2022 TOYOTA GR86 stop start

OperativsystemFordelen med auto-
matisk bremsingVisning i multiinfor-
masjonsdisplayetVarseltype
Varsel om
følgeavstandSvak
Gjentatte korte pip
Første bremsing Moderat Gjentatte korte pip
Andre bremsing SterkKontinuerlig
pipetone
Drift av Pre-Collision Assist
Når Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er aktivert (når systemet fastslår
at det er stor risiko for kollisjon med en
hindring foran) og føreren trykker på
bremsepedalen, bestemmer systemet at
dette er nødbremsing og aktiverer
bremseassistanse automatisk.
Pre-Collision Braking Assist-funksjonen
fungerer ikke når bilens hastighet er cirka
10 km/t eller mindre eller 200 km/t eller
mer.
OBS
Hvis føreren trykker på bremsepedalen
når følgende avstandsvarsel er aktivert,
vil ikke Pre-Collision Braking Assist
fungere. Bilen bremser med den
normale bremsekraften som betjenes
av føreren.
Slå på/av bremsesystem
Pre-Collision-bremsesystem
Multimediesystemskjermbilde
Bruk multimediesystemskjermen til å slå
på/av Pre-Collision-bremsesystemet
(inkludert Pre-Collision Braking Assist).
(→s. 305)
Multiinformasjonsdisplay
Du kan også skru på/av Pre-Collision-
bremsesystemet (inkludert Pre-Collision
Braking Assist) ved å bruke
målerbryteren. (→s. 305)
Hvis Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er slått av, vil OFF-indikatoren
for Pre-Collision-bremsesystemet lyse.• På/av-innstillingen for Pre-Collision-
bremsesystemet fungerer i samarbeid
med Pre-Collision Throttle
Management.
•
Selv når Pre-Collision-bremsesystemet
er slått av, vil Pre-Collision-
bremsesystemet bli skrudd på, hvis
motoren slås av og deretter startes på
nytt. Systemets standardinnstilling er
på når bilen startes på nytt.
OFF-indikator for Pre-Collision-
bremsesystem
Denne indikatoren lyser når
tenningsbryteren er skrudd til ON og lyser i
cirka 7 sekunder etter at motoren har
startet. Det skrur seg på når Pre-Collision-
bremsesystem før kollisjon og Pre-Collision
Throttle Management er skrudd av.
Det lyser også under følgende forhold.
• TRC- og VSC-systemet er satt til OFF.
(→s. 207)
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (→s. 178)
• EyeSight-systemet har stoppet
midlertidig. (→s. 179)
4.5 EyeSight
148

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Det er grenser for situasjonens
vurderingsevner i det adaptive
cruisekontroll-systemet. Retardasjon
kan ikke skje i tide i følgende
situasjoner. Trå på bremsepedalen for
å bremse bilen om nødvendig.
– Hastighetsforskjellen med bilen
foran er for stor eller bilen foran
avtar uventet.
– Bilen foran bremser uventet eller
plutselig.
• Hvis varselet/merknaden høres ofte,
må du ikke bruke adaptiv
cruisekontroll.
• Selv når følgende avstand er kort, kan
det hende at varselet “Obstacle
Detected” (hindring er oppdaget)
ikke aktiveres i følgende situasjoner.
– Hastighetsforskjellen med bilen
foran er liten. De to bilene kjører i
nesten samme hastighet.
– Bilen foran kjører raskere enn bilen
din. Følgende avstand øker gradvis.
– En annet bil skjærer inn i kjørefeltet
ditt og veldig nær bilen din.
– Bilen foran bremser plutselig.
– Det er gjentatte oppoverbakker og
nedoverbakker.
*Gjenkjennelses-statusen til den
ledende bilen kan ved hjelp av
stereokameraet bekreftes av
belysningsstatusen til hovedbilens
indikator. (→s. 154)
OBS
• Etter at adaptiv cruisekontroll har
startet, opprettholder den kontrollen
kontinuerlig i henhold til oppførselen
til bilen foran. Når bilen stopper fordi
bilen foran har stoppet, avbrytes den
automatiske bremsefunksjonen
umiddelbart etter stopp, og bilen
begynner å krype fremover gradvis
(samtidig høres 3 periodiske
pipelyder, 1 kort pipetone og 1 lang
pipetone). Sørg for å trykke inn
bremsepedalen og stanse bilen helt.
Vær oppmerksom på at bilen ikke
holdes i stillstand og ikke automatisk
begynner å bevege seg fra stillstand.
• Bremsing er kanskje ikke tilstrekkelig
og er avhengig av følgende forhold.
Trykk inn bremsepedalen og brems
etter behov.
– Kjøretøyforhold (mengde
belastning, antall passasjerer osv.)
– Veiforhold (klasse, glatthet, form,
støt osv.)
– Vedlikeholdstilstand for bil
(bremsesystemer, dekkslitasje,
lufttrykk osv.)
– Bremsene er kalde. (For eksempel
like etter at motoren har startet
eller utetemperaturen er lav.)
– I en kort periode når du kjører etter
at motoren har startet og til
motoren er varmet opp
– Bremsene er overopphetet i
nedoverbakker (bremseytelsen kan
reduseres).
– I regn eller etter vask av bilen
(bremsene kan bli våte og
bremseytelsen reduseres.)
4.5 EyeSight
153
4
Kjøring

