2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK ESP

Brug af automatisk funktion i koldt vejr
(biler med automatisk funktion)
Når den automatiske funktion bruges i
koldt vejr, kan spejlet fryse, og automatisk
ind- og udklapning kan muligvis ikke
udføres. I så fald skal eventuel is og sne
fjernes fra sidespejlet, og spejlet skal
derefter betjenes i manuel funktion eller
ved at flytte spejlet med hånden.
Individuel tilpasning
Nogle funktioner kan tilpasses
individuelt. (→S. 488)
ADVARSEL!
Når et spejl bevæger sig
For at undgå personskade og skader på
spejlet skal du passe på, at du ikke får
hånden i klemme i spejlet, når det
bevæger sig.
3.5 Åbning og lukning af
ruderne
3.5.1 Elruder
Åbning og lukning af elruderne
Elruderne kan åbnes og lukkes ved hjælp
af kontakterne. Når du trykker på
kontakten, bevæges ruden som følger:
1. Lukning
2. Auto-lukning
*
3. Åbner
4. Auto-åbning**
: Rudens bevægelse kan standses
undervejs ved at trykke kontakten i
modsat retning.
Elruderne kan betjenes, når
Tændingskontakten er slået til.
Betjening af elruderne, når der er
slukket for motoren
Elruderne kan betjenes i ca. 45 sekunder
efter, at tændingskontakten er stillet på
ACC eller OFF. De kan dog ikke betjenes,
når en af fordørene er åbnet.
Klemmesikring
Hvis et objekt kommer i klemme mellem
ruden og ruderammen, mens vinduet
lukker, stopper rudens bevægelse, og
ruden åbnes et lille stykke.
Antiblokeringsfunktion
Hvis et objekt kommer i klemme mellem
døren og ruden, mens ruden åbner,
stopper rudens bevægelse.
Når ruden ikke kan åbnes eller lukkes
Når klemmesikringen eller
antiblokeringsfunktionen fungerer
unormalt, og dørens rude ikke kan åbnes
eller lukkes, skal følgende handlinger
udføres ved hjælp af elrudekontakten på
den pågældende dør.
• Stands bilen. Stil tændingskontakten
på ON, og betjen elrudens kontakt
kontinuerligt i auto-lukkeretningen
eller auto-åbneretningen, indenfor
4 sekunder efter, at klemmesikringen
eller klemmebeskyttelsen er aktiveret,
for at åbne og lukke ruden.
• Hvis ruden i døren ikke kan åbnes og
lukkes ved at gennemføre
ovenstående procedure, skal følgende
gøres for at initialisere funktionen.
1. Sæt tændingskontakten på ON.
2. Træk elrudens kontakt i
auto-lukkeretningen, og hold den
oppe, og luk ruden i døren helt.
3.4 Indstilling af rat og spejle
131
3
Før kørsel

5. 325 mm
6. 16 mm*1
18 mm*2
7. 12 mm*1
13 mm*2
8. 364 mm*1
376 mm*2
*1
: Biler uden udstyr til terrænkørsel
*2: Biler med udstyr til terrænkørsel
Dækinformation
• Øg dæktrykket til 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2eller bar, 3 psi) over den
anbefalede værdi, når du kører med
anhænger. (→S. 480)
• Øg anhængerens dæktryk afhængig
af anhængerens totalvægt og i
henhold til de værdier,
anhængerproducenten anbefaler.
Anhængerlygter
Rådfør dig med en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk, når du skal
montere anhængerlygter. Hvis de
monteres forkert, kan det beskadige
bilens lygter. Overhold nøje
myndighedernes forskrifter, når du
monterer anhængerlygter.
Tilkørselsprogram
Toyota anbefaler, at biler, der er udstyret
med nye motor- og
transmissionskomponenter, ikke
anvendes til kørsel med anhænger de
første 800 km.
Sikkerhedstjek før kørsel med
anhænger
• Kontrollér, at den maksimale
lastgrænse for trækkrogen/
kuglekoblingen ikke er overskredet.
Tænk på, at anhængerens
koblingsvægt kommer oven i den last,
bilen i forvejen bærer. Kontrollér også,
at du ikke trækker en last, der
overskrider den maksimale tilladte
akselkapacitet.• Kontrollér, at anhængerlasten er
anbragt forsvarligt.
• Bilen skal udstyres med ekstra
sidespejle, hvis den bagvedkørende
trafik ikke kan ses tydeligt med
standardspejle. Indstil
forlængerarmene på disse spejle på
begge sider af bilen sådan, at de altid
giver det bedst mulige udsyn til den
bagvedliggende vejstrækning.
Vedligeholdelse
• På grund af den forholdsvis store
vægt, bilen belastes med, når den
bruges til kørsel med anhænger, skal
der foretages vedligeholdelse
hyppigere, end hvis bilen kun bruges
til normal kørsel.
• Stram alle bolte, der holder
kuglehovedet og trækkrogen, efter ca.
1.000 km anhængerkørsel.
BEMÆRKNING
Når bagkofangeren er forstærket med
aluminium
Sørg for, at stålbeslaget ikke kommer i
direkte berøring med dette sted. Når stål
og aluminium kommer i berøring med
hinanden, sker der en reaktion, der
minder om korrosion, hvilket svækker
det pågældende område og kan give
skader. Dele, der kommer i kontakt med
hinanden, når et stålbeslag monteres,
skal påføres rustbeskyttelse.
Vejledning
Bilens styreegenskaber vil være påvirket,
når du kører med anhænger. Overhold
følgende anvisninger, når du kører med
anhænger:
Kontrol af forbindelser mellem
anhænger og lygter
Stands bilen efter kort tids kørsel, og
kontrollér, at forbindelserne mellem
anhængeren og lygterne virker. Gør det
samme, før du kører.
4.1 Før kørsel
149
4
Kørsel

