2022 TOYOTA C-HR displej

3094-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ■Předcházení přehřátí elektromotoru zámku řízení
Abyste předešli přehřátí elektromotoru zámku řízení, elektromotor může být
pozastaven, pokud je hybridní systém opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě se zdržte používání hybridního systému. Po cca
10 sekundách začne elektromotor zámku řízení opět fungovat.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Porucha intel. systému
Entry & Start. Viz uživatel. příručka.."
Systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" nerozsvítí ani po provedení správných
postupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
S. 692
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
S. 645
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače POWER se nemu-
sí přepnout nebo se hybridní systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spína-
če POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém nastar-
tovat. Po vypnutí spínače POWER počkejte několik sekund, než budete
znovu startovat hybridní systém.
■Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném na-
stavení
S. 746

3104-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hybridní systém, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných
okolností nesešlapujte plynový pedál při startování hybridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zran ění.
■ Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamyke jte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo nebude bezpečně a úplně zasta veno. Ak-
tivace zámku řízení za takových okolností může vést k nehodě s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
■ Vypnutí hybridního systému v případě nouze
● Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout hybridní
systém, stiskněte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, ne bo ho
stiskněte krátce 3krát nebo vícekrát za sebou. ( S. 671)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, nedotýkej-
te. Vypnutím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrátě sch op-
nosti vozidlo řídit nebo brzdit, avšak posilovač řízení nebude fungovat. To
způsobí mnohem obtížnější řízení, takže byste měli s vozidlem z ajet na
kraj vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
● Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
●Když opětovně startujete hybridní systém poté, co byl nouzově v ypnut během
jízdy, stiskněte spínač POWER. Když opětovně startujete hybridní systém
poté, co vozidlo zastavilo, přesuňte řadicí páku do P a pak sti skněte spí-
nač POWER.

3114-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
● Nenechávejte spínač POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO
po dlouhou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
● Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo "ZA-
PAL.ZAP.", když není hybridní systém v činnosti, spínač POWER n ení vy-
pnutý. Vystupte z vozidla po vypnutí spínače POWER.
● Nevypínejte hybridní systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud
je hybridní systém vypnut v jiné poloze řadicí páky, spínač POW ER se ne-
vypne, ale místo toho se přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybití 1 2V
akumulátoru.
■ Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížně nastartovat, nechte vozidlo i hned zkontro-
lovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Příznaky indikující poruchu spínače POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER funguje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kterého koliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehliv ý servis.

3124-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Jízdní režim EV
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý,
rozsvítí se indikátor jízdního režimu
EV.
Stisknutím spínače při zapnutém
režimu EV se vozidlo vrátí do nor-
málního režimu (používání benzí-
nového motoru a elektrického
[trakčního] motoru).
■ Situace, kdy jízdní režim EV nemůže být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapn out. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
● Rychlost vozidla je vysoká.
● Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
● Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
● Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno při teplotách kolem 0 C delší dobu atd.
● Benzínový motor se zahřívá.
● Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulá toru indikovaná na displeji monitoru energie
je nízká. ( S. 179)
● Je zapnuto odmlžování čelního skla.
V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním
(trakčním) akumulátorem a k pohonu vozidla se používá pouze
elektrický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit v obydlených oblastech pozdě v no ci,
nebo na uzavřeném parkovišti atd., bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Když je aktivní systém akusti ckého varování vozidla, vozidlo
může vydávat zvuk.

3134-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzí-
nový motor se automaticky po krátké době nastartuje, aby se zahřál. V tom
případě nebude možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stiskně-
te spínač jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor, abyste
přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky na-
startovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzučák
a indikátor jízdního režimu EV bude blikat a zhasne.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru ener-
gie je nízká. (S. 179)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e0052005300460048000f000300440057[d.
Když je možné informovat řidiče o automatickém zrušení předem, na multiin-
formačním displeji se objeví předběžné upozornění.
■<0030005200e5005100690003004d0074005d00470051007400030059005d00470069004f0048005100520056005700030053011c004c0003004d0074005d0047010c000300590003004d0074005d004700510074005000030055004800e5004c0050005800
0300280039[
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit. (Možná jízdní vzdálenost závisí
<005100440003007e0055005200590051004c0003005100440045004c005700740003004b005c00450055004c004700510074004b00520003003e005700550044004e00fe00510074004b0052004000030044004e005800500058004f006900570052005500
58000300440003004d0074005d0047005100740046004b0003[podmínkách.)

3204-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do D.
*2: Volbou rozsahů řazení použitím režimu S můžete ovládat sílu ak celerace
a sílu brzdění motorem.
 S. 432
Pro volbu režimu S přesuňte řadicí páku do polohy S. Rozsahy řazení
mohou být voleny ovládáním řadicí páky.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od S1 do
S6, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Počáteční rozsah řazení v režimu S
je 4.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
(Stav, ve kterém není přenášen výkon)
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2 ( S. 320)
Volba jízdního režimu
Volba rozsahů řazení v poloze S
1
2

325
4
4-2. Postupy pro jízdu
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Parkovací brzda
Parkovací brzda se zabrzdí nebo uvolní automaticky podle ovládání
řadicí páky.
I v automatickém režimu je možné parkovací brzdu zabrzdit a uvo lnit
manuálně. (S. 326)
Zapnutí automatického režimu
(když je vozidlo zastaveno, za-
táhněte a držte spínač parkova-
cí brzdy, až se na multi-
informačním displeji zobrazí
"Funkce EPB blokování řadicí
páky byla aktivována.")
• Když je řadicí páka přesunuta
mimo P, parkovací brzda bude
uvolněna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
zhasnou,
• Když je řadicí páka přesunuta
do P, parkovací brzda bude za-
brzděna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
se rozsvítí.
Řadicí páku ovládejte se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Vypnutí automatického režimu (když je vozidlo zastaveno, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až se na multiinformačním displeji
zobrazí "Funkce EPB blokování ř adicí páky byla deaktivována.")
Je možné zvolit režimy podle požadavku z následujících režimů.
Automatický režim

3274-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Ovládání parkovací brzdy
● Když není spínač POWER v režimu ZAPNUTO, parkovací brzdu není možné
uvolnit použitím spínače parkovací brzdy.
● Když není spínač POWER v režimu ZAPNUTO, automatický režim (auto-
matické zabrzdění a uvolnění) není dostupný.
■ Funkce automatického uvolnění
Parkovací brzda se automaticky uvolní, když pomalu sešlápnete p lynový pedál.
Parkovací brzda bude automaticky uvolněna za následujících podm ínek:
● Dveře řidiče jsou zavřeny.
● Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
● Řadicí páka je v zařazena v poloze pro jízdu vpřed nebo vzad.
● Indikátor poruchy nebo výstražná kontrolka brzdového systému nesvítí.
Pokud funkce automatického uvolnění nefunguje, uvolněte parkova cí brzdu
manuálně.
■ Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "EPB je používaná příliš
často. Chvíli čekejte."
Pokud je parkovací brzda ovládána opakovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby zabránil přehřátí. Pokud se t ak stane,
zdržte se ovládání parkovací brzdy. Normální činnost bude obnov ena po cca
1 minutě.
■ Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Aktivace EPB nedokon-
čena." nebo "EPB není k dispozici."
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Pokud se hlášení nezmizí poté , co jste pro-
vedli několikrát ovládání spínače, systém může mít poruchu. Nec hte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvuk elektr omotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.