Bilen følger den ledende bilen foran og
opprettholder den valgte
følgeavstanden. På dette tidspunktet
justeres cruisehastigheten og vil ikke
overstige den innstilte hastigheten på
bilen. Når en bil foran ikke lenger
oppdages, høres et varsel med 1 kort
pipetone og indikatoren for ledende bil
skrur seg av. Når bilens akselerasjon har
stoppet ved å trykke ned gasspedalen, vil
gå fra hvitt til grønt. Når
akselerasjonen har stoppet, vilgå fra
hvitt til grønt.
AIndikator for ledende bil (ikon)
BHovedbilens indikator
• Når displayet for informasjon er satt
til å vise annet innhold enn
systeminformasjonsvisningen for
kjørestøtte, vises følgende indikator
for ledende bil som et ikon. (→s. 74)
• Varsellyden (innhentings-lyd for
ledende bil) som oppstår når en bil
foran oppdages eller ikke lenger
oppdages når adaptiv cruisekontroll
er aktivert, kan slås av ved tilpasning.
(→s. 305)
Bruk av adaptiv cruisekontroll
• Når ingen bil foran oppdages
Bilen kjører hele tiden og tilsvarende
den innstilte kjøretøyhastigheten på
mellom 30 km/t og 180 km/t.• Når en bil foran oppdages
Bilen følger bilen foran og vil
opprettholde den valgte
følgeavstanden (det er fire
innstillinger) opptil den innstilte
kjøretøyhastigheten på mellom
30 km/t og 180 km/t.
• Hvis bilen ikke lenger registrerer bilen
foran
Bilen akselererer gradvis tilbake til den
innstilte kjøretøyhastigheten og vil
kjøre med den konstante hastigheten.
Hvis en bil foran oppdages når du
akselererer til den innstilte
kjøretøyhastigheten, vil følging av bilen
starte igjen.
4.5 EyeSight
156

• Når bremsene påføres av adaptive
cruisekontroll, lyser stopplyset på
bilen.
• Selv om det ikke er noen hovedbil til
tede, kan adaptiv cruisekontroll sine
automatiske bremser brukes for å
opprettholde den innstilte
kjøretøyhastigheten.
• Noen lyder kan høres under
automatisk bremsing. Dette skyldes
bremsekontrollen og indikerer ikke en
funksjonsfeil.
• Hvis du vil akselerere raskt
midlertidig, bruker du gasspedalen.
Etter akselerasjon vil bilen gradvis
gå tilbake til den innstilte
kjøretøyhastigheten som vises i den
innstilte hastigheten på displayet i
bilen.
• Hvis bilen foran ikke lenger oppdages
når bilen fortsatt styres av den
automatiske bremsen, frigjøres
bremsen gradvis automatisk. Trykk inn
gasspedalen hvis nødvendig.
• Hvis hovedbilens følgende funksjon
har følgende egenskaper:
– Hvis stopplyset på hovedbilen
oppdages, vil retardasjonen starte
tidligere enn uten deteksjon.
– Hvis bilen beveger seg til det raske
kjørefeltet når du kjører i mer enn
cirka 60 km/t, starter systemet
akselerasjon til den innstilte
kjøretøyhastigheten raskere fordi
den er tilkoblet svingsignalet.
– Hvis innstillingen av kjørefelt er
forskjellig fra den faktiske
kjøreretningen, kan bilen begynne å
akselerere raskere enn vanlig når
føreren signaliserer en
kjørefeltendring for å bevege seg fra
passerende kjørefelt til kjørefeltet.
(→s. 305)
• Akselerasjons-egenskaper for
cruisekontroll kan settes til ett av fire
nivåer. (→s. 305)OBS
Hvis føreren betjener bremsepedalen
under automatisk bremsing, kan
pedalen føles stiv; men dette er
imidlertid ikke en feil. Ved å trykke
bremsepedalen ytterligere kan du
bruke mer bremsekraft. Ved å trykke
ytterligere på bremsepedalen kan du
bruke mer bremsekraft.
Øke den angitte hastigheten
Bruke cruisekontrollbryteren
• Skyv til "+ RES"-siden.
Hver gang bryteren trykkes på, vil den
innstilte kjøretøyhastigheten øke i
trinn på 1 km/t per økning.
• Skyv kontinuerlig til "+ RES"-siden.
Når bryteren skyves, vil den innstilte
kjøretøyhastigheten øke i trinn på
5 km/t.
Når du bruker bryteren, endres den
innstilte kjøretøyhastigheten på
målerdisplayet.
Bruk gasspedalen
1. Trykk ned gasspedalen for å øke
hastigheten på bilen.
2. Når ønsket hastighet er nådd,
skyver du cruisekontrollbryteren til "-
SET"-siden.
4.5 EyeSight
157
4
Kjøring