ADVARSEL!(Fortsat)
Anvisninger for kørsel med anhænger
Kontrollér, at vægtgrænserne ikke
overskrides, når du kører med
anhænger. (→S. 146)
Hastighed ved kørsel med anhænger
Overhold hastighedsbegrænsningerne
for kørsel med anhænger.
Før kørsel ned ad bakker eller lange
nedadgående strækninger
Sæt farten ned, og gear ned. Du må dog
aldrig skifte pludseligt ned i et lavere
gear, når du kører ned ad en stejl eller
lang bakke.
Betjening af bremsepedalen
Hold ikke bremsepedalen nede ofte
eller i lang tid ad gangen. Ellers kan
bremsen overophedes eller
bremsevirkningen nedsættes.
Undgåelse af ulykker og kvæstelser
• Biler med pladsbesparende
reservehjul: Kør ikke med anhænger,
når det pladsbesparende reservehjul
er monteret på bilen.
• Biler med nødreparationssæt til
punktering: Kør ikke med anhænger,
når det monterede dæk er repareret
med nødreparationssættet til
punktering.
• Anvend ikke følgende systemer, når
du kører med anhænger.
– Fartpilot (hvis monteret)
– Adaptiv radarfartpilot (hvis
monteret)
– Visning af adaptiv radarfartpilot
med fuldt hastighedsområde (hvis
monteret)
BEMÆRKNING
Splejs ikke ledningerne til
anhængerlyset sammen direkte
Hvis du splejser ledningerne til
anhængerlyset sammen direkte, kan
bilens elektriske system tage skade, og
der kan opstå fejl.
4.2 Kørselsprocedurer
4.2.1 Tændingskontakt
(biler uden smart-nøgle)
Start af motoren
1. Træk i parkeringsbremsekontakten for
at kontrollere, at parkeringsbremsen
er aktiveret. (→S. 162)
2. Kontrollér, at gearvælgeren er i P
(multidrive) eller N ( manuel
transmission).
3. Tryk hårdt på bremsepedalen
(multidrive) eller koblingspedalen
(manuel transmissionen).
4. Drej tændingskontakten til START for
at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter
Det er muligt, at startspærresystemet
ikke er deaktiveret. (→S. 65) Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
Når ratlåsen ikke kan deaktiveres
Når du starter motoren, kan det nogle
gange virke som om, at
tændingskontakten sidder fast på OFF.
For at frigøre den skal du dreje nøglen,
mens du drejer lidt på rattet.
4.1 Før kørsel
151
4
Kørsel

