2022 TOYOTA COROLLA sat nav

2244-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma atpaz īst balt ās
(dzeltenā s) līnijas vai kursu
*. Kad
automobilis novirz ās no savas
joslas, balt ā līnija taj ā automobi ļa
pus ē, kur ā notiek novirze, mirgo
dzintarkr āsā .
XPar ādīto l īniju iekšpuse ir balta
Nor āda, ka sist ēma nesp ēj atpaz īt
balt ās (dzelten ās) l īnijas vai kurss
*
vai t ā ir ī slaic īgi atcelta.
*: Robeža starp asfaltu un ceļ a malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
■Katras funkcijas darb ības
nosacī jumi
●Novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• LDA ir iesl ēgta.
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram 50 km/h vai liel
āks.
•Sist ēma atpaz īst balt ās (dzeltenā s)
l ī nijas.* (Kad balt ās [dzelten ās] l īnijas
vai kurss
* atpaz ītas tikai vien ā pus ē,
sist ēma darbosies tikai atpaz ītaj ā
pus ē.)
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Virzienmai ņas sign āla svira netiek
darbin āta.
*Automobi ļi ar BSM: Iz ņemot
gadī jumus, kad automobilis atrodas
joslas mal ā ar iesl ēgtu pagrieziena
sign ālu)
• Automobilis tiek vad īts kras ā līkum ā.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
226. lpp.)
*: Robeža starp asfaltu un ce ļa malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
●St ūres pal īdz ības funkcija
Š ī funkcija darbojas, kad visi šie
nosac ījumi izpild īti papildus novirzes no
joslas br īdin ājuma funkcijas
nosac ījumiem.
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
“Steering Assist” (St ūres
pastiprinā tā js) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  538. lpp.)
• Kad pa ātrin ājums vai ā truma
samazin ājums nav liel āks par fiks ēto
lielumu.
•St ūre netiek darbin āta, stū re
griešanas spē ks ir pietiekams joslu
mai ņai.
• ABS, VSC, TRC un PCS nedarbojas.
• TRC vai VSC nav izsl ēgta.
•No st ūres no ņemtas roku br īdin ājums
netiek r ād ītas. (  225. lpp.)
●Automobi ļa sv ārst īšan ās br īdinā jums
Š ī funkcija darbojas, ja izpild īti š ādi
nosac ījumi:
• Kad multiinform ācijas ekr āna da ļā
atlas īts “Sway Warning” (Š ūpošan ās
br īdin ājums) sada ļā iestatī ts kā ON
(Iesl.) (  538. lpp.)
• Automobi ļa kust ības ātrums apm ēram
50 km/h vai liel āks.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 224 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

225
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
• Satiksmes joslas platums ir apm ēram
3 m vai vair āk.
• Nav konstat ēta sist ēmas atteice. ( 
226. lpp.)
■Funkciju īslaic īga atcelšana
Kad darbī bas nosac ījumu vairs nav,
funkcija var īslaic īgi atsl ēgties. Tom ēr,
kad darbī bas nosac ījumi atkal iestā jas,
funkcijas darbī ba atjaunojas. (  224.
lpp.)
■St ūres pal īdz ības funkcija
●Atkar īb ā no automobi ļa ātruma,
novirzes no joslas situ ācijas, st āvok ļa
uz ce ļa utt., funkciju darb ība var bū t
neatpaz īstama vai funkcijas var
nedarboties.
●Vad ītā js p ārm ācis st ūres kontroles
funkcijas darb ību.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt stū res
pal īgsist ēmas funkcijas darbī bu.
■Novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija
●Br īdin ājuma ska ņa var b ūt slikti
saklaus ām d ēļ ska ļa trokš ņa, audio
atskaņ ošanas utt.
●Ja kursa* mala nav t īra vai taisna,
novirzes no joslas br īdin ājuma
funkcija vai st ūres pal īgfunkcijas var
nedarboties.
●Automobi ļi ar BSM: Š ādās situ ācij ās
sist ēma var nesp ēt noskaidrot, vai ir
sadursmes iesp ējas ar pa blakus joslu
apdzenošu transportl īdzekli.
●Nem ēģiniet p ārbaud īt novirzes no
joslas br īdin ājuma funkcijas darb ību.
