2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK cruise control

4
179
4
Οδήγηση
Οδήγηση
.4-1.Πριν από την οδήγηση
Οδήγηση του οχήματος....181
Φορτίο και αποσκευές......190
Ρυμούλκηση τρέιλερ.........192
4-2.Διαδικασίες οδήγησης
Διακόπτης κινητήρα (ανάφλε-
ξης) (οχήματα χωρίς σύστημα
έξυπνης εισόδου και εκκίνη-
σης) ................................202
Διακόπτης κινητήρα (ανάφλε-
ξης) (οχήματα με σύστημα
έξυπνης εισόδου και εκκίνη-
σης) ................................204
Multidrive ..........................209
Μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων.......................213
Μοχλός φλας.....................216
Χειρόφρενο.......................217
Σύστημα συγκράτησης
φρέ-
νων (Brake Hold) ............220
4-3.Λειτουργία των φώτων και
των υαλοκαθαριστήρων
Διακόπτης προβολέων.....223
Αυτόματη Μεγάλη Σκάλα
Φώτων............................227
AHS (Προσαρμοζόμενο
Σύστημα Μεγάλης Σκάλας
Φώτων) ...........................230
Διακόπτης φώτων
ομίχλης...........................234
Υαλοκαθαριστήρες και
σύστημα πλύσης
παρμπρίζ........................235Υαλοκαθαριστήρας πίσω παρ-
μπρίζ και πλυστική
συσκευή..........................239
4-4.Ανεφοδιασμός
Άνοιγμα της τάπας ρεζερβουάρ
καυσίμου.........................241
4-5.Χρήση των συστημάτων
υποβοήθησης της
οδήγη-
σης
Toyota Safety Sense .........244
PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρό-
σκρουσης) ......................256
LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατή-
ρησης Λωρίδας) ..............264
LDA (Σύστημα Ειδοποίησης
Αλλαγής Λωρίδας με έλεγχο
διεύθυνσης) ....................276
Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ και λειτουργία παρα-
κολούθησης σε όλο το εύρος
ταχυτήτων.......................285
Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ............................297
Cruise Control ...................309
Περιοριστής ταχύτητας......312
RSA (Σύστημα αναγνώρισης
σημάτων κυκλοφορίας)...315
Σύστημα Stop & Start .......319
BSM (Σύστημα Ένδειξης
Τυ φ λ ο ύ
Σημείου -
Blind Spot Monitor) .........329
Αισθητήρας συστήματος έξυ-
πνης στάθμευσης
Toyota .............................346

201
4 4-1. Πριν από την οδήγηση
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Μην χρησιμοποιείτε τα παρακάτω
συστήματα όταν ρυμουλκείτε τρέι-
λερ.
• Cruise control (εφόσον υπάρχει)
•Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
(εφόσον υπάρχει)
•Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
και λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων (εφόσον
υπάρχει)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Μην έχετε απευθείας μόνιμα συν-
δεδεμένα τα φώτα του τρέιλερ
Η απευθείας μόνιμη σύνδεση των
φώτων μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος
και να προκαλέσει βλάβη.

209
4 4-2. Διαδικασίες οδήγησης
Οδήγηση
4Ελέγξτε ότι οι ενδείξεις
«ACCESSORY» (ΑΞΕΣΟΥΑΡ)
ή «IGNITION ON» (ΑΝΑΦΛΕΞΗ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ) έχουν
εξαφανιστεί από την οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών.
*:Εφόσον υπάρχει
*:Για καλύτερη οικονομία καυσίμου και
μείωση του θορύβου, μετακινήστε τον
μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση
D για κανονική οδήγηση.
■Όταν οδηγείτε με Cruise Control,
δυναμικό Cruise Control με ραντάρ,
δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων (εφόσον
υπάρχει)
Ακόμη και όταν αλλάζετε τον τρόπο λει-
τουργίας σε λειτουργία σπορ για να
μπορέσετε να φρενάρετε, ο κινητήρας
δεν θα φρενάρει γιατί το Cruise Control,
το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ ή
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Για να αποτρέψετε την εκφόρτιση
της μπαταρίας
Μην σβήνετε τον κινητήρα όταν ο
μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται
σε άλλη θέση εκτός της P. Αν ο κινη-
τήρας έχει σταματήσει με τον μοχλό
να βρίσκεται σε άλλη ταχύτητα, ο δια-
κόπτης κινητήρα δεν θα απενεργοποι-
ηθεί, αλλά θα γυρίσει στη θέση ACC.
Αν αφήσετε
το όχημα στη θέση ACC,
μπορεί να προκληθεί εκφόρτιση της
μπαταρίας.
Multidrive*
Επιλέξτε τη θέση του μοχλού
αλλαγής ταχυτήτων ανάλογα
με το τι θέλετε να κάνετε και με
τις συνθήκες.
Σκοπός και λειτουργίες του
μοχλού αλλαγής ταχυτήτων
Θέση
μοχλούΣτόχος ή λειτουργία
PΣτάθμευση του οχήμα-
τος/εκκίνηση του κινητήρα
RΌπισθεν
N
Νεκρά
(Κατάσταση στην οποία
δεν μεταδίδεται ισχύς)
DΚανονική οδήγηση*
M
Οδήγηση με λειτουργία
σπορ σειριακού κιβωτίου
10 ταχυτήτων Shiftmatic
(→Σελ. 212)