• Motoromdreiningene nærmet seg den
røde sonen.
• Kjøremodusen er innstilt på
snømodus. (→s. 203)
• Pre-Collision-bremsesystemet er slått
av i TRACK-modus. (→s. 148, s. 206)
• TRC- og VSC-systemet er av.
(→s. 207)
• Drivhjulene snurrer på en glatt vei.
• Varsellampen for GPF-systemet lyser
eller blinker.
• Hvis EyeSight ikke fungerer som den
skal, vises,
(gult) på
målerdisplayet og OFF-indikatoren
for Pre-Collision-bremsesystemet og
OFF-indikator for varsel om filskifte.
Hvis dette skjer, stopp bilen på et trygt
sted og slå deretter av motoren og
start den på nytt. Hvis indikatorene
forblir opplyst etter at motoren er
startet på nytt, kan ikke adaptiv
cruisekontroll brukes. Dette vil ikke
forstyrre vanlig kjøring. Ta imidlertid
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted og sjekk systemet.
(→s. 178)
• Hvis EyeSight har stoppet midlertidig,
lyser OFF-indikator på Pre-Collision-
bremsesystemet og OFF-indikator for
varsel om filskifte, og
(hvit) vises
på målerdisplayet. (→s. 179)
• Når driften av adaptiv cruisekontroll
automatisk er kansellert, utfører du
innstillingen av adaptiv cruisekontroll
på nytt når tilstanden som forårsaketkanselleringen er korrigert. Hvis
adaptiv cruisekontroll-funksjonen
ikke kan aktiveres selv etter at
tilstanden er korrigert, kan EyeSight
fungere feil. Dette vil ikke forstyrre
vanlig kjøring. Ta imidlertid kontakt
med en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted og sjekk
systemet.
• Når varsellampen for lavt
drivstoffnivå lyser, kan det hende at
adaptiv cruisekontroll ikke er
tilgjengelig for bruk.
ADVARSEL!
Ikke bruk adaptiv cruisekontroll på
glatte veier. Dette kan føre til en ulykke.
OBS
Når du flytter girspaken til N-stilling,
vil adaptiv cruisekontroll automatisk
bli kansellert. Ikke flytt spaken til
N-stilling med mindre det er i en
nødssituasjon. Ellers kan det hende at
motorbremsen ikke fungerer, noe som
kan føre til en ulykke.
Gjenopprette den tidligere innstilte
kjøretøyhastigheten
Den tidligere innstilte
kjøretøyhastigheten lagres i minnet.
For å gjenopprette kjøretøyhastighet,
skyv cruisekontrollbryteren til "+
RES"-siden.
endres fra hvitt til grønt.
4.5 EyeSight
161
4
Kjøring

AHvit
Automatisk kansellering av systemet
I de følgende tilfellene vil et varsel høres
med 1 kort pip og 1 lang pipetone og
cruisekontrollfunksjonen blir automatisk
avbrutt.
endres fra grønt til hvitt.
Kansellering av konvensjonell
cruisekontroll vises også på
multiinformasjonsdisplayet.
Når forholdene nedenfor er løst, utfører
du operasjonen for cruisekontroll på nytt
for å aktivere cruisekontrollen på nytt.
• Girspaken er flyttet i en annen stilling
enn D eller P.
– Konvensjonell cruisekontroll kan
gjenopptas etter at girspaken har
returnert til D- eller M-stilling.
• Bilens hastighet synker til cirka
25 km/t eller mindre (på grunn av en
bratt oppoverbakke eller en annen
grunn).
• Bilens hastighet øker til cirka
220 km/t eller mer.
• TRC eller VSC er aktivert.• Døren på fører- eller passasjersiden
foran er åpen.
• Sikkerhetsbeltet for førersetet er ikke
festet.
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (
:gul) (→s. 178)
• Rattet er dreid vesentlig i en av
retningene.
• Veikvaliteten er bratt.
• Andre brems i Pre-Collision er
aktivert.
• Parkeringsbrems er aktivert.
• Motoromdreiningene nærmet seg den
røde sonen.
• Kjøremodusen er innstilt på
snømodus. (→s. 203)
• Pre-Collision-bremsesystemet er slått
av i TRACK-modus. (→s. 148, s. 206)
• TRC- og VSC-systemet er av.
(→s. 207)
• Drivhjulene snurrer på en glatt vei.
• Varsellampen for GPF-systemet lyser
eller blinker.
• Hvis EyeSight ikke fungerer som den
skal, vises
(gult) på målerdisplayet
og OFF-indikatoren for
Pre-Collision-bremsesystemet og
OFF-indikator for varsel om filskifte vil
lyse. Hvis dette skjer, stopp bilen på et
trygt sted og slå deretter av motoren
og start den på nytt. Hvis indikatorene
forblir opplyst etter at motoren er
startet på nytt, kan ikke konvensjonell
cruisekontroll brukes. Dette vil ikke
4.5 EyeSight
168