*: Robeža starp asfaltu un ceļ a malu,
piem., z āle, zeme vai apmale
■Br īdin ājums par no st ūres
noņ emtām rok ām
Š ādās situ ācij ās vad ītā js tiks br īdin āts
ar br īdin ājuma zi ņojumu, kas aicina
vad ītā ju satvert st ūri, k ā ar ī
multiinform ācijas ekr ānā b ūs redzams att
ēlā par ādītais simbols vad īt ā j
br īdin āšanai. Kad sist ēma konstat ē, ka
vad īt ā js satv ēris st ūri, br īdin ājums
izsl ēdzas. Kad izmantojat
sist ēmu,neatkar īgi no br īdi
n ājumiem
vienm ēr turiet rokas uz st ūres.
●Kad sist ēma konstat ē, ka vad īt ā js
netur st ūri sist ēmas darb ības laik ā
Ja vad ītā js v ēl aizvien neuzliek rokas uz
st ūres, iesl ēdzas br īdin ājuma ska ņa,
par ādās br īdin ājuma zi ņojums un
funkcija tiek īslaic īgi atsl ēgta.
Br īdinā jums darbojas t ādā paš ā veid ā,
kad vad ītā js bieži mazliet pagroza st ūri.
●Kad sist ēma konstat ē, ka automobilis
var neveikt pagriezienu un s āk
novirz īties no joslas l īkum ā
Atkar īb ā no automobi ļa un ceļ a
st āvok ļa, br īdin ājums var nedarboties.
Ja sist ēma konstat ē, ka automobilis
brauc l īkum ā, br īdinā jums atskan ēs
ā tr āk nek ā taisnvirziena kust ība
gadī jumā.
●Kad sist ēma konstat ē, ka vad īt ā js
netur st ūri stū res pal īgfunkcijas
st ūrē šanas pal īdz ības darb ības laik ā
Ja vad ītā js v ēl aizvien neuzliek rokas uz
st ūres un st ūres pal īgfunkcija darbojas,
vad īt ā js tiks br īdinā ts ar br īdin ājuma
ska ņu. Katru reizi, kad iesl ēdzas
br īdin ājuma ska ņa, t ā skan ilgā k.
■Automobi ļa svā rstīšan ās
br īdin ājums
Kad sist ēma automobi ļa sv ārst īšan ās
br īdin ājuma funkcijas darb ības laik ā
konstat ē automobi ļa sv ārst īšanos,
ieslē dzas br īdinā juma ska ņas un
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 225 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2284-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
BRĪ DINĀ JUMS
•Apst ākļi, k ādos att āluma starp
automobi ļiem kontroles rež īms var
nedaroties pareizi:  237. lpp.
●Uzman īgi iestatiet ātrumu atbilstoši
ā truma ierobežojumiem, satiksmes
pl ūsmai, ce ļa st āvoklim, laika
apst ākļiem utt. Vad īt ā js ir atbild īgs
par ātruma iev ērošanu.
●Ar ī tad, ja sist ēma funkcionē
norm āli, sist ēmas v ērt ējums par
priekš ā braucošo automobili var
atš ķirties no vad īt ā ja v ērt ējuma.
T ādējā di vad ītā jam vienm ēr j ābū t
modram, j ānov ērt ē briesmas un
j ā brauc droši. P ārlieku pa ļaujoties
uz sist ēmu un uzticoties tā s
droš ībai, var izrais īt negaid ītu
negad ījumu, k ā rezult ātā var g ūt
smagas vai n āvē jošas traumas.
●Ja dinamisk ā radara past āvīga
ā truma uztur ēšanas sist ēma ar
pilnu ātruma diapazonu netiek
izmantota, izsl ēdziet to ar galveno
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sl ēdzi.
■Br īdin ājumi attiec īb ā uz
vadī šanas pal īgsist ēm ām
Iev ērojiet šos brī dinājumus, jo
sist ēmas sniegtajai pal īdz ībai ir
ierobežojumi. Tos neiev ērojot, var
izrais īt negad ījumu un g ūt smagus vai
n āvē jošus ievainojumus.
●Pal īdz vad ītā jam izv ērt ēt
sekošanas att ālumu
Dinamisk ā radara kru īza kontrole
pal īdz vad īt ā jam tikai noteikt
paredzamo att ālumu no vi ņa paša
automobi ļa l īdz priekš ā braucošajam
automobilim. Tas nav meh ānisms,
kas ļauj veikt neuzman īgu vai
interaktī vu braucienu un t ā nav
sist ēma, kas pal īdz vad ītā jam braukt
sliktas redzam ības apst ākļos.
Va d īt ā jam ir uzman īgi j ā v ēro ap
automobili notiekošais.
