaniu w∏aÊciciela samochodu).
Kluczyki wyposa˝one sà w nast´-
pujàce bezprzewodowe zdalne ste-
rowanie.
Zablokowanie wszystkich drzwi
(
S. 129)
Zamykanie bocznych szyb*
(
S. 129)
Odblokowanie wszystkich drzwi
(
S. 129)
Otwieranie bocznych szyb*
(
S. 129)
Otwieranie pokrywy baga˝nika
(
S. 135)
*: Zmiany ustawieƒ mo˝na dokonaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztacie.
W celu wyj´cia mechanicznego klu-
czyka nale˝y przesunàç dêwigni´
E
D
C
B
A
Przed rozpocz´ciem jazdy
4-1. Informacje dotyczàce kluczyków127
4 W przypadku usterki systemu
elektronicznego kluczyka lub
innych problemów z elektronicz-
nym kluczykiem
S. 454
W przypadku zgubienia elektro-
nicznego kluczyka
S. 453
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia kluczyka
Nie upuszczaç, nie nara˝aç na ude-
rzenia ani nie zginaç kluczyków.
Nie wystawiaç kluczyków na dzia∏a-
nie wysokiej temperatury przez d∏u˝-
szy czas.
Nie dopuszczaç do zamoczenia
kluczyka, np. myjàc go w myjce ul-
tradêwi´kowej.
Nie mocowaç do kluczyków ani nie
pozostawiaç ich w okolicy przedmio-
tów metalowych lub materia∏ów ma-
gnetycznych.
Nie rozmontowywaç kluczyków.
Nie przyklejaç do powierzchni elek-
tronicznych kluczyków naklejek lub
jakichkolwiek innych przedmiotów.
Nie pozostawiaç kluczyka w pobli˝u
obiektów emitujàcych silne pola elek-
tromagnetyczne, takich jak odbiorniki
telewizyjne, systemy audio, indukcyj-
ne p∏yty grzewcze lub medyczne
urzàdzenia elektryczne, takie jak
sprz´t terapeutyczny pracujàcy na ni-
skich cz´stotliwoÊciach lub urzàdze-
nia terapeutyczne emitujàce silne po-
la elektromagnetyczne.
Noszenie elektronicznego klu-
czyka przy sobie
Elektroniczny kluczyk nale˝y przecho-
wywaç w odleg∏oÊci co najmniej 10 cm
od w∏àczonych urzàdzeƒ elektrycznych.
Fale radiowe emitowane przez te urzà-
dzenia mogà powodowaç nieprawid∏o-
we dzia∏anie kluczyka znajdujàcego si´
w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 10 cm.
Bezprzewodowe zdalne
sterowanie
U˝ywanie mechanicznego
kluczyka
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 127

Lampka oÊwietlenia baga˝nika
Wraz z otwarciem pokrywy baga˝nika
zaÊwieca si´ lampka oÊwietlenia ba-
ga˝nika.
Je˝eli w∏àczone jest oÊwietlenie baga˝-
nika, a przycisk rozruchu zostanie prze-
∏àczony w stan OFF, po up∏ywie oko∏o
20 minut lampka oÊwietlenia baga˝nika
zgaÊnie.
Funkcja uniemo˝liwiajàca zatrza-
Êni´cie elektronicznego kluczyka
wewnàtrz baga˝nika
Je˝eli wszystkie drzwi sà zablokowa-
ne, próba zamkni´cia pokrywy ba-
ga˝nika, gdy elektroniczny kluczyk
znajduje si´ wewnàtrz baga˝nika,
spowoduje uruchomienie sygnalizacji
akustycznej. W takiej sytuacji pokryw´
baga˝nika mo˝na otworzyç poprzez
naciÊni´cie przycisku otwierania po-
krywy baga˝nika.
Je˝eli zapasowy elektroniczny kluczyk
znajduje si´ wewnàtrz baga˝nika,
a wszystkie drzwi sà zablokowane,
uruchomiona zostaje funkcja uniemo˝-
liwiajàca zatrzaÊni´cie kluczyka we-
wnàtrz baga˝nika, tak aby mo˝na by∏o
otworzyç pokryw´ baga˝nika. Opusz-
czajàc samochód, nale˝y zabraç ze
sobà wszystkie elektroniczne kluczyki
w celu ograniczenia ryzyka kradzie˝y.
Je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje
si´ wewnàtrz baga˝nika, a wszystkie
drzwi sà zablokowane, w zale˝noÊci
od jego po∏o˝enia oraz warunków od-
bioru fal radiowych kluczyk mo˝e nie
zostaç wykryty. W takiej sytuacji funk-
cja uniemo˝liwiajàca zatrzaÊni´cie
kluczyka wewnàtrz baga˝nika nie
mo˝e zostaç uruchomiona, co powo-
duje zablokowanie drzwi w chwili za-
mkni´cia pokrywy baga˝nika. Przed
zamkni´ciem pokrywy baga˝nika na-
le˝y sprawdziç, gdzie znajduje si´
elektroniczny kluczyk.
Je˝eli którekolwiek z drzwi sà odbloko-
wane, funkcja uniemo˝liwiajàca zatrza-
Êni´cie kluczyka wewnàtrz baga˝nika
nie mo˝e zostaç uruchomiona. W ta-
kiej sytuacji nale˝y otworzyç pokryw´
baga˝nika za pomocà dêwigni otwiera-
nia pokrywy baga˝nika.
Za pomocà mechanicznego kluczyka
Otwarcie pokrywy baga˝nika mo˝liwe
jest za pomocà mechanicznego kluczy-
ka. (
S. 454)Je˝eli nie dzia∏a system elektronicz-
nego kluczyka lub bezprzewodowe
zdalne sterowanie
W celu odblokowania baga˝nika nale˝y
u˝yç mechanicznego kluczyka. (
S. 454)
W przypadku wyczerpania baterii w klu-
czyku nale˝y wymieniç jà na nowà.
Sygna∏ ostrzegawczy niezamkni´tej
pokrywy baga˝nika
S. 132
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 476)
Dzia∏anie przycisku otwierania pokry-
wy baga˝nika mo˝na tymczasowo
wy∏àczyç, aby zabezpieczyç baga˝
przechowywany w baga˝niku przed
kradzie˝à.
Aby wy∏àczyç mechanizm otwiera-
nia baga˝nika, nale˝y przestawiç
g∏ówny przycisk otwierania pokrywy
baga˝nika znajdujàcy si´ w schow-
ku w desce rozdzielczej w pozycj´
Wy∏. [OFF].
W∏. [ON]
Wy∏. [OFF]
Pokrywy baga˝nika nie b´dzie mo˝na
otworzyç nawet za pomocà pilota bez-
przewodowego zdalnego sterowania lub
funkcji dost´pu do samochodu.
Gdy konieczne jest pozostawienie
kluczyka osobie odstawiajàcej
samochód na parking
S. 128
B
A
1364-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi bocznych i pokrywy baga˝nika
Wy∏àcznik funkcji elektrycz-
nego otwierania pokrywy
baga˝nika
49 Mirai_OM9A561E 1/9/23 3:13 PM Page 136