BEMÆRKNING(Fortsat)
Hvis motoren går i stå (biler med
manuel transmission)
Hvis Stop & Start-systemet er slået til,
og koblingspedalen trædes hurtigt ned,
kan motoren starte igen.
Frakobling af Stop & Start-systemet
Du kan frakoble Stop & Start-systemet
ved at trykke på den tilhørende kontakt.
Indikatoren for frakobling af Stop & Start
lyser.
Når der trykkes på kontakten igen,
aktiveres Stop & Start-systemet, og
indikatoren for annullering af Stop &
Start slukkes.
Automatisk gentilkobling af Stop &
Start-systemet
Selvom Stop & Start-systemet er
frakoblet vha. kontakten til frakobling af
Start & Stop-systemet, tilkobles det
automatisk igen, når tændingskontakten
slås fra, og motoren startes igen.
Hvis knappen til frakobling af Stop &
Start-systemet bruges, mens bilen står
stille
• Når motoren er stoppet vha. Stop &
Start-systemet, kan du ikke starte den
igen ved at trykke på knappen til
frakobling af Stop & Start.
• Når Stop & Start-systemet er
frakoblet, vil systemet blive tilkoblet
igen ved tryk på kontakten til
frakobling af Stop & Start-systemet.Motoren vil dog ikke blive standset.
Motoren vil blive standset fra næste
gang, bilen stoppes (efter tilkobling af
Stop & Start-systemet).
Hjælp til start på bakke (biler med
multidrive)
Når motoren er standset af Stop &
Start-systemet, mens bilen befinder sig
på en stigning, opretholdes
bremsekraften midlertidigt for at
forhindre, at bilen ruller tilbage, til
motoren startes igen, og der genereres
drivkraft. Når der genereres drivkraft,
frakobles bremsekraften automatisk.
• Denne funktion fungerer både på
vandrette flader og stejle stigninger.
• Der kan komme lyde fra bremserne.
Dette er ikke en fejl.
• Bremsepedalens reaktion kan ændre
sig, og der kan forekomme vibrationer.
Dette er ikke fejl.
4.5.11 BSM (overvågning af
blinde vinkler)*
*Hvis monteret
BSM er et system, der anvender
sideradarsensorer bag på bilen, som er
monteret indvendigt på bagkofangeren i
venstre og højre side, til at hjælpe føreren
under vejbaneskift.
ADVARSEL!
Advarsler vedr. brugen af systemet
Føreren alene er ansvarlig for sikker
kørsel. Kør altid sikkert, og hold øje
med omgivelserne.
BSM-funktionen er en supplerende
funktion, der informerer føreren om, at
der er en bil i sidespejlenes blinde
vinkel, eller at en bil kommer bagfra og
ind i den blinde vinkel med høj
hastighed. Stol ikke blindt på
overvågningen af blinde vinkler.
Funktionen kan ikke vurdere, om det er
sikkert at skifte vejbane, og overdreven
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
247
4
Kørsel

ADVARSEL!(Fortsat)
tillid kan derfor forårsage en ulykke
med død eller alvorlig tilskadekomst til
følge.
Da systemet muligvis ikke fungerer
korrekt under visse forhold, skal
føreren selv bekræfte sikkerheden
visuelt.
Systemets dele
AInstrumentbetjeningsknapper
Aktivering/deaktivering af
BSM-funktionen.
BIndikatorer for sidespejle
Når en bil registreres i en blind vinkel
ved et sidespejl eller kommer bagfra
med høj hastighed og kører ind i en
blind vinkel, lyser indikatoren på
sidespejlet i den side, hvor køretøjet
registreres. Hvis kontaktarmen til
blinklys betjenes mod den side, hvor
et køretøj er registreret, blinker
sidespejl-indikatoren.
CBSM-indikator
Lyser, når overvågning af blinde
vinkler er aktiveretSidespejlindikatorens synlighed
I stærkt sollys kan det være svært at se
sidespejlindikatoren.
Når “Blind Spot Monitor Unavailable”
vises på multi-informationsdisplayet
Der kan sidde is, sne, mudder osv.
omkring sensorerne på bagkofangeren.
(→S. 260) Systemet bør vende tilbage til
normal drift, når is, sne, mudder osv. er
fjernet fra bagkofangeren. Desuden
fungerer sensorerne muligvis ikke
normalt ved kørsel under ekstremt varme
eller kolde forhold.
Når "Blind Spot Monitor Malfunction
Visit Your Dealer" vises på
multi-informationsdisplayet
Sensoren kan være defekt eller
fejljusteret. Få bilen efterset hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
Individuel tilpasning
Nogle funktioner kan tilpasses
individuelt. (→S. 488)
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
248

Brug af overvågning af blinde vinkler
Biler, der kan registreres med overvågning af blinde vinkler
BSM-funktionen anvender radarsensorer bag på bilen til at registrere følgende køretøjer,
som kører i tilstødende vejbaner, og oplyser føreren om køretøjernes tilstedeværelse via
sidespejlene.
AKøretøjer, der kører i områder, som
ikke kan ses i sidespejlene (blinde
vinkler)BKøretøjer, der nærmer sig hurtigt
bagfra i områder, som ikke kan ses i
sidespejlene (blinde vinkler)
Registreringsområder for overvågning af blinde vinkler
Nedenfor skitseres de områder, køretøjer kan registreres inden for.
ACa. 0,5 m til 3,5 m fra bilens sider*1
BCa.1mfremad fra bagkofangeren
CCa.3mfrabagkofangeren
DCa. 3 m til 60 m fra bagkofangeren*2
*1Området fra siden af bilen til 0,5 m fra siden af bilen kan ikke registreres.
*2Jo større forskel der er på hastigheden på din bil og hastigheden på den registrerede bil,
på jo større afstand registreres bilen, så indikatoren på sidespejlet lyser eller blinker.
Registreringsområdernes omfang:
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
261
4
Kørsel