2104-2. Διαδικασίες οδήγησης
το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ με
λειτουργία παρακολούθησης σε όλο το
εύρος ταχυτήτων δεν θα ακυρωθεί.
(→Σελ. 406)
■Συγκράτηση απότομης εκκίνησης
(Έλεγχος εκκίνησης οδήγησης)
→Σελ. 183
■G AI-SHIFT
Το G AI-SHIFT επιλέγει αυτόματα την
κατάλληλη ταχύτητα για σπορ οδήγηση
με βάση τον χειρισμό από μέρους του
οδηγού και των συνθηκών οδήγησης. Το
G AI-SHIFT τίθεται αυτόματα σε λειτουρ-
γία όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
είναι στη θέση D και έχει επιλεγεί η λει-
τουργία σπορ ως λειτουργία οδήγησης.
(Η επιλογή άλλης λειτουργίας
οδήγησης
εκτός από τη σπορ και η μετακίνηση του
μοχλού αλλαγής ταχυτήτων στη θέση Μ
ακυρώνει αυτή τη λειτουργία.)
■Μετά από την επαναφόρτιση/επα-
νασύνδεση της μπαταρίας
→Σελ. 635
: Όταν ο διακόπτης κινητήρα
είναι στη θέση ON και το πεντάλ
φρένου είναι πατημένο
*, μετακινή-
στε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων
πατώντας παράλληλα το κουμπί
απασφάλισης στη λαβή του μοχλού
ταχυτήτων.
: Μετακινήστε τον μοχλό αλλα-
γής ταχυτήτων πατώντας παράλ-
ληλα το κουμπί απασφάλισης στη
λαβή του μοχλού ταχυτήτων.
: Μετακινήστε κανονικά τον
μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.
Όταν μετακινείτε τον μοχλό αλλαγής
ταχυτήτων στις θέσεις P και D, βεβαιω-
θείτε ότι το όχημα είναι τελείως σταμα-
τημένο και το πεντάλ των φρένων
πατημένο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Όταν οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα
Μην επιταχύνετε και μην αλλάζετε
ταχύτητες απότομα.
Οι απότομες αλλαγές στην πέδηση
του κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν
ολίσθηση ή σπινάρισμα του οχήμα-
τος, με αποτέλεσμα την πρόκληση
ατυχήματος.
Μετακίνηση του μοχλού
αλλαγής ταχυτήτων

2444-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
4-5.Χρήση τω ν συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
*:Εφόσον υπάρχει
■PCS (Σύστημα Αποφυγής
Πρόσκρουσης)
→Σελ.256
■LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατή-
ρησης Λωρίδας)
*
→Σελ.264
*:Εφόσον υπάρχει
■LDA (Σύστημα Ειδοποίησης
Αλλαγής Λωρίδας με έλεγχο
διεύθυνσης)
*
→Σελ.276
*:Εφόσον υπάρχει
■AHS (Προσαρμοζόμενο
Σύστημα Μεγάλης Σκάλας
Φώτων)
*
→Σελ.230
*:Εφόσον υπάρχει
■AHB (Αυτόματο Σύστημα
Μεγάλης Σκάλας Φώτων)
*
→Σελ.227
*:Εφόσον υπάρχει
■RSA (Σύστημα αναγνώρισης
σημάτων κυκλοφορίας)
*
→Σελ.315
*:Εφόσον υπάρχει
■Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ, με λειτουργία παρακο-
λούθησης σε όλο το εύρος
ταχυτήτων
*
→Σελ.285
*:Εφόσον υπάρχει
■Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ
*
→Σελ.297
*:Εφόσον υπάρχει
Toyota Safety Sense*
Το Toyota Safety Sense αποτε-
λείται από τα παρακάτω
συστήματα υποβοήθησης οδή-
γησης και συμβάλλει στην
ασφαλέστερη και πιο άνετη
οδηγική εμπειρία:
Σύστημα υποβοήθησης οδή-
γησης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Toyota Safety Sense
Το Toyota Safety Sense είναι σχεδια-
σμένο για να λειτουργεί υπό την προ-
ϋπόθεση ότι ο οδηγός οδηγεί με
ασφάλεια και έχει σχεδιαστεί για να
συμβάλλει στη μείωση των επιπτώ-
σεων που θα έχει στους επιβάτες και
το όχημα πιθανή πρόσκρουση ή για
να βοηθά τον οδηγό υπό κανονικές
συνθήκες οδήγησης.
Δεδομένου ότι
υπάρχει κάποιο όριο
στον βαθμό ακρίβειας αναγνώρισης
και απόδοσης ελέγχου που μπορεί να
προσφέρει το σύστημα, μην στηρίζε-
στε υπερβολικά στο σύστημα αυτό. Ο
οδηγός είναι πάντα υπεύθυνος να
επιδεικνύει την απαραίτητη προσοχή
στο περιβάλλον του οχήματος και να
οδηγεί προσεκτικά.