●Pal īdz vad ītā jam nov ērt ēt pareizu
att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nosaka, vai
paredz ētas att ālums starp vad īt ā ja
paša automobili un priekš ā braucošo
automobili ir pietiekams vai nav. Tā
nesp ēj veikt nek ādus citus
v ē rt ējumus. T ādējā di vad īt ā jam ir
absol ūti nepieciešams nezaud ēt
modr ību un izv ērt ēt, vai konkr ētaj ā
situ ācij ā ir iesp ējama sadursme.
●Pal īdz vad ītā jam vad īt automobili
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma ar pilnu ātruma
diapazonu neietver funkcijas, kas
nov ērš j ūsu automobi ļa sadursmes ar
transportl īdzek ļiem priekš ā. T ād ēļ , ja
ir k ādas briesmas, vadī tā jam pašam
j ā veic visas vajadzī gā s darb ības, lai
nezaudē tu kontroli p ār automobili un
saglab ātu droš ību.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 228 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

229
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
BRĪ DINĀ JUMS
■Situācijas, kas nav piem ērotas
dinamiskā s radara past āvīga
ā truma uztur ēšanas sist ēmas ar
pilnu ātruma diapazonu
izmantošanai
Neizmantojiet dinamisk ā radara
kru īza kontroli ar pilnu ātruma
diapazonu š ād ās situ ācij ās. T ā darot
var zaud ēt kontroli p ār automobili un
izrais īt negad ījumu, k ā rezultā tā var
g ūt smagas vai n āvē jošas traumas.
●Ce ļi, pa kuriem p ārvietojas g ājē ji
utt.
●Akt īv ā satiksmes pl ūsm ā
●Uz ce ļiem ar asiem l īkumiem
●L īkumainos ce ļos
●Uz slideniem ce ļiem, t ādiem k ā
apledojušiem, salijušiem vai
apsnigušiem
●St āvos kritumos, kur ir krasas
izmai ņas st āvos kā pumos un
kritumos.
Automobi ļa ātrums var p ārsniegt
iestat īto ā trumu st āvos sl īpumos.
●Autoce ļu un autostr āžu ieejas
●Ja ir slikti laika apst ākļi un ir šaubas
vai radara sensori sp ēs funkcion ēt
pareizi (migla, sniegs, smilšu v ētra,
sp ēcīgs lietus u.t.t.)
●Kad lietus, sniegs utt. atrodas uz
radara vai kameras sensora
priekš ējā s virsmas.
●Satiksmes apst ākļos, kad
nepieciešams bieži k āpin āt un
samazin āt ātrumu.
●Kad automobilis velk piekabi vai
tiek vilkts ārk ārtas gad ījum ā.
●Ja tuvošan ās br īdin ājuma ska ņas
sign āls dzirdams bieži
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 229 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

233
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
Izv ēlieties att ālumu turpin ājum ā
redzamaj ā tabul ā. Ņ emiet v ērā , ka
par ādītie att ālumi atbilst automobi ļa
ā trumam 80 km/h (50 mph).
Att ālums automobilis - automobilis
palielin ās / samazin ās atkar īb ā no
automobi ļa ātruma. Kad automobili
aptur ējusi sist ēma, atkar īb ā no
situ ācijas automobilis apst ājas
noteikt ā automobilis - automobilis
att ālum ā.
Kad priekš ā braucošais automobilis
izkustas no vietas, piespiediet
sl ēdzi +RES.
J ū su automobilis atjaunos
sekošanu ar ī tad, ja piespied īsiet
akseleratora ped āli p ēc priekš ā
braucoš ā automobi ļa izkust ēšan ās. 1
Piespiežot atcelšanas sl ēdz
i,
ā truma kontrole tiek atcelta.
Ā truma iestat ījums t āpat tiek atcelts, ja
piespiežat bremžu pedā li. (Kad
automobilis ticis aptur ēts ar sist ēmas
kontroles pal īdz ību, piespiežot
bremzes, iestat ījums netiek atcelts.)
2 Spiežot sl ēdzis + RES,
past āvīga ātruma kontrole tiek
atjaunota un automobilis atkal
p ārvietojas ar iestat īto ātrumu.