• På meget ujævn vej, på en stigning, på
grus eller på græs.
• Når der befinder sig bilhorn,
bilsensorer, motorcykelmotorer,
luftbremser på store køretøjer,
afstandssonarer på andre køretøjer
eller andre enheder, der producerer
ultralydsbølger, i nærheden af bilen
• En sensor er belagt med et lag spray,
eller det regner kraftigt.
• Hvis objekter kommer for tæt på
sensoren.
• Når en fodgænger er iklædt tøj, der
ikke reflekterer ultralydsbølger (fx
nederdele med rynker eller flæser).
• Hvis der er objekter, som ikke er
vinkelrette på jorden eller i forhold til
bilens køreretning, eller som er
ujævne eller bølgede, i
registreringsområdet.
• Hvis det blæser kraftigt.
• Ved kørsel i barskt vejr såsom tåge,
sne eller sandstorm
• Når der befinder sig et objekt, som
ikke kan registreres, mellem bilen og
et registreret objekt
• Hvis et objekt som fx en anden bil, en
motorcykel, en cykel eller en
fodgænger bevæger sig ind foran
bilen eller løber ud fra siden
• Hvis sensorens retning er ændret på
grund af en kollision eller et andet
stød
• Når der er monteret udstyr, som kan
blokere for sensoren, fx et trækøje, en
kofangerbeskytter (ekstra pynteliste
osv.), en cykelholder eller en sneplov• Hvis bilens forende er løftet eller
sænket på grund af last i bilen
• Hvis bilen ikke kan køres stabilt, fx når
den har været involveret i en ulykke
eller er fejlbehæftet
• Når der anvendes snekæder,
pladsbesparende reservehjul eller
nødreparationssæt til punktering
Situationer, hvor systemet kan
udløses, også når der ikke er risiko for
en kollision
I nogle situationer som fx nedenstående
kan systemet udløses, selvom der ikke er
risiko for en kollision.
• Ved kørsel på en smal vej
• Ved kørsel mod et banner eller et flag,
en lavthængende gren eller en bom
(fx ved en jernbaneoverskæring, en
betalingsvej eller et parkeringsanlæg)
• Når der er hjulspor eller huller i
vejoverfladen
• Ved kørsel på et metalunderlag (rist),
fx over en grøft
• Ved kørsel op eller ned ad en stejl
stigning
• Hvis en sensor rammes af store
mængder vand, fx ved kørsel på en
oversvømmet vej
• Der er vanddråber, snavs, sne eller is
på en sensor. (Problemet løses ved at
tørre sensorerne af ).
• En sensor er belagt med et lag spray,
eller det regner kraftigt
• Ved kørsel i barskt vejr såsom tåge,
sne eller sandstorm
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
267
4
Kørsel

• Når det blæser kraftigt
• Når der befinder sig bilhorn,
bilsensorer, motorcykelmotorer,
luftbremser på store køretøjer,
afstandssonarer på andre køretøjer
eller andre enheder, der producerer
ultralydsbølger, i nærheden af bilen
• Hvis bilens forende er løftet eller
sænket på grund af last i bilen
• Hvis sensorens retning er ændret på
grund af en kollision eller et andet
stød
• Bilen nærmer sig en høj eller buet
kantsten
• Kørsel tæt på søjler (stålbjælker med
H-profil osv.) i parkeringshuse, på
byggepladser m.m.
• Hvis bilen ikke kan køres stabilt, fx når
den har været involveret i en ulykke
eller er fejlbehæftet
• På en meget ujævn vej, på en skråning,
på grus eller på græs
• Når der anvendes snekæder,
pladsbesparende reservehjul eller
nødreparationssæt til punkteringVisning af sensorregistrering, afstand
til objekt
Sensorernes registreringsområde
ACa. 100 cm
BCa. 150 cm
CCa.60cm
DCa. 115 cm (biler med sidesensorer
for og sidesensorer bag)
Diagrammet viser sensorernes
registreringsområde. Bemærk, at
sensorerne ikke kan registrere objekter,
som er ekstremt tæt på bilen.
For oplysninger om registrering af
objekter i sideområderne. (→S. 265)
Sensorernes registreringsområde kan
ændre sig afhængig af formen på
forhindringen osv.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
268