2644-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
●Σε κάποιες καταστάσεις, όπως οι
παρακάτω, μπορεί να μην ασκηθεί
επαρκής δύναμη πέδησης, με αποτέ-
λεσμα το σύστημα να μην λειτουργή-
σει σωστά:
•Αν οι λειτουργίες πέδησης δεν είναι
πλήρως διαθέσιμες, για παράδειγμα
όταν τα εξαρτήματα των φρένων είναι
ιδιαίτερα ψυχρά, ιδιαίτερα θερμά ή
υγρά
•Αν το όχημα δεν συντηρείται
σωστά
(αυξημένη φθορά φρένων ή ελαστι-
κών, λάθος πίεση ελαστικών κτλ.)
•Όταν το όχημα κινείται σε δρόμο με
χαλίκια ή άλλες ολισθηρές επιφάνειες
■Αν το VSC είναι απενεργοποιημένο
●Εάν το VSC είναι απενεργοποιημένο
(→Σελ.409), τότε το Σύστημα Υποβο-
ήθησης Πέδησης (Βrake Assist - BΑ)
αποφυγής πρόσκρουσης και οι λει-
τουργίες πέδησης αποφυγής πρό-
σκρουσης βρίσκονται επίσης εκτός
λειτουργίας.
●Η προειδοποιητική λυχνία PCS θα
ανάψει και θα εμφανιστεί το μήνυμα
«VSC Turned OFF Pre-Collision
Brake System Unavailable» (VSC
απενεργοποιημένο Σύστημα Πέδη-
σης Αποφυγής Πρόσκρουσης μη δια-
θέσιμο) στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών.
*:Εφόσον υπάρχει
LTA (Σύστημα Ελέγχου
Διατήρησης Λωρίδας)*
Όταν οδηγείτε σε εθνικές
οδούς και αυτοκινητόδρομους
με λευκές (κίτρινες) διαχωρι-
στικές γραμμές, αυτή η λει-
τουργία ειδοποιεί τον οδηγό
όταν το όχημα παρεκκλίνει
από τη λωρίδα του ή την
πορεία του
* και παρέχει υπο-
βοήθηση ελέγχοντας το τιμόνι
για να διατηρήσει το όχημα
στη λωρίδα του ή στην πορεία
του
*. Επιπλέον, το σύστημα
παρέχει υποβοήθηση διεύθυν-
σης όταν το δυναμικό cruise
control με ραντάρ, με λειτουρ-
γία παρακολούθησης σε όλο
το εύρος ταχυτήτων, λειτουργεί
για να διατηρήσει το όχημα
στη λωρίδα του.
Το σύστημα LTA αναγνωρίζει
τις λευκές (κίτρινες) διαχωρι-
στικές γραμμές ή την πορεία
*
χρησιμοποιώντας την μπρο-
στινή κάμερα. Επιπλέον, ανι-
χνεύει τα προπορευόμενα
οχήματα χρησιμοποιώντας την
μπροστινή κάμερα και το
ραντάρ.
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και
την άκρη του δρόμου, όπως γρα-
σίδι, χώμα ή κράσπεδο