Ja j ūsu automobilis atrodas p ārā k
tuvu priekš ā braucošajam un nav
iesp ējama pietiekama ātruma
Att āluma starp
automobi ļiem iestat ījumi
(attāluma starp
automobi ļiem režī ms)
Attāluma
iesp ējasAtt āluma automobilis
automobilis
GaršAptuveni 50 m
Vid ējsAptuveni 40 m
ĪssAptuveni 30 m
Sekošanas ats ākšana, ja
sist ēmas kontrole
automobili aptur ējusi
(automobilis - automobilis
att āluma kontroles režī mā)
Ātruma iestat ījuma
atcelšana un atjaunošana
Tu v o š a n ās brīdin ājums
(automobilis – automobilis
rež īmā )
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 233 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

239
4
4-5. Braukšanas atbalsta sist
ēmu izmantošana
Automobi ļa vad īšana
■Vad ības sl ēdži
Att āluma automobilis -
automobilis sl ēdzis
+RES sl ēdzis
Past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmas galvenais sl ēdzis
Atcelšanas sl ēdzis
-SET sl ēdzis
BRĪ DINĀ JUMS
■Pirms dinamisk ās radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmas izmantošanas.
●Par brauciena droš ību piln īb ā
atbild īgs ir vad ītā js. Nepaļ aujieties
tikai uz sist ēmu un brauciet droši,
vienm ēr piev ēršot uzman ību
apk ārtnei.
●Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nodrošina
pal īdz ību braucienā . Tomēr
sniegtajai pal īdz ībai ir robežas.
Uzman īgi izlasiet turpm āko. P ārā k
nepa ļaujieties uz sist ēmu un brauciet
uzmanī gi.
• Kad sensors var nesp ēt pareizi
noteikt priekš ā braucošo
automobili:  247. lpp.
•Apst ākļi, k ādos att āluma starp
automobi ļiem kontroles rež īms var
nedaroties pareizi:  248. lpp.
●Uzman īgi iestatiet ātrumu atbilstoši
ā truma ierobežojumiem, satiksmes
pl ūsmai, ce ļa st āvoklim, laika
apst ākļiem utt. Vad ītā js ir atbild īgs
par ātruma iev ērošanu.
●Ar ī tad, ja sist ēma funkcion ē
norm āli, sist ēmas v ērt ējums par
priekš ā braucošo automobili var
atš ķirties no vadī tā ja v ērt ējuma.
T ādējā di vadī tā jam vienm ēr j ābūt
modram, j ānov ērt ē briesmas un
j ā brauc droši. P ārlieku pa ļaujoties
uz sist ēmu un uzticoties t ās
droš ībai, var izrais īt negaid ītu
negad ījumu, k ā rezult ātā var g ūt
smagas vai nā vē jošas traumas.
●Kad sist ēma netiek izmantota,
izsl ēdziet dinamisk ās radara
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sist ēmu, izsl ēdziet to ar galveno
past āvīga ātruma uztur ēšanas
sl ēdzi.
■Br īdin ājumi attiecī bā uz
vad īšanas pal īgsist ēm ām
Iev ērojiet šos br īdinā jumus, jo
sist ēmas sniegtajai pal īdz ībai ir
ierobežojumi. Tos neiev ērojot, var
izrais īt negadī jumu un g ūt smagus vai
n āvē jošus ievainojumus.
●Pal īdz vad ītā jam izv ērt ēt
sekošanas att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma pal īdz vad ītā jam
tikai noteikt paredzamo att ālumu no
vi ņa paša automobi ļa l īdz priekš ā
braucošajam automobilim Tas nav
meh ānisms, kas ļ auj veikt
neuzman īgu vai interakt īvu braucienu
un t ā nav sist ēma, kas pal īdz
vad ītā jam braukt sliktas redzam ības
apst ākļos.
Va d īt ā jam ir uzman īgi j ā v ēro ap
automobili notiekošais.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 239 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2404-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
BRĪ DINĀ JUMS
●Palīdz vadī tā jam nov ērt ēt pareizu
att ālumu
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma nosaka, vai
paredz ētas attā lums starp vad ītā ja
paša automobili un priekš ā braucošo
automobili ir pietiekams vai nav. T ā
nesp ēj veikt nek ādus citus
v ē rt ējumus. T ādējā di vad ītā jam ir
absol ūti nepieciešams nezaud ēt
modr ību un izv ērt ēt, vai konkr ētaj ā
situ ācij ā ir iesp ējama sadursme.