Slå av konvensjonell cruisekontroll
Trykk på "ON-OFF"-bryteren.
slås av på målerdisplayet og
konvensjonell cruisekontroll slår seg av.
4.5.5 Pre-Collision Throttle
Management*
*Utstyrsavhengig
Når en hindring oppdages foran bilen og
bilen stoppes eller beveger seg veldig
sakte, hvis systemet bestemmer at
gasspedalen har blitt trykket på mer enn
nødvendig (på grunn av førerfeil), så
begrenser det motorutgangen sterkt og
sikrer at bilen kjører langsommere
fremover enn normalt for å gi føreren
ekstra tid til å bremse eller reagere.
Under systemdrift vil det høres et varsel
med gjentatte korte pipelyder og en
popup-skjerm vil vises.
Denne funksjonen kan kun aktiveres når
girspaken er i D- eller M-stilling.
A"Hindring er oppdaget"• Når gasspedalen trykkes ned i cirka
3 sekunder, vil Pre-Collision Throttle
Management slippes gradvis.
• Når bremsesystemet før kollisjon er
slått av, er Pre-Collision Throttle
Management også slått av. (→s. 173)
ADVARSEL!
Ikke stol på Pre-Collision Throttle
Management. Pre-Collision Throttle
Management er ikke laget for å hjelpe
deg å unngå koliisjoner i alle
situasjoner. Kontroller alltid girspaken
og pedalposisjonene, samt
omgivelsene før du starter og bruker
bilen. Å stole på Pre-Collision Throttle
Management kan føre til en ulykke.
• Pre-Collision Throttle Management
er ikke laget for å opprettholde bilen i
stanset tilstand.
• Pre-Collision Throttle Management
vil ikke redusere akselerasjonen
under alle forhold. Den er også
utformet for å unngå kollisjoner.
• Pre-Collision Throttle Management
vil fungere når en hindring oppdages
foran. Denne funksjonen vil
imidlertid ikke redusere
akselerasjonen i tilfeller der det ikke
oppdages noen hindring (for
eksempel når du nærmer deg en
klippe osv.).
• Ikke trykk gasspedalen for mye ned
når det er hindringer i nærheten.
Hvis føreren stoler på Pre-Collision
Throttle Management for å
kontrollere akselerasjon, kan det
oppstå en kollisjon.
• Hvis bilen din er fanget på en
jernbaneovergang og du prøver å
rømme ved å kjøre gjennom
krysningsporten, kan
stereokameraet gjenkjenne
kryssingsporten som en hindring, og
Pre-Collision Throttle Management
kan aktiveres. I dette tilfellet, forbli
rolig og fortsett ved å trykke ned
gasspedalen eller slå av Pre-Collision
Throttle Management-systemet.
(→s. 173)
4.5 EyeSight
170

OBS
I følgende situasjoner bør
Pre-Collision Throttle Management-
systemet skrus av. Ellers kan
Pre-Collision Throttle Management-
systemet aktiveres uventet.
• Når bilen taues.
• Når bilen lastes på en transportør.
• Det brukes et chassisdynamometer,
friruller eller lignende utstyr.
• En mekaniker løfter opp bilen, starter
motoren og lar hjulene snurre fritt.
• Kjøre på racerbane
• Passering av hengende bannere,
flagg eller grener
• Tykk/høy vegetasjon som berører
bilen.
Pre-Collision Throttle Management-
systemet vil kanskje aktiveres i følgende
situasjoner. Konsentrer deg derfor om
sikker kjøring.
• Bilen din er i nærheten av bilen foran.
• Passerer gjennom en automatisk port
• Bilen din er på et sted der
veikvaliteten endrer seg raskt.
• Passerer gjennom dampskyer eller
røyk
OBS(Fortsettelse)
• Passerer gjennom vannsprut fra
sprinklere for vei- og snørydding
• I ugunstige værforhold, for eksempel
tung snø eller snøstormer
• Det er et hinder på en kurve eller et
kryss.
• En bil eller en gjenstand blir smalt
passert.
• Stoppe veldig nært en vegg eller en
bil foran
4.5 EyeSight
172