2704-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα
Η λειτουργία αυτή συνδέεται με το
δυναμικό Cruise Control με ραντάρ,
με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων και παρέ-
χει την απαραίτητη υποβοήθηση
ελέγχοντας το τιμόνι για να διατηρή-
σει το όχημα εντός της λωρίδας.
Όταν το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθη-
σης σε όλο το εύρος ταχυτήτων δεν λει-
τουργεί, η λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα δεν λειτουργεί.
Σε περιπτώσεις όπου οι λευκές (κίτρι-
νες) γραμμές δεν είναι εύκολα ή καθό-
λου ορατές, όπως σε περίπτωση
κυκλοφοριακής συμφόρησης, αυτή η
λειτουργία θα λειτουργήσει για να
βοη-
θήσει να ακολουθήσετε το προπορευό-
μενο όχημα ελέγχοντας τη θέση του
προπορευόμενου οχήματος.Αν το σύστημα αντιληφθεί ότι το τιμόνι
δεν έχει χρησιμοποιηθεί για καθορι-
σμένο χρονικό διάστημα ή ότι δεν είναι
γερά πιασμένο, εμφανίζεται μια προει-
δοποίηση στην οθόνη πολλαπλών πλη-
ροφοριών και η λειτουργία ακυρώνεται
προσωρινά.
Πατήστε τον διακόπτη LTA για να
ενεργοποιήσετε το σύστημα LTA .
Η ένδειξη LTA ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών.
Πατήστε ξανά τον διακόπτη LTA για να
απενεργοποιήσετε το σύστημα LTA .
Όταν ενεργοποιείτε και απενεργοποιείτε
το σύστημα LTA , η λειτουργία του
συστήματος LTA συνεχίζεται στην ίδια
κατάσταση την επόμενη φορά που θα
τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
Ενεργοποίηση του συστή-
ματος LTA

273
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
λειτουργία του συστήματος ειδοποίησης
αλλαγής λωρίδας (LDA).
•Η ρύθμιση «Steering Assist» (Υποβο-
ήθηση διεύθυνσης) στο στοιχείο
της οθόνης πολλαπλών πληροφοριών
έχει οριστεί σε «ON». (→Σελ.657)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη
διεύθυνσης που ενδείκνυται για την
αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας
.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποι-
ημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.274)
●Λειτουργία προειδοποίησης παρέκκλι-
σης οχήματος
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Η ρύθμιση «Sway Warning» (Προει-
δοποίηση παρέκκλισης) στο της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών
έχει οριστεί σε «ON». (→Σελ.657)
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περί-
που 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύτερη.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ. 275)
●Λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρα-
κάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Οι ρυθμίσεις «Steering Assist» (Υπο-
βοήθηση διεύθυνσης) και «Lane
Centre» (Κέντρο της λωρίδας) στο
στοιχείο της οθόνης πολλαπλών
πληροφοριών έχουν οριστεί σε «ON»
(→Σελ.657)
•Η λειτουργία αναγνωρίζει τις λευκές
(κίτρινες) διαχωριστικές γραμμές ή τη
θέση προπορευόμενου οχήματος (
εκτός από την περίπτωση που το
προπορευόμενο όχημα είναι μικρό,
όπως η μοτοσικλέτα).
•Το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθη-
σης σε όλο το εύρος ταχυτήτων λει-
τουργεί στον τρόπο λειτουργίας
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας
είναι τουλάχιστον περίπου 3 έως 4 m
(10 έως 13 ft.).
•Ο μοχλός φλας
δεν ενεργοποιήθηκε.
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη
στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο
σύστημα. (→Σελ.275)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύ-
νει κατά έναν σταθερό βαθμό ή παρα-
πάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη
διεύθυνσης που ενδείκνυται για την
αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λει-
τουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποι-
ημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης
χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ.274)
•Το όχημα κινείται στο κέντρο της λωρί-
δας.
•Η λειτουργία υποβοήθησης διεύθυν-
σης δεν λειτουργεί.
■Προσωρινή ακύρωση των λειτουρ-
γιών
●Όταν οι συνθήκες λειτουργίας δεν
τηρούνται πλέον, μια λειτουργία μπο-
ρεί να ακυρωθεί προσωρινά. Ωστόσο
όταν οι συνθήκες λειτουργίας τηρού-
νται ξανά, η λειτουργία αποκαθίσταται
αυτόματα. (→Σελ. 272)
●Αν οι συνθήκες λειτουργίας
(→Σελ.272) δεν τηρούνται πλέον ενώ
η λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα λειτουργεί, μπορεί να ηχήσει ο
βομβητής για να υποδείξει ότι η λει-
τουργία έχει ακυρωθεί προσωρινά.