●Pal īdz vadī tā jam vad īt automobili
Dinamisk ā radara past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma neietver
funkcijas, kas nov ērš j ūsu automobi ļa
sadursmes ar transportl īdzek ļiem
priekš ā. T ādēļ , ja ir k ādas briesmas,
vad ītā jam pašam j āveic visas
vajadz īg ās darb ības, lai nezaud ētu
kontroli p ār automobili un saglab ātu
droš ību.
■Past āvīgai ātruma uztur ēšanai
neatbilstošas situ ācijas
Neizmantojiet dinamisko radara
past āvīg ā ā truma uztur ēšanas
sist ēmu jebkur ā no š īm situ ācij ām. T ā
darot var zaud ēt kontroli pā r
automobili un izrais īt negad ījumu, k ā
rezultā tā var g ūt smagas vai
n āvē jošas traumas.
●Ce ļi, pa kuriem p ārvietojas g ājē ji
utt.
●Akt īv ā satiksmes pl ūsm ā
●Uz ce ļiem ar asiem l īkumiem
●L īkumainos ce ļos
●Uz slideniem ce ļiem, t ādiem k ā
apledojušiem, salijušiem vai
apsnigušiem
●St āvos kritumos, kur ir krasas
izmai ņas st āvos k āpumos un
kritumos.
Automobi ļa ātrums var p ārsniegt
iestat īto ātrumu st āvos sl īpumos.
●Autoce ļu un autostr āžu ieejas
●Ja ir slikti laika apst ākļi un ir šaubas
vai radara sensori sp ēs funkcion ēt
pareizi (migla, sniegs, smilšu v ētra,
sp ēcīgs lietus u.t.t.)
●Kad lietus, sniegs utt. atrodas uz
radara vai kameras sensora
priekš ējā s virsmas.
●Satiksmes apst ākļos, kad
nepieciešams bieži k āpin āt un
samazin āt ātrumu.
●Kad automobilis velk piekabi vai
tiek vilkts ārk ārtas gad ījum ā.
●Ja tuvošan ās br īdin ājuma ska ņas
sign āls dzirdams bieži
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 240 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM

2444-5. Braukšanas atbalsta sistēmu izmantošana
Izv ēlieties att ālumu turpin ājum ā redza-
maj ā tabul ā. Ņ emiet v ērā , ka par ādītie
att ālumi atbilst automobi ļa ātrumam 80
km/h (50 mph). Att ālums automobilis -
automobilis palielin ās / samazin ās atka-
r īb ā no automobi ļa ātruma.
1 Piespiežot atcelšanas sl ēdzi,
ā truma kontrole tiek atcelta.
Ā truma iestat ījums t āpat tiek atcelts, ja
piespiežat bremžu ped āli.
2 Spiežot sl ēdzis + RES,
past āvīga ātruma kontrole tiek
atjaunota un automobilis atkal
p ārvietojas ar iestat īto ātrumu.
To m ēr, ja att āluma automobilis -
automobilis uztur ēšanas režī ma laikā
neviens automobilis priekš ā nav konstat
ēts, past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēma neatjaunosies, ja
ā trums ir apm ēram 25 km/h vai
maz āks.
Ja j ūsu automobilis atrodas p ārā k
tuvu priekš ā braucošajam un nav
iesp ējama pietiekama ātruma
samazin āšana ar past āvīga ātruma
uztur ēšanas sist ēmas pal īdz ību,
ekr āns mirgos un atskan ēs ska ņas
sign āls. Piem ēram, ja cits
automobilis apdzen j ūs un strauji
aizbrauc priekš ā. Piespiediet
bremzes un nodrošiniet atbilstošu
att ālumu starp automobi ļiem.
■Br īdin ājums var netikt dots, kad
Š ādos gad ījumos br īdin ājums v.ar
netikt dots, kad att ālums
automobilis - automobilis ir mazs.
 Kad priekš ā braucoš ā
automobi ļa ātrums izl īdzin ās ar
j ū sē jo vai p ārsniedz j ūsu auto
braukšanas ātrumu.
 Ja priekš ā braucošais
transportl īdzeklis p ārvietojas ar
Att āluma starp automobi-
ļ iem iestat ījumi (attā luma
starp automobi ļiem režī ms)
Attāluma
iesp ējasAtt āluma automobilis
automobilis
GaršAptuveni 50 m
Vid ējsAptuveni 40 m
ĪssAptuveni 30 m
Ā truma iestat ījuma
atcelšana un atjaunošana
Tu v o š a n ās brīdin ājums
(automobilis – automobilis
rež īmā )
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42LV_1_2201.book Page 244 Sunday, December 19, 2021 7:26 PM